Khắc phục Giảm Sốc kêu "Cụp" của Exciter 150 chỉ với 300K
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Exciter 150 2018 trở về trước được thiết kế với giảm sốc trước khá mềm phù hợp cho đi những địa hình không quá khắt khe. Trường hợp khi đi gấp vào ổ voi hay địa hình khó, sẽ xuất hiện tiếng kêu "cụp" phía trước rất khó chịu. Ở phiên bản Exciter 150 2019 đã khắc phục được vấn đề này nhờ thiết kế lại phần dè trước, chúng ta hãy cùng xem nhé!
Kênh chuyên cung cấp những thông tin nóng về các sự kiện, các show diễn của Ca sĩ hot nhất Việt Nam, sản phẩm của Yamaha, Du lịch trải nghiệm, Phượt cũng như hình ảnh đẹp khác...
Hãy Subcribre RUclips Yamaha Trung Tá để cùng theo dõi nhé!
Kênh chuyên cung cấp những thông tin nóng về các sự kiện, các show diễn của Ca sĩ hot nhất Việt Nam, sản phẩm của Yamaha, Du lịch trải nghiệm, Phượt cũng như hình ảnh đẹp khác...
Hãy Subcribre RUclips Yamaha Trung Tá và Tuấn Trung Tá để cùng theo dõi nhé!
-------------------------------------------------------------------------------
RUclips: / yamahatrungta
/ tuantrungta
Google+: www.google.com...
Fanpage: / trungta.com.vn
Twitter: / yamahatrungta
Website: www.trungta.com.vn
-------------------------------------------------------------------------------
(Vui lòng không sao chép video clip dưới mọi hình thức)
Liên hệ Hợp tác Quảng bá và Kinh doanh:
Email: yamaha3s@trungta.com.vn
#exciter150
#exciter2019
#yamahatrungta
Sau khi thay phần dè của Exciter 2019 vào các phiên bản trước thì tiếng kêu giảm hẳn anh em ạ! Anh em hãy cùng thử nhé 😬
Đừng quên chia sẻ và SUBSCRIBE kênh để đón xem video mới nha!
em mua chiêc 2019 gb xún dốc có nge j âu....
gắn z chiếc ex2018 đẹp quá
Suốt hơn 10 năm nay vân vây.yamaha mà.1 winner.2 thi mua exciter ve thay phuoc va chảng 3 winner vào .
Hình như heo dầu con này, giống con future 2018 hả bạn
@@chiaseamme2493😂😂
do 2 nguyên nhaan1 là cái cái chắn ba của exciter nó làm không đều có độ lỏng quá mức, khi cho chắn vào ôm nó có độ rơ lỏng để khác phục khỏi cần thay chén cổ là hàn bù cốt chẳng 3 , để khi đóng chén vô là không có độ rơ, 1 khi đã không rơ thì sẽ không nghe tiếng sực sực và để giải quyết về vẫn đề thốn ty kêu cụp cụp , đây là nó nằm ở ty không phải dè nhựa, vì ty nó thiết kế để chạy đường phố( đúng danh nghĩa của nó là vua đường phố) vid đường xá bằng phẳng nên xủm bớt 2 cm so với phiên bản exciter ban đầu 135 , đây là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tiếng kêu khủng là cụp cụp khi chúng ta lên gờ hoặc đường gồ ghề, ổ gà, ổ voi, cách khắc phục đôn lò xò phuộc hoặc thay ty taurus vì lò xo nó dài khi nhún nó sẽ giảm bớt hành trình xuống vè nên không phát ra tiếng kêu nữa, còn phương án giữ nguyên rin , giảm 70% đến 80% thì châm thêm dầu phuộc, đây là ý kiến của riêng mình, chứ nói như lão trung thì có mà tốn tiền vo ích cuối cùng rồi đâu lại vào đó, exciter 2015 thì nói khác phục là mua mấy cái long đền bây giờ đến exciter 2019 lấy vè gắn qua, nhảm nhí và nực cười.
vậy giải pháp tốt nhất theo bạn là thêm dầu vào phuộc sao
Theo mình cũng nghĩ vậy
Tại s mua xe 4 mấy củ lại tốn vài trăm sửa cái lỗi ko đáng có này. Cái này ns từ đời nào r vậy mà vẫn k chịu khắc phục
em thích xe kêu cụp cụp hơn. vì nó là thương hiệu của ex
Chẳng phải bị chén cổ hay dè j hết đâu các ban. Lỗi nằm ở phần bạc nhớt ở cuối cây ty phuộc. Khi đi ổ gà hoặc leo lề phuộc hết hành trình, bạc nhớt gạt nhớt k kỹ nên ty phuộc sẽ đụng xuống phần vỏ nhôm. Mình đã làm rất nhiều xe rồi nên biết. Cách tốt nhất là thay cặp ty của jupiter 110 vào. Tuy hơi đắt nhưng lợi ích mang lại rất cao và hết tình trạng sàng lắc tay lái
Ty nào bạn ty ngoài hay ty trong
Đã thử chêm long đền như ổng chỉ nhưng k hết.. tháo hẳn dè ra chạy phi ổ gà thì kêu như thường.. cái dè nó như cái loa khuyếch đại âm thanh lên thôi.. còn phuộc thì ép bánh vào cầu thanh sốc như sốc lọ hết cả phuộc vẫn k kêu.. do cái bi chén cổ thôi các bác. Chia sẽ kinh nghiệm cho anh em đỡ tốn kém.
Chuẩn chén cổ xog nhẹ đầu phang cống ko kêu
Thay bạc đạn cổ, 80k mua bạc đạn đũa về cho thợ gần nhà thay giùm như mình đảm bảo hết kêu 100%. Phuộc trước ex rất êm đừng nge lời thợ nói yếu mà đi thay lò xo chêm lông đèn... Vấn đề ở bạc đạn cổ... Giải pháp là bạc đạn đũa...
Cũng định ra cho thợ nó thay bạc đạc cổ mong là hết :))))) vì có làm phuộc là rồi và đây cũng vào đấy
Bác nói chuẩn 100%.thay bi chém cổ nếu còn kêu tui chít liền.phuộc trước ex150 rất êm.đừng dại mà phá trinh em nó
@@PhuongNguyen-us2ws đúng rồi đó
@@PhuongNguyen-us2ws thay bạc đạn đũa đi bạn. đặt hàng 80k trên shopee ve cho thợ thay là hết kêu cup cup ngay
Bạn này nói chuẩn này.
Tôi thấy Exciter đời 15,16,17,18 đẹp hơn đời 2019 nhìn về tổng thể của xe
Ý b giống ý tui
Dòng ex mà nhà Yamaha thiết kế cây phuộc to và ngon thì đỉnh của đỉnh, tôi tin sẽ có nhiều khách hàng lựa chọn ex hơn
Xe vận hành rất tốt đấy dù ai nói có nói có chê bai gì kệ. Vẩn cứ cho e nó về với mình là quá đã.
Ex máy rất sịn.lỗi lặt vặt xe nào cung có thôi
@@utnguyenthanh1511 mỗi phụt trc thui còn lại quá ok
Thừa nhận là lỗi ở dè thì phải thay cho người dùng miễn phí chứ lỗi nhà sản xuất mà
Giờ đòi hút máu ae nữa
ban noi chuan vl
👏👏👏👍👍👍👌đúng như ý
Ex 2019 vẫn kêu cạch cạch
Các bạn đưa ra tiệm thêm mỗi bên phuộc 20ml dầu phuộc là hết kêu , chỉ mất 20k thôi , ko cần 300k đâu
Nhún Hơi thốn thôi
Mỗi lần đi qua cửa hàng bán xe thấy trưng bày exciter 2019 nhìn gần thấy đầu xe xấu thật, mặt đồng hồ cũng vậy. Full LCD thiết kế không đẹp bằng đồng hồ của xe moto. Để đồng hồ analog đẹp nhìn thẩm mỹ hơn.
Đông Hô màu xanh hoặc đõ mơi đep
Nói đùa chứ ai mua ex 2019 như m rồi đi thử biết ngay . Vẫn kêu như thường , thi thoảng vẫn xem lão trung tá này nhưng ko thích kiểu biết là nó vẫn kêu nhưng vẫn nói là kêu bé hay thậm chí ko kêu , âu cũng dễ hiểu vì làm đại lý cho yamaha mà chê xe thì khác gì tự đạp đổ bát cơm cửa mình
huynh nguyen .bạn nói đúng, cái trò này chỉ gạt được mấy thằng đần thôi, vì nếu lỗi nhỏ như vậy thì hãng đã khắc phục từ lâu rồi đâu tới lượt thằng lùn này
2019 vẫn kêu nhé.
Dinhha Pham nếu bạn nào trưởng thành va vấp 1 chút xem mấy clip của lão này là biết ngay tướng người như vậy giọng nói cử chỉ dáng đi là hình dung ra đc 70% ấy mà .
À quên gửi mấy con bò fan lão này chuẩn bị tý nữa vào chửi tao , tao đi xe tao thấy sao tao nói vậy đéo như 1 số thằng
Sao của mình không keu bạn
Hello Anh Tuấn 😍😍😍
Chào em nha 😍
ae chỉ cần thay lò xo độ ex150( loại dài) ko chông lon đền gì hết nhé giá 80k tùy vào địa phương. mình đã làm vậy ..phang vào ổ gà ko còn kêu cụp cụp nữa.
Nói mấy má nghe nè, mình chạy chiếc 2012 tới h, mới mua đã kêu cọc cọc rồi. Nhưng phan ổ gà, ổ trâu tới ổ voi, tới h chưa làm lại chén cổ. nên con xe tầm này tiền thì không mong nhiều thứ được. Xe thì phuộc yếu, máy dọng, sên cùi. Nhưng mình rất iu hí hí
Nói thật là phuộc ex còn không êm bằng wave nữa thật là ngược đời
Thay làm gì phí tiền, nhà có ex 150 2017 gắn dè 135 vẫn bị cụp, kêu hay không là do chén cổ& phuộc. Toàn vẽ vớ vẩn
Nhận xét nguyên nhân này ko chính xác vì Tôi đã thay dè Ex 135 gắn vào là vừa chỉ khoang lỗ ốc lớn hơn chút,ko cần chế gì cả.nhưng vẫn kêu thôi,nguyên nhân là do Lò Xo 100%,Vì Tôi đã đi thay lò xo phuôt khoảng 180k thì hết 100% ko còn tiếng kêu và độ nhún ko khác gì Zin.Chia sẽ cùng mọi người đam mê Ex.
Bạn thay lò xo của hãng nào vậy, xe mình đi vào chỗ sóc kêu cục cục. Nghe khó chịu kinh luôn
Thiết nghĩ Lỗi Do Hãng thi hãng phải khắc phục cho khách hàng mới đúng, như kiêu em Nvx thay giảm xóc sau
Anh Trung Tá phản ánh về với Yamaha giùm luôn là con Janus phuộc trước sau quá cứng, đầu đèn rung rè, lớp sơn quá mỏng, quẹt dép 1 cái là bay mảng sơn. lốp có ruột khó nạy vá. NVX phuộc trước cũng cụp cụp, hệ thống sss thì đếm 16s để kích hoạt, quá lâu. 2 Group NVX và Janus than mấy cái này miết đó anh. Nhiều người vô group tham khảo xong quay qua mua Vision hoặc PCX hết. Hãng nên khắc phục mấy cái này
Kiếm tường hoặc gờ cao dí bánh trước vào có thể bóp phanh trước và nhún mạnh giảm xóc trước thật mạnh xem có kêu ko rồi thử với tháo dè và có dè. Dựng chống giữa lên nắm vào giảm xóc trước và lắc giật xem có dơ và kêu ko. Thì biết là nó bị gì. Hoặc có thể do nguyên nhân khác. Khắc phục ko hết thì mua bộ giảm xóc của honda mang ra cửa hàng yamaha bảo thợ nó lắp cho. Còn ko nữa thì ra QNT.
Em đã làm phuộc và thay quả 90/80-17 chạy quá đã
Thích đồng hồ tua máy bằng kim đẹp hơn. Như con R6 đã hơn
Xe tôi gắn dè ex 135 vô vừa đẹp mà hết kiêu luôn lên bực cao cỡ nào cũng ko kiêu
anh le cho cái hình hay clip xem đi bạn
Tiếng kêu là do phước yếu khi tới gờ giảm sốc hoặc ở gà phuoc xuống hết hành trình chạm đay nên kêu... Đề nghị nhà sản xuất điều chỉnh lại áp lực dầu trong phuoc để khi nén gần hết hành trình thì phuoc ko xuống được nữa
quá hay và hữu ích a ơi e cần những ng đi trc như a ạ
e ra hãng cho e ở hỏi thi họ bảo là k thay đc sang mới vch chứ trong khi phuộc như nhau từng lỗ ốc 1
Clip quá hay e đang muốn thay nguyên cái dè 2019 vào cho đẹp mà sợ k vừa nay thì ngon rồi
Tao đã thử, gỡ dè luôn chạy vẫn cọc cọc như thường. Đừng dại mà mất mấy trăm.
Hay
trung tá làm cho hãng nên quảng cáo bán hàng. chứ thật ra dè chả có liên quan gì. ra quán sửa xe bảo họ tháo phuộc ra đệm lò xo hoặc thêm dầu vào phuộc là hết kêu.
Đúng t cũng gỡ ra thử rồi đỡ hơn ko đáng kể vẫn như cc
Chuẩn. Tháo ra chạy không biết liền tội gì mua 300k về mà thử
maihuy truong thế chắc sau mình thay của winner sang chế tí là ngon ae ạ ,
Chú tuấn đẹp trai ra clip riview xe tăng nhể.... Tim tim
Excite 150 đã là cổ điển rui, excite 150 mà ko kêu sao là ex dc
Nói chung là excite 150 là phải kêu
Mình rất thích tiếng kêu này
Ra đường mà nghe tiếng kêu, là biết ngay excite 150
MN thử cách này: tôi xem video dc 1/3 thì nhảy xuổng xem cmt và xem hết 1 tiếng rưỡi cho các cmt vẫn chưa đọc xong.
Theo m trước khi đi mua xe mua 1 bộ phuộc nào mà các b thấy Ok. Lúc mua bảo tháo phuộc ra trừ tiền, trả hết phuộc cho hãng nó biết mặt, vì m thấy lúc mua xe nào mà có phanh đĩa nếu thay phanh cơ thì hãng sẽ trừ tiền phanh đĩa ra, ko biết trả dc phuộc giống như vậy ko? M nghĩ chắc nó ko cho, trả dc thì ai cũng trả cho hãng biết mà khắc phục
Tiếng kêu cộc đó tiếng của ti phuộc khi xuống kịch chứ không phải dè đâu nhé anh em
Mình cg nghĩ là vậy k thì nó đã vỡ nhựa ở đít dè rồi
tạo ra con xe vài chục triệu
mà còn câu thêm 300k
duy nhất 1 hãng này bị lỗi tiếng cụp cụp của phuộc. còn những hãng khác không có.
mua chiếc xe 4 50 triệu về để sửa cây phuộc à
Nông Sản Miền Tây thấy phuộc trc nó mềm êm mà đi trường ko bị tưng tay ko mỏi tay mấy xe khác của nó có bị đâu như jupiter sirius ko kêu thì gặp ổ gà cũng phải đi chậm hoặc né chứ ông chứ thấy ko kêu gặp ổ gà phang tốc độ cao quài tg chén cổ cũng bị lỏng hoặc kêu thôi
cũng có lúc đi sơ ý xuốn hoặc lênh vĩa hè. xụp ổ gà nhẹ là nge ngay tiếng cụp cụp.
khó chịu tựa như cây phuộc bị hở ở đâu
Bác nói chí phải cái yamaha việt nam nó làm ăn như cái shit xe nào danh số cao thì giảm chất lượng vật liệu gia công lại để tăng lời thôi thua
xe mới mua mà làm gì có chuyện lỏng chén cổ như bạn kia nói.
theo mình cái lỗi đó trên exiter đã có từ 135 đến bây giờ rồi
necute LDA
Yamaha nó mời bạn đi uống caffee để nói vậy hã ??? hay bạn phán ???
Phuộc zin em vẫn bay 156km/h đây bác Tứn ợ🏍🏍😎😎.ko làm phuộc như những thanh niên hay USD gì hết.xe mua 2015 đến h phuộc trước vẫn êm ru bà rù.em đồng ý với các thanh niên là phuộc trước ex150 có hơi yếu thật.nhưng ng.Nhật làm ra thì họ đã đã có tính toán cả rồi.ng.việt mình chỉ được con tờ-rym với cái đầu to hơn ng.Nhật thôi nhưng cái Não lại nhỏ hơn ng.Nhật nhiều.ok. em ko bík xe các thanh niên thế nào còn xe em chỉ làm Bi- Chén- Cổ là ổ Gà ổ Voi em chấp hết.😂😂😂
Thank u, I'll change my old front mud guard with the new one 😁👌👍
do phuộc nhỏ nên lò xo phuộc cũng nhỏ và yếu, ngồi lên sức nặng xe và người làm phuộc thụng xuống gần hết hành trình, chạy nhanh nó nhún đụng thì kêu thôi
Đáng ra cái này bên yamaha phải thu hồi ở các đại lý mà khắc phục miễn phí cho khách hàng chứ. Ông còn chỉ họ đi khắc phục 300k. Tôi cũng chạy ex 150. Hầu như trên các diễn đàn hay ... Mọi người đều phải ánh về vấn đề phuộc kêu.
a ơi.chỗ a bán rẻ.chỗ yamaha tiến lý ở thường tín tp hà nội.nó chém phụ kiện exciter đắt lắm.e mua cái bệ đỡ đèn pha trước ex mà nó chém e 400k.nếu thay cái zè trước này thì chắc chắn nó phải 600k>700k mất.
Ra mua cái dè trước của con 135 lắp vào. Nó dài hơn của 150 cho nên chắn bùn văng lên cổ pô cũng khá lắm.
Các bạn đem xe đến( 41 nguyễn văn cừ) gặp a phước làm 1 phát bao đi hết kiêu ko hết ko lấy tiền
A làm clip lắp đèn pha và đồng hồ của pb 2019 lên pb 2018 đi.
Đang đặt lắp vô để lên lốp như 2019 khỏi khoét dè, đẹp hơn
Nói cũng đúng tại mình tháo dè ra chạy cũng đâu có tiếng kêu gắn vào lại nghe...
Nhục nhã cho hãng Yamaha ghê,tự sản xuất bị lỗi giờ.bắt phải bỏ tiền túi vào cửa hàng cát ông để khắt phục lỗi,rồi nhà sản xuất có thương hiệu bao lâu nay, đâu hết rồi,chả có tránh nhiệm chúc nào khi hàng cát ông sản xuất không đạt chất lượng,sai lầm khi mua xe hãng này.
Hi anh :)
Chào em nha :D
nó kêu là do cả dè và phuộc, thằng tuấn nó nói sau khi thay dè tiếng kêu giảm hẳn, chứ nó ko nói là 100% , đúng là do dè thì thay dè pả hết 100% chứ, bị lỗi cả phuộc bây h chả lẽ thu hồi để sữa chữa, chi phí đâu, nó ko muốn nhấn mạnh vào cái mất tiền đó nữa, ae phải hiểu là vậy..
2020 còn kêu nữa huống gi 19. Nhưng vẫn thích
Có mấy ông ko bt j đi nói ex 2019 xấu 2018 tốt hơn thử 2019 bằng giá 2018 thử coi mấy ông chọn xe nào
Xe thì cũng là xe hãng xe nào mà ra xe không có lỗi xe nào cũng có lỗi này lỗi kia không xe nào hoàn hảo 100 %cả
Mình đã thay bạc đạn đũa koyo của nhật chinh hãng luôn quá êm.xe kêu nhiều là do chén cổ cũ mình dùng lâu nên nước vào độ ma sát giảm gây hao mòn nên rơ cổ và nghe cụp cụp chứ xe lúc mới mua vẫn nghe kêu nhưng lên thềm cao hoặc hố to xíu mới nghe chứ bình thường vẫn rất êm. Còn thay dè trước thì nên gắn dè 135 hay winner cho đỡ dơ phần cổ bô và đầu bò xe thôi chứ cái dè người ta bắt vào phuộc cứng vậy sau mà kêu.hay là người dùng thông thái đừng theo phong trào mà làm xong chẳng ra gì.xe mình đi gần 25000km chưa từng siết chén cổ.nay thấy kêu nhiều hơn lúc trước nên mình thay luôn. Vì ngại mở dàn nhựa xe lắm không khéo lợn lành thành lợn què.xe cứ để zin thay lọc gió và bugi tốt vào chạy cảm giác xe vẫn mới như ban đầu...Movistar 2016
Tiếng kêu là do bát phốt lý do là ti sóc trước của exciter cứng ko dk nhún mềm như se khác lên có tiếng kêu như vậy thôi tui cũng có exciter 2019 và có cả jubiter se chuyên đi làm vừa rồi con jubiter của tui sóc trước mềm vì tui hay phải để nặng lên võng trước lên rui đổ thêm dầu thủy lực vào và giờ nó cũng có cái kiểu như exciter đi chỗ sóc cũng có tiếng kêu cạch cạch nhé
Tiếng kêu này là do va chạm cơ khí trong giảm sóc khi lò xo bị nén hết cỡ hay còn gọi là kịch giảm sóc. Thay dè vẫn kêu như thường
Mình là người mua Et 2015 nên có ae nào đọc thì coi cảnh giác , xe khi mới mua đừng bao giờ nên vào hãng nó xử thay đồ bậy bạ , các bạn có biet nó vẽ ra các bạn bket bao nhieu tiền ko , 1 tháng chủ nó bảo nhân viên phai có đủ số tiền nó đưa ra , nói vậy để các bạn hieu , nó bán 1 chiếc xe tui cho lời tầm 5 triệu nha , nhưng đó la chua đủ gi cả , cái mà nó thay đồ của chiéc xe đó mới la vấn đề lấy tiền trong túi các bác đấy
hay quá anh ơi 👍
Đang mê mà ông tá cứ úp video thường xuyên :((
Giống t, đam mê mà chưa đủ tiền thấy đăng video liên tục tủi thân vl
Úp cho thèm chiến lược ki h doanh quảng cáo mà.kiểu quảng cáo này làm cho sản phẩm luôn luôn suất hiện trong tâm trí.bạn luôn chỉ nghĩ đến nó.nhưng ex là con xe lởm giá cao.những sản phẩm xe cuả hãng khác ngon hơn ít được quảng cáo.hơn.ít xuất hiện trong tâm trí hơn.ít người mua hơn.
Hay nè... Mà khổ cái nói về tay côn thì bọn con gái nó thích ex hơn mấy chiếc khác (công nhận) . Mặc dù biết về phân khúc thì không còn chỗ đứng.
@@nhilangthanvnsclan9533 mua bạn chạy hay cho gái chạy??
Ex chen co hay phuoc cuc dom lun xe minh soc nhe keu nhu j vay bjet vay ko mua
Theo quan điểm cá nhân của em thì tiếng kêu là do phuộc quá nhỏ quá yếu nên ms kêu chứ k p vì dè xe.
Xe hiện tại đẹp và rẻ hơn ex rất nhiều. giá ex quá cao so với máy khác .đong cơ máy ko êm lắm . hiện giờ mọi người mới hiểu biết khi chạy 1"2năm như nhau so với win ,ex thua kém rất xa.
Anh Tuấn chỉ nói là *Giảm hẵn* thui nhé!!!
Kg co thay de hay thay bac dan co nao mà het keu ht. Chi co thy loxo phuoc hoac canh lai loxo phuoc moi het teig keu co. Nhung sao khi lm lai roi thi tieng keu k con nua. Nhung phuoc thi se cung hon truoc,kg em nhu truoc nua. Tieng keu do la do loxo phuoc truoc bi yeu
Ex 135 của mình mua hùi 2012. Mình châm thêm nhớt vào phuộc chạy tới giờ được 6 năm rồi không còn kêu... Các bạn thử châm nhớt vào cho ex 150 thử xem sao.
Độ lại lò xo phuộc ex đi 300k - thay cùm chắn ba - xỉ sắt vô rồi tiện lại xg đi vòng bi lại ok liền
Hôm trc e đi bảo dưỡng ở 3s, họ thay lò xo giảm sóc cho, khỏi kêu luôn, đi sướng hẳn, hết có 160k
Đào Ninh loxo loại gi v ong
Lò xo của phuộc hả ông ?
Thay lo xo j vao the . Chi jup mih voi
kêu là do phuộc yếu. thay lò xo cũng ok. tiết kiệm thì chỉ cần thêm dầu vào cho phuộc cứng thêm 1 chút là đc.
Mình k rõ, thấy a nhân viên kêu thay lx mới 150k + dầu phuộc =160k, các bác ra 3s hỏi xem
Định mua xe Exciter 2019 mà mấy bắc cmt toàn nói còn kêu thế này sao dám mua😊😊
*Chạy raider vừa mạnh vừa đẹp bác :))*
admin akachick mua thi mua bân khuân j bạn . Ng ta chạy đây đươg r
@@amme133 :) Đầy đường ?? ex2018 chứ chưa thấy nhiều người chạy ex2019 lắm bạn à ? Chính thằng bạn tôi nó mua ex 2019 rồi nó cũng kêu là ex2018 vẫn đủ tốt không cần thiết phải lên ex2019. Còn cái lỗi phuộc này của ex thì nó bao lâu nay, phàn nàn cỡ nào cũng không khắc phục thì biết yamaha nó xem thường khách hàng sao rồi :))
@@huuan8773 khắc phục sao được mà khắc phục. Muốn khắc phục thì phải thay đổi bản thiết kế. Mà bản thiết kế thay đổi thì phải thay đổi cả quy trình sản xuất. Nếu muốn khắc phục thì bỏ tý tiền ra thay lò xo là ok
Hữu Đan mơi ra dc 1thag mấy ma bạn đem so với 3 năm ... nói that chứ ex 219 chạy ngoai đươg .bảo đảm nhưg ng chay 218 pải nhin ... va chê xấu ... nhưg nhin kỉ thi đep hơn 218 nhiu bạn
E lắp dè của 135 vào n cũng bớt tiếng kêu cộp đi a ạ.
Ex2019 vẫn kêu cụp cụp rồi gắn cái dè nào cho hết v a😂😂
malaysia waiting for this bike
I will go to malaysia in October 😁
@@yamahatrungta are u going to Malaysia for new exiter launch ?
Khuyen ae chay ex. Đễ zin mà chay luon.con muon lam.thì khuyen ae.chỉ cần ra hãng hay ra tiệm phục hồi phuộc.ra keu ng ta tháo phuộc ra bỏ nhớt het.roi mua nhớt phuộc mới đổ zo.mà đổ hơn lúc zin tí là ok
Há há Anh Tuấn Mà Review con Nào Là Mặc Áo Đó :)))
chỉ cần thay dè ex 135 và dè trước 135 là ok hết kêu ..nhưg sụp nặg wá thj củg kêu mà jt hơn
Thay luôn dè winner đi còn đã bắn bẩn lốc máy. Có điều kiện thay cả phuộc luôn đi phê hơn. 😆
Chú ơi khi nào có monter 50cc vậy chú
Mới lấy em mx king 2k19 hôm qua.. vẫn kêu cụp cụp như thường 😂
Ko siết cổ thêm để bớt kêu hả ông xe mới mà
Vẫn kêu như thường. Kêu như vậy là do lò xo phuộc trước của Exciter yếu, do hết hành trình nên bị cạ vào kêu nhé. Thay lò xo bên trong đi, nếu bạn nào thích thì thay phuộc xịn hơn
Nge bảo thay lò xo taurus là êm hok kêu ó
Vậy mà trước khi ra ex 2019 thì chã ai biết cả? Chỉ đổ lỗi do phuột trước yếu,...rồi độ phuột, làm phuột các kiểu😂
Nguyên nhân là do lò xo phuộc trước yếu nhé.đã làm thay lò xo khác chạy êm ru,bao ổ gà ,chỉ 100k.
Thay lò xo taurus à b
có 1 cách rẻ hơn khoảng 20 nghìn các bạn đi mua cho mình 1 lít xăng đổ lên và bật lửa châm vào rồi sẽ ko bao giờ kêu cụp nứa
Mình nghe lời đồn làm theo đi thay dầu phuộc là hết, ai dè vào hãng thay xong về suốt ngày chảy dầu chán thật
Từ đầu test xe vè màu xanh đã kêu cạch cạch r... mà lại khắc phục đưa gắn cái vè xanh mới test xog. Có khác nào nó kêu lại cạch cạch nr... video lm ko hiểu j hết. mong lm chặt chẻ hơn...
Có cách khắc phục nhé anh em và tốt nhất là nên vào hãng, sẽ tốn khoảng gần 400k nhưng khốn nạn ở chỗ là vào hãng thì có chỗ làm chỗ ko, xe mình làm rồi, cảm nhận là hết được 80%
Em đã làm xe(2016) em rồi hầu như là hết kêu phần dè trước nè nhưng không cần phải đổi mẫu dè nhé và hầu như không mất tiền luôn á anh.
Làm ntn vậy bạn, chia sẻ dc ko
A quay clip gắn dè Ex 135 lên Ex 150 bãn 2019 đi a.e muốn lên mà ko biết có dc ko
Lắp cho ex 2018 Nhin lốp bé quá
sai hết nhé. tui thay bi đũa. đúnng có giảm. nhưng phang mạnh vẫn kêu. sau đó thay ty 2010 đỡ hơn. nhưng vẫn có 90%. sau đó thay thêm loxo tarus. hêt kêu 10000%. ko thể nào kêu nổi. tét lộn cổ cũg ko kêu. sau đó thay lại loxo 2010 thì lại kêu kiếu 90%. kết luận là do cả 2. tóm lại. ai đi zin thi để zin. thay chén cổ hãng 10000 kêu lại. chén đũa khó kêu. nhưng ôm cua ko ngon. ty 2010 chỉ phát huy khi đi loxo tatus. nói láo làm cờ hó. vì tui tự tay làm. và khuyên bác lên full phuôc winner. có mắc nhưng ổng định và tin cậy
Fac du
@@vanthangtran714 thằng xàm lol người ta góp ý để có chiếc xe chạy ok . vô học
Chuẩn
Tóm lại làm 50 thụt 50 cổ phốt. Xe đã thử và chạy nhởn nhơ 3 vạn sau gần 3 năm
kêu do dè khác. còn kêu do kịch phuộc khi vào ổ gà lớn khác. vì phuộc nhún hết hành trình sẽ bị kịch. muốn ko kêu do phuộc thì làm lại ty phuộc là hết kịch !
Nay mình có thử tháo dè ra đi xem sao,thì thấy k còn tiếng cụp cụp nữa,vậy chắc chắn do dè
Con nao cung kieu van đề kieu khat thuong hay binh thuong thoi
Muốn biết tiếng kêu có phải do dè ko thì tháo dè ra chạy thử nếu hết kêu là do dè còn kêu là do nguyên nhân khác.1 phần cũng do phuộc
Tui mới coi cái clip này cách đây 1-2 ngày gì ấy. Lúc 9h đêm, tui thấy thằng điên này nó nói xàm quá nên dậy làm luôn, tháo dè bỏ qua 1 bên, đem ra chạy thử vẫn kêu như k có gì xảy ra. Nó làm clip để lừa mn thôi.
@@dinhvinhthang thay phuộc của thằng kia wa thì có thể tin đc
Mình 53kg nhẹ test phuộc ko kêu mà kêu phần mặt nạ cánh áo khi qua cống, lấy tay đè thì ko kêu
E thử rùi đỡ hơn chút xíu ah.châm thêm nhớt ty phuộc hết luôn a
thay quả thụt ngược up side dow là ok ngay
Tại sao người mua hàng như chúng tôi phải khắc phục cái" lỗi" của nhà sản xuất gây ra thật là ngớ ngẩn ,trong khi ở nc ngoài người ta phát hiện ra lỗi vẫn thu hồi sản phẩm như thường nếu như phát hiện ra lỗi sản phẩm còn ở Yamaha thì ????
Mình mua exciter 2019 nó vẫn kêu nha ae
Tại sao không thay cho phuoc truoc kung kap nhu cua xe winrr di nha sx khong that phuc diem nay
Muốn hết kêu lên phuộc win
tháo dè của cả 2 con ra để trần rồi test thử xem có kêu không. lúc đấy mới biết kêu do dè hay do phuộc.
Ido ơi cho em xin mức lượng dầu phuộc trước tiêu chuẩn của Exciter đời 2009 với ạ
chạy nhanh . wa ổ gà . hoặc đột ngột lên gờ lớn nó mới kêu . mh thay chén cổ là hết 100%rui ak . còn phuộc nó vẩn kêu ắc ắc
Ra bao nhiêu năm mà nhà sản xuất k khắc phục lỗi mà giờ bắt người mua phải thay thế