En Ucuz En Tarz! | Audi A1 Sport | Otomobil Günlüklerim
HTML-код
- Опубликовано: 24 сен 2023
- Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @otomobilgunluklerim
Videoyu izledikten sonra Beğenmeyi , Kanala Abone Olmayı ve videoların altına Yorum bırakmayı lütfen unutmayın.
Abone Olarak Destek Olabilirsiniz: / ya%c5%9famg. .
Web Sitemiz: www.otomobilgunluklerim.com
Instagram: / otomobilgun. .
Facebook: / otomobilgunl. .
#otomobilgunluklerim
300 Bin İken Hayalim Olan Fakat Şu An 600 Bini Aştığı İçin Kafamda Bitirdiğim Bir Araç
piyasasi net balon bence. ayni paralara ayni model a3 aliniyor. almayi dusunen varsa hic bakmasin bile a1’e veya cok saglam pazarlik yapsin derim ben
Gidip 2010-2012 sine 700-800 verecek varsa koşarak alabilir:D 2020-2021 megane alırım o paraya
Kuru dsgli eski bir vw turevi bu arkadas da... kapiya konmasa iyi olur, piyasasi da zayif, parcasi da zor.
1.4 benzinlisini 2 sene kullandığım araçtır kendisi . Mini Cooper gibi sanayi sanayi koşturmaz, a3 ten çok daha tarz ,2 yaşında megane egea vb gibi siradan sari taksi veya normal halk arabasi değildir. Dikkat çekmek isteyen küçücük arabayı 2 saat yıkama isteği uyandıran araçtır. Polodan 2 kat daha kaliteli hissettirir. Yani paranız varsa,kendinize araba değil oyuncak ve yaşam tarzı arıyorsanız tercih edebilirsiniz . Ama normal yaşamak istiyorum diyorsanız bir sürü alternatif zaten mevcut . Çekim güzel elinize sağlık
en ucuz olmasına rağmen okulunu bitirip iş hayatına giren bir genç ve gençler olarak alamıycağımızı bilmek üzücü
İLK 5 DAKİKDAYA OKDAR ÇOK BİLGİ SIĞDIRDINKİ.. ARAŞTIRIP ÖĞRENMEYE KALKSAK SAATLER ALIR TEBRİK EDİYORUM👏👏👏👏👏👏
Dışarıdan göründüğünden daha iyiymiş araba pololardan ufak sanıyordum aynı segment çıktılar :) 1.6 dizelden 200 beygir alanları duydum düzde canavar olur o durumda
2011 1.4 122'liğini 3 sene kullandım. 1 defa yakıt pompası arızası verdi onun dışında bakımdan bakıma gittim. Az yakar çok kaçar tam bir şehir için arabası. Sattığıma bin pişmanım.
Ankarada test için protokol yolu pursaklar altındağ arası solfasol tüneline gelmeden önceki virajlarda viraj performansını test edebilirsin aşırı keskin virajlar değil ama art arda gelen ve yokuş aşağı olduğu için bazı araçları zorlayabilir yokuş performansınıda yine protokol yolu otonomi altındağ istikametinde sarayı geçtikten sonra bir yokuş var orda çoğu araç 70 civarında kalıyor
Arka yaşam alanı dik konumlu koltuklar sebebiyle çok keyifli olmasa da ön kısım kesinlinle abisi A3 ten daha ferahtır ve keyiflidir A sütunlarının konumu geometrisi bunda etkili. Yol tutuş da arkalar torsiyon olsa da ortalamanın üstündedir segmentinde dediğiniz gibi daha iyi jant ve lastik kombini kesinlikle hak eden araçtır A1. Küçük şımartan detayları da vardır mesela arka cam ile dikiz aynası ne bir eksik ne bir fazla cuk diye oturur ayarlıyken. Örneğin arkadaki 2. Stop ve sinyallerin düşünülmesi gibi ...B segment olsa da a3 ve a4 de nasılsa malzeme kalitesi ve parça bütünlüğü A1 de de benzerdir sen b segmentsin malzemeden kaçalım olayına girmemiş Audi. Bu güzel test için teşekkürler Türkçe anlatım emsali pek yoktu 👍
Teşekkür ederiz bunun bi de 1.4 180liği var süper
Çok güzel bir inceleme olmuş ağzına sağlık
Kendi sınıfında, en iyisi bence. Tasarım, motor, renk uyumu olarak.
Beklenen video.
Çok tatlış bende de 7 yıldır kullanıyorum sorunsuz keyifli seri bir araba
fiyat olarak daha aşağılarda olsa daha iyi olurdu o fiyatlara 1-2 yaşında life polo daha mantıklı
14:30
Emeğine teşekkür ederim
virajlı yollar var ankaramızda hocam karagöl yolu full viraj ciddi anlamda otonomiden alıyorsan aracı bi 10 20 km surersın otarafa cıkar karsına