Muy interesante, muy instructivo. ¿Lo haría yo? No, considero que se trata de una intervención muy delicada y cualquier fallo costaría más caro que si hubiese llevado el coche a un taller, el principal motivo es el diseño de todo el conjunto, pues los ingenieros cada vez complican más los accesos a los motores..... tener que desmontar medio coche para cambiar una correa es un despropósito que encarece artificialmente la mano de obra. Con lo grandes que son cada vez los coches no entiendo el empecinamiento en compactar tanto todos los accesorios y componentes. Hoy cae en el vano del motor un alfiler y no llega al suelo de la cantidad de cosas que hay por el camino y el consecuente desorden. En cualquier caso, os animo a continuar ofreciendo tanta información. Ya he realizado algunas intervenciones gracias a vosotros, como sustituir los discos de freno. Al mi Clio IV le instalé la cámara de aparcamiento trasera, accesorio original Renaul siguiendo todos los pasos del manual que se adjunta, pero al llegar al último cable que debía instalar en la clavija del MediaNav resultó que el pín que debía estar libre, no lo estaba y encima con un cable del mismo color que debía insertar del kit de la cámara. A veces los fabricantes nos hacen alguna trastada.
Buenas, muchas gracias por el video. Podéis confirmar en el minuto 18:46, la linea blanca de de la correa no coincide con la marca del piñón con 2 puntos. Es fallo del vídeo o es así? Anteriormente dijisteis que las marcas de la correa coincidirían con las de las poleas....
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Muy interesante, muy instructivo. ¿Lo haría yo? No, considero que se trata de una intervención muy delicada y cualquier fallo costaría más caro que si hubiese llevado el coche a un taller, el principal motivo es el diseño de todo el conjunto, pues los ingenieros cada vez complican más los accesos a los motores..... tener que desmontar medio coche para cambiar una correa es un despropósito que encarece artificialmente la mano de obra. Con lo grandes que son cada vez los coches no entiendo el empecinamiento en compactar tanto todos los accesorios y componentes. Hoy cae en el vano del motor un alfiler y no llega al suelo de la cantidad de cosas que hay por el camino y el consecuente desorden. En cualquier caso, os animo a continuar ofreciendo tanta información. Ya he realizado algunas intervenciones gracias a vosotros, como sustituir los discos de freno.
Al mi Clio IV le instalé la cámara de aparcamiento trasera, accesorio original Renaul siguiendo todos los pasos del manual que se adjunta, pero al llegar al último cable que debía instalar en la clavija del MediaNav resultó que el pín que debía estar libre, no lo estaba y encima con un cable del mismo color que debía insertar del kit de la cámara. A veces los fabricantes nos hacen alguna trastada.
La explicación de las marcas de la polea del cigüeñal top! El unico video en yt que lo e plica perfecto
Buenas, muchas gracias por el video.
Podéis confirmar en el minuto 18:46, la linea blanca de de la correa no coincide con la marca del piñón con 2 puntos. Es fallo del vídeo o es así? Anteriormente dijisteis que las marcas de la correa coincidirían con las de las poleas....
Muchas gracias por el vídeo. a
Agradecería uno de como cambiar el embrague.¡¡ Saludos!!
hola, muy buen video pero no veo el de fijar la polea del cigueñal
Buen video.
como se bloquea el volante de motor?
No as dicho el par de apriete del soporte del taco motor