【北九州をショートカット⁉︎】大分→広島を最短ルートで移動してみた
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- 大分-広島の移動手段といえば基本的に特急ソニック&新幹線です。
まぁ中には少しでも安くをモットーに高速バスや普通列車を利用する人もいると思いますが、、、
ただ福岡県(北九州市)を経由する時点で、距離的には少し遠回りになっていて、実は最短ルートが存在するんです！
しかも普段は選ばないどころか選択肢すらあがって来ないルートになっています。
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#乗継旅
#最短
#ショートカット
周南市民です。先日、バイクでスオーナダフェリーに乗り別府へいきました。以前は船2隻で倍の便があったのでロスは少なかったのですが、船の維持費と利用客の減少で1隻となりました。
この動画を見てお客さんが増えてくれると嬉しいです😊
広島から熊本までカブでツアーリングした際、帰りがあまりにもきつくて、このスオーナダフェリーを利用しました。
竹田津港周りには何もなくて時間潰しには苦労しましたが、今となっては記憶に残る良い思い出です。
正直使い道無いと思いながら見てましたが
確かに
バイク旅には使えますね
面白そうですね
宇佐(USA)は米国が建国される前から存在してるから、米国は名称について抗議出来ないらしい。
大学野球部の後輩は宇佐中学出身で、野球部のユニフォームはUSAだったとみんなを笑わせていた。
宇佐魔ビンラディン😮
日本三大八幡宮の市名を英字にするとUSAとなるのが偶然にも興味深い。バックに神様付いてるから米国も抗議できまいｗ
@@樺音宇治邪教じゃん
@@やしお-u6t
神道は別腹💚
一人旅好きな私ですが、ずいぶんお出かけしてないので、すごく楽しかったです。解説もわかりやすく、イケボさんだなぁと思っていたら、お顔もイケメンさんでした。
ほんと楽しかったです。ありがとうございます。😊
例の鬼ごっこでお馴染みのフェリー
夜中も走っているのは地味に大きい
かつては周防灘フェリーを使って広島と大分の別府を結ぶバスもあったな
別府ゆけむり号ね。今は廃止になってしまった。
縁があれば乗りたいルートですが全くないので、こうして動画アップしてくれてありがとうございます😊👍
小倉〜博多は自由席に変わるの面白い。
小倉博多は利用者が多いから・・
ソニック利用者の人にとっては、何年も前から当たり前ですよ🙂👍利用する方が通勤通学に使われる方が多いかもしれませんね。
大分から乗った人は小倉で新幹線に乗り換えて関西に向かう事が多いから、乗車効率向上の為に小倉→博多は自由席にするらしい。
こういうショートカットや代替ルートがあるというのは、自然災害の多い日本にとって非常に大事です。頭の片隅に入っているか、そうでないかで生死が分かれることもあります。
同意です。
こういうマニアックなルート好きだな～！北九州市民だから多分一生乗らないルートだと思うけど、乗った気分になるので、いろいろなルートを今後ともよろしくお願いします。
新幹線駅と港の近さは、魅力だよな。別府港に繋げてくれたら宿代わりに使えるのに。
むかしは広別汽船が広島別府間を運行していた。また大分広島間にはコミューターも飛んでました
スオーナダフェリーは、確か200ｋｍ近いショートカットなので、高速道路を走れない125のバイクで広島から九州に行く際にはよく利用しています。
バイクだと下道で6時間近くかかるので、到着した時には疲れてしまいますが、フェリーなら2時間の休憩なので、元気一杯、それに船旅も楽しめます。
但し欠点としては、台数に制限があって、ギリギリに到着すると乗船できない事もあるそうです。
船内は質素で、ほとんど何もありませんが、早朝だと乗客も少ないので長椅子に横になれますね。
初めて拝見しました。
昔よく広島⇔大分を移動していてたので懐かしく思いました。
船移動も経験ありますがスオーナダフェリーは乗ったことがなかったので面白かったです。
楽しく拝見させて頂きました
国東半島の端にある竹田津港まで、１時間の長い路線バスの道のりですが乗ってみたくなりますし、周防灘フェリーニューくにさきもコンパクトで綺麗ですね。下船したら徳山駅って、素晴しいです😊
もちろんソニックも楽しめますし、路線バスと、船旅も満喫出来ますね。
利用してみたいと思いました😊ありがとうございます🙇
広島から別府に行く際、よく利用してました。2時間の船旅ですが運転しなくて良いのが何より楽ですね！ 危うく満車で乗れそうにない事もありましたが、工夫して場所を空けてくれました。
例の鬼ごっこで出てたフェリーですね。意外と短いのが魅力ですね。
私も視てました。
昔に逆コースを行きました 1:47
間に周南を入れましょうよ。
そうすれば・もっとわかりやすくなる。
島根から日出に行くルート検索した時に候補にあったけど、そこまで移動時間かわらんのよね
さくらと両港への交通機関と本数くらべると、結果新幹線ルートに軍配あがるんよなー
面白い交通を上げて頂きありがとうございます。松山→八幡浜→大分の移動軸は意識が合ったのですが、これはなかったので新鮮でした。
関東から宇佐八幡宮へいずれ行きたいと思っていますので、このルートも頭に入れておきます。
昔は広島から別府までフェリーがあり一泊した記憶がありますが今は無いのですね😄徳山に着くのですか。バスも1000円超えしたことないけど、とても楽しそうでした。
新幹線は大型荷物があるの知らなかったです😊ありがとうございました
自分は大分生まれで大学が広島だったので、昔あった広島別府間の広別汽船に帰省とかのたびによく乗っていました。
オールナイトでしたがあの頃雑魚寝で3千円とかで帰れていたので貧乏学生には助かりました。もっと言うと旧広島空港と大分空港の飛行機も昔はあって、それに乗ったこともありました。
今は大分と広島の間も高速バスとかもないので不便ですよね。
国東半島の道路網が脆弱なときに、小倉や大分よりも徳山に出るほうが便利だった時期や10号線のバイパスが未開通だった頃に本州への近道として機能していました。
新造船の話も聞かないから心配はしています
大分から広島なら、別府→八幡浜、松山→広島と2回フェリーに乗るのもありです。完全に物好き向けですけど
中学の修学旅行でこのフェリーを使いました。懐かしい。
大分～広島の高速バスは一般道通って竹田津港まで行ってかなり疲れたので帰りは新幹線とソニックに乗って帰ったのを思い出しました😅
あのフェリーじゃないですか！！
例の鬼ごっこで知りました。
先日、初めての福岡出張の帰りに徳山通過中にデッキから周南コンビナートを撮影しましたよ。
切符の出発地が宗太郎で笑ってしまいましたw
しかもここまでに宗太郎駅でなにかしてきたのかと思いきや未使用で、宗太郎〜大分間は完全にムダ
残念ながら宗太郎→大分は未使用に見えるだけで使用済みなんですよね…
無人駅から乗車しても検札を省略しているJR九州なので仕方ないです。
例のあの日本全国鬼ごっこででた夜中の徳山〜大分のあの異例の一夜で九州上陸と九州脱出のやつやねwあと切符がそうたろうからっていうのもすごいなw
参考になりました、今度利用してみようと思います。
2日前に徳山からフェリー乗って竹田津へ、バスで宇佐に移動したばかりなんですが、ちょうどこの動画見つけました。国東半島では、せっかくなんで時計回りにグルーっと杵築方面に向かってみたかったのですが、竹田津からのバスは宇佐方面ばかりで、大分空港方面は休日だと１日１本だけ。しかも朝7時台に発車済みという無理ゲー。大人しく宇佐行きのバスに乗りましたが、あの辺りは自家用車で行かないと観光も出来ないですね。
昔の話ですが、呉港から別府に行くフェリーで別府に行って温泉入ってました。今は無いんですよね
参考になりました。こんなルートがあるんですね
景色や案内も楽しめました❤
もっと小さなフェリーを想像していました。40年位前門司に住んでいて、
バイクで大分まで走ったりしていたけど、この航路は知りませんでした。
四国へは九四フェリーで渡ったのですが・・・
バスやフェリーに乗るの珍しいですね
今は無き別府ゆけむり号がスオーナダフェリーに乗って大分と広島を往復していました。
このルートは国東半島の住民には有り難いルートです
杵築ｏｒ宇佐駅でソニック＋山陽新幹線で北九州経由で
およそ2時間、運賃１７０００円位。フェリー代＋徳山ー広島
の新幹線料金およそ７０００円、2時間半で広島に移動出来ます。
フェリーを使えば１万円安く移動できます。
難点はフェリーの時間に縛られる事です。
自分は3月に徳山から乗ろうとしたがドックに入っていて
10日間 運休中でした
ダイさんとは逆に新幹線とソニックを使わなきゃいけなくなりました
10:32に出てくる豊後高田バスターミナルはかつては大分交通宇佐参宮線の始発駅でした
宇佐駅には空港リムジンバスノースライナーも宇佐駅を経由します そちらの方は宇佐駅を出てから特別な車内放送が聞けます
車じゃなければ利用してみたいルートです。車だと大分ー広島で費用3倍、時間2倍近くになるので選べないルートですね。スオーナダフェリーは本当に自家用車の料金が高い…。
路線バスもピンポン押さずに 『ここで降ります』って申告すると 起こしてくれるの最高
まだ山陽新幹線が岡山止まりの頃、中学校の修学旅行で広島〜阿蘇で利用しました。たぶん船は新しくなっているのでしょうが中の作りは似てます。ちなみに広島〜徳山はなかよし号だったかも。懐かしかったです。
このルートは浅見光彦シリーズの姫島殺人事件でもアリバイとして類似のルートが利用されていたな
昔は広別汽船ってフェリーがあって子供頃大牟田の親戚の家に行くのに呉から別府まで2回ほど乗ったことがありますｗ
かねがね、宇佐八幡には行ってみたいと思ってました。この徳山ー宇佐ルートは良いですね。今度、試してみます。
もう１０年くらい前に娘が大分の大学に行っていた時に広島から高速バスでスオーナダフェリーを利用していました。新幹線を利用するより遠回りにならずフェリーに乗っている間はゆっくり休めました。金額的にも特急利用より安く上がり助かった記憶があります。ちょっとした旅行気分にもなり楽しい思い出です🤗
20年ぐらい前は徒歩客は結構居て、バスも便に合わせて来てたし、船を降りる客を待つタクシーとかいたんですけどねぇ、竹田津周辺も人が減るし、東九州道ができてからは乗用車すら前より減っちゃった。。
これって
某氏(西〇〇さん)の某鬼ごっこで出てきた
徳山↔︎大分のフェリーじゃない？
豊後高田バスターミナルは50年くらい前まで鉄道駅だったのをそのまま使ってる面白いところ。
一時、広島のバス会社と、大分のバス会社が、運営していたルートです。
以前は大分道で往復して別府に一致ましたが、今はケリハフェリー使ってます。。楽ですから
高速代、燃料費、疲れを考えるとアリと思います
徳山駅南口直ぐにフェリー乗り場🚢🌊
大分から草江（山口宇部空港）行く時にただ列車に乗るのが嫌になりこのフェリー使いました。
途中の豊後高田は昭和レトロな街でオススメ、バスターミナルは廃止した鉄道駅で見どころ多いので、次行く時は是非寄り道を。
アップありがとうございます
公共交通機関を使った旅を待って居ました
8:29(;・∀・)いつの間にか南敷田止まりになってる....最近まで中津市の境の飛永まで行ってたのに...。
昔は伊美行は19時台まであったんですがねぇ.....利用者が減ってここまで本数が減ってしまってます。
10:40 豊後高田ターミナルはかつての宇佐参宮線の鉄道のホームをそのままバスターミナルに使ってます。
尚、大分交通グループでこのようなホームをターミナルとして利用しているのは今では豊後高田のみです。
かつては杵築や国東も駅のホームをそのままバスターミナルとしてりようしてましたが、今では建て替えられています。
21:00ちなみに1999年頃までは大分交通が【超特急】便なるものが1日1往復 大分～竹田津港を運行しておりました。
ルートは大分駅前～高崎山～別府北浜～日出～【空港道路】～大分空港～国東～伊美～竹田津港です。
深夜に本州と九州を往復するのに使えそうなフェリーだな（）
2005年までは広島ー別府を結ぶ高速船が走ってましたね。かつては広別汽船もありましたし。
広別汽船、由布に乗船してました🙋♂️
某鬼ごっこの逆転のカギとなったフェリーとしても知られるが、途中で触れた高速バスが利用していたなど自動車で広島方面から大分方面への行き来には意外と重宝する
昔は広島から別府まで直接結ぶ航路があったものの廃止となり(新幹線＋特急の速度と利便性に勝てなくなった)、代替に近い形でフェリー利用高速バスの運行が始まったものの利用は伸び悩んだ模様
プレジャーボートならどれ位で着くかシミュレーションしてみました。
マリーナ大分→広島観音マリーナはほぼ150kmでした。
ウチの船は巡航23ノット前後なので、海流や風の影響が無ければ4時間弱で着きます。
面白そうなコースですね♪
ダイさんのフェリーの動画も面白いです！新鮮です！
夜の博多からベットタウンへ帰るサラリーマン達はフリースペースに缶詰め状態になるほど。
600円払っても座るためには2本次（40分後）を待つのが現状。減便されてます…
結局立っている時間が車内なのかホームなのか笑
そう考えると大分方面へ帰る人は指定席取らないとかなり苦しいだろうなと感じます。
今回のはいつもよりおもしろかった。バスとフェリーのセットはなかなか見られない。四国東半分一周旅行東四国一周を見て見たいし、やってみたい。西四国はやった事があるので。自動車で四国海岸線一周をした事がある
足元情報多くて助かります☺️
車での山口→大分移動時に周防灘フェリー乗りました。
高速より貴重な移動経験でした。
車なしでの利用は現実的ではないかもしれませんね…
広島在住です。
某別府温泉ホテルに一泊するツアーの定番ルートなんで何回も利用してますよ。
深夜運航のあるフェリーでショートカット出来るのは良さそう
ただしバスは夕方までです
私は自家用車で宮崎県から竹田津港まで行き、そこからこのフェリーに乗船して徳山駅の駐車場にクルマを停めて、新幹線で広島市まで行きました。もうこのルートで3回利用しました。船中ではアナゴ弁当を食しました。
こういう航路があるのは知らなかったです。
国東半島ってやはり辺境だって痛感しました。
中山香…懐かしいです。😊普段車ばかりなので、フェリー、新幹線、電車はもちろんバスも乗ることがないので、バスに乗るのもドキドキします。ですから、こういうとてもわかりやすい、丁寧な説明は助かります。ありがとうございます。😊
あのフェリー、波が高いとかなり辛いです。船酔いする人は気をつけてください。私もグッタリ😢でした。
スオーナダフェリーはバイクツーリングの時によく使いました。
2艘で交互運行だったけど、今は1艘で往復になってしまったので乗り遅れると、次まで時間がかなり空くようになってしまって。今は北九州側の高速も繋がったので利用しなくなりました。更に前は、広島・別府間のフェリーがあったから乗ってみたかった
家族旅行で車で広島から別府まで行くのに使った事があります。時間的にはそこまで変わらないけど楽でしたね。それより徳山広島間は岩徳線を使う方が安いんですね。知りませんでした。ちょっとした旅行気分ですね。
以前、広島〜阿蘇ツーリングで利用しました。短い船旅ですが、海の青さに感動した記憶があります。
このフェリーを利用するバスが以前は運行されてました、つまり大分から乗り換えなし（船には乗りますが）で行けてました。って本編で紹介してましたね。
バスとフェリーでの動画はレアですね。
浅見光彦でしたか、推理小説のトリックに使われましたね
12:22 降車ボタンのチャイムが神奈中と同じだったのはびっくりです。
神奈中から移籍した中古車だと思います。
九州から広島まで行く予定、車料金で高速と悩むところですがフェリーが楽かなー
関門橋が通行止めになると、危険物積載車両はスオーナダフェリー使う事になるので、無くすと影響が大きい。
この航路、瀬戸内海西部を縦断する貴重なルートだけど、
高速道路網の充実で需要が少なくなっているね、
別府、大分まで延ばしても需要は無いのだろうか？
無くなってほしくない航路の一つ
楽しく拝見いたしました ありがとうございます
サスペンスドラマで、寝台特急で起きた殺人トリックに使われましたね。
この動画はスオーナダフェリーを使った海路でのショートカットでしたが以前には、広島西飛行場と大分空港の間でジェイエアが31人乗り双発プロペラ機を就航させていて空路のショートカットもあったのです。自分も一回搭乗しましたが機内はエンジン音がかなりやかましく小刻みな震動も有ってなかなかにスリリングな30分でした。まぁ空路は少数だったけど昔は東九州と中国地方の主要都市間に瀬戸内航路を設定した移動手段は結構あったんです。
20年前位に、鳥取から中国道を通って別府に帰る道で、運転手の主人が眠くなり、危険を避ける意味で、周防灘フェリーに乗ってひと眠りして安全に帰宅しました。もう随分前の話ですが、一安心した旅でした。😅
18きっぷの旅にも便利そう・・・
自家用車でなら徳山からフェリーで竹田津港へ行って宇佐神宮、別府、大分、宮崎、日南、鹿児島、都城市、熊本、八女、福岡、北九州、山口、広島・・・と回ったことあります。
フェリーは車乗せると高いので、身ひとつで乗るのがいいですね！！
鉄道以外を取り上げるのは珍しいですね
若い頃バイクで広島からとびしま海道～岡村島～今治 佐田岬～佐賀関 竹田津～徳山を意味なく弾丸ループしました。
大交北部バス
スオーナダフェリー
地元大分市の人々も知らない会社です。
利用してみたいです。
もしソニックがいずれ老朽化も不可避で振り子をやめ車体傾斜装置を介した車両になるかッ✋🚃
大分から朝早い時間に防府市へ行きたい時に早朝の電車だと間に合わず、フェリーだと夜中に移動できるので利用したことがあります。伊美港に車止めて。短すぎて寝れないのが残念ですが。
むかしは別府港から広島・呉にフェリーがありましたね。
地元が宇佐ですが
車で本州方面に向かう際、門司回りで行くか、竹田津回りで行くか
燃料費や、運転による疲労など考慮すると選ぶ人もそれなりにいるのでしょうね
N700Sのデッキ荷物スペース、一般供用開始前の業務用だった頃
予約していた客室最後尾特大荷物スペースに収まらない幅の物を運ぶ際に使わせて頂いたことがあります
今日もダイさんの動画投稿待ってました！
先日亡くなった母の実家が国東だったのでガキの頃東京からブルートレインあさかぜで徳山行って当時1日1便の国東港行きの周防灘フェリー乗って里帰りしてたなぁ
懐かしいわ
懐かしいもう50年以上昔家族で僅かな記憶で竹田港🅿️駐車場に防空壕が存在してたカナ？当時杉乃井ホテルに泊り阿蘇山に行った記憶が有るカナ？
バイクで大分に行く時にはいいかもしれませんね。
途中で休憩出来そうだし。
トータルいくらかかりましたか？
楽しそうな移動ですね
大分側の駅から港のが近いともひとついいですが😊
広島から杉の井ホテルに行くバスが使うフェリーですよね、
乗ってみたいけど青春18きっぷなら￥２４１０－だけど、このルートだとそれにバス代・フェリー代が加わるから・・・
昔はこのフェリーを使った高速バスもありました。
瀬戸内海は外洋でないため物流トラックが安定利用でき高速道路料金や燃料代を節約できるため、フェリー便が豊富にあっていいですね
その点関東エリアは東京湾を横断するフェリーしかなく、船旅を楽しむ機会がないです
地元が映ってて嬉しい
徳山〜広島は正規料金払うなら新幹線の方が断然コスパが高いです。
在来線なら3時間ですが、のぞみ乗れば20分くらい
18きっぷ乗りの方もこの区間だけは新幹線使う人多いですからね！
広島行くならば高速艇で大分港から松山港更に広島港では？