NIO ser helt klart finest ut, den er en flott bil. Skulle ønske gen2 ES8 kommer til Norge for samme pris som den gamle. Kommer vel info om det 24 des. Så heller ikke ut som de har fikset de merkelige skrivefeilene på Seresen, inne på menyene. Stor bokstav noen steder, andre ikke, merkelige ordvalg også videre. Det er for dårlig på en bil til 600k.
Mht rekkevidde; vennligst gi opplysning om dere har klimatisert batteriet før start. Enten om bilen har mulighet for det eller ikke. I tillegg opplysning om hastigheten som bilene har på testrunden og kommentar om batteri oppnår optimal temperatur. Spesielt er dette viktig når dere sammenligner testrundens WLTP med bilens oppgitte WLTP. Rekkevidde har for de fleste, vil jeg tro, størst betydning på litt lengre turer når batteri forhåpentligvis blir mer klimatisert for bedre WLTP.
Liker at dere konkluderer kjapt, EL6 ser best ut.
Takk :) :)
NIO ser helt klart finest ut, den er en flott bil. Skulle ønske gen2 ES8 kommer til Norge for samme pris som den gamle. Kommer vel info om det 24 des.
Så heller ikke ut som de har fikset de merkelige skrivefeilene på Seresen, inne på menyene. Stor bokstav noen steder, andre ikke, merkelige ordvalg også videre. Det er for dårlig på en bil til 600k.
Mht rekkevidde; vennligst gi opplysning om dere har klimatisert batteriet før start. Enten om bilen har mulighet for det eller ikke. I tillegg opplysning om hastigheten som bilene har på testrunden og kommentar om batteri oppnår optimal temperatur. Spesielt er dette viktig når dere sammenligner testrundens WLTP med bilens oppgitte WLTP. Rekkevidde har for de fleste, vil jeg tro, størst betydning på litt lengre turer når batteri forhåpentligvis blir mer klimatisert for bedre WLTP.
Dette utdyper vi i saken som kommer straks på elbil.no. Takk for at du ser på :)