Carburatore vespa Px come smontarlo

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  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 54

  • @LanciaD50
    @LanciaD50 Год назад +1

    Bravo, l'unico tutorial su carburatore vespa che spiega come staccare i cavi aria e frizione

  • @pistil3838
    @pistil3838 5 месяцев назад

    Ciao bel video complimenti, una domanda, come mai la scatola carburatore del 24 ha il buco cilindrico all'interno ed ovale sotto in direzione della biella?

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  5 месяцев назад

      Ciao secondo me perché tanto il carter è ovale

    • @pistil3838
      @pistil3838 5 месяцев назад

      Capito,
      si dovesse riportare il diametro interno della scatola sul carter si avrebbe così tanto incremento come dicono?

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  5 месяцев назад

      Io sul mio px ho il carter ben allargato fatto per il 28,poi consumava troppo e davo troppo nell'occhio allora sono passato al 24 con venturi polini e filtro in spugna e devo dire che va tanto, calcola che con primaria lunga 177 polini 24 marmitta originale faccio 118 da GPS e in salita va tanto anche che peso 125kg

    • @pistil3838
      @pistil3838 5 месяцев назад

      Cavolo!!!
      Tanta roba sicuro, quindi avendo lavorato i carter x il 28 non è un problema mettere poi un 24. Tolti i consumi stellari a velocità stavi tanto diverso? Scusa il mare di domande ma sono curiosissimo

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  5 месяцев назад

      @@pistil3838 con il 28 facevo 115 da GPS faceva meno
      Calcola che a me la quarta non la tira tutta, fossi più leggero si ma a me va bene così mi dura di più
      Io ho la campana del 200 7 Molle con primaria polini 23 64 denti dritti con quarta a 36 denti anziché 35 se no la quarta era ancora più lunga

  • @toniotonio302
    @toniotonio302 2 года назад +1

    Complimenti bel video....potresti darmi dei suggerimenti la mia px 125 e ferma da mesi e non riesco a farla partire...la corrente alla candela arriva....il carburatore e stato pulito lo scorso anno ( in officina ) cosa posso fare ? Grazie

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  2 года назад +1

      Ciao controlla se la miscela arriva al carburatore, se a puntine controlla il condensatore invece se elettronica controlla il pick up
      Prima prova spara una siringa di miscela dal foro candela e prova a mettere in moto, se parte i problemi elettrici sono da escludere, qua da noi si dice fare il cichèt🤣 mettere miscela dal foro candela

  • @Tetra5
    @Tetra5 Год назад

    Buonasera sera Andrea, innanzitutto scusami x l'ora, essendo ignorante della materia ti vorrei chiedere un'informazione, ho acquistato da 20 giorni una vespa vnb dell'anno 1962,e mi fa questo problema ti spiego:allora torno da lavoro felice come un bimbo prendo la vespa e faccio un giro di 2 barra 3km,torno a casa salgo sopra mi faccio una doccia scendo giu accendo la vespa mentre accellero la vesa si affoga e si spegne,questo lo fa tutti i giorni, come mai?

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  Год назад

      Ciao potrebbe essere semplicemente lo spillo del carburatore, prova a fare consumare la miscela nel carburatore prima di spegnere il motore chiudendo il rubinetto facendola morire tra virgolette, se dopo parte è lo spillo.

    • @Tetra5
      @Tetra5 Год назад

      @@AndreaVespista ok grazie stasera provo e ti faccio sapere

  • @vincenzodimauro8808
    @vincenzodimauro8808 4 года назад

    Ciao la vite quella sotto lato ammortizzatore come funziona se avviato smagrisce se svito il contrario puoi spiegarmelo grazie

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  4 года назад +1

      Ciao se vuoi ingrassare devi svitare.Si parte da una posizione tutta avvitata e svitata di un giro e mezzo poi a orecchio si regola svitando al massimo ancora di due giri per un totale Max di tre e mezzo

  • @davidesillano__
    @davidesillano__ 2 года назад

    Ciao Andrea, complimenti per i video molto utili e dettagliati. Domanda: ho da poco fatto revisionare motore, carburatore con testa pistone cilindro nuovo causa grippaggio. Prima del grippaggio avevo perdita miscela che colava da lato destro vaschetta carburatore (vista da dietro vespa) e dopo la revisione ho lo stesso problema, la goccia si forma proprio attaccata alla vaschetta carburatore alla destra della vite di carburazione. Inutile dire che TUTTE le guarnizioni sono nuove e il meccanico è un professionista, possessore di vespe e appassionato. Potrebbe la miscela colare dal tubo del serbatoio e andare a finire dietro? Oppure ricontrollare le due guarnizioni che sigillano vaschetta carburatore al Carter? Saluti continua così

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  2 года назад

      Ciao di solito ci possono essere più cause: guarnizioni secche carburatore o vaschetta, spillo galleggiante consumato con perdita a motore spento, tubo carburante secco o non originale di misura sbagliata

    • @davidesillano__
      @davidesillano__ 2 года назад

      @@AndreaVespista Ciao, aggiungo che ho: carburatore nuovo originale 20/20. Guarnizioni vaschetta nove sopra e sotto. Tubo carburante ancora in ottimo stato e ben serrrato. In passato avevo il 24/24, potrebbe essere che la vaschetta con buco più largo faccia colare la miscela? Alternative non ne ho, anche il mio meccanico non sa dove sbattere la testa :D ciao NB: la perdita solamente andando avanti, da fermo con rubinetto APERTO NON cola nulla.

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  2 года назад

      Ok, io di solito ho sempre abbinato la vaschetta al carburatore tipo 20 con 20 e 24 con 24. Il discorso è che seanche avevi in passato raccordato a 24 il carter la tenuta la guarnizione la deve fare comunque. Sei sicuro di non avere rigurgito di benzina che viene sputata in rilascio gas per carburazione grassa o per problemi di valvola? Parte bene al primo colpo e tiene bene il minimo? Il carburatore è dellorto originale?

    • @davidesillano__
      @davidesillano__ 2 года назад

      @@AndreaVespista Non ti so dire se in passato il vecchio proprietario aveva raccordato il carter, credo di no avendolo controllato di recente col meccanico per revisione completa motore e sostituzione gruppo termico per grippaggio. Comunque la carburazione è sicuramente grassa poichè sono in rodaggio. Parte male da fredda, dopo vari colpi e aria tiratissima, ma una volta calda tiene benissimo il minimo e accelera bene (ovviamente con molto fumo e miscela al 4% per i primi 1000 km). Il carburatore è dell'orto originale 20/20 con getto massimo aumentato di due punti per gruppo termico DR 177.
      Qui sotto vedi foto della goccia:
      drive.google.com/file/d/1kBqay8hu-OktfEXDVnNDiOcJ5RZkQ0F2/view?usp=sharing

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  2 года назад

      Certo che in queste condizioni il discorso è da rimandare quando farai miscela al max al 2,5% con olio semi sintetico e carburazione ottimizzata
      La perdita di qualsiasi natura sia va sempre a cadere in quel punto dove c'è il gommino

  • @alexbortolotti3400
    @alexbortolotti3400 4 года назад

    Ciao Andrea, quando tiro la levetta dell' aria non mi rimane bloccata...non ci salto fuori..:-) Consigli? Grazie

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  4 года назад +1

      Alex Bortolotti ciao devi controllare sotto il serbatoio la forcina se è al suo posto perché è il perno dove tiri che fa il bloccaggio e non dal carburatore

    • @alexbortolotti3400
      @alexbortolotti3400 4 года назад

      @@AndreaVespista Grazieee Domani ci guardo.. Buona Pasqua!!

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  4 года назад +1

      Alex Bortolotti se poi smonti e la forcina è a posto vuol dire che il perno che tiri l'aria è consumato quindi puoi smontarlo e da dentro sotto il sebatoio stringi un briciolo con cognizione il lamierino rotondo dove scorre la leva in moto che scorre forzato da stare fermo quando tirata
      Ciao

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  4 года назад

      Alex Bortolotti grazie Buona Pasqua anche a te
      ruclips.net/video/HQWOQOf3mIE/видео.html

  • @massimo3757
    @massimo3757 3 года назад

    Si può sapere di numero compreso di vaschetta e dove vanno inserite la guarnizioni?

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  3 года назад

      ruclips.net/video/t0FpqONoV1s/видео.html

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  3 года назад +1

      ruclips.net/video/L83zN13pGvc/видео.html

    • @massimo3757
      @massimo3757 3 года назад +1

      @@AndreaVespista grazie sei un grande

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  3 года назад +1

      Di niente figurati

  • @giovannibuglione2058
    @giovannibuglione2058 3 года назад

    Ciao Andrea, oggi ho riacceso la mia vespa dopo un annetto circa e mi perde benzina sotto il carburatore da un perno . Cosa potrebbe essere ? Ho Eventualmente un video , potresti aiutarmi ? Grazie mille

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  3 года назад

      Ciao devi smontarlo e comprare un kit carburatore per la revisione

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  3 года назад

      ruclips.net/video/t0FpqONoV1s/видео.html

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  3 года назад

      ruclips.net/video/L83zN13pGvc/видео.html

    • @giovannibuglione2058
      @giovannibuglione2058 3 года назад

      Purtroppo mi perde da un perno dal carter subito sotto il carburatore

    • @giovannibuglione2058
      @giovannibuglione2058 3 года назад

      Non so come spiegarti qualcuno mi ha detto che devo aprire il motore perché si è rotto qualcosa dentro

  • @fabiofarfariello4222
    @fabiofarfariello4222 4 года назад

    Buon giorno
    Ho una vespa px 150E, parte al secondo colpo poi come si riscalda e cerchi di accelerare da fermi al numero alto di giri inizia a sborbottare.
    La candela risulta nera che come una passata di straccio diventa pulita per intenderci no fulliginosa

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  4 года назад

      Ciao penso a un problema elettrico, marmitta intasata o carburatore da pulire
      Prova uno di questi tre
      Prima monta una candela nuova però

  • @duchtdixon894
    @duchtdixon894 5 лет назад

    Ciao ma vale anche con miscelatore

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  5 лет назад

      Diego Narro ciao lo smontaggio è simile però in questo modello non c'è il rinvio che fa girare l'ingranaggio del miscelatore che a punto non c'è .

  • @fabiofarfariello4222
    @fabiofarfariello4222 4 года назад

    Posso sapere cosa può essere successo

    • @AndreaVespista
      @AndreaVespista  4 года назад

      Ciao secondo me problemi allo statore o comunque di carattere elettrico