Сколько лет прошло, и вот до сих пор, благодаря этому видео, так и реанимирую такие "закрытые" крутиляторы. Только я тупо шилом (нагретым на конфорке) прожигаю, огромной дрелью сверлить как то не удобно, да и лень доставать её :). Спасибо!
я думал я один шилом нагретым прокаливаю)) Только вот я всегда сомневаюсь, возможно нужно больше дырку делать что бы потом резинкы снимать, а то ведь может не доходить масло...
@@sabr1324 я тоже прожигаю пластик нагретым шилом (смысла сверлить не вижу, во первых это долго и неудобно, а во вторых при сверлении сверло нагреется и тоже будет плавить пластик, а не только сверлить).
Согласен, дрелью сверлить стремновато. Потому что дрелью или даже раскаленным шилом имеется ненулевая опасность повредить нутро кулька. Я смазывал маленький кулер 47 мм. Решил таки аккуратно сверлить сверлышком 0,7 мм, удерживая его просто в пальцах. Сверлить всего с миллиметр, не вижу причин заморачиваться с дрелью или шилом, если под рукой окажется нужное тонкое сверло.
Вам спасибо! Дополню: если нормально разработать это место, то будет то же самое, что и у обычного вентилятора. Производители во имя выгоды просто его запаивают, делая необслуживаемым
Нет, нельзя. Об эту запаянную стенку упирается вал крыльчатки, если выгрызть пластик, то крыльчатка провалится ниже, чем должна, начнет затирать в лучшем случае об верхнюю стенку оси, на которую статор насажен и где подшипник сидит, в худшем начнет затирать об обмотки, с лишним шумом и фатальными последствиями. И делают они так не ради выгоды, а из-за того, что так требует конструктив (вентилятор иначе придется делать шире при той же мощности), да и смазка применяется в подшипнике специфическая, а не густая силиконка или литол какой нибудь, который в автомагазине продается. Смазать то конечно можно, но тихоходности как с завода не добьетесь.
@@user-ti4wu9id7f чаще всего не получится. У одних вентиляторов "сфинктер" который держит ось, находится не там , а под крыльчаткой, а у других он находится хоть и там, но его придется развандалить, чтобы снять крыльчатку.
Предварительно прочитал комменты, как-то плавить иглой меня не привлекло, будет бугорок от расплавленной пластмассы, игла может забиться расплавленной пластмассой, другой иглой (тонким гвоздем) можно и нужно. Но я, как и автор видео, взял микро дрель и в ручном режиме, вращая цангу и периодически убирая стружку, аккуратно просверлил отверстие. При этом вся стружка выходила наружу. Не нужно спешить, как в случае с нагретым гвоздем, не нужно срезать бугорок в месте отверстия, можно спокойно прицелится в центр, размер отверстия предсказуемый. Залил масло, вышло наружу, вращал лопасть, пока все не залилось во внутрь, так пару раз. Бензином Калоша все обезжирил и вернул назад наклейку. Теперь тишина, посмотрим на сколько. Nitroxsenys, спасибо!
на деле они разбираются. только нужно больше силы и аккуратности, чтобы не сломать лопасти. например поддевать двумя отвертками в щели. вот так просто подергать как нитро вверх-вниз не выйдет никак в принципе. они бы тогда улетели бы давно при работе.
Скорее всего -кулер- вентилятор завибрировал, из-за того, что вращался на завышенной скорости и износил свой подшипник. Обидно, потому что он 4-пиновый и управляется автоматически материнкой. Это основная ошибка сборщиков-настройщиков: нагрузки нет - процессор холодный, а вентилятор молотит наполную, вот и сокращает свой ресурс в 3-5 раз. Да и смазкой изношенный подшипник не восстановить, думаю, все уже знают, что такая мера - на несколько дней.
Эти кулер-мастеры, как и большинство подобных карлсонов разбираются без проблем отщелкиванием крыльчатки вперед. Упершись в рамку вентиля толкаем двумя большими пальцами в 3 или более противоположных лопастей - если толкать в 2 лопасти можно одну из них сломать. Усилие необходимо значительное.
@@sagmat66 Тут всё дело в том что с обратной стороны может стоять контршайба. И ты этого не видишь, она под колпачком. Вся фишка в том чтобы вытащить этот колпачок. Тогда снимается контршайба а потом всё нормально разбирается... но если контршайбы нет, тогда снимается... с усилием... Но в большинстве случаев она есть, а колпачок не снимается. Нужен специальный инструмент для снятия колпачков-с...
А как разобрать deepcooler beta 40?.. Я снял металлический колпак в моём случае (у других просто наклейка) а под ней ничего, кромя углубление круглое заглушка и никакой оси вала..
А deepcool ak400 как разобрать? Эта гадость поскрипывает и шуршит из коробки. Брал новый в днс! Звук очень тихий но его слышно. Будто там сверчки завелись
У меня точно такой кулер, тоже начал вибрировать и сильно. Начал разбирать... Вообщем крестообразной отверткой пропилил пластик затем расширял плоскими, смазал даже снял крыльчатку, хоть там и металлическое крепление. Он опять иногда поджуживает, там втулка стертая.
Спасибо! Я зажигалкой нагрела булавку и пропаяла дырочку. Инсулиновым шприцом (с тонкой иглой) залила силиконовую смазку. И кулер "замолчал", почти не слышен.
Нравится смотреть твои видео. Очень хорошо говоришь, интересно слушать. Может тебе было бы интересно снимать видео для начинающих радиолюбителей? При условии, что время есть. Думаю многим была бы интересна эта тема.
+Алекс Сноу и сколько времени ты на это потратишь? )) читай мой камент выше, как это делал я там вообще все просто до безумия и не надо изобретать велосипед
У меня тоже от кулер мастер, хотел раскаленным скальпелем продырявить, в итоге пластмасса прилипла к кольцу и к валу. Выбросил вентилятор, не знаешь можно ли любой вентик подсоединить к кулеру?
Проконсультируйте!Купил новою башню от щалман пользовался месяц но заметил что на кулере какието капли жижи(я так понимаю єто масло)Єто нормально?Оно не навредит роботе ПК?
Я бы хотел чтобы люди такие куллеры заменили на новые куллеры так будет проще и легче ведь они 2 долларов вроде а так вам спасибо что помогли людям вам респект
Я когда столкнулся с такой проблемой, сразу решил делать дырку, правда немного побаивался, но всё же решился, нужно было делать, а другого не было под рукой. Всё работает уже пол года, всё норм.
просто выдергиваешь и все, там пластиковая защелка и сам вал на конце в форме гантельки. главное хвататься за основание а не за сам корпус вентилятора а то перегородки отломаются, сидит крепко, но выдергивается
А что за силиконовое масло? При сверлении стружка попадает внутрь Не убрали старую смазку отверстия маленькая для этого Старую наклейку нужно на b6000 садить не может она приклеится второй раз
уважаемый, у меня кулер на бп,странный, сколько немазал, у всех резиновая пробка, а у моего, есть вроде отверстие, но пробки нет.... и через это отверстие масло не фига не уходит, я налил туда, а оно стоит на месте... как смазать кулер?
Мужики, стоит ли с этой проблемой обратиться к мастеру? Сам как-то лезть не хочу, а такого второго кулера на выдув в моем городе не найти. Как считаете? Спасибо
Обожаю людей которые говорят масво, это такой фетиш для ушей , пвастмаса тоже в топе, спасибо бро кайфанул , пвастика там правда не много. Не сердчай , без обид всё смазавось
Nitro, объясни пожалуйста. У меняя перестал работать слот озу. это могло произойти из-за того что я запустил ком с не до конца вставленной планкой и можно ли с этим что-то сделать?
Смазал таким образом кулер блока питания. Как жужжал так и жужжит ) Если кулер реально полуживой, то этот способ конечно улучшит положение, но полностью от шума он не избавит
Если есть дребезжание, значит подшипники износились и их надо менять, смазка не даст долговременного эффекта. С подобным кулером еще норм, так как крепление к радиатору отсоединяется от вентилятора и мастырить ничего не надо - просто взять другой вентель, который можно разобрать и вместе со сменой термопасты обслуживать вентель по-нормальному (то есть, убирать старую смазку, чистить от пыли и прочего, наносить новую смазку), тогда прослужит все это долго, а если на вентеле еще и подшипники качения, то можно вообще примастырить пыльники из фторопласта и залить сами подшипники литолом, так смазка будет дольше уходить из узлов трения, а пыли в этот узел будет попадать по-минимуму. И, я понимаю, что видос старый, но скажу так... берите башенные кулеры... вентеляторы на них можно менять, как хочешь и какие хочешь, также, их легко обслуживать по-чаще, так как можно снять вентель без особого шата самого радиатора, что позволит куда более планомерно обслуживать вентилятор кулера, не зависимо от того, как часто вы меняете термопасту. Ну и, вдобавок, башни дают большой выбор решений как для очень тихих, так и для очень производительных систем с достаточно высоким tdp процессора.
Привет. А ты не сталкивался со смазкой вентиляторов, если сзади маленький магнитик с углублением и видно, что часть снимается, но ничем не подцепить(((
Привет, хотел у тебя спросить, такая ситуация: при включении компьютера все работает, но через 30 сек экран гаснет, я переключил vga кабель на материнскую плату, так понял, что проблемы с видеокартой, скажи мне в чем может быть проблема.
а к примеру не разбирать кулер, не сверлить или плавить отверстие, а оттянуть крыльчатку на себя и капнуть масла? Масло, вроде, ток не проводит. Тем более кулер кулеру рознь. Есть кулеры с проволочным креплением. Например Deepcool GAMMAXX S40
Он разбирается! Вот смотрю я на все это и думаю.. видео записано вроде не в 1995 а в 2015-ом если верить дате публикации и мне кажется, что автор просто не знает особенностей некоторых моделей вентиляторов а в частности большинства моделей от "КуллерМастер". Эти модели разборные! Сверлить ничего не нужно. Винт снимается так же как и у того что он показал в самом начале видео и делается это таким же способом но нужно только посильнее надавить на лопасти и по большей площади, после чего все отлично снимется и можно обслужить вентилятор как положено. Дело в том что крепится такой вентилятор не так же как первый что он показал, в котором ось вынимается из подшипника скольжения. На это модели, подшипник скольжения крепится непосредственно на ось, и закреплен обычно пластиковой шайбой. При установке на свое посадочное место, подшипник скольжения плотно вставляется в пластиковый корпус вентилятора и винт снимается несколько сложнее чем те что держатся на добром слове в виде силы притяжения магнитов. Ну как то так.
Все вентиляторы которые я восстанавливал, будь то с подшипником скольжения или качения, делятся на четыре типа сборки. Ни разу мне не попадался еще вентилятор которые был не разборный. К сожалению я не могу сейчас показать один из них, потому что под рукой нет тех вентиляторов которые не имеют привычного резинового клапана. Но, как только попадется подобный, я уже точно запишу момент разборки чистки и сборки. Раз есть нуждающиеся. Постараюсь дать вам знать когда это случится.
Taranin Evgeny у меня есть точно такой же вентиль, как в ролике, так я по твоему совету снял крыльчатку, действительно снялась, но при обратной установке что-то там не сошлось и он стал шуметь гоооораздо сильнее, чем прежде.
Могу конечно ошибаться на вроде этот кулер, если не из самых дешевых, то на гидродинамическим подшипнике, и его можно разобрать, просто надо очень сильно тянуть крыльчатку из мотора и он вынется. Сам имел опыт с гидродинамическими подшипниками правда на вентилях от термалрайт, там точно так же нет отверстия для смазки, но можно вытянуть крыльчатку, правда очень тяжело и опасно так как можно лопастииотломать
+Sweet MF_CORE Вот кстати, по моему скромному мнению сверлить дырочки, или точнее плавить скрепкой имеет смысл только в ноутбучных вентиляторах, зачем возиться с уже дребезжащим вентилятором, который может еще и быть на шарикоподшипниках, которые после повтороной смазки начнут гудеть. Когда можно и нужно его заменить. Понимаю, если бы в ролике был какой-нибудь интеловский кулер для какого-нибудь 478, который давно уже надо выкинуть вместе с материнкой, но допустим нигде не купишь, хотя и там можо приколхозить новый вентилятор )) Если необслуживаемый начал себя так вести, то он как бы намекает нам, что его срок вышел. И капля масла лишь чуть чуть продлит его агонию. )) Сам автор видео, где-то уже брезговал изношенными вентиляторами, и тут.. вдруг... Такое видео ))))
@@CompMasterKsUa которая стоит дороже самого кулера? = ) Вообще справедливости ради, стоит добавить, что смазка годится самая простая, для швейных машин.
+poxyxol96 Спасибо я походу вибиру Athlon II X4 а видиокарту куплю после нового года ато нужно поднакопить Мне 14 лет и работаю у саседа за 100 гривень в день :D
Наука
Сколько лет прошло, и вот до сих пор, благодаря этому видео, так и реанимирую такие "закрытые" крутиляторы. Только я тупо шилом (нагретым на конфорке) прожигаю, огромной дрелью сверлить как то не удобно, да и лень доставать её :).
Спасибо!
я думал я один шилом нагретым прокаливаю)) Только вот я всегда сомневаюсь, возможно нужно больше дырку делать что бы потом резинкы снимать, а то ведь может не доходить масло...
@@sabr1324 я тоже прожигаю пластик нагретым шилом (смысла сверлить не вижу, во первых это долго и неудобно, а во вторых при сверлении сверло нагреется и тоже будет плавить пластик, а не только сверлить).
@@user-mc9th8jq8f Да и очень маленькое количество пластмассовой стружки попадёт
@@user-mc9th8jq8f ты как будто сейф сверлить собрался.сверлить то пару секунд всего
Согласен, дрелью сверлить стремновато. Потому что дрелью или даже раскаленным шилом имеется ненулевая опасность повредить нутро кулька. Я смазывал маленький кулер 47 мм. Решил таки аккуратно сверлить сверлышком 0,7 мм, удерживая его просто в пальцах. Сверлить всего с миллиметр, не вижу причин заморачиваться с дрелью или шилом, если под рукой окажется нужное тонкое сверло.
живые рассказы, инструкции,..... всегда радуют подобные каналы. Автору удачи!
Я догадывался что так можно сделать, но сомневался если честно.))) Автору респект :)
Никогда не утратит актуальности Ваше руководство. Спасибо! И удачи!
Пока не придумают новые устройства кулеров без трения, актуальным будет.
Спасибо огромное! Просто вернули радость жизни, избавив от рычания и грохота!!!!
Вам спасибо!
Дополню: если нормально разработать это место, то будет то же самое, что и у обычного вентилятора. Производители во имя выгоды просто его запаивают, делая необслуживаемым
И его можно будет разобрать ААА)))
@@user-ti4wu9id7f но вначале надо сломать...
Нет, нельзя. Об эту запаянную стенку упирается вал крыльчатки, если выгрызть пластик, то крыльчатка провалится ниже, чем должна, начнет затирать в лучшем случае об верхнюю стенку оси, на которую статор насажен и где подшипник сидит, в худшем начнет затирать об обмотки, с лишним шумом и фатальными последствиями. И делают они так не ради выгоды, а из-за того, что так требует конструктив (вентилятор иначе придется делать шире при той же мощности), да и смазка применяется в подшипнике специфическая, а не густая силиконка или литол какой нибудь, который в автомагазине продается. Смазать то конечно можно, но тихоходности как с завода не добьетесь.
@@user-ti4wu9id7f чаще всего не получится. У одних вентиляторов "сфинктер" который держит ось, находится не там , а под крыльчаткой, а у других он находится хоть и там, но его придется развандалить, чтобы снять крыльчатку.
Ну дружище, ты мне жизнь спас! 👏👏👏
Да этот кулер всё равно не выброс... Ну поработает пару тройку месяцев и что? Потом на помойку...
@@kpanat если он шумит - его уже так и так на помойку. Пусть хоть месяц-два поработает
Спасибо! очень помог видео в разборке моего блока питания не разбираемым кулером
Очень полезное видео. Спасибо!
Как слышите, теперь нету никакого звука вибрации, просто мой голос, за которым нихуя не слышно кулер
всем посрать
Все там слышно.
И она работает можно ли ?
Огромное тебе спасибо за видео!)
...хороший обзор а с 2-мя отвёртками выдавить лопасть не получается?
Очень полезно. Спасибо.
буквально вчера,точно такой же кулер тоже сверлил...повертел в руках ,подумал,а сегодня твое видео мол все правильно сделал )
Предварительно прочитал комменты, как-то плавить иглой меня не привлекло, будет бугорок от расплавленной пластмассы, игла может забиться расплавленной пластмассой, другой иглой (тонким гвоздем) можно и нужно. Но я, как и автор видео, взял микро дрель и в ручном режиме, вращая цангу и периодически убирая стружку, аккуратно просверлил отверстие. При этом вся стружка выходила наружу. Не нужно спешить, как в случае с нагретым гвоздем, не нужно срезать бугорок в месте отверстия, можно спокойно прицелится в центр, размер отверстия предсказуемый. Залил масло, вышло наружу, вращал лопасть, пока все не залилось во внутрь, так пару раз. Бензином Калоша все обезжирил и вернул назад наклейку. Теперь тишина, посмотрим на сколько.
Nitroxsenys, спасибо!
Спасибо ! Помогло ! Спрей силиконовый универсальный прямо с балкона набрызгал
А я из неразборного сделал разборный :) И он начал шуршать :(
Было очень полезно! Спасибо!
+Зомби Кремлёвский Аватарка у тебя стрёмная!
Чувак тебя же посадят!
ЧЁРНЫЙ ПЛАЩ ахаха, пиши ещё, здесь и к Задорнову ходить не надо, юморист ты похлеще. xD
наконец то нашёл толковое видео, огромное спасибо!
Полезное видео =) Стол кстати можно оракалом обклеить - будет лучше вид и недорого.
Можно и побольше отверстие сделать, если наклейка порвалась заклеить изолентой.
Отличный видос, а я гвоздём прожег и масло использую для подстригательных машинок
ахахха....Тоже самое
спасибо, так много тебя просил запилить видос об этом
на деле они разбираются. только нужно больше силы и аккуратности, чтобы не сломать лопасти. например поддевать двумя отвертками в щели.
вот так просто подергать как нитро вверх-вниз не выйдет никак в принципе. они бы тогда улетели бы давно при работе.
Скорее всего -кулер- вентилятор завибрировал, из-за того, что вращался на завышенной скорости и износил свой подшипник. Обидно, потому что он 4-пиновый и управляется автоматически материнкой. Это основная ошибка сборщиков-настройщиков: нагрузки нет - процессор холодный, а вентилятор молотит наполную, вот и сокращает свой ресурс в 3-5 раз. Да и смазкой изношенный подшипник не восстановить, думаю, все уже знают, что такая мера - на несколько дней.
Абортах))
2:30 включите субтитры и увидим что Гугл матерится
2:47 если точнее)
))))))))))))
...работал на 50%-100% абортах... - Учи мат.часть!
Эти кулер-мастеры, как и большинство подобных карлсонов разбираются без проблем отщелкиванием крыльчатки вперед. Упершись в рамку вентиля толкаем двумя большими пальцами в 3 или более противоположных лопастей - если толкать в 2 лопасти можно одну из них сломать. Усилие необходимо значительное.
я вот так и сломал)))
@@sagmat66 Тут всё дело в том что с обратной стороны может стоять контршайба. И ты этого не видишь, она под колпачком. Вся фишка в том чтобы вытащить этот колпачок. Тогда снимается контршайба а потом всё нормально разбирается... но если контршайбы нет, тогда снимается... с усилием... Но в большинстве случаев она есть, а колпачок не снимается. Нужен специальный инструмент для снятия колпачков-с...
А как разобрать deepcooler beta 40?..
Я снял металлический колпак в моём случае
(у других просто наклейка)
а под ней ничего, кромя углубление круглое заглушка и никакой оси вала..
Спасибо, полезно!
Нитро помогает даже в 2019 году)
В 2020
конец 20 и начало 21
@@kocmoc9305 2021
В 2021
в июне 2021)
А масло от швейной машинки подойдёт?
А deepcool ak400 как разобрать? Эта гадость поскрипывает и шуршит из коробки. Брал новый в днс! Звук очень тихий но его слышно. Будто там сверчки завелись
У меня точно такой кулер, тоже начал вибрировать и сильно. Начал разбирать... Вообщем крестообразной отверткой пропилил пластик затем расширял плоскими, смазал даже снял крыльчатку, хоть там и металлическое крепление. Он опять иногда поджуживает, там втулка стертая.
Спасибо! Я зажигалкой нагрела булавку и пропаяла дырочку. Инсулиновым шприцом (с тонкой иглой) залила силиконовую смазку. И кулер "замолчал", почти не слышен.
Нравится смотреть твои видео. Очень хорошо говоришь, интересно слушать. Может тебе было бы интересно снимать видео для начинающих радиолюбителей? При условии, что время есть. Думаю многим была бы интересна эта тема.
дык а не проще проплавить иглой от шприца и ей же залить? и опилки пластика не попадут на вал
+Алекс Сноу и сколько времени ты на это потратишь? ))
читай мой камент выше, как это делал я
там вообще все просто до безумия
и не надо изобретать велосипед
+JoraMacKornev пять секундна нагреа иглы, две на проплпвление пластика, секунда на ввод масла
а если отверстие будет очень мелкое, что масло в него не зальешь - снова нагреваешь и дырявишь?
+JoraMacKornev игла от шприца, ей плавим через нее и масло загоняем, на кой черт для силиконового масла большая дыра?
Алекс Сноу а чистить от пыли и всего такого не надо?
ну не знаю, я бы не рискнул все так оставить как оно есть и просто смазать
У меня тоже от кулер мастер, хотел раскаленным скальпелем продырявить, в итоге пластмасса прилипла к кольцу и к валу. Выбросил вентилятор, не знаешь можно ли любой вентик подсоединить к кулеру?
я сверлю шуруповертом на малых оборотах-но смазка вентиляторов не всегда помогает в случае когда втулки изношены!
Проконсультируйте!Купил новою башню от щалман пользовался месяц но заметил что на кулере какието капли жижи(я так понимаю єто масло)Єто нормально?Оно не навредит роботе ПК?
Я бы хотел чтобы люди такие куллеры заменили на новые куллеры так будет проще и легче ведь они 2 долларов вроде а так вам спасибо что помогли людям вам респект
Так как его снять то? Вентилятор. Тупо вверх потащить?
у меня кулер такой же, радиатор с медными трубками, я просто дырку просверлил 2мм, масло капнул и широким скотчем заклеил, работает без проблем))
А болтик маленький, который я в верхней части увидел, если открутить, не поможет?
Я когда столкнулся с такой проблемой, сразу решил делать дырку, правда немного побаивался, но всё же решился, нужно было делать, а другого не было под рукой. Всё работает уже пол года, всё норм.
тоже кулер такой лежит с радиатором.. иногда накладываю проверяю когда материнки проверяю. но вроде пока работает плавно))
Nitroxsenys, Подскажите как мне на нижную подобрать кулер ?
буду признателен
каким маслом нужно делать ?
Какой тип подшипника в этого вентилятора? Два шариковых подшипника или гидродинамический?
спасибо большое все получилось процессор перестал перегревается
Ты пропустил самое главное как снят сам пропелер....
просто выдергиваешь и все, там пластиковая защелка и сам вал на конце в форме гантельки. главное хвататься за основание а не за сам корпус вентилятора а то перегородки отломаются, сидит крепко, но выдергивается
@@user-qc2xh5rt1i спасибо, сейчас сидел бы дырявил корпус вентилятора...
@@user-vo4dd8gz6g как успехи мне мой залман дергать или дырявить ? :)
Красава за кратность и полезно реально-только силиконового масла нет в природе-есть смазка.
А ещё, вроде, бывают пластмассовые заглушки (на месте сверления)?
А мне автор напоминает "Витальку"(украинский юмористический сериал). Прррррыыыввэээт!)
Мене звать Віталька 😁
Можно ли вд40 смазать ?
Добрый день, очень информативно, но меня интересует другая вещь, как вы именно сняли вентилятор с радиатора? Хотел бы уточнить поподробнее
Помню, в старом системнике я без махинаций, при включённом пека вынимал крыльчатку.
Интересно,как же масло протечет к подшипнику,через сальник?🧐
А что за силиконовое масло?
При сверлении стружка попадает внутрь
Не убрали старую смазку отверстия маленькая для этого
Старую наклейку нужно на b6000 садить не может она приклеится второй раз
а что за масло ?
уважаемый, у меня кулер на бп,странный, сколько немазал, у всех резиновая пробка, а у моего, есть вроде отверстие, но пробки нет.... и через это отверстие масло не фига не уходит, я налил туда, а оно стоит на месте... как смазать кулер?
Мужики, стоит ли с этой проблемой обратиться к мастеру? Сам как-то лезть не хочу, а такого второго кулера на выдув в моем городе не найти. Как считаете? Спасибо
ремонт дороже нового вентилятора.
где купить такое силиконове масло ?
Обожаю людей которые говорят масво, это такой фетиш для ушей , пвастмаса тоже в топе, спасибо бро кайфанул , пвастика там правда не много. Не сердчай , без обид всё смазавось
Тебе бы в школу начать ходить! Хотя возможно и учителя у тебя дрочеры такие же.)
@@ratok9263 обидевся чтоли? Выше нос
Кулеру больше пяти лет. Нужно также попробовать.
Nitro, объясни пожалуйста. У меняя перестал работать слот озу. это могло произойти из-за того что я запустил ком с не до конца вставленной планкой и можно ли с этим что-то сделать?
+Александр Николаев Хрен его знает смотреть нужно. Если там отдельный стабилизатор под каждый канал то глянь полевик (может пробило)
Спасибо. Познавательно.
Смазал таким образом кулер блока питания. Как жужжал так и жужжит ) Если кулер реально полуживой, то этот способ конечно улучшит положение, но полностью от шума он не избавит
а если там где сверлить дырочку находится текстолит? то как смазывать?
Кстати если нет такого сверла, я иглой делаю отверстие любой такой длиной 8 см для шитья, предварительно нагрев её на газу
Если это неразборный кулер, то как тогда называется кулер намертво соедененный с радиатором?
Если есть дребезжание, значит подшипники износились и их надо менять, смазка не даст долговременного эффекта. С подобным кулером еще норм, так как крепление к радиатору отсоединяется от вентилятора и мастырить ничего не надо - просто взять другой вентель, который можно разобрать и вместе со сменой термопасты обслуживать вентель по-нормальному (то есть, убирать старую смазку, чистить от пыли и прочего, наносить новую смазку), тогда прослужит все это долго, а если на вентеле еще и подшипники качения, то можно вообще примастырить пыльники из фторопласта и залить сами подшипники литолом, так смазка будет дольше уходить из узлов трения, а пыли в этот узел будет попадать по-минимуму.
И, я понимаю, что видос старый, но скажу так... берите башенные кулеры... вентеляторы на них можно менять, как хочешь и какие хочешь, также, их легко обслуживать по-чаще, так как можно снять вентель без особого шата самого радиатора, что позволит куда более планомерно обслуживать вентилятор кулера, не зависимо от того, как часто вы меняете термопасту. Ну и, вдобавок, башни дают большой выбор решений как для очень тихих, так и для очень производительных систем с достаточно высоким tdp процессора.
Какое именное масло ?
А как ты отсоеденил куллер от радиатора
Как удачно. У меня такой же куллер на процессоре
Спасибо помогло . А то сил слушать это жужание небыло уже
Парни! Как быть с металлической пластиной, на которую натыкаешься, когда пытаешься проплавить пластик? Там под пластмассой железная пластинка.
А это не вал, случаем, в который упирается сверло (иголка)?
и у мышки тоже есть когда играю вообщем всё сильнее это происходит и больше чёткое отражение делается подскажи пожалуйста (
Корешок скажи а чё у тя за бп на видео ?
Спасибо очень помогли 😁👍поставил лайк и подписался!!!
Из-за тебя не слышно кулер, ни до, не после, так что куй знает что ты там наделал и как было до этого
ты даун, идео называется как смазать !
@@cjganz от дауна слышно
@@nicolas842 обосцаное
But how u fit that in
А при пилении ведь падает некоторое количество кожурков пластмассы внутрь,это разве не попадает на тонвал?
Опилки могут попасть. Ну тут остаётся лишь аккуратно сверлить, вынимать их пинцетом или пылесосить.
привет можешь подсказать у меня на эране ажого рисунка или слова есть немножко справа отражение не чёткое маленько подскажи что такое ?
Владимир Хаос дак у многих наеэверное бывало(
Масло от швейной машинки подойдёт
Кулер перестал крутиться вообще 👍
Привет. А ты не сталкивался со смазкой вентиляторов, если сзади маленький магнитик с углублением и видно, что часть снимается, но ничем не подцепить(((
Говорящая рука))
Привет, хотел у тебя спросить, такая ситуация: при включении компьютера все работает, но через 30 сек экран гаснет, я переключил vga кабель на материнскую плату, так понял, что проблемы с видеокартой, скажи мне в чем может быть проблема.
+Ярослав Гуменяк Смотреть нужно видеокарту, я так тебе не чего не скажу.
на самом деле какое именно силиконовое масло какая марка
Прожечь отверстие горячей иглой разве не лучше ? (стружки как от сверления не будет возле подшипника)
а к примеру не разбирать кулер, не сверлить или плавить отверстие, а оттянуть крыльчатку на себя и капнуть масла? Масло, вроде, ток не проводит. Тем более кулер кулеру рознь. Есть кулеры с проволочным креплением. Например Deepcool GAMMAXX S40
Не подскажите где можно купить новые подшипники на кулера? Заранее спасибо.
+DyadyaJoel Не подскажу, не разу не видел в продаже.
Да,но каким-то образом ведь собрали этот кулер...
Чувак - ты гений)))
Подойдет ли масло от машинки для стрижки?)
да
Он разбирается! Вот смотрю я на все это и думаю.. видео записано вроде не в 1995 а в 2015-ом если верить дате публикации и мне кажется, что автор просто не знает особенностей некоторых моделей вентиляторов а в частности большинства моделей от "КуллерМастер". Эти модели разборные! Сверлить ничего не нужно. Винт снимается так же как и у того что он показал в самом начале видео и делается это таким же способом но нужно только посильнее надавить на лопасти и по большей площади, после чего все отлично снимется и можно обслужить вентилятор как положено. Дело в том что крепится такой вентилятор не так же как первый что он показал, в котором ось вынимается из подшипника скольжения. На это модели, подшипник скольжения крепится непосредственно на ось, и закреплен обычно пластиковой шайбой. При установке на свое посадочное место, подшипник скольжения плотно вставляется в пластиковый корпус вентилятора и винт снимается несколько сложнее чем те что держатся на добром слове в виде силы притяжения магнитов. Ну как то так.
Снимите и покажите на пальцах. Я пробовал по Вашему методу. Боязно. Там всё такое хлипкое.
Все вентиляторы которые я восстанавливал, будь то с подшипником скольжения или качения, делятся на четыре типа сборки. Ни разу мне не попадался еще вентилятор которые был не разборный. К сожалению я не могу сейчас показать один из них, потому что под рукой нет тех вентиляторов которые не имеют привычного резинового клапана. Но, как только попадется подобный, я уже точно запишу момент разборки чистки и сборки. Раз есть нуждающиеся. Постараюсь дать вам знать когда это случится.
Бааальшое дело сделаешь. А то я свой уже дважды снимал. Покручу, поверчу, радиатор почищу и обратно ставлю. А он уже на подходе.
Может быть я так объясню, но с иллюстрациями. Спишемся где то где есть возможность покидать изображения? Я попробую помочь не дожидаясь случая.
Taranin Evgeny у меня есть точно такой же вентиль, как в ролике, так я по твоему совету снял крыльчатку, действительно снялась, но при обратной установке что-то там не сошлось и он стал шуметь гоооораздо сильнее, чем прежде.
А можно с обеих сверлить сторон? С видеокарты лень снимать.
Спасибо бро! 👍
Могу конечно ошибаться на вроде этот кулер, если не из самых дешевых, то на гидродинамическим подшипнике, и его можно разобрать, просто надо очень сильно тянуть крыльчатку из мотора и он вынется. Сам имел опыт с гидродинамическими подшипниками правда на вентилях от термалрайт, там точно так же нет отверстия для смазки, но можно вытянуть крыльчатку, правда очень тяжело и опасно так как можно лопастииотломать
Умно! Хотелось бы также увидеть метод для ноутбучных необслуживающих вентиляторов с бронзовой заглушкой сзади)
+Sweet MF_CORE Такого видео не будет, так как ноутбуками не занимаюсь.
+Nitroxsenys а че так? Слабак?)))
+Sweet MF_CORE Вот кстати, по моему скромному мнению сверлить дырочки, или точнее плавить скрепкой имеет смысл только в ноутбучных вентиляторах, зачем возиться с уже дребезжащим вентилятором, который может еще и быть на шарикоподшипниках, которые после повтороной смазки начнут гудеть. Когда можно и нужно его заменить.
Понимаю, если бы в ролике был какой-нибудь интеловский кулер для какого-нибудь 478, который давно уже надо выкинуть вместе с материнкой, но допустим нигде не купишь, хотя и там можо приколхозить новый вентилятор ))
Если необслуживаемый начал себя так вести, то он как бы намекает нам, что его срок вышел. И капля масла лишь чуть чуть продлит его агонию. ))
Сам автор видео, где-то уже брезговал изношенными вентиляторами, и тут.. вдруг... Такое видео ))))
@@enosunim Если смазка качественная, даже старые изношенные кулеры ведут себя лучше, чем с первого своего дня.
@@CompMasterKsUa которая стоит дороже самого кулера? = )
Вообще справедливости ради, стоит добавить, что смазка годится самая простая, для швейных машин.
какая видиокарта и процесор пойде на ASUSTeK Computer INC. M4N68T-M-LE-V2 (AM3) для нормальной FPS в играх
+Patrik94 Помги пожалуста
+poxyxol96 Спасибо я походу вибиру Athlon II X4 а видиокарту куплю после нового года ато нужно поднакопить Мне 14 лет и работаю у саседа за 100 гривень в день :D