Steuerkettenwechsel - Du hast die Wahl oder auch nicht
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Heute gehen wir mal etwas auf den Verschleiß von Steuerketten ein.
Ultraschallbad: s.vevor.com/bf...
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weitere Infos (DOKU) hidrive.ionos....
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Keinen Bock auf Ranz Werkzeuge oder andere Dinge die nicht funktionieren und kein Spaß machen?
Diese Dinge verwende ich fast ausschließlich in meinen Videos.
Schaue hier: amzn.to/3DotAZn
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / Besuche den Store: www.cargraf.st...
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*Besuche meine Webseite: cargraf.de/
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Ich bin kein öffentlich zugänglicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023
Super erklärt! Das macht den Kanal aus! Vielen Dank!
Hut ab, sehr gut erklärt.
Das A & O ist jedoch der überpünktliche Ölwechsel, gerade bei den heutigen Steuerkettenmotoren.
Über vernachlässigte Autos kann ich auch Bücher schreiben.......
Die Verkaufsreparatur kann man auch als Händlerreparatur bezeichnen. Eine typische Händlerreparatur ist für mich z.B. nur die Bremsbeläge zu tauschen, anstatt Scheiben und Beläge.
Steuerketten waren früher viel breiter und hielten ein Motorleben lang. Warum geht man zu Fahrradketten über? Warum schummelt man bei der Software?
Bin jetzt mit meinem Skoda Fabia 5J bei 210.000 km angelangt. Ich mache aber auch alle 10.000 km einen Ölwechsel.
Golf 5 Kombi 1.9er tdi mit DPF - neu gekauft damals und ab 60.000 immer selber Ölwechsel gemacht- alle 10.000km
Keine Probleme bis jetzt - 360.000km . DAS ist nachhaltig, nicht wie diese piss Motoren mit steuerkette oder e auto 😅
Ja früher gab's Duplex Steuerketten. Die waren deutlich breiter und robuste. Zudem waren die Gleitschienen meist aus Metall. Da hättest du normalerweise deine Ruhe. Selbst bei 300 000 Kilometer gab's keine Probleme. Weiterhin waren die Motoren in Sachen Öl nicht so wählerisch. Hauptsache es war immer genügend Öl drin und diese wurde auch mal gewechselt. Du konntest auch recht günstigen Öl verwenden und wenn du wirklich mal ein Ölwechsel vergessen hast war es auch nicht so schlimm.
Heute kannst du nur so alle 10 000 Kilometer ein Ölwechsel machen und hoffen dass, deiner Steuerkette lange hält.
Meist gibt es aber irgendwann ein Problem. Die einen müssen sogar recht früh ran (unter 100 000 Kilometer) oft gibt's Handlungs Bedarf bei rund 150 000 Kilometer und wenn du Glück hast hält deiner Steuerkette auch mal deutlich länger.
Danke für das Video, super lehrreich und anschaulich und nachvollziehbar erklärt. Das Verschleissbild der Kettentrieb Komponenten unterm Auflicht Mikroskop zu sehen, ist schon beeindruckend. Das grenzt deinen Kanal von vielen anderen deutlich ab. Also Daumen hoch und Hut ab!👍
Sehr überzeugend für die umfangreiche Wiederherstellung! Danke für deine Darstellungsbemühungen.
Ganz Klar ein Video für die Berufsschule. TOP
Sehr gut erklärt, Micha. 👍
Fshre seit 4 Jahren Dacia Logan Kombi Steuerkette mit TCe90 Laufleistung 130tkm. Öl Wechsel jedes Jahr bei ca 8-9 tkm die ich fahre.
Kein Öl Verbrauch und kein Wasser.
top Erklärung und Analyse, besser und vollständiger als bei einem bekannten AMG Schrauber..
wenn man eine neue (Zahn)Kette auf alte Räder legt, müsste man eigentlich darauf achten, das richtige Kettenglied auf dem richtigen Zahn liegt..
Bei Rollenketten ging das.
Wow wie immer geil Mächtig, Echt lehrreich
Super interessant das Video, machen Sie das eigentlich hauptberuflich?
Fast perfekte Darstellung....fehlt nur noch Alt mit Neu unter dem Mikro vergleichen, dann ist der Kontrast größer und beeindruckt deutlicher....
Danke👍
TOP!!!
Also wenn Steuerkette da bei mir immer mit alles. Hab gerade zwei hier stehen ein Opel Corsa d mit Z 12xe und ein Saab 9-3 B 205 Motor. Beim Zahnriemen macht man doch auch immer alles warum sollte man den bei der Kette das nicht machen ? Diese Steuerketten sind heute nunmal ein Verschleißteil und alles was damit zu tun hat verscheißt. Das war bei einem Benz /8 oder 123 noch anders. da hielten die Ketten auch mal 800 000km und mehr. Aber das will ja kein Hersteller heute mehr, weil er dann nichts verdient. Sprich neue Fahrzeuge verkauft. Weil der erst Käufer macht ich meist so eine teurere Reparatur nicht und kauf eher was neues.
gut erklärt..
Was ist denn jetzt bei den Motoren, bei denen man das Kurbelwellenzahnrad gar nicht einzeln erhält, so wie Du gesagt hast ? Was wird da gemacht, wenn es trotzdem gewechselt werden soll ? Und welcher Motor ist das ? Ist das der Dreizylinder 12V aus dem VAG-Konzern ?
Taucht das Rasseln nicht eher kurz nach dem Anlassen auf, wenn der Öldruck noch nicht ganz aufgebaut ist?
❤
Ein gesamte Steuerketten Satz inklusive Einbau ist vernünftig gemacht oft 3 bis 4 mal so teuer wie ein Zahnreimen Wechsel.
Nicht lang Fackeln. Wenn alles ersetzen. Geht das Fahrzeug in den Verkauf, ist man auch heutzutage privat voll in der Haftung. Ein Profi und Gutachter sieht wenn dort nur Teile ersetzt wurden. Ist der Motor platt kurz nach Verkauf und erkennbar, die Steuertrieb wurde nur teilweise ersetzt kann der Käufer in den Rechtsstreit mit Einem gehen! Ein Kapitaler Motorschaden heißt Motor ersetzen! Das kostet ein neuen. Das geht heute in ein paar tausend Euro je nach Modell. Dazu kommen die Rechtsanwalt und Gerichtskosten. Betrachtet nicht nur die Kette und weg das KfZ. Man wird haftbar. Das ist auch so privat. Rechtsstreit der Motor 3500€ kostet kann Euch das doppelte hinterher kosten. Stellt man dies fest kommen Rechtsanwalt und Prozesskosten hinzu. Das ist ein Dilemma leider. Daher gibt es kaum noch ältere Gebrauchte am Markt. Ich wollte mein kl. Audi behalten, selbst Original ist der Kommpl. Satz günstiger geworden. Ich habe das Fahrzeug mit Hinweis der anstehenden Probleme in Zahlug gegeben und daher belassen im Zustand. Steuerketten Austausch war da noch nicht ein Muss. Es kam mehr hinzu. Probleme der Motoren betrifft viele Hersteller. VAG leider sehr. Der Restwert ist sowas von Grütze. Erwartet nicht zuviel. Das ist die Realität. Betrachtet alles und lasst ein Profi schauen. Steuerketten Austausch und ihr Fahrt das Fahrzeug selber weiter, kein Problem. Nur Teile davon tauschen , damit der Fehler und das Klappern kurzzeitig weg ist und das KFZ geht ohne Hinweise dazu in den Verkauf , wird es zum großen Problem vielleicht hinterher. Da kann man vielleicht schon vorsätzlich von Betrug Einem unterstellen. Profi Werkstatt wird nach Regeln des Austausch eine nur Teilweise Reparatur ablehnen! Der Hinterhof Schrauber vielleicht erstmal nicht. Bleibt realistisch bitte und das erspart viel Ärger. Gut das du hier mal dies so auf zeigst was sich technisch darstellt. Daher ist eine nicht ordentliche ausgeführte Reparatur hinterher immer belegbar aus den Gründen. Als Verkäufer ist man leider auch privat in Haftung! Eine Werkstatt ist nicht so risikobereit. Sorry das kann man ausschließen. Hinterhof oder macht den Austausch selber ,ohne dies Mitzuteilen beim Verkauf, wird es ein Fachmann nachweisen können später. Da war jemand dran. Das war nicht Original mehr oder nach Hersteller Vorgabe ausgeführt!
Sehr treffend ausgeführt.
Kann man dich was fragen..
Email oder so?
wenn, dann schon alles erneuern. Sparen bringt nix, außer Ärger