Везет... Мои родные 9,20,21,58. Но катаются ведролеты (ЛВС-86) и кузнечики с пчёлками СТТПшными, убитые в щи. Иногда попадаются ЛВС-97. Ну ладно, ещё Витязи и Богатыри на 100 катаются
@@mr.anto1fik Сочувствую... СТТП - дурацкий (мягко говоря) парк, в котором даже домкраты ставить не умеют, поэтому у СТТПшных вагонов кузова кривые, в отличие от 1-го (м-ты 16, 25, 29, 43, 45, 49, 62) Там был вагон 1313 (ныне 0544) единственный в мире и тогда совсем новый и ровный. С ним СТТП сделал вот что: прикрутил уголки по краям боковых стёкол, искривил кузов - в общем, убил в щи... Дальше молчу, иначе длинно будет...
@@ivanignatushko они ещё и нормальные вагоны списывают, 0538 и 0420(и не только эти да относительно новых, но и ряд других ЛМ-99). А ещё мастера по разрыву вагонов на стрелке (в феврале 2018 на Культуры на стрелке разорвало сочленение 0604, а так мне этот вагон был близок, часто на него попадал, сиденья вдоль бортов стояли ещё, а не поперек как в 0603)
4:40 с ноября 2018 один из троллейбусов ПТЗ-5283 эксплуатируется в Великом Новгороде. 8:34 ВАРЗ начал производить трамваи ЛМ-33/ЛП-33 только в 1934 году, т.к. был открыт только в 1934 году. С 1933 по 1934 вагоны ЛМ-33/ЛП-33 производились в ремонтных цехах трамвайного парка имени Леонова. 12:40 это 71-147А (ЛВС-97А), ныне имеющий номер 0608. У ЛВС-97М маска от ЛВС-97К. 14:37 просто 71-154М.
Каждый день на лвс-86 к езжу. Вроде неплохой трамвай (для своего времени). Печально как-то становится от того, что всё закрывается, уходит в историю...
Интересно будет прочитать комментарии тех людей, что успели поработать на ПТМЗ, узнать, как работалось, хватало ли инструмента, оснастки и т.д., нормально ли был построен техпроцесс.
В видео имеются неточности, например, ЛВС-86А был выпущен не в 1988 году, он был переделан из вагона ЛВС-86Т в июне 1995 года (информация с сайта TransPhoto); ну, и по мелочи, не ЛС-99КЭ, а ЛМ-99КЭ. :) А вообще очень жалко завод. Были рабочие места для инженеров, слесарей и т.д., выпускались вагоны для Санкт-Петербурга и не только.
Узнаю свой текст из Викимапии...) Кстати, удалось попасть туда во время сноса (в конце декабря 2017го), даже записал немного видео для истории (ни одно СМИ информации о сносе не публиковало), так получилось, что в бывшем Кузнечном чуть не "приняли". Ноги унесли))
Тоже не могу постичь, например: Я хозяин , сейчас капитализм, у меня завод , причём не веники вяжут ,а делает машины! Почему с такой легкостью хозяева идут на порезку заводов? Разик хапнуть за металлолом или каждый день получать прибыль? Международный заговор саботаж враги народа другого не приходит на ум
Конечно, ЛВС-2009 не особо классные получились, трясутся влево-вправо во время движения, попозже нам усть-катавские привезли, так они намного лучше оказались, но всё равно очень печально, что вместо развития и совершенствования у нас закрываются такие заводы, ведь со временем могли бы выпустить новые модели получше, а теперь завода просто нет. Очень печально!
А где трамвай ЛМ-36? Система сцепки троллейбусов была разработана инженером Векличем в Киеве, а Алма-Ате здесь не при чем, там её просто применили, как и в Питере.
В Москве осталось всего 18 маршрутов троллейбуса, из некогда 72х (на днях прекратили существование ещё десяток)... Мэр -... Ну и да, Ежики ушли в прошлое, оставят только два состава. А остальные отправили в Митино на порезку.
Почему не сказали что последние два трамвая были поставлены в Мариуполь? Один из них трудится у нас на маршруте номер 8. Второй переведен в доноры после потери части передней маски.
Здравствуйте, я из СПБ, Волгоград мой любимый из не столичных городов. Чем вам не нравятся ЛВС-ы? Если не секрет? Кстати, объясните пожалуйста, что за квадратные, не опознаные мной трамвайчики похожие на какие то не известные КТ ходят в Волгограде в Красноармейском районе?
Скорбить особо не по чем. Качество продукции было таким себе, дизайн - тоже. Да и по фоткам с завода видно, что культура производства там была далеко не на высшем уровне.
Частично соглашусь. Вагоны последних лет хотя бы более лаконичные и аккуратные (дизайн) стали, чем просто вырубленные топором. ЛВС-2008 получше КТМ-23 будет внешне
@@mr.anto1fik Как по мне, что ЛМ-2008, что КТМ-23 - одного поля ягоды. Стыдно должно быть такое в ХХІ веке выпускать. Я, конечно, понимаю, что спрос рождает предложение, но...
Росиянских чиновников пора всех снести, в утиль, признать их банкротами и в утиль, на органы всех их. Они все так бездарно, надо чиновников РФ самих развалить. разваливают
ПТМЗ - "Полтавський турбо-механічний завод"!!! Звідки в Санкт-ленінграді могла взятись назва - "петербургський" ??? Скільки можно брехати??? Недоімперія брехунів!
За всю историю не сделали не одного красивого вагона, что за болезнь у них с остеклением, такое ощущение что дизайнер или конструктор не в своем уме и помешан на маленьких уродских стеклышках за лобовым стеклом
Прощай ПТМЗ, ленинградские трамвайчики и история целой страны...
Успел там полазить, ещё даже до Андрюхи МШ.
Ээээх, горько такое видеть.
За Вагонмаш и ПТМЗ плакать хочется 😭😭😭
и тролза )
URVN-238 и ЛТЗ
@@yarikltz2133 URVN-238 ?
А с Вагонмашем что случилось?
@@arrowstoneq9055 Его намерено обанкротили а этот завод производил вагоны для всего бывшего СССР
25,43,45,,49- мои родные маршруты и ЛВС-2005 И ЛМ-2008 мои родные трамваи.
Везет... Мои родные 9,20,21,58. Но катаются ведролеты (ЛВС-86) и кузнечики с пчёлками СТТПшными, убитые в щи. Иногда попадаются ЛВС-97. Ну ладно, ещё Витязи и Богатыри на 100 катаются
@@mr.anto1fik Сочувствую... СТТП - дурацкий (мягко говоря) парк, в котором даже домкраты ставить не умеют, поэтому у СТТПшных вагонов кузова кривые, в отличие от 1-го (м-ты 16, 25, 29, 43, 45, 49, 62) Там был вагон 1313 (ныне 0544) единственный в мире и тогда совсем новый и ровный. С ним СТТП сделал вот что: прикрутил уголки по краям боковых стёкол, искривил кузов - в общем, убил в щи... Дальше молчу, иначе длинно будет...
@@ivanignatushko они ещё и нормальные вагоны списывают, 0538 и 0420(и не только эти да относительно новых, но и ряд других ЛМ-99). А ещё мастера по разрыву вагонов на стрелке (в феврале 2018 на Культуры на стрелке разорвало сочленение 0604, а так мне этот вагон был близок, часто на него попадал, сиденья вдоль бортов стояли ещё, а не поперек как в 0603)
Напоминает описание ситуации с трамваями в Казани - SSVmedia выпуск про казанский трамвай делали.
@@mr.anto1fik ну пчёлок с ЛВСами (мод.) Нам тоже хватает. Я помню в детстве жёстко боялся выключения компрессора и закрытия дверей у пчёлки...
4:40 с ноября 2018 один из троллейбусов ПТЗ-5283 эксплуатируется в Великом Новгороде.
8:34 ВАРЗ начал производить трамваи ЛМ-33/ЛП-33 только в 1934 году, т.к. был открыт только в 1934 году. С 1933 по 1934 вагоны ЛМ-33/ЛП-33 производились в ремонтных цехах трамвайного парка имени Леонова.
12:40 это 71-147А (ЛВС-97А), ныне имеющий номер 0608. У ЛВС-97М маска от ЛВС-97К.
14:37 просто 71-154М.
@@vladyslavyakovchuk151, Вы к чему это написали? Я знаю про эти видео и даже смотрел их, и что?
Когда работал на Вагонмаше, часто слышал о ПТМЗ. В итоге оба завода ушли в Историю(((
Каждый день на лвс-86 к езжу. Вроде неплохой трамвай (для своего времени). Печально как-то становится от того, что всё закрывается, уходит в историю...
Блин смотрешь на трамваи так плакать хочется 😭😭😭😭😭
оптимизаторы наоптимизировали
на 6.39 старый трамвай по прозвищу "Хозяин"
Цап-царап! Отниситесь с пониманием!
Интересно будет прочитать комментарии тех людей, что успели поработать на ПТМЗ, узнать, как работалось, хватало ли инструмента, оснастки и т.д., нормально ли был построен техпроцесс.
Ты это видео ещё 3 года назад уже показал! А так грустно😭😭😔😪😭😱
13:37 эээхх воспоминания
Эх...а жаль
Мне тоже жаль...
(Я тоже из Сочи)
Мда мы потеряли его. И кстати будет ли хронология МТРЗ
уже есть
Прикольные трамваи 4-дверные! ЛМ-99-АЭН
Ждём видос по новым Адмиралам и Белкам в Питере!
"Белку" знаю, которая "Холодильник" Минский, а кто такой Адмирал?
По БКМам уже есть видео, а по Адмиралам ещё нету
не питер а санкт петербург
@@davida9838 Да блин, какая разница? Питер - это разговорное название
@@Legnor_Venediktovich троллейбус на базе Мегаполиса, сделанный ПКТС на заводах в Энгельсе (экс-Тролза) и Питере
У нас только заводы умеют сносить и на их месте жильё строить.
согласен
В видео имеются неточности, например, ЛВС-86А был выпущен не в 1988 году, он был переделан из вагона ЛВС-86Т в июне 1995 года (информация с сайта TransPhoto); ну, и по мелочи, не ЛС-99КЭ, а ЛМ-99КЭ. :)
А вообще очень жалко завод. Были рабочие места для инженеров, слесарей и т.д., выпускались вагоны для Санкт-Петербурга и не только.
Заводы закрывают. Спасибо властям
Как называется музыка в хронология модели умоляю оч нужна
У нас остался один лвс 2000 , в подольском депо
Привет сними про костромской мерседес Turk o345 o345g пожалуйста он у же ушёл в историю спасибо
В Костроме работали и O345, и O345G
Эх ..
Узнаю свой текст из Викимапии...) Кстати, удалось попасть туда во время сноса (в конце декабря 2017го), даже записал немного видео для истории (ни одно СМИ информации о сносе не публиковало), так получилось, что в бывшем Кузнечном чуть не "приняли". Ноги унесли))
о птмз подумай
Так ответите или нет, какая музыка играет в рубрике "хронология"?
Я уже несколько раз писал. Patrick Warren - The dark
Вот меня всегда удивляло: все хорошо-хорошо, все развивается и потом БАЦ... признан несостоятельным. А в чем причины банкротва?
Тоже не могу постичь, например: Я хозяин , сейчас капитализм, у меня завод , причём не веники вяжут ,а делает машины!
Почему с такой легкостью хозяева идут на порезку заводов? Разик хапнуть за металлолом или каждый день получать прибыль? Международный заговор саботаж враги народа другого не приходит на ум
Грубо говоря , начали заваливать заказами , набрали кредитов , заказы отменили , а кредиты остались то .
Вот и развалился .
Земля в центе города.
А зачем нам производства , теперь только пустующие торговые центры.Грустно.
Теперь наверное вместо троллейбусов и трамваев будут ездить белорусские электробусы?
Как же так можно было, такой завод закрыли.
ТС 34в это ктм 5 у нас в Саратове такие
Конечно, ЛВС-2009 не особо классные получились, трясутся влево-вправо во время движения, попозже нам усть-катавские привезли, так они намного лучше оказались, но всё равно очень печально, что вместо развития и совершенствования у нас закрываются такие заводы, ведь со временем могли бы выпустить новые модели получше, а теперь завода просто нет. Очень печально!
А будет корабль адмирал нахимов?
ДАВАЙ ВРТТЗ
ДАВАЙ ВРТТЗ
ДАВАЙ ВРТТЗ
ДАВАЙ ВРТТЗ
ДАВАЙ ВРТТЗ
на себя ори
Надо больше рушить и разорять предприятия! Нет времени на раскачку!
не надо
А что за музыка на 10:47?
@@nikitademihovskiy5489 кто ты
А где трамвай ЛМ-36? Система сцепки троллейбусов была разработана инженером Векличем в Киеве, а Алма-Ате здесь не при чем, там её просто применили, как и в Питере.
Эй губернатор ,займись делом , а то только и можешь заводы сносить
Было уже про него видео
Красавица
Как так? Выигранные тендеры, Масса заказов, вроде бы все хорошо и тут БАЦ, банкротство.
Да очень странно ...
В Москве осталось всего 18 маршрутов троллейбуса, из некогда 72х (на днях прекратили существование ещё десяток)... Мэр -... Ну и да, Ежики ушли в прошлое, оставят только два состава. А остальные отправили в Митино на порезку.
На самом деле - 17
12:41 это лвс 97А а не лвс97М у лвс97М морда как у лвс97К у него э/о МЭРА
Готовьте ушедшию в историю трамвай в Саратове там осталось только 2 трамвайных маршрута это 3 и 6 и то, наверное их уберут в 2022
а будет константиновский углегорский макеевский новороссийский и кисловодский трамвай
ПТМЗ возродился, с новой моделью 71-142 или ЛВС-2019!
Они на другом заводе изготавливаются
@@viktormarchenko6210 а на каком заводе?
@@АвтоПортрет-п6ю УКВЗ
нет он не возродился ты навыдумаещ а потом некоторые верют
Походу скоро на канале появиться Новочеркасский трамвай!(
нет пока он есть
Почему не сказали что последние два трамвая были поставлены в Мариуполь? Один из них трудится у нас на маршруте номер 8. Второй переведен в доноры после потери части передней маски.
А ведь эти маски просто так валялись на ПТМЗ буквально до самого сноса... Еще крышки подвагонного оборудования были.
Вагончики в Киеве ещё катаються , очень жаль что такие заводы уходят ...
Судьба завода оставалась не ясна?... Её ещё в 2000 решили дербанить... И это с успехом вышло... Это Россия. Слабакам тут не место
В Туле один такой на маршруте, гремит жуть
Так он первый в серии. Первый блин комом. Да и пути в Туле в ужасающем состоянии, поэтому и звуки соответствующие.
Советская эпоха Ушла!
А воровать контент без упоминания авторства это нормально?
У кого он он украл? 😨
@@Nikolay_qwerty куча фотографий из архива Птмз без упоминания его владельца
Для автора это норма)
@@Pihta И статья о ПТМЗ в Википедии
Рф стремится в 18 век и крепостное право бээээээээ
поснись! Это уже произошло(((
И попы всюду попы бородатые с нано кадилом и в мерсе
Астральные карты Таро. Ееееееей! 😁😁😁😁
В Волгограде ЛВСы навязали из Питера. На линию Скоростного трамвая. Эх гробы не надежные. Гадость отборная
Здравствуйте, я из СПБ, Волгоград мой любимый из не столичных городов. Чем вам не нравятся ЛВС-ы? Если не секрет? Кстати, объясните пожалуйста, что за квадратные, не опознаные мной трамвайчики похожие на какие то не известные КТ ходят в Волгограде в Красноармейском районе?
Все до чего дотронется рф идёт прахом
Скорбить особо не по чем. Качество продукции было таким себе, дизайн - тоже. Да и по фоткам с завода видно, что культура производства там была далеко не на высшем уровне.
Частично соглашусь. Вагоны последних лет хотя бы более лаконичные и аккуратные (дизайн) стали, чем просто вырубленные топором. ЛВС-2008 получше КТМ-23 будет внешне
@@mr.anto1fik Как по мне, что ЛМ-2008, что КТМ-23 - одного поля ягоды. Стыдно должно быть такое в ХХІ веке выпускать. Я, конечно, понимаю, что спрос рождает предложение, но...
@@viktormarchenko6210 это да. Но УКВЗ тут тоже недавно отжигал. Построили два вагона в 2015, но внешне такой он стрёмный (я про 71-633)
Росиянских чиновников пора всех снести, в утиль, признать их банкротами и в утиль, на органы всех их. Они все так бездарно, надо чиновников РФ самих развалить. разваливают
Да проблема не в конкретно чиновниках. Проблема в капитализме.
Вот что в нашей стране умеют делать лучше всего, так это убивать заводы...
и это печально, какой позор...
Просто в современном мире общественный транспорт не так нужен, как был в совке. У многих собственные автомобили
ага и поэтому автобусы. маршрутки , метро ходят битком в час пик. самим то не смешно глупые выводы-то делать ?
@@ilyaorZ им лишь бы "проклятый тоталитарный идеологизированный совок, мину под Россией" облить лишний раз... Декоммунизация - вот "наша" идеология
ПТМЗ - "Полтавський турбо-механічний завод"!!!
Звідки в Санкт-ленінграді могла взятись назва - "петербургський" ???
Скільки можно брехати??? Недоімперія брехунів!
звидки? давно уже, с 1991.
Слава путену
За всю историю не сделали не одного красивого вагона, что за болезнь у них с остеклением, такое ощущение что дизайнер или конструктор не в своем уме и помешан на маленьких уродских стеклышках за лобовым стеклом