Więcej takich materiałów! Serio tak, jak Ty opowiadasz, to nie umie nikt. Kolejne miło spędzone 17 minut mojego życia na motoryzacji, ktorą przeciez tak wszyscy kochamy
Pamiętam, jak bardzo byłem rozczarowany dowiadując się,, że ostatecznie model C-X75 nie ujrzy światła dziennego. Teraz tylko patrzę, jak moja ulubiona marka rozmienia się na drobne... Szczerze, liczę na to, że Jaguar szybko upadnie zanim zdąży się zbłaźnić, tym samym pozostając w świadomości fanów motoryzacji jako marka egzotyczna i ekskluzywna.
Niesamowity materiał! 🚗 Film doskonale pokazuje, jak Jaguar C-X75 miał potencjał, by stać się pogromcą takich superaut jak La Ferrari, McLaren P1 i Porsche 918. Dziękuję za ten wspaniały materiał, który pozwala lepiej zrozumieć, co poszło nie tak w tej fascynującej historii. Czekam na więcej takich filmów! 🌟
Podobał mi się bardzo, dziękuję! Zastanawiałem się właśnie gdy odświeżałem Spectre co to za auta, dziś już wiem. Mam wrażenie, że a często się tłumaczysz 😉 robisz super materiały, chętnie na nie poczekamy
Nie ma to jak poczciwy xkr 150 Supercharged, wymiata wszystko na drodze ze swoim V8 550HP po modach 700, I cieszę się ze juz takich nie bedzie bo oznacza to tylko unikalność i wzrost ceny na jeszcze dostępne z rynku wtórnego, pozdrawiam 😊
Niemniej, gdyby wszedł z tym silnikiem 1.6 byłby mega ciekawy. Jednak to byłoby niemożliwe, Mercedes, sam Mercedes, ledwo dociągnął do końca swój projekt 1.6 500+. I tak szkoda, mega ładne auto. A odcinka z w123 nie mogę się doczekać.
Kurcze czlowiek sobie kupil pierwszego w życiu Jaguara, bo za dziecka widział jak Jeremy Clarkson robil " Wyścig z Bogiem " Wtedy nowym XJL z 5.0 V8 i dzis prawie po 10 latach mogłem właśnie takiego sobie sprawić i co i kupiłem i tu nagle jaguar zmienia logo, przestaje sprzedawać nowe auta, świat stanął na glowie 😂 ale co by nie mówić jeżeli chodzi o Limuzyny segmentu F to Jaguar jest bardziej nastawiony na dynamikę i skrojony pod kierowce pomimo wersji Long, za kierownicą nie czuć masy, sztywny ( jak na limuzyne to aż za 🫣 ) zwarty i zachęcający do dynamiczej jazdy. Inne samochody które patrzylem to byl jeszcze Phyteon 4.2 Long / S classa long 5.5 / BMW serii 7 Long 4.4 V8 . Ale w tamtych bym potrzebował szofera a Jaguar jest dla Kierowcy właśnie i tym sie różni i wyróżnia w segmencie F. No i tu widac tez jak szli pod prąd nawet w segmencie F premium.
:Dobry materiał MZiP! :Dżag lubi nas zdegustować, swoimi modelami! A raczej zapamiętać ich modele jako niewypały dla :bogaczy! :Dzięki I miłego weekendu Idę pojeździć w GT7 pozdro
Wróciłem do oglądania kanału. Najprawdopodobniej algorytm Cię wycina. Przypomniałem sobie o MZP robiąc porządek w subskrybowanych. Pozdrawiam i sukcesów ;-)
Trudno, ale na szczęście mamy Chińskie spalinówki. Ładne, tanie i bogato wyposażone. One zastąpią nam Jaguara, skoro staruszkowi odbiło na stare lata. Przykre, ale kara musi być.
To tylko moje osobiste zdanie, sądzę że to krok Jaguara który prowadzi go prosto w przepaść. Jaguar dla mnie osobiście to marka która kojarzy się z kolorem British Racing Gren, sportem samochodowym, klasa, elegancją. Niemal każdy kojarzy model E type Szkoda bo to jedna z ikonicznych marek samochodowych, która przepadnie.
10:45 ależ DOBRZE to brzmiało, wygląd też świetny; taka strata, taki potencjał💔! Wogóle Jaguar i Alfa powinny lekko 10 lat temu przejść do historii zamiast masakrować swoje dziedzictwo🙄...
W mojej ocenie jeszcze jeden element zaważył na porażce tego Jaguara - pozostale 3 marki (Porsche, McLaren i Ferrari) to firmy postrzegane jako producenci samochodow sportowych i supersamochodow. Jaguar z kolei mial renome aut luksusowych klasy premium (na poziomieAudi czy Mercedesa, ale ponizej np Maybacha czy Rolls-Royce). W efekcie takiej firmie (nawet pomimo opracowania udanego modelu) trudniej wbic sie do prestizowego klubu supersamochodow, a to oznacza mniejszą liczbe potencjalnych klientow, ktorzy zwracaja ogromną uwage na prestiz i renomę firmy (na zasadzie "no fajne auto, ale to tylko Jaguar")
Oby to nie był koniec Jaga bo naprawdę było by szkoda już saaba było bardzo szkoda a Jag to synonim luksusowego sportu w wydaniu Royal. Ja mocno trzymam kciuki za nich bo te 5.0 V8 brzmi chyba najlepiej z takich aut luksusowych dostępnych dla normalnych zjadaczy chleba.
@DrLucyfer666 czyżby homofobia Cię dopadła, jak dla mnie to bardzo wartościowe logo z tradycjami ze swoją racing Green nie no nie ma o czym mówić bogata historia a Ty tu mi wyjeżdżasz z homofobicznym i LGBT+ tęcza i auta elektryczne a co Ci przeszkadza skoro robili by dalej takie auta jak f-pace czy f-type.
@DrLucyfer666 auta elektryczne są z nami od lat 30 20wiekua nawet wcześniej, więc to nie rozłączna cześć historii motoryzacji i samej motoryzacji teraz technologia daje inne możliwości ale myślę że nie można powiedzieć że elektryki to nie motoryzacja. A LGBT+ to strasznie złożony temat nie na ten kanał i póki mnie nie dotyka nic nie narzuca bezpośrednio jest przeze mnie tolerowany, z drugiej strony dobrze że jesteśmy różni i mamy różne gusta bo inaczej nie było by kolorów i zabijała by nas monotonia szarości.
To jeden z tych prototypów których najbardziej żałuję, że nie weszły do produkcji :( Nawet z silnikiem 1,6 zamiast turbin gazowych byłby jakiś. Pamiętajmy, że XJ220 też był hejtowany, za zbyt mały silnik a dziś jest ciekawym jangtajmerem. Co prawda nie ma tego fejmu co supra mk4 czy McLaren F1 ale nadal na tle uwczesnej konkurencji zdecydowanie się wyróżnia. Wg mnie jest najładniejszym hipersamochodem od czasów F40. A mógł być czymś na wzór E-type gdyby nie dziwny marketing.
W ogóle pomyśleć o tym ile ludzi było zaangażowanych w ten projekt, ile to wymagało od nich pracy, poświęcenia, pomysłów itd.... Tylko po to żeby szef pod sam koniec powiedział, że jednak nie warto. A często jest tak że nawet nie gotowy produkt jest wypuszczany na rynek, aby tylko sprzedać i zarobić, lub chociaż koszty się zwróciły (mam na myśli głównie elektronikę i software, ale i w motoryzacji się zdarzało)
Dlaczego nie odnieniasz liczebników przy podawaniu prędkości? Trochę to kłuje w ucho i zaburza odbiór treści 🫣 Jeśli to niezamierzone, to trzymam kciuki za zmianę i kolejne dobre i techniczne filmy :)
Dokładnie, to samo i mnie "rzuciło się w ucho", ale jak widać nikomu to nie przeszkadza. Materiał fajny, ale te szczegóły kłują. Może to tylko Wojtki tak mają;). Pozdrowionka!!!🤘🤘🤘
Mam jaga i po zaprezentowaniu logo oraz planów, aż pomyślałem o sprzedaży ;/ ale może dobrze ze zmienili logo, jak przechodzą na elektryki... mniej się będzie kojarzyło, niestety nazwa zostaje...
Bo Anglia to taka trochę Polska-najpierew trzeba sprzedać bo....., najlepiej zamknąć i tak całe dziedzictwo idzie z dymem. Szkoda bo Angielskie marki mają charakter i jak nie jestem fanem tej marki to za xjr 2004 oraz xj 5 generacji oddał bym chyba nerkę. Ale co do sedna to też uważam że koniec oznacza koniec.
Z 2 strony. Inżynierowie Dodge by stworzyć Vipera dostali od szefa po 2 kawałki suchej podwawelskiej i udało im się stworzyć auto sportowe i je wytwarzać przez 25 lat. A tutaj jest dokładnie na odwrót. Duża kasa i brak produktu końcowego.
70mln USD to mała kwota na stworzenie jakiegokolwiek przyzwoitego samochodu. Trochę zaoszczędzili dzięki Lamborghini (Chrysler posiadali udziały w marce), którzy zaprojektowali blok silnika do Vipera.
Po tylu latach spedzonych na wyspach, braku oleju w glowach tutejszego spoleczenstwa i jakies takiej mysli madrzejszej, wogole mnie nie dziwi upadek tej marki. P.S dzieki za odcinek
Ale to jest wszystko wina pojedyńczych osób, dyrektorów zarządzających. Wytyczyli sobie pewną ścieżkę i ślepo nią podążają. Zobaczycie w momencie jak kasa nie będzie się zgadzać w spółce to udziałowcy zmienią dyrektora i wizję marki
W sumie nie wiadomo kto jest zadowolony. Jaguar chce się teraz przypodobać grupie, która obiera sobie za cel zniszczenie motoryzacji. Samozaoranie level master.
Ostatecznie nie dotarłeś do tego, co było z CX75 nie tak, że nigdy nie wszedł do produkcji. A było tak, że mimo iż projekt kosztował górę kasy i wydawał sie być potworem to racji zastosowanego silnika niestety ale...Pozostawał za konkurencją, o której wspominasz. CX75 plasował sie w zasadzie w miejscu, w którym nei było żadnych innych współczesnych samochodów ale niestety kosztowałby tyle ile auta od niego jednak lepsze. Bo laFerrari, P1 i 918 to auta, które z całego swojego układu napędowego generowały plus minus 1000KM. A to w miare uzasadniało cene. jaguar miał dużo bo 800KM ale...to było i tak o 200 mniej. Nie miał wiec podejscia. Ani takiego rpestiżu by ktokolwiek sie nim za te pieniądze zainteresował. A już na pewno nikt nie dałby takiej kasy za auto z silnikiem R4 jak w golfie. nie o to w takich autach chodzi...Dlatego w zasadzie nziknęły z rynku, bo przez durne normy nie da sie juz ich produkować a milionerzy nie beda zainteresowani autami z silniczkami jak w pospolitych autkach dla mas...nawet gdyby miały 2000KM...
Jaguar nie będzie produkował żadnych elektryków , Jaguar tak jak każda marka będzie produkować auta które będą chcieli zakupić klienci i żadne inne . Lotus też miał produkować tylko elektryki i już się rakiem wycofuje. Większość z nas nawet nie dopuszcza do swojej mózgownicy że to tylko od nas zależy co będzie produkował Jaguar albo kto będzie nami rządził . Firmy muszą się dostosować do naszych potrzeb a politycy raz na 4 lata wchodzą w d...ę elektoratowi i tylko od nas zależy czy dostaną zieloną , żółtą czy czerwoną kartkę . 😁
@MotoZinnej K-omentarz D-la Z-asięgów... czyli taki niewysilony szybki koment...😎😎... o motherf...er!! MOZIP odpowiedział na mój komentarz?!?🤯🤯🤯 Aż sobie zrzut ekranu zrobiłem!! 😇🏋️♂️🤠
Grzegorz z innej perspektywy to tylko ty potrafisz opowiadać a co do ekologii w Jagu, to stworzyli auto obłędne tylko że w jednym egzemplarzu czyli wydali kupię kasy na nic... poza tym ten silnik 1.6 mogli by wrzucać z mniejszą mocą do innych aut Jag albo odsprzedawać i dajmy na to silnik 1.6 400KM w Civic Typem R😉
Czy ktoś jeszcze wierzy w te bateryjkowce? Mahindra pokazała swoje, CEER też się pojawi niebawem, więc jeśli JAG nie ma już nie ma gotowych modeli to szkoda czasu na baterie. :)
jaguar nie upadnie tak samo jak izera nie powstanie one polacza sily i beda wspolnie produkowac takie samochodziki elektryczne na ladowane akumulatorki i sterewane z pilota ewentualnie smartphonem :)) i dostepne w sklepach z zabawkami ale logo zmieni sie z mniej homoteczowolpg:)pradowowtyczkowego na takie bardziej pachnace etylina smarami i andrenalina czyli takie stare
Winnym powstania X-Type jest Ford, w końcu to oni pociągali wtedy za sznurki. Swoją drogą, planowano stworzyć ten model w oparciu o skróconą platformę S-Type, ale Jaguar nie mieli na to środków.
Ta teza o tym, że niewazne jak mówią byleby mówili została obalona, to się marketingowo nie zgadza. Jeśli Jaguar nie zrobi czegoś sprytnego zaraz to ma spore kłopoty.
Jag już i tak niżej nie upadnie, nie po tym kaszalocie którego odpierdolił na bazie Mondeo. Nie wiem jak, ale z normalnego, nudnego sedana zrobili mega awaryjnego, upierdliwego nudnego sedana. Gorzej i tak nie będzie xD
Wina Forda. Mogli dołożyć funduszy Jaguarowi to postawiliby fabrykę gdzie powstawałby X-Type na bazie skróconej platformy S-Type (takie były pierwotne założenia, ale nie mieli na to środków). X-Type nie jest jakoś mocno awaryjny, a przynajmniej jeśli trzyma się z daleka od dieslów.
Miałem okazję zobaczyć ten samochód na żywo w muzeum transportu w coventry. Szczerze to nie robi on wrażenia, po prostu ładny samochód ale nic szczególnego. Nie to co Ferrari czy Porsche. Jaguar przy nich jest po prostu "nijaki"...
Jaguar świetne decyzje podejmuje z każdym krokiem ku zamknięciu . Ogólnie to poza tym ,że to coś innego poziom luxusu jazdy ciągłej do serwisu na poziomie masseratti czy też innego bmw 😂 może nowy meczet stanie na miejscu fabryki w Birmingham .
Europejska motoryzacja idzie na dno i myślę że kluczowe są tu dwa czynniki - jednym to sprzedajności decydentów europejskich a drugi czynnik to wpływ azjatów aby pozbyć się konkurencji.
to jest nowa melanistyczna forma jaguara może po prostu już planują rozdawać swoje przyszłe elektropodobne buble w brytanii wraz ze stypendium dla najeźdźców z czarnego lądu którzy będą nas uczyć black history month oraz sądząc po kostiumach użytych w reklamie również może być stawiany silny nacisk na lgbtq i kiedyś pewnie wrócą do v8 bo ile można udawać klauna
Wystarczy żebyśmy porzucili jedzenie mięsa i nabiału z hodowli przemysłowych to nie będziemy musieli rezygnować z aut spalinowych, latania samolotami, ogrzewania gazem itd. Połowa emisji gazów cieplarnianych to wielkoprzemysłowa hodowla bydła na mięso i mleko, świń, owiec, drobiu. Te zwierzęta pierdzą metanem CH4 do atmosfery w ilości 87 000 000 ton rocznie co jest ekwiwalentem 270 000 000 000 ton dwutlenku węgla CO2. Emisja roczna Polski z węglową energetyką i wielkim rolnictwem przemysłowym to tylko 370 000 000 ton dwutlenku węgla CO2 = 0,14% emisji zwierzęcej z hodowli. Krótko - jeżeli chcesz być ekologiczny to wpieprzaj fasolę zamiast mięsa i możesz jeździć V12 wolnossącym. Ale łatwiej jest administracji kąsać podatkami przemysł i zmuszać do redukcji emisji niż opodatkować akcyzą mięso i nabiał jak alkohol i papierosy. Tego żaden elektorat nie zdzierży. Siła przyzwyczajenia do diety mięsnej jest zbyt silna.
@ Nie, bo po pierwsze rośliny strączkowe pochłaniają dwutlenek węgla CO2 w trakcie cyklu wzrostu. Po drugie od jedzenia mięsa też pierdzimy metanem CH4. Na planecie ziemia 🌍 85% ziemi uprawnej zajmuje uprawa zbóż na paszę do hodowania zwierząt. Tylko 15% to uprawa na jedzenie dla ludzi w tym sady owocowe. Wielkoprzemysłowa hodowla jest problemem cywilizacyjnym. Nieprzekonanym polecam film "Zielona pożywka" ang. "Soylent green"
@@Kierdziol Ta odpowiedź pokazuje dokładnie skalę problemu. No właśnie to jest to co mówiłem że przyzwyczajenia ludzi do żarcia mięsa są silniejsze niż logika żywienia, ekonomii i ochrony środowiska. Przyswajalność białka z mięsa jest 8% a przyswajalność białka z strączkowych nasion 18%. To jest mit i legenda miejska że potrzebujemy mięso żeby rosnąć i dostarczać białko. Mięso daje tylko fałszywe poczucie sytości i przyjemne wrażenia z najedzenia się. Bilans Energetyczny jedzenia mięsa jest ujemny czyli więcej organizm zużywa energii na jego przetrawienie i wydalenie niż zostaje w organizmie składników odżywczy które następnie zamieniane są na energię. To samo tyczy się nabiału. Ale jest gwiazdka w tunelu- prezes największej rzeźni w USA powiedział że jak tylko będzie dobra cenowo technologia sztucznego mięsa przestaje kupować krowy i świnie na rzeź. Powiedział że najgorszą rzeczą w tym biznesie i największym kosztem oraz największym wyzwaniem jest utylizacja resztek z zabijania zwierząt. Tak więc największe koncerny mięsne będą pierwsze które przestaną produkować mięso ze zwierząt. I jeszcze dożyjemy tych czasów. 😄😄😄
kiedyś Jaguar był synonimem prestiżu , o którym nawet nie marzyło Porsche . Ale nadeszły czasy , gdy Jaguary cholernie rdzewiały i ludzie się odwrócili od nich . W pewnym momencie zmienili stylistykę na Astono podobną ... myśląc , iż poprzednia się wyczerpała . Podchwycił ją Mercedes i aktualnie tworzy przepiękne auta Jaguaro podobne . Teraz nie wiem co Jaguar wykombinuje , ale Jaguara nigdy nie kupowało się by być nowoczesnym i zielonym . Myślę , że Jaguar idzie na dno . Może ratunkiem będzie produkowanie eleganckich CIĘŻARÓWEK ala TATA z logo KOTA na masce ;)
Jak ja się cieszę, że ten kanał ciągle potrafi zaskoczyć. Po stracie povagowanych, jesteś najlepszy w temacie motoryzacji na polskim YT. Dziękuję.
Dlaczego po stracie? co z Robertem?
@@konradkubarskiRobert powoli dochodzi do siebie, co by nie mówić jest to na ten moment strata
@@konradkubarski czekamy, aż wróci do zdrowia. Jednak powrót aktywności kanału nie jest tak oczywisty.
@@michakmiec3450 wierzę, że będzie dobrze i że kanał wróci. dla mnie YT moto, to Grześ i Robert i ten stan musi się zgadzać.
Dzięki :) Co do Roberta, to dobrze by było jakby wrócił, bo MZIP to bardziej historie, a Povagowani technikalia.
Więcej takich materiałów!
Serio tak, jak Ty opowiadasz, to nie umie nikt. Kolejne miło spędzone 17 minut mojego życia na motoryzacji, ktorą przeciez tak wszyscy kochamy
Pamiętam, jak bardzo byłem rozczarowany dowiadując się,, że ostatecznie model C-X75 nie ujrzy światła dziennego. Teraz tylko patrzę, jak moja ulubiona marka rozmienia się na drobne... Szczerze, liczę na to, że Jaguar szybko upadnie zanim zdąży się zbłaźnić, tym samym pozostając w świadomości fanów motoryzacji jako marka egzotyczna i ekskluzywna.
Niesamowity materiał! 🚗 Film doskonale pokazuje, jak Jaguar C-X75 miał potencjał, by stać się pogromcą takich superaut jak La Ferrari, McLaren P1 i Porsche 918. Dziękuję za ten wspaniały materiał, który pozwala lepiej zrozumieć, co poszło nie tak w tej fascynującej historii. Czekam na więcej takich filmów! 🌟
Ja to czekam na Rajdowe Legendy ☺️☺️
i ja!
Ja też bym chętnie usiadł aby obejrzeć rajdowe.
I ja, łapkować mu komentarz, aby się rzucał w oczy
@ zgadzam się czym więcej łapek tym szybciej to zauważy 😀😀
Zgadzam się , na nic tak nie czekam jak na Rajdowe Legendy aby przypomnieć sobie najlepsze czasy w WRC
Podobał mi się bardzo, dziękuję! Zastanawiałem się właśnie gdy odświeżałem Spectre co to za auta, dziś już wiem. Mam wrażenie, że a często się tłumaczysz 😉 robisz super materiały, chętnie na nie poczekamy
Chyba jedyny odcinek Bonda gdzie ten ,,zły" jeździł lepszym i ładniejszym autem od głównego bohatera 😎👍
O nowej polityce Jaguara mogę powiedzieć tyle... Wykastrowali Jaguara zmienili mu płeć a w sztuczną ci.pe włożyli baterie.
Słyszałem ze nowy model jaguara będzie sie nazywał "Jaguar Woke EcoLgbt"😂😂
BI-DRoń, gdzie naped przełączy sie całkowice na w tryb pary pedałów, lub tryb T-Fusk wykrywający bobry na drodze i ostrzegający przed kolizją
@@filipst7926 Hahah...dobrze siadło.
Źródło: zaufaj mi na słowo, koleś.
@@Kierdziol wiesz co to ironia oraz znacznie słowa "Woke"?
@@filipst7926😂😂😂. Dobre ... super technologia, niesamowita .świetnie to oreśliłeś 😃😃😃
Nie ma to jak poczciwy xkr 150 Supercharged, wymiata wszystko na drodze ze swoim V8 550HP po modach 700, I cieszę się ze juz takich nie bedzie bo oznacza to tylko unikalność i wzrost ceny na jeszcze dostępne z rynku wtórnego, pozdrawiam 😊
Niemniej, gdyby wszedł z tym silnikiem 1.6 byłby mega ciekawy. Jednak to byłoby niemożliwe, Mercedes, sam Mercedes, ledwo dociągnął do końca swój projekt 1.6 500+. I tak szkoda, mega ładne auto. A odcinka z w123 nie mogę się doczekać.
Ciekawy program .Aby tak dalej,pozdrawiam
Jaguar staje się transem. Obcina sobie jajka i wstawia kuciapkę. 😂
Czyli ostra współpraca z Renault xD
Ciekawie zmontowany materiał
thx
Lubię ten kanal❤
Dzięki :)
Kurcze czlowiek sobie kupil pierwszego w życiu Jaguara, bo za dziecka widział jak Jeremy Clarkson robil " Wyścig z Bogiem " Wtedy nowym XJL z 5.0 V8 i dzis prawie po 10 latach mogłem właśnie takiego sobie sprawić i co i kupiłem i tu nagle jaguar zmienia logo, przestaje sprzedawać nowe auta, świat stanął na glowie 😂 ale co by nie mówić jeżeli chodzi o Limuzyny segmentu F to Jaguar jest bardziej nastawiony na dynamikę i skrojony pod kierowce pomimo wersji Long, za kierownicą nie czuć masy, sztywny ( jak na limuzyne to aż za 🫣 ) zwarty i zachęcający do dynamiczej jazdy. Inne samochody które patrzylem to byl jeszcze Phyteon 4.2 Long / S classa long 5.5 / BMW serii 7 Long 4.4 V8 . Ale w tamtych bym potrzebował szofera a Jaguar jest dla Kierowcy właśnie i tym sie różni i wyróżnia w segmencie F. No i tu widac tez jak szli pod prąd nawet w segmencie F premium.
:Dobry materiał MZiP! :Dżag lubi nas zdegustować, swoimi modelami! A raczej zapamiętać ich modele jako niewypały dla :bogaczy! :Dzięki I miłego weekendu Idę pojeździć w GT7 pozdro
Idzie łapa w górę, świetny odcinek. Prosiłabym o historii Mazdy RX. Dopytam też o legendy V12?
CX 75 koncepcyjna gwiazda mojego dzieciństwa😮 szkoda że nie wszedł do produkcji z v8 z f type byłby przekozak
Totalnie nie kumam czemu ten kanał nie jest topem Polskiego motoryzacyjnego YT...
zrób materiał z xj 220 pozdro łapka w górę
Wróciłem do oglądania kanału. Najprawdopodobniej algorytm Cię wycina. Przypomniałem sobie o MZP robiąc porządek w subskrybowanych. Pozdrawiam i sukcesów ;-)
Trudno, ale na szczęście mamy Chińskie spalinówki. Ładne, tanie i bogato wyposażone. One zastąpią nam Jaguara, skoro staruszkowi odbiło na stare lata. Przykre, ale kara musi być.
Zgrabny👍👍
To tylko moje osobiste zdanie, sądzę że to krok Jaguara który prowadzi go prosto w przepaść. Jaguar dla mnie osobiście to marka która kojarzy się z kolorem British Racing Gren, sportem samochodowym, klasa, elegancją. Niemal każdy kojarzy model E type
Szkoda bo to jedna z ikonicznych marek samochodowych, która przepadnie.
10:45 ależ DOBRZE to brzmiało, wygląd też świetny; taka strata, taki potencjał💔!
Wogóle Jaguar i Alfa powinny lekko 10 lat temu przejść do historii zamiast masakrować swoje dziedzictwo🙄...
Super materiał . Jednak nadal z utęsknieniem czekam na kontynuację rajdowych legend , bądź oficjalnego zakończenia cyklu
Ech Jaguar z V8 to kiedyś było coś...
Cóż smuteczek 😢
To nie jest żaden koniec Jaguara. Silniki elektryczne zagościły z nami na stałe. Wszystko zależy od pomysłu na firmę i jak wykorzystają nowy start.
W odkurzaczach na stałe zagościły. Ale po co mi elektryczny Jaguar skoro Chińczycy zrobią to lepiej i taniej?
W mojej ocenie jeszcze jeden element zaważył na porażce tego Jaguara - pozostale 3 marki (Porsche, McLaren i Ferrari) to firmy postrzegane jako producenci samochodow sportowych i supersamochodow. Jaguar z kolei mial renome aut luksusowych klasy premium (na poziomieAudi czy Mercedesa, ale ponizej np Maybacha czy Rolls-Royce). W efekcie takiej firmie (nawet pomimo opracowania udanego modelu) trudniej wbic sie do prestizowego klubu supersamochodow, a to oznacza mniejszą liczbe potencjalnych klientow, ktorzy zwracaja ogromną uwage na prestiz i renomę firmy (na zasadzie "no fajne auto, ale to tylko Jaguar")
Dobranoc. Wolę samochody napędzane sianem, Są miłe, ciche, przytulne i nie zużywają prądu.
Oooo Grześ 🎉
Idzie przez wies worek piasku niesie
Jestem :D
Oby to nie był koniec Jaga bo naprawdę było by szkoda już saaba było bardzo szkoda a Jag to synonim luksusowego sportu w wydaniu Royal. Ja mocno trzymam kciuki za nich bo te 5.0 V8 brzmi chyba najlepiej z takich aut luksusowych dostępnych dla normalnych zjadaczy chleba.
Szkoda by było, ale lepiej żeby upadł i pozostał nam w pamięci XJ220 niż by zhańbili się w tak niegodziwy sposób.
Jag za promocje aut elektrycznych i aut lgbt+ powinien zniknąć
@DrLucyfer666 czyżby homofobia Cię dopadła, jak dla mnie to bardzo wartościowe logo z tradycjami ze swoją racing Green nie no nie ma o czym mówić bogata historia a Ty tu mi wyjeżdżasz z homofobicznym i LGBT+ tęcza i auta elektryczne a co Ci przeszkadza skoro robili by dalej takie auta jak f-pace czy f-type.
@DrLucyfer666 auta elektryczne są z nami od lat 30 20wiekua nawet wcześniej, więc to nie rozłączna cześć historii motoryzacji i samej motoryzacji teraz technologia daje inne możliwości ale myślę że nie można powiedzieć że elektryki to nie motoryzacja. A LGBT+ to strasznie złożony temat nie na ten kanał i póki mnie nie dotyka nic nie narzuca bezpośrednio jest przeze mnie tolerowany, z drugiej strony dobrze że jesteśmy różni i mamy różne gusta bo inaczej nie było by kolorów i zabijała by nas monotonia szarości.
@@TRANSMISSIONNO15 nie, myślę że f-type i f-pace dają rady podtrzymać dobre imie i dziś i jutro
Teraz Jaguar zajmuje się zmianami płci a nie produkuje aut czy ja nie rozumiem o co chodzi w tej antyreklamie?
Jaguar R.I.P.
Moim zdaniem marka Jaguar to przepiękne samochody...
Moim zdaniem też, ale to już chyba koniec, bo nowe modele będą jakieś takie dziwne. Zobaczymy
Prawdopodobnie tak będzie, czasami mi się wydaje, że dizajnerzy nowych samochodów nieźle ćpają...
Bardzo ciekawe. Szkoda że tyle pracy włożyli i nie wykorzystali , jag z turbiną odrzutową i r4 jako generator to by było coś wspaniałego.
To jeden z tych prototypów których najbardziej żałuję, że nie weszły do produkcji :(
Nawet z silnikiem 1,6 zamiast turbin gazowych byłby jakiś. Pamiętajmy, że XJ220 też był hejtowany, za zbyt mały silnik a dziś jest ciekawym jangtajmerem. Co prawda nie ma tego fejmu co supra mk4 czy McLaren F1 ale nadal na tle uwczesnej konkurencji zdecydowanie się wyróżnia. Wg mnie jest najładniejszym hipersamochodem od czasów F40.
A mógł być czymś na wzór E-type gdyby nie dziwny marketing.
W ogóle pomyśleć o tym ile ludzi było zaangażowanych w ten projekt, ile to wymagało od nich pracy, poświęcenia, pomysłów itd.... Tylko po to żeby szef pod sam koniec powiedział, że jednak nie warto. A często jest tak że nawet nie gotowy produkt jest wypuszczany na rynek, aby tylko sprzedać i zarobić, lub chociaż koszty się zwróciły (mam na myśli głównie elektronikę i software, ale i w motoryzacji się zdarzało)
Dlaczego nie odnieniasz liczebników przy podawaniu prędkości? Trochę to kłuje w ucho i zaburza odbiór treści 🫣
Jeśli to niezamierzone, to trzymam kciuki za zmianę i kolejne dobre i techniczne filmy :)
Dokładnie, to samo i mnie "rzuciło się w ucho", ale jak widać nikomu to nie przeszkadza. Materiał fajny, ale te szczegóły kłują. Może to tylko Wojtki tak mają;). Pozdrowionka!!!🤘🤘🤘
💪
Mam jaga i po zaprezentowaniu logo oraz planów, aż pomyślałem o sprzedaży ;/ ale może dobrze ze zmienili logo, jak przechodzą na elektryki... mniej się będzie kojarzyło, niestety nazwa zostaje...
Zrobisz godzinny materiał to jeszcze chętniej będę oglądał, nawet jak reklam więcej dodasz 😊
Boję się o następny film o W123 Mercedesie, bo kurde robi się to już strasznie długie, a dalej dodaje materiał.
@@MotoZinnej I dobrze, więcej dobrego
Mosz recht, Grzesiu. Pogubili sie
W kontekście aktualnego rebrandu Jaguara, cóż... możliwe że już nigdy nie ujrzymy nawet takich prototypów.
Bo Anglia to taka trochę Polska-najpierew trzeba sprzedać bo....., najlepiej zamknąć i tak całe dziedzictwo idzie z dymem.
Szkoda bo Angielskie marki mają charakter i jak nie jestem fanem tej marki to za xjr 2004 oraz xj 5 generacji oddał bym chyba nerkę.
Ale co do sedna to też uważam że koniec oznacza koniec.
Trochę nie na temat odcinka, czy będzie kontynuacja serii Story LCM o porsche 911?
Z 2 strony. Inżynierowie Dodge by stworzyć Vipera dostali od szefa po 2 kawałki suchej podwawelskiej i udało im się stworzyć auto sportowe i je wytwarzać przez 25 lat. A tutaj jest dokładnie na odwrót. Duża kasa i brak produktu końcowego.
70mln USD to mała kwota na stworzenie jakiegokolwiek przyzwoitego samochodu.
Trochę zaoszczędzili dzięki Lamborghini (Chrysler posiadali udziały w marce), którzy zaprojektowali blok silnika do Vipera.
Wizualnie samochód bardzo ciekawy.
Nawet dziś świetnie się prezentuje.
@@MotoZinnej z dobrym piecem mógł namieszać na rynku, może dlatego tak to wyglądało.
Przez chwilę miałem wrażenie, że mówisz o BMW i8 z 3 cylindrami. A wystarczyło włożyć do niego V8… Proponuję odcinek na jego temat :)
To jest jak z cuprą zamiast wprowadzić do Leona v5 z Audi to dali 1.5 z silnikiem elektrycznym - razem 275 km a mogło być z 450 z 2.5l
a co to jest Jaguar? czy to ta marka od Mondeo z napędem AWD?
Będzie drugi odcinek o S klasie?
Po tylu latach spedzonych na wyspach, braku oleju w glowach tutejszego spoleczenstwa i jakies takiej mysli madrzejszej, wogole mnie nie dziwi upadek tej marki.
P.S dzieki za odcinek
😃👍
Aż się przykro robi przez to, czym stał się Jaguar
Takie ładne auto, prawdopodobnie za 50 lat byl bym w stanie go kupić (używkę oczywiście) 😂😂😂
Cx75 mogło być konkuręcją dla porsche 911
Mogło, ale robili go na hiper samochód czyli konkurenta 918 Spyder.
Ale to jest wszystko wina pojedyńczych osób, dyrektorów zarządzających. Wytyczyli sobie pewną ścieżkę i ślepo nią podążają. Zobaczycie w momencie jak kasa nie będzie się zgadzać w spółce to udziałowcy zmienią dyrektora i wizję marki
V8 !!!! Było by prawilnie!
Dawajcie rajdowe legendy
Damy, ale nie w tym roku.
Każda dziedzina naszego życia
upada gdy ktoś zaczyna wdrażać
lewackie rozumowanie...
😂😂😂 Grzesiek weź zmień tą planszę w 2:48 . Nie ma takiej marki Jagaur 😉
Już nie zmienię: cisnąłem dzisiaj aby to skończyć i nie zauważyłem ;)
Kurde jeździ trochę tych jagów, według mnie też to ślepy zaułek. Brytyjczycy nie są zbytnio zachwyceni
W sumie nie wiadomo kto jest zadowolony. Jaguar chce się teraz przypodobać grupie, która obiera sobie za cel zniszczenie motoryzacji. Samozaoranie level master.
Ostatecznie nie dotarłeś do tego, co było z CX75 nie tak, że nigdy nie wszedł do produkcji. A było tak, że mimo iż projekt kosztował górę kasy i wydawał sie być potworem to racji zastosowanego silnika niestety ale...Pozostawał za konkurencją, o której wspominasz. CX75 plasował sie w zasadzie w miejscu, w którym nei było żadnych innych współczesnych samochodów ale niestety kosztowałby tyle ile auta od niego jednak lepsze. Bo laFerrari, P1 i 918 to auta, które z całego swojego układu napędowego generowały plus minus 1000KM. A to w miare uzasadniało cene. jaguar miał dużo bo 800KM ale...to było i tak o 200 mniej. Nie miał wiec podejscia. Ani takiego rpestiżu by ktokolwiek sie nim za te pieniądze zainteresował. A już na pewno nikt nie dałby takiej kasy za auto z silnikiem R4 jak w golfie. nie o to w takich autach chodzi...Dlatego w zasadzie nziknęły z rynku, bo przez durne normy nie da sie juz ich produkować a milionerzy nie beda zainteresowani autami z silniczkami jak w pospolitych autkach dla mas...nawet gdyby miały 2000KM...
Stary byku zrób coś o Volvo
Jaguar nie będzie produkował żadnych elektryków , Jaguar tak jak każda marka będzie produkować auta które będą chcieli zakupić klienci i żadne inne . Lotus też miał produkować tylko elektryki i już się rakiem wycofuje. Większość z nas nawet nie dopuszcza do swojej mózgownicy że to tylko od nas zależy co będzie produkował Jaguar albo kto będzie nami rządził . Firmy muszą się dostosować do naszych potrzeb a politycy raz na 4 lata wchodzą w d...ę elektoratowi i tylko od nas zależy czy dostaną zieloną , żółtą czy czerwoną kartkę . 😁
Masz rację. Jedyna prawdziwa demokracja to gotówka którą anonimowo codziennie głosujemy.
KDS...😊😊
Co to KDS, bo w sumie to nie wiem ;)
@MotoZinnej K-omentarz D-la Z-asięgów... czyli taki niewysilony szybki koment...😎😎... o motherf...er!! MOZIP odpowiedział na mój komentarz?!?🤯🤯🤯 Aż sobie zrzut ekranu zrobiłem!! 😇🏋️♂️🤠
Ahh Ci Anglicy i Francuzi zawsze dużo obiecują a później kicha... My Polacy coś o tym wiemy
Dokładnie, także narobił różnych serii, a teraz nie ma jak to skończyć ;)
@@MotoZinnej Testujesz różne pomysły i to rozwija. Ale Legendy V12 to błagam nie uśmiercaj.
Grzegorz z innej perspektywy to tylko ty potrafisz opowiadać a co do ekologii w Jagu, to stworzyli auto obłędne tylko że w jednym egzemplarzu czyli wydali kupię kasy na nic... poza tym ten silnik 1.6 mogli by wrzucać z mniejszą mocą do innych aut Jag albo odsprzedawać i dajmy na to silnik 1.6 400KM w Civic Typem R😉
Mogli, ale uznali że praktycznie dokończony projekt pójdzie do kosza.
Z tej marki to już chyba tylko perfumy zostaną 😁. Szkoda😞
Czy ktoś jeszcze wierzy w te bateryjkowce?
Mahindra pokazała swoje, CEER też się pojawi niebawem, więc jeśli JAG nie ma już nie ma gotowych modeli to szkoda czasu na baterie. :)
jaguar nie upadnie tak samo jak izera nie powstanie one polacza sily i beda wspolnie produkowac takie samochodziki elektryczne na ladowane akumulatorki i sterewane z pilota ewentualnie smartphonem :)) i dostepne w sklepach z zabawkami ale logo zmieni sie z mniej homoteczowolpg:)pradowowtyczkowego na takie bardziej pachnace etylina smarami i andrenalina czyli takie stare
Jest nadzieja 😅
ludzie zapomnieli o jaguarze na bazie mondeo
tak to trzeba znowu coś odjebać XD
Wtedy to tylko jeden model, a teraz wszystkie... idą grubo.
Winnym powstania X-Type jest Ford, w końcu to oni pociągali wtedy za sznurki.
Swoją drogą, planowano stworzyć ten model w oparciu o skróconą platformę S-Type, ale Jaguar nie mieli na to środków.
Wykastrowali kotka 😢
Jaguar cx75 auto z filmu 007
Dla mnie Jaguar spadnie na cztery koła ( łapy ) jak to kot i tak jak się mu przedtem udawało przetrwać. 😅
Ta teza o tym, że niewazne jak mówią byleby mówili została obalona, to się marketingowo nie zgadza. Jeśli Jaguar nie zrobi czegoś sprytnego zaraz to ma spore kłopoty.
Wszytko pięknie ładnie ale kto wyda setki tysięcy na samochód który brzmi jak pomodzonu Civic?! 4 cylindry nie pasują do Jaguara
like i ogladanko, nowa reklama jaguara 🤮
Reklama także mi się podoba 😂
@MotoZinnej idą w ta postępową stronę a trend się odwraca. Nie widzę tego, w perspektywie przyszłości firmy taki ruch to może być potwarz.
Nie .
Obawiam się że Tak.
Ogólnie żadna strata, firma zawsze była słaba i nigdy nie miała szans z Ferrari czy Porsche.
historia sie klania bo jaguar prawda ze juz dawno ale e typem karal wszystko w motorsporcie
Zamiast skupić się na produkowaniu ekscytujących samochodach to zaczynają się skupiać na eko i jakiś dziwnych wynaturzeńcach. Zaorać w pizdu
Przerażający pokaz indoktrynacji i komunizmu 🎉
Jaguar jak tak będzie szedł skończy jak MG, czytaj kupią ich Chiny
To akurat nie było by złe.
Przecież nadal są w rękach Tata Motors...
@@Kierdziol do czasu
Jag już i tak niżej nie upadnie, nie po tym kaszalocie którego odpierdolił na bazie Mondeo. Nie wiem jak, ale z normalnego, nudnego sedana zrobili mega awaryjnego, upierdliwego nudnego sedana. Gorzej i tak nie będzie xD
Wina Forda.
Mogli dołożyć funduszy Jaguarowi to postawiliby fabrykę gdzie powstawałby X-Type na bazie skróconej platformy S-Type (takie były pierwotne założenia, ale nie mieli na to środków).
X-Type nie jest jakoś mocno awaryjny, a przynajmniej jeśli trzyma się z daleka od dieslów.
Miałem okazję zobaczyć ten samochód na żywo w muzeum transportu w coventry. Szczerze to nie robi on wrażenia, po prostu ładny samochód ale nic szczególnego. Nie to co Ferrari czy Porsche. Jaguar przy nich jest po prostu "nijaki"...
Jaguar świetne decyzje podejmuje z każdym krokiem ku zamknięciu . Ogólnie to poza tym ,że to coś innego poziom luxusu jazdy ciągłej do serwisu na poziomie masseratti czy też innego bmw 😂 może nowy meczet stanie na miejscu fabryki w Birmingham .
Coś tam powstanie, bo napewno już nie będą produkować samochodów ;)
@MotoZinnej Masz rację , świat zwariował . Wczoraj przejeżdżałem pod ich fabryką , kiedyś parking był pełen teraz wiatr hula
Europejska motoryzacja idzie na dno i myślę że kluczowe są tu dwa czynniki - jednym to sprzedajności decydentów europejskich a drugi czynnik to wpływ azjatów aby pozbyć się konkurencji.
Szkoda,że nie powstał.
Jaguar umarł.
Niestety 2x TAK.
😅😂 eko głupota już dobija nie tylko Jaguara..
to jest nowa melanistyczna forma jaguara może po prostu już planują rozdawać swoje przyszłe elektropodobne buble w brytanii wraz ze stypendium dla najeźdźców z czarnego lądu którzy będą nas uczyć black history month oraz sądząc po kostiumach użytych w reklamie również może być stawiany silny nacisk na lgbtq i kiedyś pewnie wrócą do v8 bo ile można udawać klauna
Wystarczy żebyśmy porzucili jedzenie mięsa i nabiału z hodowli przemysłowych to nie będziemy musieli rezygnować z aut spalinowych, latania samolotami, ogrzewania gazem itd. Połowa emisji gazów cieplarnianych to wielkoprzemysłowa hodowla bydła na mięso i mleko, świń, owiec, drobiu. Te zwierzęta pierdzą metanem CH4 do atmosfery w ilości 87 000 000 ton rocznie co jest ekwiwalentem 270 000 000 000 ton dwutlenku węgla CO2. Emisja roczna Polski z węglową energetyką i wielkim rolnictwem przemysłowym to tylko 370 000 000 ton dwutlenku węgla CO2 = 0,14% emisji zwierzęcej z hodowli. Krótko - jeżeli chcesz być ekologiczny to wpieprzaj fasolę zamiast mięsa i możesz jeździć V12 wolnossącym. Ale łatwiej jest administracji kąsać podatkami przemysł i zmuszać do redukcji emisji niż opodatkować akcyzą mięso i nabiał jak alkohol i papierosy. Tego żaden elektorat nie zdzierży. Siła przyzwyczajenia do diety mięsnej jest zbyt silna.
Pytanie, czy jedząc fasolę, soczewicę, ciecierzycę, groch, soję itd człowiek nie nadrobi tych gazów od zwierząt? 😂
@ Nie, bo po pierwsze rośliny strączkowe pochłaniają dwutlenek węgla CO2 w trakcie cyklu wzrostu. Po drugie od jedzenia mięsa też pierdzimy metanem CH4. Na planecie ziemia 🌍 85% ziemi uprawnej zajmuje uprawa zbóż na paszę do hodowania zwierząt. Tylko 15% to uprawa na jedzenie dla ludzi w tym sady owocowe. Wielkoprzemysłowa hodowla jest problemem cywilizacyjnym. Nieprzekonanym polecam film "Zielona pożywka" ang. "Soylent green"
To ja wolałbym dodać trochę padliny na talerz i wziąć V8.
V12 brzmi gorzej i jest droższe w utrzymaniu.
@@Kierdziol Ta odpowiedź pokazuje dokładnie skalę problemu. No właśnie to jest to co mówiłem że przyzwyczajenia ludzi do żarcia mięsa są silniejsze niż logika żywienia, ekonomii i ochrony środowiska. Przyswajalność białka z mięsa jest 8% a przyswajalność białka z strączkowych nasion 18%. To jest mit i legenda miejska że potrzebujemy mięso żeby rosnąć i dostarczać białko. Mięso daje tylko fałszywe poczucie sytości i przyjemne wrażenia z najedzenia się. Bilans Energetyczny jedzenia mięsa jest ujemny czyli więcej organizm zużywa energii na jego przetrawienie i wydalenie niż zostaje w organizmie składników odżywczy które następnie zamieniane są na energię. To samo tyczy się nabiału. Ale jest gwiazdka w tunelu- prezes największej rzeźni w USA powiedział że jak tylko będzie dobra cenowo technologia sztucznego mięsa przestaje kupować krowy i świnie na rzeź. Powiedział że najgorszą rzeczą w tym biznesie i największym kosztem oraz największym wyzwaniem jest utylizacja resztek z zabijania zwierząt. Tak więc największe koncerny mięsne będą pierwsze które przestaną produkować mięso ze zwierząt. I jeszcze dożyjemy tych czasów. 😄😄😄
kiedyś Jaguar był synonimem prestiżu , o którym nawet nie marzyło Porsche . Ale nadeszły czasy , gdy Jaguary cholernie rdzewiały i ludzie się odwrócili od nich . W pewnym momencie zmienili stylistykę na Astono podobną ... myśląc , iż poprzednia się wyczerpała . Podchwycił ją Mercedes i aktualnie tworzy przepiękne auta Jaguaro podobne . Teraz nie wiem co Jaguar wykombinuje , ale Jaguara nigdy nie kupowało się by być nowoczesnym i zielonym . Myślę , że Jaguar idzie na dno . Może ratunkiem będzie produkowanie eleganckich CIĘŻARÓWEK ala TATA z logo KOTA na masce ;)