Bende 2021 makyajdan önceki Comfortline var. Ekran yeni dijital klima, yeni logolu. Yelken modu var.Çokça memnunum. Konforlu rahat kullanışlı. Android Auto var. Farlarını iç dış led far ile değiştirdim. Çok iyi oldu.
2019 modeli var bende. Dijital klima comfortlarda 2019da standart. Aynı şekilde daha büyük ve tamamen dokunmatik olan multimedya var, bu arabadaki gibi kenarları tuşlu değil, aynı zamanda android auto/apple carplay de var ama kablolu. Araba gerçekten az yakıyo, şehir içi 5,5-6,5 arası, şehir dışı uzun yolda ise 110 ile 5 litrenin altında yaktım. Aşırı yoğun trafiğe çıkmadım ama 10u aşacağını sanmam. Bana göre artıları; -Piyasası hızlı, alıcısı çok -Düşük yakıt tüketimi -Kaliteli malzemeler ve iyi yalıtım -1.0 motor için güzel performansı (95 beygir 175 torku var, üstelik dsg var) -B segmenti için iyi iç ve bagaj hacmi -Eskimeyecek, sade tasarım, birçok kişi Golf sanabiliyo özellikle de önden Eksileri; -Comfortlinelardaki ön far halojen ve yanarken hiç hoş durmuyo gözüme, para yetiyosa highline daha iyi -Piyasadaki çoğu araçta sunroof yok ve beyaz renk dışında renk az. Sunroofu olan beyaz bi tane bulmuştum onu aldım. Başka renkleri daha hoş duruyo (hele siyah, lacivert ve metalik gri) -Arka koltuk yaşam alanı geniş değil, 180in üstündeyseniz ve önde de uzun insanlar oturuyorsa ayaklarınız biraz sıkışabilir. Aileniz 1-2 çocuk siz ve eşiniz ise alınır, daha fazlaysa üst segmentlere bakın -3 silindirli olduğu için rölantide titretiyor. -Bazen start stop düzgün çalışmıyo, kapatması gereken yerde kapatmıyo. Benin gözümden böyle bi araba. Zamanı geri döndürsem bi daha alır mıyım, kesinlikle. B segmentinde başka arabayla kıyaslamak Poloya küfür benim gözümde. Segmentinin en iyisi açık arayla
22:20 dörtlünün uzaklığını unutmuşum. Kullanırken en mantıksız gelen şey dörtlünün konumu ve ortadaki klima menfezlerinin tam karnıma üflemesi. Yazın soğuk üfletirken tam karnıma vurması çok rahatsız etmişti beni. Kışın böyle bi sorun yok zaten sıcak değmesi iyi bi şey
@@izzet9942 performansı gayet yeterli bence. Yokuşlarda bayılma yapmadı hiç. 4 yetişkin ve dolu bagaj ile tatile gidip geldim, dağ yollarında bile performansından kısmadı baygınlık yapmadı
Kral aynı arabayı kullanıyoruz sayılır.Doğru tercih yaptığımı hissettirdin(Skoda Fabia 1.0Tsi Style)Aslında Polo almak için bayiye gittim ancak kalmamış olduğunu görünce hadi şu yandaki Skoda bayisine de bakayım diyerekten girdim ve bir anda hayatımın en fiyat performans alışverişini yapmış bulundum. Polodan da daha avantajlı gördüm 110 beygir, 200Nm tork ile poloya kıyas ile çok daha seri 9.5 saniye civarı bir 0-100 hızlanması var ve yakıt olarak da oldukça ekonomik Style paketin de harika avantajları var Apple car play, dijital klima vs. Herkese öneririm
Araç tanıtım çekimlerini yaptığınız bu güzergahı oldukça beğeniyorum yeni sürmeyi öğrenmiş birisi olarak da oldukça çok kullanıyorum anlatım açısından da oldukça rahat olacaktır daha fazla bu güzergahı kullanmanızı isterim.
afedersin les gibi yerler. baslangic noktasinda copler var, agac yok agac, yesillik yok. insanlar apachi gibi kullaniyor, yayalar kaldirim yerine bodoslama karsiya geciyor. yavsak taksici gozume carpti, hizli serit degistrip donel kavsakta en saga gecti. ayni anda 2 serit degistiren danalar var. bu da benim bakis acim. cok mu sey istiyorum, hayir, MEDENIYET istiyorum, medeniyet.
Senin aracın muadili skoda fabia 1.0 tsi 110 hp testi maalesef yok senin kanalda, onu da mutlaka bekliyoruz. Özellikle senin araçla karşılaştırmasını çok merak ediyorum.
Emeğine, yüreğine sağlık kardeşim. Bende 1.0 Clio ile polo arasinda kalmıştım, video benim için çok faydalı oldu. Beni çok aydinlattiniz. Teşekkür ederim 😊
2021 life yeni kasa kaza yaptım..güvenilir araç..2022 yeniden life aldim..yakıt aynı videoda anlattığınız gibi..sadece yeni kasaların yol tutuşu daha iyi revize edilmiş..cilo 1.0 tce kullandım motorunda bile hissedilir fark var..1.0 tsi daha iyi..1.3 cilo ile karşılaştırma yapilmaz bu araç.. 1.3 daha iyi..
Serviste o bahsettiğin titreme olayı gideriliyor. Ben de 2020 modeli var. Titremeyi normal sanıyordum. Güneşlik açıkken falan sallanıyordu. Servis elemanı bunun ayar yapılması gerek dedi. Servisten aldıktan sonra titremeyi hallettiklerini gördüm. Yeni 2021 polonda da varsa aklında olsun. Rölanti devri aynı kalıyor ayardan sonra. Yani titremeyi gidermek için rölanti ayarı ile oynamamışlardı.
Motorun turbo veya atmosferik olmasının, hacminin, sakin kullanımda (düşük devirlerde) nasıl hissettirdiğini ve yakıt tüketiminin nasıl olduğunu açıklayan bi video çekmen mümkün mü?
Alt devirlerden itibaren tork unu veren araba güçlü arabadır yokuşlarda bayılmaz daha düşük devirlerde daha fazla güç verdiği için devir yükseltmeden araba yürür otomatik yakıt tüketimini düşürür. Kalkışlarda koltuğa yapıştıran arabaya patinaj çektiren tork kuvvetidir.
Abi şöyle söyleyeyim atmosferik arabalarda düşük viteste(örneğin 2.vites) yüksek devirde(4500-5000devir) verdiği atikliği turbolu arabalarda 2000-2200devirde alıyosun doğal olarak düşük devirlerdeki o yüksek tork sayesinde ne atmosferikliler gibi bayılma var ne bişey, bildiğin 2000 devirde basar basmaz yokuş düz yol farketmeden kafa kaldırıp gidiyor araba.
2015 corsa var cam tavan 1.4 90 beygir yumuşak göğüs hız sabitleme limitör sağ sol yükseklik ayarı koltuk. tokluk hissi iyi genişlik olarak poladan fazla.kol dayama yok.fiyat olarak daha ucuz turbo yok.yakıt şehir içi 7.5 civarı uzun yol 5.8 felan.
Işıklı makyaj aynası koy ama el frenini mekanik yap,cruise koyma,, arkalara kampana at... ilginç...VW logosu ve kalitesi olmasa bu paralar edecek bir araç değil ...
makyajlı kasa ibiza sahibi olarak aracımı şiddetle tavsiye ediyorum. seçim yaparken polodan artı olarak 15 beygir daha güçlü ve şerit takip çarpışma önleme var fena çalışmıyor eksi olarak konfor ögeleri biraz eksik
Yaklaşık 1 sene kullandm İzmir'de klima açıkken 10.5 lt yaktı DSG catur çutur sesli calisio 15 bin ve 30 km de sanmazn parçaları değişti garantisi olmasa yüksek maliyetler çıkardı motor yağı çok çabuk isinio ani sıkıştırmalarda.kuzenimde Fabia var polodan daha yumuşak konforlu geldi bana.düz yolda seriler ama keskin yokuşlrda dur kalkta patiye fln dusebilio bu paralara Skoda yeti alrm parasını hakedio güzel makina.oguzhan abide söyledi zaten basınca yakio az yakması için kontrollü sürmek lazm sınıfındaki Fransız araçlara göre daha kaliteli tabi ona şüphe yok.basima gelenler bunlar almak isteyene faydası olur.kullandgm araç 1 yaşında filandı yaşıda geçti farklı sorunlar yasiyablrsnz.manuel sürebiliyosanz DSG bulaşmayın beyni kartı parçaları hepsi Maliyet bide araç yatcak 2 3 gün
aynı model led farlısını kullanıyoruz highline opsiyonlu almıştık inanılmaz iyi şiddetle tavsiye ederim alacak olan imkan varsa led farlısını alsın imkan varsa sen de taktır Oğuzhan reis
bu arabanın rakibi toyota yaris kim ne derse desin yaris daha iyi yol tutuşu saglıyor 175 65 r 14 lastiklerle iç konfor aynı (ses hariç) viraj kastıgında çok fazla yatmıyor polo ile aynı denilebilir. motor olarak 1.0 yaris kullanıyorsan polo daha iyi 1.5 yaris kullanıyor isen yaris daha iyi performans veriyor. yakıt ekonomisi olarak 1.0 yaris şehir içi polodan iyi şehir dışı daha kötü çünkü turbo yok ama 1.5 ise işler değişiyor şehir içi de şehir dışı da çok daha iyi yakıt ekonomisi getiriyor rüzgar sesi olarak yaris 125 km den sonra başlıyor. yol sesi olarak polo kesinlikle daha iyi çünkü japon lastik sesi malesef alıyor. not: kime göre viraj neye göre viraj diyebilirsiniz şöyle açıklayayım kayseri pınarbaşı ile sivas gürün arası yolun ne kadar virajlı oldugunu bilenler varsa kesinlikle anlamıştır. orada akıl almaz arabaları virajda yiyorsunuz ama bu süren kişi ile de alakalı o virajların çoguna ayagınızı frene atmadan girip çıkabiliyorsunuz. çok saçma hızlarda değilseniz. gün sonunda cvt mi dsg mi sorusu geliyor çogu kişinin aklına herkesin kendi kararıdır. bu yazdıklarım bir kişinin işine yarar ise ne mutlu iyi günler.
YENİ HONDA CİTY EXECUTİVE. 1,5 İ VİTEC MOTOR YAKIT BAK DERİM YAKIT KONUSUNDA ÇOK ÇOK İYİ TAVSİYE EDERİM HATA OTOMOBİL GÜNLÜK LERİNDE YORUMLAMANI İSTERİM OGUZHAN KARDEŞİM 🙏🧿
1.2 tsi mı 1.4 tdi mı arkadaşlar? Yakıt olarak bakmayın performans konfor olarak bakın. 1.4 çok mu sesli çalışıyor 1.2 yeterince performanslı mı kafamdakiler bunlar.
Bir etemesutlu olarak soruyorum, ben de petlas kullanıyorum. Islak yol tutuşu kötü ve çok ses yapıyor. Hangi lastiği ses ve yol tutuşu bakımından önerirsin?
Hocam merhaba, Polo hep düşündüğüm bir araçtı, Troc almak nasip oldu. 1.5 TSI 150 beygir. Küçük bir sorun var belki bilirsin. İlk çalışma 1500 devir civarı, ısınınca 1100 devir civarı motor kısmında gürültü geliyor, hırıltı gibi, cam titreme sesi gibi ne olabilir ?
Konfor yakıt tamamda güvenlik tende bahsadersen iyi olur kardeşim çarpışma testi geyik testi eps abs nasıl çalışıyor şoför yolcu güvenliği ne önem verilmiş midir aksi durumu da düşünmek lazım kolay gelsin başarılar...
2021 yeni kasa ile bana carptilar...arac guvenilir.6 hava yastigi var yenilerde.Cok zorlanirsa arkasini birakiyor arac.arka frenler kampana ama yeterli..yol tutusu eskiye gore revize edimis iyi.uzerinde gelen lastikler kore mali yaramaz.euroncap testlerine bakin iyi B segment icin.
Bence polo c segmenti golf d segmenti passat ise e segmenti polo çoğu c sınıfı araçtan daha kaliteli daha konforlu rahatligi yalitimi malzeme kalitesi ve vw prestiji tabiki
Eski bir polo kullanıcısı olarak söylüyorum.Polo bu segmentin her zaman en konforlu,verimli ve yol tutuşu en iyi otomobili ayrıca yalıtım dediğiniz gibi c segment japon araçlarından daha iyi.
Yeni olunca iyi hos da 100 bin km ustu ikinci ellere asla yaklasmamak lazim, her alman gibi (merc haric) kronikeri ve parcalarin sacma sapan fiyatlari adami kanser eder. Iste bu yuzden japon dan sasmamak lazim
@@chepesantacruz777 japondan niye şaşmamak lazım anlamadım almandan kral malzeme kalitesi mi var konfor mu var 100 bine yaklaşınca satar yenisini alırız japondan niye şaşmıyoruz
Ben Seat İbiza 1.0 eco TSI style plus kullanıyorum ağabeyim sizin aldığınız bu marka ve modeli kullanıyor,açıkçası iki farklı marka ama aynı araba gibiler,seat daha sportif,polo daha klasik tasarıma sahip ama onun dışında herşey aynı,sadece güvenlik donanımı seat da daha iyi,belki yalıtım polo da bir tık daha iyidir onu pek fark edemedik🙂
yalıtım malzeme kalitesi marka algısı ve güvenlik donanımında tabi ki polo çok daha öndedir öyle olmasa biri volkswagen biri seat olmazdı:)) aynı motor aynı platform bir de sanırım aynı klima paneli var başka tek bir şey benzer bile değil 😄
@@TheCromp diyorum ya ikisini de kullandım,marka algısı pek umurumda olmadı hiçbir zaman,öyle olsa mercedes'e binerim,güvenlik donanımında en azından makyajla değiştiyse bilmiyorum ama seat hava yastığı olarak polodan daha fazlaydı,style paket seat da digital klima paneli varken comfortline poloda yoktu,bana göre yalıtım ve belki malzeme konusuna bir diyemeyeceğim ona çok dikkat etmedim açıkçası,seat bir wolswagen firması olduğu için fiyat performans anlamında kıyaslama yapmak daha doğru olur diye düşünüyorum ve öyle bakınca polo %10-15 -oda style ve comfortline paketler olarak- daha pahallı olduğu noktada ben bugün alsam yine ibiza tercih ederim,aslında iki farklı marka niye olsun demişsiniz ya,seat grubun sportif markası olarak konumlandırıldı,yani kısaca daha genç kesime hitap etmesi amaçlanmış,polo ise zaten bir klasik ki sanırım yanlış bir kararla polo isminide kaldırıyorlarmış
Merhaba. Araçta auto hold yok sanıyorum. Böyle olunca dsg’nin anlamı kalmıyor gibi geldi bana. Trafik ışığında durduğunuzda ayağınızı frende tutmanız mı gerekiyor?
Oğuzhan ben de highline ı var aynı model hatta senin aracı ben almayı düşünüyordum favorideydi bahsetmiştim daha önce neyse benim sorum arabayı tasarruflu süreyim diyorum 1600 1700 devir civarı vites atıyor yol düz değilse biraz bayıyor aracı bu da beni gıcık etti gerçekten ben de gaza daha çok basmak zorunda kalıyorum düşük devirde vites atmasın diye:) onun dışında arabaya gercekten aşık oldum b segmente gore cok genis cok konforlu taş gibi masallah sen ne dersin bu duruma sporda mi kullanmak lazım yoksa?
2020 polo kullanıcısıyım. Multimedia yönünden car play i, type-c bağlantıları ile iyileştirme yapıldı bu kasada. Denildiği gibi istanbul trafiğinde 7.8-8.2 lt den aşağı düşürmek çok zor. Bir depo benzile 500 km den fazla yapılmaz şehir içinde. Sinir bozucu özelliği 250 km de yarım depo olması aracın
Benzinli araçlarda bu değerler normal bence bende 2017 clio var 1.5dci otomatik 350km yol yaptım ortalama 3.3 ile 100km hızı geçmedim. Şehir içi ise 5.7 ile 6.0 arası değişiyor sürekli trafikli yolda bu değer.
Güzel video olmus ama polo nedense ben cok seviyorum siz bu otomobili hem övdünuz suspansiyonlarini gömdünüz bence fort fiyasta dan kat kat ustun lastik sesi yok icerde ben cok begeniyorum polo yu
Arkada kısa mesafe yolculuk yaptım gerçekten çoğu c segment araçtan sessiz içi motor seside gelmiyor diyebiliriz. Arkası baya sert çok konforlu değil. Araç alçak olduğu için uzun boyluylar inip binerken zorlanır özellikle arkadan. Onun harici çok bir sıkıntısı yok b segmenti değilde sanki C segmentine kayıyor biraz.
Başkan merak ettigim 3 silindir oldugun için ; *Sogukken ilk calistirmada 2 ,3 dk devirde yukseklik ve cok hafif dalgalanma *Sogukken calistirmada isinana kadar titresimli calisma baya fark edilecek kadar *1500 devir altinda giderken bogulmak degilde araba hep ileri gitmek istiyor. Bunlar varmi poloda iyi günler tekrar.
Bende bunlardan sadece ilk çalıştırmada yüksek devir var buda yeni nesil tüm motorlarda olan birşey. Ama diğerlerini yaşamadım ateşleme sistemine bi baktırin
Saydıklarının hepsi wag grubundaki 3silindirli araçlarda mevcut,2021 polo 1.0tsı life dsg vardı birazcık ses titreşim vs konusunda hassas birisi olduğum için 1ay bindim sattım
Açık söyleyeyim bu kadar anlaşılır ve ayrıntılı bir anlatıma daha önce pek denk gelmedim. Severek anlatmışsın. Yararlı oldu. Teşekkür ederim
Bende 2021 makyajdan önceki Comfortline var. Ekran yeni dijital klima, yeni logolu. Yelken modu var.Çokça memnunum. Konforlu rahat kullanışlı. Android Auto var. Farlarını iç dış led far ile değiştirdim. Çok iyi oldu.
2019 modeli var bende. Dijital klima comfortlarda 2019da standart. Aynı şekilde daha büyük ve tamamen dokunmatik olan multimedya var, bu arabadaki gibi kenarları tuşlu değil, aynı zamanda android auto/apple carplay de var ama kablolu. Araba gerçekten az yakıyo, şehir içi 5,5-6,5 arası, şehir dışı uzun yolda ise 110 ile 5 litrenin altında yaktım. Aşırı yoğun trafiğe çıkmadım ama 10u aşacağını sanmam.
Bana göre artıları;
-Piyasası hızlı, alıcısı çok
-Düşük yakıt tüketimi
-Kaliteli malzemeler ve iyi yalıtım
-1.0 motor için güzel performansı (95 beygir 175 torku var, üstelik dsg var)
-B segmenti için iyi iç ve bagaj hacmi
-Eskimeyecek, sade tasarım, birçok kişi Golf sanabiliyo özellikle de önden
Eksileri;
-Comfortlinelardaki ön far halojen ve yanarken hiç hoş durmuyo gözüme, para yetiyosa highline daha iyi
-Piyasadaki çoğu araçta sunroof yok ve beyaz renk dışında renk az. Sunroofu olan beyaz bi tane bulmuştum onu aldım. Başka renkleri daha hoş duruyo (hele siyah, lacivert ve metalik gri)
-Arka koltuk yaşam alanı geniş değil, 180in üstündeyseniz ve önde de uzun insanlar oturuyorsa ayaklarınız biraz sıkışabilir. Aileniz 1-2 çocuk siz ve eşiniz ise alınır, daha fazlaysa üst segmentlere bakın
-3 silindirli olduğu için rölantide titretiyor.
-Bazen start stop düzgün çalışmıyo, kapatması gereken yerde kapatmıyo.
Benin gözümden böyle bi araba. Zamanı geri döndürsem bi daha alır mıyım, kesinlikle. B segmentinde başka arabayla kıyaslamak Poloya küfür benim gözümde. Segmentinin en iyisi açık arayla
22:20 dörtlünün uzaklığını unutmuşum. Kullanırken en mantıksız gelen şey dörtlünün konumu ve ortadaki klima menfezlerinin tam karnıma üflemesi. Yazın soğuk üfletirken tam karnıma vurması çok rahatsız etmişti beni. Kışın böyle bi sorun yok zaten sıcak değmesi iyi bi şey
Hocam peki bu araç rahatlıkla geçer mi iş görür mü? Rampa da durum nedir biraz aydınlatır mısın?
@@izzet9942 performansı gayet yeterli bence. Yokuşlarda bayılma yapmadı hiç. 4 yetişkin ve dolu bagaj ile tatile gidip geldim, dağ yollarında bile performansından kısmadı baygınlık yapmadı
@@u9477 Çok teşekkür ederim
12.08 focus sarı fırtınasına olan aşkını küçük bir buse ile ilan ediyor
12:08 focustaki abimiz taksiye bi ufak dokunuyo galiba 😅
Göz yanılması yanında duruyo aslında
@@gurhan718 hayır yakınlaştırırsan bariz bir şekilde öpüyor
dokunuyor kanka zoom yapıp yavaşlattım gölgeden belli çok ufak değdi
Abi çok iyi anlatıyorsun ve tüm detayları anlatıyorsun hepsi de gerekli bilgiler eline ağzına sağlık
12:06 Tam burada sağ taraftaki yoldan çıkmak üzere olan taksiye arkasındaki Focus çarpıyor 😅
Anlatımını çok seviyorum kardeşim seni dinlemek keyifli ağzına yüreğine ve emeğine sağlık
12:08 abi sen güvenlikten bahsederken sağda ford focus taksiye kondurdu sanki
Eat 8 corsa 208 bu segment in en doğru terciği bence hem performans hem şanzıman hemde araç tasarımı tabiki zevk renk...
polo dan iyi olan özelliğini söyleyebilir misin bir fransız almandan nasıl daha iyi olabiliyor
@@TheCromp Kusursuz ve sorunsuz şanzımanı, yol tutuşu. performansı, donanımı. Polo'nun Corsa'ya tek artısı daha yumuşak bir araba olması.
Bugün aklıma düştü bunu çekmedin diye :)
Kral aynı arabayı kullanıyoruz sayılır.Doğru tercih yaptığımı hissettirdin(Skoda Fabia 1.0Tsi Style)Aslında Polo almak için bayiye gittim ancak kalmamış olduğunu görünce hadi şu yandaki Skoda bayisine de bakayım diyerekten girdim ve bir anda hayatımın en fiyat performans alışverişini yapmış bulundum. Polodan da daha avantajlı gördüm 110 beygir, 200Nm tork ile poloya kıyas ile çok daha seri 9.5 saniye civarı bir 0-100 hızlanması var ve yakıt olarak da oldukça ekonomik Style paketin de harika avantajları var Apple car play, dijital klima vs. Herkese öneririm
Aracınız kaç modeldir?
Evet neden fabia yı elemiş anlamadım, aynı paraya aynı kalite ve daha dolu bir araç
@@alperaksan 2018
@@huseyinemreaydin2367 piyasa diyor ondan
Fabia da çok güzel araba, bayide yoktu ben de corsa aldım 1.2
Araç tanıtım çekimlerini yaptığınız bu güzergahı oldukça beğeniyorum yeni sürmeyi öğrenmiş birisi olarak da oldukça çok kullanıyorum anlatım açısından da oldukça rahat olacaktır daha fazla bu güzergahı kullanmanızı isterim.
Ilk arabamı aldıgimda ben de bu yollarda öğrendim kullanmayı saraycık toki
@@hezar4113 bura nerede ankarada beyler
@@denizkarayel5171 saraycık toki konutları knk
afedersin les gibi yerler. baslangic noktasinda copler var, agac yok agac, yesillik yok. insanlar apachi gibi kullaniyor, yayalar kaldirim yerine bodoslama karsiya geciyor. yavsak taksici gozume carpti, hizli serit degistrip donel kavsakta en saga gecti. ayni anda 2 serit degistiren danalar var. bu da benim bakis acim. cok mu sey istiyorum, hayir, MEDENIYET istiyorum, medeniyet.
@@DG-if3gs sıncan sonuçta jdjshshdhd
Senin aracın muadili skoda fabia 1.0 tsi 110 hp testi maalesef yok senin kanalda, onu da mutlaka bekliyoruz. Özellikle senin araçla karşılaştırmasını çok merak ediyorum.
Emeğine, yüreğine sağlık kardeşim. Bende 1.0 Clio ile polo arasinda kalmıştım, video benim için çok faydalı oldu. Beni çok aydinlattiniz. Teşekkür ederim 😊
Hocam nasıl memnunmusun
Bu çocuğu görünce içime huzur doluyor sebebini bilmiyorum yolun açık olsun kardeşim
Hayırlı olsun bir sonraki aracınızı merak ediyorum gerçekten başarılar diliyorum
Kalite alıyor kardeşim videolarından sunumlarından tebrikler
2021 life yeni kasa kaza yaptım..güvenilir araç..2022 yeniden life aldim..yakıt aynı videoda anlattığınız gibi..sadece yeni kasaların yol tutuşu daha iyi revize edilmiş..cilo 1.0 tce kullandım motorunda bile hissedilir fark var..1.0 tsi daha iyi..1.3 cilo ile karşılaştırma yapilmaz bu araç.. 1.3 daha iyi..
17:34 Dortmund Havaalanı'ndan sonraki yeni yolun ismi bulundu: Mönchengladbach Batı Yolu.
😂😂😂
Dk 12:08de bir kaza olmuş, sağdan gelen hyundai accent blue taksi ve beyaz ford focus ufak bir kazaya karışmış
Serviste o bahsettiğin titreme olayı gideriliyor. Ben de 2020 modeli var. Titremeyi normal sanıyordum. Güneşlik açıkken falan sallanıyordu. Servis elemanı bunun ayar yapılması gerek dedi. Servisten aldıktan sonra titremeyi hallettiklerini gördüm. Yeni 2021 polonda da varsa aklında olsun. Rölanti devri aynı kalıyor ayardan sonra. Yani titremeyi gidermek için rölanti ayarı ile oynamamışlardı.
hocam son durum nedir ? aynı sorun var ne yapmamızı önerirsin,iz
Motorun turbo veya atmosferik olmasının, hacminin, sakin kullanımda (düşük devirlerde) nasıl hissettirdiğini ve yakıt tüketiminin nasıl olduğunu açıklayan bi video çekmen mümkün mü?
Turboda maximum tork daha düşük devirde verildiği için yakıt tüketimi azalır bahsettiğiniz şartlarda.
Atmosferik düşük devirde verim vermez zaten performansi yoktur atmosferik motorların Hyundai Kia MPİ veya egea fire motor gibi geberik motorlardir
Alt devirlerden itibaren tork unu veren araba güçlü arabadır yokuşlarda bayılmaz daha düşük devirlerde daha fazla güç verdiği için devir yükseltmeden araba yürür otomatik yakıt tüketimini düşürür. Kalkışlarda koltuğa yapıştıran arabaya patinaj çektiren tork kuvvetidir.
Abi şöyle söyleyeyim atmosferik arabalarda düşük viteste(örneğin 2.vites) yüksek devirde(4500-5000devir) verdiği atikliği turbolu arabalarda 2000-2200devirde alıyosun doğal olarak düşük devirlerdeki o yüksek tork sayesinde ne atmosferikliler gibi bayılma var ne bişey, bildiğin 2000 devirde basar basmaz yokuş düz yol farketmeden kafa kaldırıp gidiyor araba.
Atmosferikle farkı bu
Bu kadar emek verip bu tempon ile Emin’im çok iyi yerlere geleceksin reis.. yolun açık olsun kardeşim
Emeğinize sağlık birçok videonuzu izliyorum kaliteli içerikler için teşekkürler
Yeni İbiza 1.0 TSI DSG style 👍hem teknolojik hem fiyat performans şerit takip front asist acc hepsi bir arda 110 bg 200NM fiyat performans başarılı
2012 1.2 tdi bluemotion aracımı 13 maaşa, 2015 1.4 tdi comfortline aracımı 16 maaşa almıştım. 1.0 benzinli aracı yaklaşık 25 maaşa alabiliyorum. Bir türlü kurtulamadım polodan.
2015 corsa var cam tavan 1.4 90 beygir yumuşak göğüs hız sabitleme limitör sağ sol yükseklik ayarı koltuk. tokluk hissi iyi genişlik olarak poladan fazla.kol dayama yok.fiyat olarak daha ucuz turbo yok.yakıt şehir içi 7.5 civarı uzun yol 5.8 felan.
Corsa ile Polo kıyas edemezsiniz,Polo herzaman B segmentin lideridir
güle güle bin oğuzhan abi. Allah kaza bela vermesin.
Işıklı makyaj aynası koy ama el frenini mekanik yap,cruise koyma,, arkalara kampana at... ilginç...VW logosu ve kalitesi olmasa bu paralar edecek bir araç değil ...
Bu paralar derken zaten fazlası vergi araç 490 bin TL fiyatı vergiler ile 1 milyon 62 bin TL
Objektif bir yorum olmus Oguzhan kardesim guzel video ama bi kadran kamerasi ilave etsen şöyle 0-100 denemelerini daha keyifli izlesek iyi gunler
makyajlı kasa ibiza sahibi olarak aracımı şiddetle tavsiye ediyorum. seçim yaparken polodan artı olarak 15 beygir daha güçlü ve şerit takip çarpışma önleme var fena çalışmıyor eksi olarak konfor ögeleri biraz eksik
artı olarak dsg düşük hızlarda gerçekten kötü ve sesli çalışıyor ama gaza biraz basınca mükemmel çalışıyor
12:07 Focus, taksiciye arkadan tıklattı :D Videoda istemeden kazaya denk gelmişsiniz ama sanırım siz de fark etmediniz?
Nasilda fark etmişsiniz
@@emrullahkuruu Yakalarım 😃
%95 istanbul şehir içi kullanan birisi olarak söylüyorum b segment küçük araç candır.
Yeni aracin hayirli olsun cok guzel araç,bitek hiz sabitleyici olmamasi beni uzdu cunku surekli uzun yol yapiyosun..
Hayırlı olsun sağlıklı günlerde kullanın 👏
Yaklaşık 1 sene kullandm İzmir'de klima açıkken 10.5 lt yaktı DSG catur çutur sesli calisio 15 bin ve 30 km de sanmazn parçaları değişti garantisi olmasa yüksek maliyetler çıkardı motor yağı çok çabuk isinio ani sıkıştırmalarda.kuzenimde Fabia var polodan daha yumuşak konforlu geldi bana.düz yolda seriler ama keskin yokuşlrda dur kalkta patiye fln dusebilio bu paralara Skoda yeti alrm parasını hakedio güzel makina.oguzhan abide söyledi zaten basınca yakio az yakması için kontrollü sürmek lazm sınıfındaki Fransız araçlara göre daha kaliteli tabi ona şüphe yok.basima gelenler bunlar almak isteyene faydası olur.kullandgm araç 1 yaşında filandı yaşıda geçti farklı sorunlar yasiyablrsnz.manuel sürebiliyosanz DSG bulaşmayın beyni kartı parçaları hepsi Maliyet bide araç yatcak 2 3 gün
Abi tanıttığın araçların model yılı ve paketini de açıklama kısmına yazarsan çok iyi olur
Bende Focus tan 1.3 duster a geçtim gerçekten turbo benzin çok zevkli
yalıtım konusunda japon c segmenti araçların kesinlikle üstünde. eğer alman yalıtımı japonda olsa idi gerçekten bir civic kusursuz araç olacaktı :(
12:08 kaza oldu taksiye arakadan tıkladı dayı :D
B segmentin lideri VW Polo ❤️
Hayırlı olsun kardeşim...
aynı model led farlısını kullanıyoruz highline opsiyonlu almıştık inanılmaz iyi şiddetle tavsiye ederim alacak olan imkan varsa led farlısını alsın imkan varsa sen de taktır Oğuzhan reis
hayırlı olsun sağlıklı günlerde kullanın
Oooo reyis keciorene tasindin ha guzeel denk geliriz ins😀
Aracın üzerinde petlas kışlıklar var diyince aklıma lastik alacağım geldi, lastiklerle alakalı bir video gelir mi acaba?
Abi etimesgutu sevdin sanırım, öğrenci otomobili gibi bir seri çekmek istersen ( grande punto 1.2) konuğun olabiliriz.
Abi emeğine sağlık, aynı arabaya sahibim çok güzel anlatmışsın.
12:05 focus arkadan taksiye bindiriyor kdjdjs
Harika anlatım olmuş.
12.06 da focus taksiye ufaktan dokundu
Hocam 93 model şahin de 10 lt yakiyor benzinde. Bu mu az yakiyor Allah askina
En çok hoşuma giden ama bir türlü sahibi olamayacağımı bildiğim bir araba
bu arabanın rakibi toyota yaris kim ne derse desin yaris daha iyi yol tutuşu saglıyor 175 65 r 14 lastiklerle iç konfor aynı (ses hariç) viraj kastıgında çok fazla yatmıyor polo ile aynı denilebilir. motor olarak 1.0 yaris kullanıyorsan polo daha iyi 1.5 yaris kullanıyor isen yaris daha iyi performans veriyor. yakıt ekonomisi olarak 1.0 yaris şehir içi polodan iyi şehir dışı daha kötü çünkü turbo yok ama 1.5 ise işler değişiyor şehir içi de şehir dışı da çok daha iyi yakıt ekonomisi getiriyor rüzgar sesi olarak yaris 125 km den sonra başlıyor. yol sesi olarak polo kesinlikle daha iyi çünkü japon lastik sesi malesef alıyor. not: kime göre viraj neye göre viraj diyebilirsiniz şöyle açıklayayım kayseri pınarbaşı ile sivas gürün arası yolun ne kadar virajlı oldugunu bilenler varsa kesinlikle anlamıştır. orada akıl almaz arabaları virajda yiyorsunuz ama bu süren kişi ile de alakalı o virajların çoguna ayagınızı frene atmadan girip çıkabiliyorsunuz. çok saçma hızlarda değilseniz. gün sonunda cvt mi dsg mi sorusu geliyor çogu kişinin aklına herkesin kendi kararıdır. bu yazdıklarım bir kişinin işine yarar ise ne mutlu iyi günler.
Ceo arabası mantıklı makinedir her daim👌
Merhaba konu ile alakasız ama bir şey soracağım. Sizce Citroen C3 alınırmı?
Su gibi anlattin valla.helal olsun.agzina saglik
Emeğine sağlık kardeşim
2019 ve sonraki comfortlinelarda büyük ekran ve digital klima standart.
Hayırlı olsun demek düşer bize
YENİ HONDA CİTY EXECUTİVE. 1,5 İ VİTEC MOTOR YAKIT BAK DERİM YAKIT KONUSUNDA ÇOK ÇOK İYİ TAVSİYE EDERİM HATA OTOMOBİL GÜNLÜK LERİNDE YORUMLAMANI İSTERİM OGUZHAN KARDEŞİM 🙏🧿
Güzel araba, donanım olarak da tasarım olarak bayağı iyi.
1.2 tsi mı 1.4 tdi mı arkadaşlar? Yakıt olarak bakmayın performans konfor olarak bakın. 1.4 çok mu sesli çalışıyor 1.2 yeterince performanslı mı kafamdakiler bunlar.
12:08 focus sinirleniyor 😂
12:06 taksiye arkadan vuruyorlar hahaha 😏😏
12:07 adam taksiyemi vurdu benmi yanlış gördüm sincanda yolda yürüyeme korkuyorum kafama uçak düşebilir :D
Tşkler bilgilerin ickn birşey sormak istiyorum sizce i20 mı polo mu ikiso arasında kaldım
Başkan iyi bayramlar. Eski model 2014 2017 üretimi 1.2 tsi sizce yoksa şuan ki 1.0 tsi olan mı daha iyidir
Bir etemesutlu olarak soruyorum, ben de petlas kullanıyorum. Islak yol tutuşu kötü ve çok ses yapıyor. Hangi lastiği ses ve yol tutuşu bakımından önerirsin?
Oğuz Han bey bende 1.0 tsi golf sahibiyim titreşimli ve gaza basınca 1.4 tsi'ye göre biraz homurtulu sizde de bu mevcut mu?
Hocam merhaba, Polo hep düşündüğüm bir araçtı, Troc almak nasip oldu. 1.5 TSI 150 beygir. Küçük bir sorun var belki bilirsin. İlk çalışma 1500 devir civarı, ısınınca 1100 devir civarı motor kısmında gürültü geliyor, hırıltı gibi, cam titreme sesi gibi ne olabilir ?
Konfor yakıt tamamda güvenlik tende bahsadersen iyi olur kardeşim çarpışma testi geyik testi eps abs nasıl çalışıyor şoför yolcu güvenliği ne önem verilmiş midir aksi durumu da düşünmek lazım kolay gelsin başarılar...
2021 yeni kasa ile bana carptilar...arac guvenilir.6 hava yastigi var yenilerde.Cok zorlanirsa arkasini birakiyor arac.arka frenler kampana ama yeterli..yol tutusu eskiye gore revize edimis iyi.uzerinde gelen lastikler kore mali yaramaz.euroncap testlerine bakin iyi B segment icin.
Güzel sunum hocam teşekkürler , ben skoda fabia düşünüyorum 380 litre bagaj hacmi ve 1 .0 tsı 110 beygir baya etkilendim önerirmi siniz?
kral bu benim de dikkatimi çekti vallahi. Hem daha kuvvetli motor hem de daha ucuz.
Güzel ama bayide yok, çok da pahalıya satılıyor, bakmayın liste fiyatına
aracın ilanına rast geldim başkan hayırlı satışlar :D
Bence polo c segmenti golf d segmenti passat ise e segmenti polo çoğu c sınıfı araçtan daha kaliteli daha konforlu rahatligi yalitimi malzeme kalitesi ve vw prestiji tabiki
Eski bir polo kullanıcısı olarak söylüyorum.Polo bu segmentin her zaman en konforlu,verimli ve yol tutuşu en iyi otomobili ayrıca yalıtım dediğiniz gibi c segment japon araçlarından daha iyi.
Yeni olunca iyi hos da 100 bin km ustu ikinci ellere asla yaklasmamak lazim, her alman gibi (merc haric) kronikeri ve parcalarin sacma sapan fiyatlari adami kanser eder. Iste bu yuzden japon dan sasmamak lazim
@@chepesantacruz777 japondan niye şaşmamak lazım anlamadım almandan kral malzeme kalitesi mi var konfor mu var 100 bine yaklaşınca satar yenisini alırız japondan niye şaşmıyoruz
Oğuz bey kendi aracının tanıtımını yapıyorsa satacağının belirtisidir yazın bir kenara 😂
12:06 da focus taksiyemi çarptı benmi yanlış gördüm 🤔😅
Teşekkür ederiz.
Renault Nissan grubundaki kronik sorunlar nelerdir acaba videoda bahsettiğiniz?
Ben Seat İbiza 1.0 eco TSI style plus kullanıyorum ağabeyim sizin aldığınız bu marka ve modeli kullanıyor,açıkçası iki farklı marka ama aynı araba gibiler,seat daha sportif,polo daha klasik tasarıma sahip ama onun dışında herşey aynı,sadece güvenlik donanımı seat da daha iyi,belki yalıtım polo da bir tık daha iyidir onu pek fark edemedik🙂
yalıtım malzeme kalitesi marka algısı ve güvenlik donanımında tabi ki polo çok daha öndedir öyle olmasa biri volkswagen biri seat olmazdı:)) aynı motor aynı platform bir de sanırım aynı klima paneli var başka tek bir şey benzer bile değil 😄
@@TheCromp diyorum ya ikisini de kullandım,marka algısı pek umurumda olmadı hiçbir zaman,öyle olsa mercedes'e binerim,güvenlik donanımında en azından makyajla değiştiyse bilmiyorum ama seat hava yastığı olarak polodan daha fazlaydı,style paket seat da digital klima paneli varken comfortline poloda yoktu,bana göre yalıtım ve belki malzeme konusuna bir diyemeyeceğim ona çok dikkat etmedim açıkçası,seat bir wolswagen firması olduğu için fiyat performans anlamında kıyaslama yapmak daha doğru olur diye düşünüyorum ve öyle bakınca polo %10-15 -oda style ve comfortline paketler olarak- daha pahallı olduğu noktada ben bugün alsam yine ibiza tercih ederim,aslında iki farklı marka niye olsun demişsiniz ya,seat grubun sportif markası olarak konumlandırıldı,yani kısaca daha genç kesime hitap etmesi amaçlanmış,polo ise zaten bir klasik ki sanırım yanlış bir kararla polo isminide kaldırıyorlarmış
Şanzıman sorunu yada enjektör sorunu yaşadığınız bi araç oldu mu? teşekkürler
Merhaba. Araçta auto hold yok sanıyorum. Böyle olunca dsg’nin anlamı kalmıyor gibi geldi bana. Trafik ışığında durduğunuzda ayağınızı frende tutmanız mı gerekiyor?
ağzına sağlık teşekkürler
yeni kasa clio, yeni kasa corsa ve polo 2023 otomatik vites hepsi.. tercih ne olurdu ?
Oğuzhan ben de highline ı var aynı model hatta senin aracı ben almayı düşünüyordum favorideydi bahsetmiştim daha önce neyse benim sorum arabayı tasarruflu süreyim diyorum 1600 1700 devir civarı vites atıyor yol düz değilse biraz bayıyor aracı bu da beni gıcık etti gerçekten ben de gaza daha çok basmak zorunda kalıyorum düşük devirde vites atmasın diye:) onun dışında arabaya gercekten aşık oldum b segmente gore cok genis cok konforlu taş gibi masallah sen ne dersin bu duruma sporda mi kullanmak lazım yoksa?
2020 polo kullanıcısıyım. Multimedia yönünden car play i, type-c bağlantıları ile iyileştirme yapıldı bu kasada. Denildiği gibi istanbul trafiğinde 7.8-8.2 lt den aşağı düşürmek çok zor. Bir depo benzile 500 km den fazla yapılmaz şehir içinde. Sinir bozucu özelliği 250 km de yarım depo olması aracın
1.0 ecotsi ıbiza kullanıyoruz şehiriçi 6/6.5 yakıyor
Benzinli araçlarda bu değerler normal bence bende 2017 clio var 1.5dci otomatik 350km yol yaptım ortalama 3.3 ile 100km hızı geçmedim.
Şehir içi ise 5.7 ile 6.0 arası değişiyor sürekli trafikli yolda bu değer.
2021 Tiguan 1.5 TSI ACT DSG ile şehiriçi neredeyse 10 litre altına düşemedim araç tabir-i caizse içiyor
@@musakalkan3555 çok normal usta ağır benzinli ve güçlü araç
Güzel video olmus ama polo nedense ben cok seviyorum siz bu otomobili hem övdünuz suspansiyonlarini gömdünüz bence fort fiyasta dan kat kat ustun lastik sesi yok icerde ben cok begeniyorum polo yu
Arkada kısa mesafe yolculuk yaptım gerçekten çoğu c segment araçtan sessiz içi motor seside gelmiyor diyebiliriz. Arkası baya sert çok konforlu değil. Araç alçak olduğu için uzun boyluylar inip binerken zorlanır özellikle arkadan. Onun harici çok bir sıkıntısı yok b segmenti değilde sanki C segmentine kayıyor biraz.
Allah aşkına neyi C segmentine kayıyor bom boş bir araç Ww konforu sadece çok küçük bide..
@@umutguner7531 İçi b segmentine göre geniş. Focusu düşün ondan bile rahat.
Kanalı incelediğimde 1.5 dci clio icon makyajlı kasa incelemesi bulamadım elinize gelirse mümkünse çekebilir misiniz.
Başkan merak ettigim 3 silindir oldugun için ;
*Sogukken ilk calistirmada 2 ,3 dk devirde yukseklik ve cok hafif dalgalanma
*Sogukken calistirmada isinana kadar titresimli calisma baya fark edilecek kadar
*1500 devir altinda giderken bogulmak degilde araba hep ileri gitmek istiyor.
Bunlar varmi poloda iyi günler tekrar.
Bende bunlardan sadece ilk çalıştırmada yüksek devir var buda yeni nesil tüm motorlarda olan birşey. Ama diğerlerini yaşamadım ateşleme sistemine bi baktırin
Saydıklarının hepsi wag grubundaki 3silindirli araçlarda mevcut,2021 polo 1.0tsı life dsg vardı birazcık ses titreşim vs konusunda hassas birisi olduğum için 1ay bindim sattım
Seni keyifle takip ediyorum. Teşekkürler oğuzhan. Videoyu ankarada nerede çektin kardeşim cevap verirsen sevinirim
Etimesgut
@@otomobilgunluklerim 🙏
Bende 2018 1.0 trendline var arka tavan aydınlatma yok önde de o şekilde değil aydınlatma kısmı daha küçük
Bu aracın arka stoplari makyajlı kasasına göre daha güzel duruyor yanliz jantlari kötü Allah kazasız belasız kullanmayı nasip eylesin
oğuzhan aib neden clio değil peki yanıtlarsan sevinirim?
Manueli nasıl abi sorunsuz olsa. Çabuk mu devirleniyor
Sağdan geçerek Ankara’ya hoş geldin demiş
Kardeşim s.a videonuzu izledim suanki fiyatlar ile 1 milyon civarı yine polo önerir misiniz ? Hyundai i20 ve polo arasinda kaldım .
2023 model 9000 de 1 milyona Polo Life aldım. Hyundai i20 alan pişman olur. Bu kadar mı konforlu araba olur. Küçük Passat gibi.
pahalı yaw güzel araba aslında az yakar yeteri kadar kaçar falan ama adı yüzünden pahalı...
Kamerayı koltukların arasına sabitlediğiniz ürünün linki var mı acaba