Трактор бомба,з пустим напівпричепом трасло ,що аж печінка переміщувалась,а кондиціонери взагалі супер по ліві і праві стороні.Окремий плюс КПП гідравлічна і переключення передач на ходу без щеплення це щось!!!!
у маiм дзяцiнстве гэты трактар быу' маёй мараю). Хацеу' працаваць на такiм, як мой дзядуля. Шчырая падзяка за вiдэа. Няхай шчасцiць маiм дабразычлiвым суседзям
ОООООО це трпктор мого дитинства, так Я памьятаю бо у бадька був Т150К був з бочкою , довший за стандартний , він його не любив, але що вдіеш. А потім той трактор десь дівся.
@@PA.BO-tehnika будь ласка) У мене ще багато ідей є) Цікаво, ви записуєте відео тільки з колісною технікою чи можете з авіаційною ще записати? Або з морською? Наша держава досить непогану промисловість у цих галузях має
Як могли так і робили, щей не погано. Великий недолік був у тому, що діаметр коліс замалий, через що він слабенький по болоті. Чув колись таку версію, що його початково розробляли, як військовий тягач.
Т-150 Кіровець Т-40 вони були призначені для військових цілей але щоб техніка не простоювала нею обробляли землю Т-40 навіть кабіна була малою аж до поки держава не дозволила робити велику кабіну і тут появились ЛТЗ 50,55,60!
@@РоманОленик-н7х я дивився відео про це а стверджувати я не буду так само і про т-150 Кіровець це вже точно для цього був і чим т 40 не підходить для цього малий не габаритний всюдохідний можна сказати
А з якого переляку перший колісний серійний?Перший колісний серійний ХТЗ-7.А перший колісний загального призначення Т-125. У Т-150 ніколи не було автономного опалювача На редукторі пускового двигуна не було ніякого шківа для намотки шнура.Був пусковий дублікат,зйомний з намотаним на ньому тросиком. І вишенька на торт.Трактор Т-150 був гусеничним. Колісний трактор називався Т-150К.
Не знаю, які в кого погляди та досвід тракторів МТЗ і т-150, але від коли лукаш підтримує путуйла, то я не хочу вже навіть дивитися на цей МТЗ! Він нагадує однодумця орків!
Читачка тексту, ...звичайно ж поняття не має про що вона читає. Це трактор унікальний тим...., що таке лайно, ще треба зуміти зробити. Надійним в ньому, ....була хіба що монтіровка, якщо вона була в комплекті. Двигун...то мабуть взагалі найнепотрібніший, і най.неефективнішій вузол того трактора....., а от про ,,покращену пило шумоізоляцію,,.....взагалі можна писати дисертації. Словом найкраще що міг робити той трактор, то тягати 2ПТС4, і возити ним солому для теляь, пожираючи сотні літрів солярки. Як правило....колгоспи не дуже охоче брали той непотріб....., так як 1 мтз 80.82...., майже повністю міг його замінити, при цьому мав в рази більший ресурс, споживав в рази менше гсм, ...і не приносив господарству клопоту. Як правило, ці ,,недолегендарні,, супертрактори, складали основу парків ,,сільгосптехніки,,.....і ,,сільгоспхімії,,...., там вони підвозили на поля добрива, та допомагали колгоспам в культивуванні. З цим, вони ще якось зправлялись, але ж знову таки....., той же мтз, так само міг тягати той же культиватор.
Ану ж умнік прицепи плуг 5-6 корпусів до МТЗ 😂😂😂😂 йому три важко тягнути. Чи мжт16? Слабо? Максимум по бригаді два кола зробить. До чого це балабольство про "той же МТЗ"
Корч а не трактор. Рідний двигун - повне гівно. Постійно обляпаний маслом, яке текло прямо з заводу і при чому з усьго- движка, коробки, гідросистеми. А ще це трактор вбивця- як його називали із за того що при запуску двигуна пускачем він часто і густо переїжджав того хто його заводив. Я рідко бачив пускач зі стартером, бо акумулятори крали ще на заводі або на залізниці, або тупо в колгоспі. З приводу кабіни - решето, яке трясеться з постійним стовпом пилюки в середині в якій було холодно зимою і піч літом. Огляд з тієї "кабіни" закривали дві величезні каструлі глушника і воздухана спереду, а по бокам широкі стійки кабіни. На слизькій дорозі це одоробало нагадувало корову на льоду ще й поставлену на коньки. Паскуднішої оранки чим на цьому тракторі я не бачив - рідко хто з трактористів міг правильно відрегулювати плуг. Якщо ще в борозні - то більш- менш, але ніхто не хотів сидіти весь час боком тому орали над борозною і тоді кожен прохід - це окрема грядка. Те що йшло на експорт- там ставили точно не двигун СМД а кабіну ставила компанія імпортер бо в оригінальній могли працювати тільки наші люди для яких слово комфорт було невідомим. З приводу ергономіки. Сядь сама і спробуй хоч би його заведи- до ричага бендікса треба тягнутись через всю кабіну. Не городіть херні і не переказуйте байки про " надьожную і качественную тєхніку". Хто реально працював на тій техніці підпишеться під кожним моїм словом. Ще, розкажи які були харошіє комбайни - Нива і особливо двобарабанний Колос.
Вірю Вам, не зсилайтесь на відео як на достовірне джерело інформації.Відео створене для розважально-пізнавальної інформації та для людей які дісно працювали на цій техніці та які пожуть підтвердити чи спростувати інформацію. Дякую за відгук, всього хорошого Вам)))!
@@valentinromanchenko7295 тільки що знайшов як він називався правильно. Воздухоохладитель отопитель! Принцип роботи воздух охолоджувався за рахунок циркуляції і розбризгування холодної або теплої води. Це все описано детально в підручнику за 1983р. Так те, що їх почали випускати після аварії на ЧАЕС це повна МАЄЧНЯ!
@@PA.BO-tehnika вот именно историю нужно знать. Ничего не построила Украина. А СССР построил все то, чем вы так бесстыдно пользуетесь, предав свою память
Якаж це Українська?,не позорьте сами себе,ви знаєте що таке пічка?,чи коробка передач?,так вод пояснюю,пічка?,це п.з.а,а клробка передач,це по Українськи скринька бігунців,і де тут Українська😅😅😅😅
На перших випусках на кабіні стояв охолоджувач повітря , аналогічно як на дт-75 (поштальйон) . В бак заливалась вода , потужний вентилятор нагнітав в той бак повітря, воно вдарялося об воду і охолоджене нагніталось в кабіну. Якщо ви знаєте принцип роботи масляного повітроочисника, то зрозумієте. Але ті охолоджувачі знімали, бо толком не вміли ними користуватись, і вони своєю вагою розгойдували кабіну.
А чи знаєте ви як використовували трактори Т- 150 К під час скиртування соломи в жнива?
Вони тягнули волокуші, солому стягували з поля біля скирти. Я надіюся що ви мене зрозуміли
@@Коля-й9з2х Так Ви все вірно сказали))!
@@Коля-й9з2х Так, тягали вдвох одну тросову волокушу.
@@М.К-к4к так, з тим моє дитинство приходило, як би зараз дивився
Я працював на т150к в жнива, з заді на навіску чіпали штовхаючу волокушу і цілий день зсував каплиці соломи до страти.
Трактор бомба,з пустим напівпричепом трасло ,що аж печінка переміщувалась,а кондиціонери взагалі супер по ліві і праві стороні.Окремий плюс КПП гідравлічна і переключення передач на ходу без щеплення це щось!!!!
Молодець ! Сценарій, монтаж та звук на вищому рівні. Вподобайка + підписка !
Дякуєм)
Почему не на русском
Вподобайка !!! 82 Т-150 Гарний та надійний тракторець!!! Хай Щастить!!!
Дякуємо)))
Ух тии...Пам'ятаю, працював на такому в далекому 75 році...
Дякую, лайк і підписка.
Дякуєм і Вам)))
Це була бомба!Перемикати передачі без (не знаю як сказати)зчеплення,було щось! ЇЗДИВ!БОМБА!!!
👍
у маiм дзяцiнстве гэты трактар быу' маёй мараю). Хацеу' працаваць на такiм, як мой дзядуля. Шчырая падзяка за вiдэа. Няхай шчасцiць маiм дабразычлiвым суседзям
Дякуємо, і Вам всього доброго)
Аж сльозинку🥲🥲🥲 пустив . Трактор справді душевний )
Трактор з історією)
А по русски можно
@@briki_ZOV Насцяти на комірець тільки можу
@@Sagittario_25 по русски давай
У нас в армии появился Т 150, красавчик трактор, для работы на аэродроме, уплотненения горунтовой полосы. Таскал за собой каток в 60 тонн!
доречі, і на такому чудо інженерії мій дід теж працював, ще тоді коли луазу навіть у нього не було, роздатка доречі працювала як годинник!
Вподобайка каналу! Подяка за працю! Слава ЗСУ! Героям Слава!
Як завжди дякуємо Вам пане Володимир))))
Працював на такому тракторі. В нашому ґосподарстві трактористи любили цей трактор.. Я дякую каналу за інформаціюю.
Дякуємо Вам 🙂
І Вам дякуємо за підтримку)
Вам щира подяка!❤❤❤🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Щиро і Вам дякуємо)
Т 150 к один з тракторів які використовували круглий рік, літом в полі, зимою гній з ферми возили на поля.
Клас😍 супер історія🔥🔥
Дякуємо, Вас чекають ще багато цікавих ну і може менш цікавих історій)))))
❤❤❤ Ви дійсно Молодці!!!🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Щиро дякуємо Вам🙂
Дякуємо Вам)
ОООООО це трпктор мого дитинства, так Я памьятаю бо у бадька був Т150К був з бочкою , довший за стандартний , він його не любив, але що вдіеш. А потім той трактор десь дівся.
Як це довший за стандартний?
@@PA.BO-tehnika Ну на ному бочка була мабуть для добрив, але її зняли за ненадобностю, а так він був довший в чверть ато і більше.
@@PA.BO-tehnika
Це був не Т-150, а єсвм -7
Класс 👍
Дякуємо)))
ХТЗ, ,, Хаймарси Торблять ЗахВатників‘‘)))
Звернення до глядачів, лайкайте Україномовний контент, не жлобіться тиснути вподобайку👍👌🇺🇦
Дякуємо за підтримку 🙂
Украинского языка не существует
@@briki_ZOV Скоро Росії як держави не буде.
Цілком вірно, бо Українська - МОВА👌
@@PA.BO-tehnika Украину точно не будет, ведь ее и нет
Відео чудове👍 але вимагає продовження про модельний ряд який зараз виробляє ХТЗ
Дякуємо Вам. Слідкуйте за каналом... буде багато ще цікавого)))
Давай как на русском
@@briki_ZOV на срусском есть на ваших каналах, вперед смотреть :)
СЛАВА УКРАЇНІ!!!❤❤❤🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Героям Слава 🇺🇦
ГЕРОЯМ СЛАВА!
Супер
Дякуємо Вам)
Гарне відео. Хотів би запропонувати тему для відео. Наприклад тема ''Відкриття'' це сімейство експериментальних вантажівок КрАЗ.
Хороша ідея, візьмемо до уваги) дякуєм Вам за ідею та відгук)))
@@PA.BO-tehnika будь ласка)
У мене ще багато ідей є)
Цікаво, ви записуєте відео тільки з колісною технікою чи можете з авіаційною ще записати? Або з морською? Наша держава досить непогану промисловість у цих галузях має
В сучасних агрофірмах використовують тільки як водовозку.
Також помічали це!
Нетільки і як стандартний трактор.
Він мені нагадував "БТР" як танк тільки в тракторному вигляді)
👍👍👍
Як могли так і робили, щей не погано.
Великий недолік був у тому, що діаметр коліс замалий, через що він слабенький по болоті.
Чув колись таку версію, що його початково розробляли, як військовий тягач.
Мало віриться що розроблявся спеціально, хоча, але таким він був.
А я чув, що кіровець розроблявся, як артелерійський тягач!
Т-150 Кіровець Т-40 вони були призначені для військових цілей але щоб техніка не простоювала нею обробляли землю Т-40 навіть кабіна була малою аж до поки держава не дозволила робити велику кабіну і тут появились ЛТЗ 50,55,60!
@@stepan2493 т-40 для військових цілей???!!!
@@РоманОленик-н7х я дивився відео про це а стверджувати я не буду так само і про т-150 Кіровець це вже точно для цього був і чим т 40 не підходить для цього малий не габаритний всюдохідний можна сказати
Вот то что задний мост нужно было сделать подключаемым !!!
А з якого переляку перший колісний серійний?Перший колісний серійний ХТЗ-7.А перший колісний загального призначення Т-125.
У Т-150 ніколи не було автономного опалювача
На редукторі пускового двигуна не було ніякого шківа для намотки шнура.Був пусковий дублікат,зйомний з намотаним на ньому тросиком.
І вишенька на торт.Трактор Т-150 був гусеничним.
Колісний трактор називався Т-150К.
Можливі певні неточності в технічній термінології,
Дякуємо за коментар. Ваша думка важлива для нас. Залишайтесь і надалі з нами
Не знаю, які в кого погляди та досвід тракторів МТЗ і т-150, але від коли лукаш підтримує путуйла, то я не хочу вже навіть дивитися на цей МТЗ! Він нагадує однодумця орків!
Чого на деяких Т150к буксировочні крючки збоку на заклепках, а на деяких спереду на болтах?
Чесно внас немає відповіді! Можливо хтось з глядачів знає????
Лайк за мову та ттх
І Вам дякуєм що підтримуєте цю мову)))
Що до кабіни , то при перекиданні якщо впав на підлогу то залишився живий , бо кабіну рівняло по капот..
Так було тай є таке, з К700 те саме.
в школі тролили тих хто його називав Т-150 бо то Т-150К (колісний)
Є таке, Просто т -150 к був масовіший, їх, мені здається було більше в господарствах.
СМД-62 має обєм 9.15л, а ЯМЗ-236Д 11,15л якось так.
Можливо)
В нас в селі хто на цих монстрах працював лише пішли на пенсію відразу померли, все здоров'я забрали ці Т 150.
В нас в колгоспі колись пяні їздили постійно на цих тракторах в полях))))
@@PA.BO-tehnikaвірно говориш ,,на них постійно пьяні їздили 😢😢😢
В Ютубі є український інтерфейс...
Є))))))
На смд 60 пускач на стартера и на. Ямз со стартера👍
Велосипед Україна є сюжет?
Ні немає, можливо колись і зробимо)))
Тільки починаю освоювати т 150 к, підскажіть будь ласка хто знає, ВОМ на ньому крутится в обидві сторони чи тільки в одну?
В одну
А де 150 гусеничний перший трактор
Читачка тексту, ...звичайно ж поняття не має про що вона читає. Це трактор унікальний тим...., що таке лайно, ще треба зуміти зробити. Надійним в ньому, ....була хіба що монтіровка, якщо вона була в комплекті. Двигун...то мабуть взагалі найнепотрібніший, і най.неефективнішій вузол того трактора....., а от про ,,покращену пило шумоізоляцію,,.....взагалі можна писати дисертації. Словом найкраще що міг робити той трактор, то тягати 2ПТС4, і возити ним солому для теляь, пожираючи сотні літрів солярки. Як правило....колгоспи не дуже охоче брали той непотріб....., так як 1 мтз 80.82...., майже повністю міг його замінити, при цьому мав в рази більший ресурс, споживав в рази менше гсм, ...і не приносив господарству клопоту. Як правило, ці ,,недолегендарні,, супертрактори, складали основу парків ,,сільгосптехніки,,.....і ,,сільгоспхімії,,...., там вони підвозили на поля добрива, та допомагали колгоспам в культивуванні. З цим, вони ще якось зправлялись, але ж знову таки....., той же мтз, так само міг тягати той же культиватор.
Дякуєм за відгук)))
а что ты сделало? Орк
Ану ж умнік прицепи плуг 5-6 корпусів до МТЗ 😂😂😂😂 йому три важко тягнути. Чи мжт16? Слабо? Максимум по бригаді два кола зробить. До чого це балабольство про "той же МТЗ"
@@uzvar1 сейчас мтз такое, шо ось заднего колеса ломается. Качество...
@@uzvar1 мтз....буде тягати три, важко, але три роки відтягає., а оте чудо, від п,яти корпусів.....,,застукає,, весною два рази, і осінню два.
Цей трактор справжнє =Г=, він =положив= село при союзі.Багато земель не оброблялось.Заробляли тільки майстерні на ремонті двигунів та КПП.
Топливный бок вместимость315литрив
В характеристиці трактора пише 430 л. Можливо в новіших версіях по інакшому)
Щось у вас забагато про т150
Повязані приємні спогади дитинства з цим трактором)))
Ахто знав тощо Т-150 И його брат К700 они вообще похожі
Конструкційно схожі , компонуванням.
Такi трактар i цяпер цягае па Мiнску трал.
Це через нього трактористи хворіли вібраційною хворобою?
Не знаю як з вібраційною хворобою, в нас в колгоспі ще пам'ятаю в дитинстві всі хворіли алкохворобою))))
Ти олень чи довбойоб? Орач ти херів який лиш ложкою в гречані каші орав і на дивані яйці чухав,експерт діванний
@@PA.BO-tehnika 😂то болезнь була дуже цікава,передавалась стаканчиком і салом😂
-Гарна радянська машина!
Як і люди тієї епохи!…
Тільки синьо-жовта зараза до її появи не має ніякого відношення.Лише дістала завод у спадок!
Триколор з дохлою куркою,це всесвітня зараза
!***💟😊😉
Корч а не трактор. Рідний двигун - повне гівно. Постійно обляпаний маслом, яке текло прямо з заводу і при чому з усьго- движка, коробки, гідросистеми. А ще це трактор вбивця- як його називали із за того що при запуску двигуна пускачем він часто і густо переїжджав того хто його заводив. Я рідко бачив пускач зі стартером, бо акумулятори крали ще на заводі або на залізниці, або тупо в колгоспі. З приводу кабіни - решето, яке трясеться з постійним стовпом пилюки в середині в якій було холодно зимою і піч літом. Огляд з тієї "кабіни" закривали дві величезні каструлі глушника і воздухана спереду, а по бокам широкі стійки кабіни. На слизькій дорозі це одоробало нагадувало корову на льоду ще й поставлену на коньки. Паскуднішої оранки чим на цьому тракторі я не бачив - рідко хто з трактористів міг правильно відрегулювати плуг. Якщо ще в борозні - то більш- менш, але ніхто не хотів сидіти весь час боком тому орали над борозною і тоді кожен прохід - це окрема грядка. Те що йшло на експорт- там ставили точно не двигун СМД а кабіну ставила компанія імпортер бо в оригінальній могли працювати тільки наші люди для яких слово комфорт було невідомим. З приводу ергономіки. Сядь сама і спробуй хоч би його заведи- до ричага бендікса треба тягнутись через всю кабіну.
Не городіть херні і не переказуйте байки про " надьожную і качественную тєхніку". Хто реально працював на тій техніці підпишеться під кожним моїм словом. Ще, розкажи які були харошіє комбайни - Нива і особливо двобарабанний Колос.
Вірю Вам, не зсилайтесь на відео як на достовірне джерело інформації.Відео створене для розважально-пізнавальної інформації та для людей які дісно працювали на цій техніці та які пожуть підтвердити чи спростувати інформацію.
Дякую за відгук, всього хорошого Вам)))!
еще один орк
ruclips.net/video/ORMNOBhyYus/видео.html
Если ты безрукий долбоёб не надо всем рассказывать
Пів століття клепали трактор а кондиціонер ніхто недодумався поставити.
Та на нових т -150 здається є кондиціонер!
Були варіанти з кондиціонером в цьому відео є моменти де на кабіні є коробка то і є кондиціонер
@@СергейСерый-х3э та коробка не кондиціонер а вентиляційна установка, їх почали ставити після аварії на ЧАЕС.
@@valentinromanchenko7295 ну з неї трохи ніби більше толку було
@@valentinromanchenko7295 тільки що знайшов як він називався правильно. Воздухоохладитель отопитель!
Принцип роботи воздух охолоджувався за рахунок циркуляції і розбризгування холодної або теплої води. Це все описано детально в підручнику за 1983р. Так те, що їх почали випускати після аварії на ЧАЕС це повна МАЄЧНЯ!
Еще и Украинский
Первые шли с кондиционерами
Вот мост дороже быть подключаемый задний а не передний вот у Кировца все норм с этим
И между осевую блокировку
Как можно гордиться наследием ненавистного совка? Завод хтз построил на Украине СССР в 1930 году
Історію потрібно знати, ролик і для того зроблений, більшу частину американці построяли, срср як завжди нічого свого не придумав!
@@PA.BO-tehnika вот именно историю нужно знать. Ничего не построила Украина. А СССР построил все то, чем вы так бесстыдно пользуетесь, предав свою память
@@ЛеняЗабытый В Вас якась ностальгія за срср чи за минулим, це погано що людина живе минулим!
@@PA.BO-tehnika я живу настоящим, но помню о Великом прошлом Великой страны, победившей гитлера и первой отправившей человека в космос.
@@ЛеняЗабытый Ага, а тепер успадкували гітлера, окупанти!
Самый худший трактор какой только есть!
Чучело недалёкое не тебе судить
Це советский трактор ..тризуб на аватарке не уместен
Якаж це Українська?,не позорьте сами себе,ви знаєте що таке пічка?,чи коробка передач?,так вод пояснюю,пічка?,це п.з.а,а клробка передач,це по Українськи скринька бігунців,і де тут Українська😅😅😅😅
Яка скринька бігунців)))) подивіться технічну назву українською.
Українська скринька бігунців українська,а технічну назву писав українець з вишим образованієм
💪🇺🇦
Ха как и КрАЗ этот завод тоже загробили незалезники
Ооо так , щей "ваз" загробимо)
@@PA.BO-tehnika Учи английский чтобы хазяевам кланяться
На себе дивиться! Де ваш ЗІЛ,де алтайский тракторний завод, відчепіться вже від України
@@МиколаКорчинський-ю4э Так ничего и не понял
@@ХорошийЧеловек-ф8в А де ваші трактори що кроме Кіровця ви винайшли, де Т40ві ДТ75, де Т150 вашої зборки? ДЕ? Бо у вас один Китай скрізь.
Бак вроді 315л.
Здається так!
Я тоже выше писал что бак на 315 литров
Прожив майже 50років не бачив жодного з кондиціонером 😂😂😂😂,,в селах їх не було 😂😂😂
На перших випусках на кабіні стояв охолоджувач повітря , аналогічно як на дт-75 (поштальйон) . В бак заливалась вода , потужний вентилятор нагнітав в той бак повітря, воно вдарялося об воду і охолоджене нагніталось в кабіну. Якщо ви знаєте принцип роботи масляного повітроочисника, то зрозумієте. Але ті охолоджувачі знімали, бо толком не вміли ними користуватись, і вони своєю вагою розгойдували кабіну.
@@МиколаПодолян-к2м зрозуміло
😅 ага на новому зараз є а тоді якщо був вентилятор