Sympa, toujours étonné de ne pas voir des trucs par défaut sur les VAE comme l'indicateur de freinage et l'information sur l'allumage des lampes. BTW, ce serait pas mal d'avoir une fiche comparative pour connaître les points forts et les points faibles de chaque vélo, car là, le 7/10 est assez subjectif
C'est qu'on écrit le test au format texte en décalé :) On l'ajoute ensuite à la bio, mais oui, un petit récap du +/- à la fin serait pas de trop ! Exemple sur le Lidl : www.numerama.com/tech/1762314-test-du-crivit-urban-e-bike-x-2-lidl-a-t-il-concu-le-velo-electrique-parfait.html
2600balles pas de suspensions pas d'écran les garde boues qui se cassent et une autonomie en berne c'est juste pas possible, il vaut bien 1000e de moins, les fainéants comme moi prennent un vae à moteur arrière moins bien moins cher et qui ne nécessite aucun effort, quelle est la logique de choisir un moteur central à capteur de force pour rouler en mode turbo quasi exclusivement, je ne comprends pas ce tarif
@@numeramaje suis allé voir par curiosité et sur la page produit du modèle, Winora parle bien de « suspension » sous la fourche. Si ça peut aider les intéressé(e)s !
Pas sur le même marché. Winora est une marque ancienne et de bonne qualité en général. Pas sur que les 2 vélos soient fait dans les même conditions. Ensuite moteur pédalier et moteur roue, en général ça change pas mal le prix. Et puis ça reste un vélo, j'ai un peu de mal avec ces nouveaux vélo aux roues énormes et qui compensent ce style qui doit être ultra énergivore par une batterie surdimensionnée (certainement pas la même qualité de batterie d'ailleurs) Transmission 7v vs 10v, pneus inconnu alors que là ont a de très bon continental contact urban. et surtout, 33 kg vs 23 kg !!! Bref, pratique si on veut faire beaucoup de offroad dans du terrain accidenté ou aller rouler sur la plage, mais à ne pas amener en ville ! Il faut garder un sens entre la forme et l'usage. Mais bon on le perd au profit de l'esthétique...c'est bien pour ça qu'on a des voitures de la taille de 4x4 partout en ville...
@@IshiFrenchy ça tombe bien c'est pour la Vendée et sinon les pneu c'est du Chao yang inconnu pour vous et batterie Samsung assez connu..ce que je reproche sans condamnation bien sûr c'est l'obsession Bosch alors qu'il existe d'autres marques tout aussi bonne et honnêtement 3200 euros pour un biclou sans confort...bref, s'il y a un public réceptif, tant mieux pour le "business".
C'est quoi ce délire à mettre un porte bagage arrière qui va plus bas de le garde boue ? ça empêche de mettre un "top case", vraiment faut arrêter ce truc...
Sympa, toujours étonné de ne pas voir des trucs par défaut sur les VAE comme l'indicateur de freinage et l'information sur l'allumage des lampes. BTW, ce serait pas mal d'avoir une fiche comparative pour connaître les points forts et les points faibles de chaque vélo, car là, le 7/10 est assez subjectif
C'est qu'on écrit le test au format texte en décalé :) On l'ajoute ensuite à la bio, mais oui, un petit récap du +/- à la fin serait pas de trop ! Exemple sur le Lidl : www.numerama.com/tech/1762314-test-du-crivit-urban-e-bike-x-2-lidl-a-t-il-concu-le-velo-electrique-parfait.html
@@numerama ha oui top !
Pas mal la vidéo
Merci
Vous pensez quoi des vélos Granville ? Sur le papier ils ont tout pour plaire, mais qu'en est-il en vrai ?
Et un feu rouge grillé ! Bravo ^^
👀
Pas oublier de monter toutes les pièces car le garde boue arrière, manque une pièce…
Yep, on le dit vers la fin, elle a lâché pendant le test :(.
2600balles pas de suspensions pas d'écran les garde boues qui se cassent et une autonomie en berne c'est juste pas possible, il vaut bien 1000e de moins, les fainéants comme moi prennent un vae à moteur arrière moins bien moins cher et qui ne nécessite aucun effort, quelle est la logique de choisir un moteur central à capteur de force pour rouler en mode turbo quasi exclusivement, je ne comprends pas ce tarif
Le seul intérêt d'un moteur pédalier onéreux c'est en montagne.
Les bafang sont pas mauvais non plus ….
C’est pas un petit élastomère entre la fourche et le tube de direction ? J’imagine que ça doit apporter du confort à l’avant.
On a rendu le vélo, mais pas sûr, de mémoire c'est la potence qui est légèrement ajustable en hauteur.
@@numeramaje suis allé voir par curiosité et sur la page produit du modèle, Winora parle bien de « suspension » sous la fourche. Si ça peut aider les intéressé(e)s !
A comparer avec le Cube Editor Hybrid Pro 400x FE qui partage le même moteur mais avec un cadre plus léger.
Avec un cadre plus typé sportif tout de même !
Même pas une petite vanne Winora Rider ? 😮
A ce prix là, je garde mon canyon pathlite on 5
Il est excellent !
Ah oui 3.200 euros soit 2 Kommoda avec suspension avant/arriere et 80nm de couple...😂bah je vais garder mon cyrusher moi 🤭
Pas sur le même marché. Winora est une marque ancienne et de bonne qualité en général. Pas sur que les 2 vélos soient fait dans les même conditions.
Ensuite moteur pédalier et moteur roue, en général ça change pas mal le prix.
Et puis ça reste un vélo, j'ai un peu de mal avec ces nouveaux vélo aux roues énormes et qui compensent ce style qui doit être ultra énergivore par une batterie surdimensionnée (certainement pas la même qualité de batterie d'ailleurs)
Transmission 7v vs 10v, pneus inconnu alors que là ont a de très bon continental contact urban.
et surtout, 33 kg vs 23 kg !!! Bref, pratique si on veut faire beaucoup de offroad dans du terrain accidenté ou aller rouler sur la plage, mais à ne pas amener en ville !
Il faut garder un sens entre la forme et l'usage. Mais bon on le perd au profit de l'esthétique...c'est bien pour ça qu'on a des voitures de la taille de 4x4 partout en ville...
@@IshiFrenchy ça tombe bien c'est pour la Vendée et sinon les pneu c'est du Chao yang inconnu pour vous et batterie Samsung assez connu..ce que je reproche sans condamnation bien sûr c'est l'obsession Bosch alors qu'il existe d'autres marques tout aussi bonne et honnêtement 3200 euros pour un biclou sans confort...bref, s'il y a un public réceptif, tant mieux pour le "business".
C'est quoi ce délire à mettre un porte bagage arrière qui va plus bas de le garde boue ? ça empêche de mettre un "top case", vraiment faut arrêter ce truc...
😂😂😂 c’est pour vendre un adaptateur maison 😅😅😅
2600 euros😂