#211

Так получилось поездка в г. Волгоград и обратно. Сильный боковой ветер. Машина с установленным комплектом "Крылья-А". Отлично держит дорогу. По дороге пришлось уводить автомобиль от столкновения с обгонявшей машиной. на скорости 90 км ч пришлось уходить на обочину. Машина без проблем переварила обочину и вновь вышла на асфальт. Это я называю безопасности много не бывает. к. "Крылья позволяет" это.

[@reviewautosound]

В сильный ветер видел как уводило санта фе на метр вбок на скорости ~130. Так же и ларгус, но его меньше переставляло.
Сам я ехал на гранте хэтч, обновив незадолго резину с дисками. Я удивлён был как ничего не делая с подвеской пришла рулёжка. В этот ветер я ехал до 16-0, где медианные скорости могли быть до 13,0-15,0.
Если раньше на предыдущих штампах и резине машину бросало в колее и на меньшей скорости, а от ветра надо было крутить руль на 5-15 градусов до окончания порыва, и давление в шинах 2.1-3.0 ничего не давало (виатти страда-2).
То на новой резине и новых штампах (магнетто, антарес ингенс) я машину почти не узнал.
Зимой кстати на этих же уже снятых штампах, но на зимнем антаресе в метель когда начался буран, я вообще крейсил 17-0 по gps в тех местах, где летом бы не поехал. Но заслуга резко начавшегося снегопада и зачатка гололёда, что ветра было немного, хотя я его иногда ощущал, но вот на зимнем антаресе автомобиль вообще ветер не замечает. Зимние шины кстати вообще делают руль крайне острыми. Когда перешёл с липы бридстоун на шипы эти, 2 недели переучивался рулить от остроты и полного изменения чувствительности обратной связи через руль с дорогой.