O nome disso é BAJAJ, a Dominar 400 entrega 40cv, torque de 3,8, embreagem deslizante, suspensão invertida, vem completa de fábrica, top speed 175km/h, consumo á 110 120km/h em torno de 25 por litro e o melhor 25.000 vc tira uma zero km, a Honda não acordou em nada, na vdd ainda explora e muito em seus preços! Antes que comparem a Dominar 400 não é igual a uma CB500x mas é a que mais se aproxima!
nesse valor ai vou d sport ou trident ou nova suzuki e muitas opcoes usadas de bm,tiger,suzuki e mtas outras opcoes. eu acho q caiu um pouco pela concorrencia e nao pela substituta q ainda nao chegou.
Excelente vídeo! Aqui em Natal/RN a CB500x estava custando, nesse mês de Julho, R$53.000,00, enquanto a Tiger 660 56.000,00. Vou procurar saber por aqui se também baixou o preço da CB. 😄
Tenho nem duvira, escolheria a tiger. Cb500x é só pr quem mora longe da concessionária tiger, ou mora na zona rural pr preferir a cb, tirando isso, só quem nunca andou na tige, pr escolher a cb
Essa semana rodei as concessionárias aqui na região (Vitória/ES), fui na Honda e na Triumph, preço da tabela 48 mil com uma chorada o vendedor abaixou para 46 mil, a moto é muito boa para proposta dela, mas não vale esse preço (repito uma excelente moto, mas é muito dinheiro para uma 2 cilindros que na real tem suas 470 cc). Tive um grata surpresa na Triumph a Trident 660 Tribute Edition por 50 mil, e o que me surpreendeu foi verificar no setor de serviço os custos de uma moto Premimum, revisão de 1000 km ali por R$ 1.280,00 e as demais a cada 16000 km por R$ 1.480,00 (se somar a quantidade de revisões na concessionária nessa rodagem que seria necessário na Honda acho que até passa a Triumph). Ítens de desgaste como pastilha tá ali nos R$ 460,00, kit relação uns R$ 1.200,00 ou seja nada muito diferente que as peças nas concessionárias da Honda e Yamaha (claro que nessas motos você acha peça paralela de ótimo qualidade, já na Triumph não). Para quem tem medo pelo “custo” de manter a moto tirando a gasolina são elas por elas. Obs.: quando você vê a Triumph pessoalmente o acabamento da moto você esquece marcas como Honda e Yamaha as motos são lindas demais!!!!
Se optar pela triumph vai gastar mais sim, além de ter uma depreciação maior e maior dificuldade de revenda e olha que eu tenho triumph, mas moto para mim não é investimento e sim um bem de consumo e lazer, aí vai de cada um o que escolher.
caro essa revisão ai ué, a minha foi 470 reais a de 1000KM e 53 Reais a de 6000KM (não troquei oleo na concessionária) sou de minas, e aqui costuma ser até mais caro que SP e RJ esses serviços.
A se ver valores sem dúvidas iria nu.a Tiger 660 Sport muito mais potência Ronco top demais mot linda e questão de manutenção e a cada 16 mil km então se torna atraente, e pegar moto só porque vende mais rápido ou não perde muito sei não eu se compro algo e porque gosto curto acho bonito , se for conprar pra investimento conpra terreno kkk
Essa moto acabou se consagrando por tantos anos no mercado NX500 que é a 500X com controle de tração e uma frente diferente o resto é totalmente igual... eu acho que a 500x vai acabar tendo o efeito Tenere... quando sair de linha vai valorizar mais esse modelo principalmente as 23/24 porque muita gente gosta e a ultima versão será a unica opção para quem não gostou da NX500
Uma moto que custa mais de 50 mil reais em quase todo o pais, com pouca tecnologia e quase nada de eletrônica. É uma moto excelente, porém longe de valer o que cobram. Tem coisa muito mais interessante com preço semelhante no mercado. Interior do RN está custando 52.900.
pois é, mas sabe pq vende? o mesmo motivo que eu fiz o consórcio de uma, num raio de 200Km aqui na minha região só tem concessionária HONDA ou YAMAHA. isso que é foda
prefiro moto sem eletronica pra dar defeito, aqui no interior ninguem sabe mexer corretamente e só sabem trocar peça, vc gasta 20 mil numa moto dessa facil pra arrumar uma falha de igniçao, eles trocam tudo ate que o defeito some mas pode voltar, tem de ir ate sao paulo numa concessionaria pra arrumar, prefiro a Honda por isso, vi uma CB500f numa oficina de baixo orçamento de um garoto que prepara motor de CG pra velocidade na rodovia, ele desmonta a moto inteira e monta de volta e ainda funciona perfeito tudo, ele troca bomba de combustivel, mexe no cabeçote, mexe na TBI, no bico injetor, faz limpeza de tudo e troca de oleo ate de bengala, compra as peças no mercadolivre e na concessionaria aqui perto sobre encomenda, a moto parece uma CG pra dar manutençao, tem partes caras sim, no caso se fundir o motor o kit de pistao, virabrequim, de comando e de valvulos e o cabeçote é caro pq ele diz que as partes sao importadas, assim como farol e painel mas ainda sai mais barato que as partes de motor e de painel e eletronica de uma Kawasaki ou Yamaha, BMW, Ducati, Triumph... por exemplo.
Muito cara, pela amor de Deus dona honda, vou de trident 660 tribute edition, ou financiar um pouquinho e pegar logo uma street triple 765rs amarelinha..
Preço no site: R$ 43 MIL... Ph0d@, esse ágio da honda é de lascar com esse valor de r$ 48 mil - ainda temos uns R$ 5 mil de gordura. Olha, cobrar até R$ 2 mil de frete eu até aceito pagar. Acima disso, é dar dinheiro pra concessionária.
Prefiro a Bajaj 400 a Indiana que vem com muito equipamento e está perto da potência desta 500x , vejam também a Shineray daqui alguns dias virá muita motos excelente
Adoro simplicidade. Honda é confianca e qualidade por isso o preco. Vendi a minha com 2 anos de uso e 25mil km. To indo pra uma tiger 900 mas com medo ja que a africa ta muito cara pra mim.
a africa twin é cara e tem aro COM câmara de ar aqui no brasil, acho uma sacanagem da Honda isso, dizem que é a proposta da moto é ser trail, porem varias motos trail tem pneu raiado SEM câmara.
NX500 é muito melhor. Curso de suspensão maior, rodas 19, controle de tração, tanque maior, painel colorido. Acho a NX500 mais bonita, sem cara de Titan bombada. Tomara que venha para o Brasil. Valeu pelo vídeo!
@@ramos_igr É caro. Concordo. Mas é minha primeira moto e por essa razão e pela proposta de uso, não iria pular pra uma maior usada. Estou bem satisfeito. No próximo jump, vou olhar com muito carinho a Versys e a Vstrom.
Que venha a NX 500 com controle de tração e painel TFT. ... e também a Hornet 500 e a Hornet 750, ambas com as características acima. A Hornet 500 substituirá a CB 500 F.
SE NÃO BOICOTAR AS BINÁRIAS, MESMO COM AJUDA DA BAJAJ E AS DEMAIS, OS PREÇOS CAIRAM MUITO POUCO. POIS ELAS, AS BINÁRIAS, SABEM QUE SE PÓR BOSTA PRA VENDER CARO, A MAIORIA DOS MOTOCICLISTAS COMPRAM SEM PERCEBER QUE ESTÃO SE AUTO-ROUBANDO. SIMPLES ASSIM.
@HenriqueRibeiro-ou8dw , rapaz, ofertei 27.100,00 de lance na assembleia passada e não contemplou. A contemplação mínima foi de 28.800,00 no meu grupo. Acho que geral está antecipando os lances com medo de que venha a NX e aumente mais ums 15.000 no valor da moto. Na assembleia de hoje, ofertei 28.100,00
Essa linha 500 da Honda já deu o quê tinha que dar! A Dominar 400 tem desempenho muito mais próximo da 500x, tem 135mm de curso na dianteira, disco de freio de 320mm e 230mm, e atende bem a 90% ou mais do quê a CB500X até os 170km/h. Raras serão as vezes que ultrapassará dos 170. A Tiger 660, não se compara com CB500X, é outro nível!
Não da pra comparar uma moto bicilindrica com uma.monocilindrica, a concorrente mais próxima seria a Versys 300 com 40cv e bicilindrica.. comprei uma 500x usada 2023 por 40k, melhor que comprar zero KM... não vale 50 mil, mas hoje em dia ainda é a mais equilibrada e ta isolada nessa categoria. Espero que venha a CF MOTO 450MT com o motor KTM490 ai vai baixar o preço kkkkk
Preço dessa moto eh um absurdo na minha opiniao. Compensa colocar um pouco mais e pegar uma moto com mais tecnologia e motor. Honda explora demais. Se ninguem comprar ai o preco baixa
A CB500 é uma moto muito boa, porém o que a Honda faz na concessionárias é um desrespeito com o cliente, aprendam com a Bajaj que em qualquer lugar do Brasil as concessionárias praticam o mesmo preço de site.
Prq nao colocaram as pedaleiras do carona , igual as das cb 300f , ela tem um uma espécie de trava, e evida maios desgastes, com o peso dos pés do passageiro, essa honda ta cada vez pior, Tava pensando em vender a minha pra comprar uma dessa, melhor deixar quieto 😂
Olá a moto muito boa, mas o preço não compensa mesmo, assalto da Dona Honda ou seja, picolé de batata doce fritando o bolso da rapaziada, tudo numa boa furada...😮😮😮😮
$50 mil por uma moto PELADA, sem nem uma mísera tomada USB, sem cavalete, sem bagageiro pro baú. Bota mais uns troco e pega a Tiger Sport 660 ou V-Strom 650, na minha opinião.
MEU IRMÃO NUNCA USEI HONDA , MAS ESSE VALOR NÃO VALE , VOU TIGER 660 VERSYS 650 , NÃO TENHA MEDO AS MOTOS NÃO SÃO FEITO DE MANTEIGA , BAJAJ BOA MOTO , AGORA SE FOR PARA ENPINAR VÃO DE HONDA
QUEM FABRICA AS MOTOS HONDA É A MALÁSIA NA ÁSIA MENOR. VEM PARA O BRASIL DESMONTADA PARA ZONA DE MANAUS PAGANDO MENOS IMPOSTOS. DEPOIS É REPASSADO PARA OS CLIENTES CARISSIMOS. CB 500X 48.000,00, SEM ACESSÓRIOS E NÃO COMPLETA. ENQUANTO A NX500, SE VIER COMPLETA PASSA NO VALOR DE 58.000,00. VAMOS VÊ.
As melhorias estão vindo pow. Agora não adianta reclamar do preço. Pelo menos o q vc pagar vai continuar agregado na revenda. Daí já não é tanto dinheiro perdido. Se não quer perder dinheiro não compra moto e investe numa renda fixa.
Aí eu discordo de você. O valor na concessionária é ARTIFICIAL e ESTUPIDAMENTE aumentado. Você dá R$ 54 mil numa moto dessa e na FIPE ela está R$ 45 mil. Ou seja, R$ 9 MIL de perda logo de cara...
Em sp tá 48k pow. Os 45k q vc viu na FIPE é moto do ano semi nova. Se vc olhar 0km na tabela vai achar os msm 48k. Mas no exemplo que vc deu de 54k aí com certeza o cara tá pagando uma festa pro dono da loja.
@@alisonpimentel3661 triste dizer, mas é verdade. O que mais dá raiva é que temos fábrica aqui, a 2ª maior da Honda e temos essa palhaçada de ágio em que insistem em chamar de frete. Sou de Manaus/AM e eles ainda têm coragem de cobrar isso aqui também. De lascar, isso tudo.
Essa combinação de cores ficou fantástica. Essa moto evoluiu muito desde sua primeira versão e está belíssima 👏
Moto maravilhosa, não dá problema,por isso é muito valorizada.
Sonho com essa moto desde que entrei num consórcio para tirar uma zero km por 30 mil. Depois saiu do meu alcance.
Muito linda essa azul, o motor preto tá show
Essa moto deixou de ser moto coringa a partir do momento que o valor dela passou da casa dos 45 mil, a coringa da vez sem dúvidas é a tiger 660
Bom Dia
Ótimo canal, muito bem explicado todas as informações, opinião precisa e seu ponto de vista; parabéns.
O nome disso é BAJAJ, a Dominar 400 entrega 40cv, torque de 3,8, embreagem deslizante, suspensão invertida, vem completa de fábrica, top speed 175km/h, consumo á 110 120km/h em torno de 25 por litro e o melhor 25.000 vc tira uma zero km, a Honda não acordou em nada, na vdd ainda explora e muito em seus preços!
Antes que comparem a Dominar 400 não é igual a uma CB500x mas é a que mais se aproxima!
nesse valor ai vou d sport ou trident ou nova suzuki e muitas opcoes usadas de bm,tiger,suzuki e mtas outras opcoes. eu acho q caiu um pouco pela concorrencia e nao pela substituta q ainda nao chegou.
Excelente vídeo!
Aqui em Natal/RN a CB500x estava custando, nesse mês de Julho, R$53.000,00, enquanto a Tiger 660 56.000,00. Vou procurar saber por aqui se também baixou o preço da CB.
😄
Tenho nem duvira, escolheria a tiger. Cb500x é só pr quem mora longe da concessionária tiger, ou mora na zona rural pr preferir a cb, tirando isso, só quem nunca andou na tige, pr escolher a cb
Essa semana rodei as concessionárias aqui na região (Vitória/ES), fui na Honda e na Triumph, preço da tabela 48 mil com uma chorada o vendedor abaixou para 46 mil, a moto é muito boa para proposta dela, mas não vale esse preço (repito uma excelente moto, mas é muito dinheiro para uma 2 cilindros que na real tem suas 470 cc).
Tive um grata surpresa na Triumph a Trident 660 Tribute Edition por 50 mil, e o que me surpreendeu foi verificar no setor de serviço os custos de uma moto Premimum, revisão de 1000 km ali por R$ 1.280,00 e as demais a cada 16000 km por R$ 1.480,00 (se somar a quantidade de revisões na concessionária nessa rodagem que seria necessário na Honda acho que até passa a Triumph). Ítens de desgaste como pastilha tá ali nos R$ 460,00, kit relação uns R$ 1.200,00 ou seja nada muito diferente que as peças nas concessionárias da Honda e Yamaha (claro que nessas motos você acha peça paralela de ótimo qualidade, já na Triumph não). Para quem tem medo pelo “custo” de manter a moto tirando a gasolina são elas por elas.
Obs.: quando você vê a Triumph pessoalmente o acabamento da moto você esquece marcas como Honda e Yamaha as motos são lindas demais!!!!
Se optar pela triumph vai gastar mais sim, além de ter uma depreciação maior e maior dificuldade de revenda e olha que eu tenho triumph, mas moto para mim não é investimento e sim um bem de consumo e lazer, aí vai de cada um o que escolher.
caro essa revisão ai ué, a minha foi 470 reais a de 1000KM e 53 Reais a de 6000KM (não troquei oleo na concessionária) sou de minas, e aqui costuma ser até mais caro que SP e RJ esses serviços.
A se ver valores sem dúvidas iria nu.a Tiger 660 Sport muito mais potência Ronco top demais mot linda e questão de manutenção e a cada 16 mil km então se torna atraente, e pegar moto só porque vende mais rápido ou não perde muito sei não eu se compro algo e porque gosto curto acho bonito , se for conprar pra investimento conpra terreno kkk
A revisão da minha foi 411 reais na concessionária não achei tão caro
com mais 7 mil você pega uma Daytona 660 zero km. A Honda está fora da realidade.
Essa moto acabou se consagrando por tantos anos no mercado NX500 que é a 500X com controle de tração e uma frente diferente o resto é totalmente igual... eu acho que a 500x vai acabar tendo o efeito Tenere... quando sair de linha vai valorizar mais esse modelo principalmente as 23/24 porque muita gente gosta e a ultima versão será a unica opção para quem não gostou da NX500
Um pouco mais, peguei uma V-strom 650 2025 com controle de tração, 71 CV, painel mais completo com controle no guidão...
Exatamente
parabéns tanque de guerra menos visada
Diferencial é o consumo
@@bfnm-r7o consumo não é tudo... segurança vem primeiro. Essa moto não tem controle de tração
Seja que Deus quiser acabei de pagar o frete da minha bora ver qual vai vim as duas pra mim são tops de mais
Frete foi meio salgado 1600 😅
Para o meu estilo de andar com certeza a CB 500X 🖖🏍
Uma moto que custa mais de 50 mil reais em quase todo o pais, com pouca tecnologia e quase nada de eletrônica. É uma moto excelente, porém longe de valer o que cobram. Tem coisa muito mais interessante com preço semelhante no mercado. Interior do RN está custando 52.900.
pois é, mas sabe pq vende? o mesmo motivo que eu fiz o consórcio de uma, num raio de 200Km aqui na minha região só tem concessionária HONDA ou YAMAHA. isso que é foda
@@STrydeR_Silva Yamaha era pra ter lançado uma moto pra concorrer com ela
@@DouglasN47 concordo com vc
prefiro moto sem eletronica pra dar defeito, aqui no interior ninguem sabe mexer corretamente e só sabem trocar peça, vc gasta 20 mil numa moto dessa facil pra arrumar uma falha de igniçao, eles trocam tudo ate que o defeito some mas pode voltar, tem de ir ate sao paulo numa concessionaria pra arrumar, prefiro a Honda por isso, vi uma CB500f numa oficina de baixo orçamento de um garoto que prepara motor de CG pra velocidade na rodovia, ele desmonta a moto inteira e monta de volta e ainda funciona perfeito tudo, ele troca bomba de combustivel, mexe no cabeçote, mexe na TBI, no bico injetor, faz limpeza de tudo e troca de oleo ate de bengala, compra as peças no mercadolivre e na concessionaria aqui perto sobre encomenda, a moto parece uma CG pra dar manutençao, tem partes caras sim, no caso se fundir o motor o kit de pistao, virabrequim, de comando e de valvulos e o cabeçote é caro pq ele diz que as partes sao importadas, assim como farol e painel mas ainda sai mais barato que as partes de motor e de painel e eletronica de uma Kawasaki ou Yamaha, BMW, Ducati, Triumph... por exemplo.
A carga tributária é enorme aí junta com o lucro absurdo das concessionárias. Inviabiliza tudo!
Muito cara, pela amor de Deus dona honda, vou de trident 660 tribute edition, ou financiar um pouquinho e pegar logo uma street triple 765rs amarelinha..
Preço no site: R$ 43 MIL... Ph0d@, esse ágio da honda é de lascar com esse valor de r$ 48 mil - ainda temos uns R$ 5 mil de gordura. Olha, cobrar até R$ 2 mil de frete eu até aceito pagar. Acima disso, é dar dinheiro pra concessionária.
roubam demais
Prefiro a Bajaj 400 a Indiana que vem com muito equipamento e está perto da potência desta 500x , vejam também a Shineray daqui alguns dias virá muita motos excelente
Eu ja prefiro a cb 500x!@@alancipriani4467
Vdd kkkkk pra roda cruzeiro de 120..130 por hora vamo de D 400 com 40 cv e custa a metade desse valor por 25500@@alancipriani4467
Aí está de graça aqui em Teresina PI tá 55k.
Adoro simplicidade. Honda é confianca e qualidade por isso o preco. Vendi a minha com 2 anos de uso e 25mil km. To indo pra uma tiger 900 mas com medo ja que a africa ta muito cara pra mim.
a africa twin é cara e tem aro COM câmara de ar aqui no brasil, acho uma sacanagem da Honda isso, dizem que é a proposta da moto é ser trail, porem varias motos trail tem pneu raiado SEM câmara.
@@STrydeR_Silva Exatamente. As novas versões da AT lá fora têm pneus "tubeless".
é uma moto boa, só não gosto da rotação a 110 km/h, parece que tá faltando um marcha.
NX 500 e hornet 500 vem com certeza, mas naquele prećo Honda nada convidativo, mas que nego faz fila pra comprar.
NX500 é muito melhor. Curso de suspensão maior, rodas 19, controle de tração, tanque maior, painel colorido. Acho a NX500 mais bonita, sem cara de Titan bombada.
Tomara que venha para o Brasil.
Valeu pelo vídeo!
Boa noite!! A buzina dela é mais forte que a da Titan 160 ?
Uma das motos mais bonitas do Brasil! Pena que está muito cara!
Paguei 45.9 em Campinas no mês de Junho
Jesus kkkk
@@ramos_igr É caro. Concordo. Mas é minha primeira moto e por essa razão e pela proposta de uso, não iria pular pra uma maior usada. Estou bem satisfeito. No próximo jump, vou olhar com muito carinho a Versys e a Vstrom.
linda meu sonho pegar uma
Única moto Honda que presta
Você rodou como com ela em quilometragem ?
Viu são fabricada nu brasil ou lá fora
Qual concessionária encontra nessa cor?
o preço baixou viu rsrsrs.... essa foi a melhor
48 k vc compra uma vstron 650 xt 2021 fala sério fico com minga vstron de olho fechado
Comprei a minha no motoweek em brasilia por 45600 ja emplcada
Está gostando dela ?
A Tiger é muito mais moto, mas sinceramente a CB é mais bonita e versátil, chego a ficar em dúvida, mas acho que iria de Tiger.
Na Europa, principalmente na Espanha tem a MacBor 510x, da um cacete nessa cb500x e demais marcas,cono a Kove,a CFmoto 450 mt
Tenho a mesma do vídeo. Atualização somente em dez 2025
Weliton ja q andou na dominar 400, a pergunta é: cb 500x ou dominar?
A única diferença da modelo anterior suspensão dianteira, mais nada. Eu tenho uma modelo 21
Dois discos de freio ao invés de um também rs.
@@welitonf8 sim
Essa moto era pra custar no máximo 35 mil
Mas ela não desvaloriza. 35 mil reais nem moto xing ling de 500 cc você compra. Que qdo da pau fica meses na oficina esperando peça.
Moto é linda mas esses preços da honda estão muito exagerados
Que venha a NX 500 com controle de tração e painel TFT.
... e também a Hornet 500 e a Hornet 750, ambas com as características acima. A Hornet 500 substituirá a CB 500 F.
SE NÃO BOICOTAR AS BINÁRIAS, MESMO COM AJUDA DA BAJAJ E AS DEMAIS, OS PREÇOS CAIRAM MUITO POUCO. POIS ELAS, AS BINÁRIAS, SABEM QUE SE PÓR BOSTA PRA VENDER CARO, A MAIORIA DOS MOTOCICLISTAS COMPRAM SEM PERCEBER QUE ESTÃO SE AUTO-ROUBANDO. SIMPLES ASSIM.
Linda
NX 500 sem amortecedor dianteiro invertido é dureza. Pode ganhar no controle de tração, mas perde nesse quesito.
Como assim? Ela tem suspensão invertida, sim.
Eu iria de Suzuki V-STROM 650 adventure 2021.
Estou comprando por consórcio. Ficou 56.000 (preço total) mais 2.500 de frete na contemplação. Fogo...
Quanto deu de lance
@HenriqueRibeiro-ou8dw , rapaz, ofertei 27.100,00 de lance na assembleia passada e não contemplou. A contemplação mínima foi de 28.800,00 no meu grupo.
Acho que geral está antecipando os lances com medo de que venha a NX e aumente mais ums 15.000 no valor da moto.
Na assembleia de hoje, ofertei 28.100,00
em Floripa custa 55.300
Uso mais urbano: CB500x. Uso mais rodoviário: Tiger Sport.
Ficaria com Tigger com certeza 😂😂😂😂😂
Essa linha 500 da Honda já deu o quê tinha que dar! A Dominar 400 tem desempenho muito mais próximo da 500x, tem 135mm de curso na dianteira, disco de freio de 320mm e 230mm, e atende bem a 90% ou mais do quê a CB500X até os 170km/h. Raras serão as vezes que ultrapassará dos 170. A Tiger 660, não se compara com CB500X, é outro nível!
Saia da teoria, ande em uma e na outra e verás a diferença. Só não ande na 660 se não vai querer
@@MrDaniel120980 Qual conhecimento você tem, por exemplo, da D400 para falar assim? Você anda de CB500X normalmente em qual velocidade?
Não da pra comparar uma moto bicilindrica com uma.monocilindrica, a concorrente mais próxima seria a Versys 300 com 40cv e bicilindrica.. comprei uma 500x usada 2023 por 40k, melhor que comprar zero KM... não vale 50 mil, mas hoje em dia ainda é a mais equilibrada e ta isolada nessa categoria. Espero que venha a CF MOTO 450MT com o motor KTM490 ai vai baixar o preço kkkkk
daqui uns 5 anos eu tento comprar ela, o foda vai ser achar uma que nao seja dos "d" 😂
Preço dessa moto eh um absurdo na minha opiniao. Compensa colocar um pouco mais e pegar uma moto com mais tecnologia e motor. Honda explora demais. Se ninguem comprar ai o preco baixa
Em recife cb500x custa 53 mil kkkkkk honda tá de brincadeira, preço de versus 650 e tiguer 660 sport e ainda tem gente que compra honda incrível isso.
Continua quase 50 mil....
Tenho a CBR500R, esse motor 470cc da Honda é bom, mas não vale 50 mil. 50 mil já dá pra andar com moto maior e melhor.
Na minha região as concessionárias pedem 52k em uma dessas
Aqui também. Interior do RN
A CB500 é uma moto muito boa, porém o que a Honda faz na concessionárias é um desrespeito com o cliente, aprendam com a Bajaj que em qualquer lugar do Brasil as concessionárias praticam o mesmo preço de site.
Aqui nainha cidade com menos de 50 k vc não compra
A CBR 500R faz falta nessa linha.
Aqui no CE custa 55k
Nas lojas continua 51mil
Muito cara ainda.
Pegaria a Tiger Sport sem pensar!
Pelo valor coloca um pouco mais de dinheiro pegar tige 900 2024
Prq nao colocaram as pedaleiras do carona , igual as das cb 300f , ela tem um uma espécie de trava, e evida maios desgastes, com o peso dos pés do passageiro, essa honda ta cada vez pior,
Tava pensando em vender a minha pra comprar uma dessa, melhor deixar quieto 😂
Se for fabricada. Importada eu compro uma
Na minha região 51 mil okm
48 mil ainda tá cara e essa moto 500X, tava de 45 a 46 mil e agora subiu o peça de novo e ainda vem dizer que baixou. 🙄🤔
Olá a moto muito boa, mas o preço não compensa mesmo, assalto da Dona Honda ou seja, picolé de batata doce fritando o bolso da rapaziada, tudo numa boa furada...😮😮😮😮
40.000 está ótimo
A Honda deveria era colocar no mercado uma moto, digamos, 800 cc com um pouco mais de tecnologia, e exatamente nesse modelo
Moro em lugar com bastante estrada de terra e asfalto, cidade praiana. Temho dúvida entre ela ou CB500 F
Ela com certeza. A F é muito baixa.
$50 mil por uma moto PELADA, sem nem uma mísera tomada USB, sem cavalete, sem bagageiro pro baú. Bota mais uns troco e pega a Tiger Sport 660 ou V-Strom 650, na minha opinião.
50 conto dinheiro de mais ,tá esfolando
MEU IRMÃO NUNCA USEI HONDA , MAS ESSE VALOR NÃO VALE , VOU TIGER 660 VERSYS 650 , NÃO TENHA MEDO AS MOTOS NÃO SÃO FEITO DE MANTEIGA , BAJAJ BOA MOTO , AGORA SE FOR PARA ENPINAR VÃO DE HONDA
39.000 tava bem pago. Melhor comprar uma dominar e pagar 26.000
Prefiro gs800
baixou um pouco o ágio descarado das revendas da honda, que impera nesse país. Paga quem quer...
Isso é uma moto não é essas carroça que a Honda está lançando n😂
Nova tá
Piada da Honda. Lá fora o painel digital já vem desde 2019 na cb500x.
deus me livre 48.2 tem como n
Baixou porque nao vende... Lixo pelo preço
Prefiro uma tigger Sport 660
Concordo, tbm optei pela Tiger 660 sport, muito mais confortável, desempenho muito superior, a cb 500x só leva vantagem na economia de combustível.
@@giancarlobrunotreichel2890 sim, é uma boa moto, mas o custo benefício dela não existe…Tu encontra coisa bem melhor, pelo mesmo preço
Prefiro a tiger 660
Muito cara. Não compensa.
Só vale metade e roubo sovaco 23 mil essa honda e nojenta e por isso q todo mundo tá correndo pra outras marcas o negócio é ninguém comprar 😮😮😮
Prefiro a Dominar 400 da Bajaj
QUEM FABRICA AS MOTOS HONDA É A MALÁSIA NA ÁSIA MENOR. VEM PARA O BRASIL DESMONTADA PARA ZONA DE MANAUS PAGANDO MENOS IMPOSTOS. DEPOIS É REPASSADO PARA OS CLIENTES CARISSIMOS. CB 500X 48.000,00, SEM ACESSÓRIOS E NÃO COMPLETA. ENQUANTO A NX500, SE VIER COMPLETA PASSA NO VALOR DE 58.000,00. VAMOS VÊ.
38k, Sai fora kkkkk Honda ta perdendo a mão de mais
É 48k Eduardo. Quem dera se fosse 38k.
ESSE CANO DE DESCARGAS CHEGA A SER RIDÍCULO JUNTAMENTE COM O PREÇO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
As melhorias estão vindo pow. Agora não adianta reclamar do preço. Pelo menos o q vc pagar vai continuar agregado na revenda. Daí já não é tanto dinheiro perdido. Se não quer perder dinheiro não compra moto e investe numa renda fixa.
Aí eu discordo de você. O valor na concessionária é ARTIFICIAL e ESTUPIDAMENTE aumentado. Você dá R$ 54 mil numa moto dessa e na FIPE ela está R$ 45 mil. Ou seja, R$ 9 MIL de perda logo de cara...
Em sp tá 48k pow. Os 45k q vc viu na FIPE é moto do ano semi nova. Se vc olhar 0km na tabela vai achar os msm 48k. Mas no exemplo que vc deu de 54k aí com certeza o cara tá pagando uma festa pro dono da loja.
@@alisonpimentel3661 Você tem razão. Obrigado por me corrigir.
@@paulocelso68 vc q tá certo. A realidade é diferente em outros lugares por causa da cachorrada dos concessionárias
@@alisonpimentel3661 triste dizer, mas é verdade. O que mais dá raiva é que temos fábrica aqui, a 2ª maior da Honda e temos essa palhaçada de ágio em que insistem em chamar de frete. Sou de Manaus/AM e eles ainda têm coragem de cobrar isso aqui também. De lascar, isso tudo.
"Acho a CB500x mais bonita que a nova NX 500".
Acho que todo mundo acha rsrsrs
Sinceramente, não vale.
Esse bosta custava 28 mil quando lançou a primeira versão hoje tá preço de moto grande
Muito caro kkkk
Pegaria a Cb 500x 0KM,sem sombra de duvida
kkkkkkkkkkkkkkk 48 mil kkkkkkkkkkkkkkkkk só no Brasil mesmo que têm trouxas para pagar esse valor
Nessa casa de 50k iria de GS850 seminova , 2022/23