Какая версия LT или ST? На своём LT срезал крышку, поставил 15 звезду. Ехал в дождь по глине 200 км, грязь была, но совсем не критично. Эффект отличный, передачи длиннее, обороты ниже, скорость максимальная 120 по спидометру, где то 107 -108 по жпс.показалось мало- воткнул 16, жгуты проводов протянул снаружи, хорошо заизолировав. Отлично, все нравится, до 100 на 4 едешь если крутить. Крейсер получился чуть ниже максимальной, где то 113, ручку держишь не в полный газ, оборотов при этом 6к-6 5, вполне сносно для дальних поездок.
По жпс 120, по спидометру показывал бывало и 137, и 140, но это при совокупности факторов -легктй уклон, попутный ветер и оптимистичный настрой))))-, но в этот момент я не замерял по спутнику, да и со временем перестал особо обращать внимание на скорость, мотик не этим берет свое все таки)
Движки одинаковые, LT ST. Да обороты меньше я согласен, для дальняков хорошо. А отлив картера у тебя тоже задевает? Я к тому что может действительно ставить заднюю звезду меньше, если такая есть родная на 40 зубьев. И не чего не по портишь
Движки разные и три типа вилок! Просто сборка независит от маркировки это я лично щупал и сидел в магазине. Сборная солнка) Ну и лучше тк вилка телескоп мне больше понравилась мягче, перевертышь деревянная не под этот вес.
Да, отлив картера немного цепляло, прошёлся разверткой, совсем чуть пришлось снять( это под 16 звезду) , а под 15 ничего не цепляло. Ну , естественно кроме крышки, там сразу вырезал)) а чтобы там грязи не было, взял такую смазку ipone
@@Rzaevdima на счет передней вилки у ЛТ, какой диаметр несущих труб. Я ездил на Рэнджер 200 там вилка похожая диаметр 41 и меня всем устраивала, вот и думаю купить версию ЛТ плюс еще движок проверенный и более тяговитый чем на СТ версии.
Какая версия LT или ST? На своём LT срезал крышку, поставил 15 звезду. Ехал в дождь по глине 200 км, грязь была, но совсем не критично. Эффект отличный, передачи длиннее, обороты ниже, скорость максимальная 120 по спидометру, где то 107 -108 по жпс.показалось мало- воткнул 16, жгуты проводов протянул снаружи, хорошо заизолировав. Отлично, все нравится, до 100 на 4 едешь если крутить. Крейсер получился чуть ниже максимальной, где то 113, ручку держишь не в полный газ, оборотов при этом 6к-6 5, вполне сносно для дальних поездок.
Странно что в 120 упирается с 15 звездой?! Ограничитель как будто 🤷♂️
По жпс 120, по спидометру показывал бывало и 137, и 140, но это при совокупности факторов -легктй уклон, попутный ветер и оптимистичный настрой))))-, но в этот момент я не замерял по спутнику, да и со временем перестал особо обращать внимание на скорость, мотик не этим берет свое все таки)
на 428 цепь ставил?
Заднюю поменьше нужно.
У меня даже 14 зубов грызёт крышку, жду звезду на 13 зубов. У меня на канале есть видео.
Движки одинаковые, LT ST. Да обороты меньше я согласен, для дальняков хорошо. А отлив картера у тебя тоже задевает? Я к тому что может действительно ставить заднюю звезду меньше, если такая есть родная на 40 зубьев. И не чего не по портишь
Движки разные и три типа вилок! Просто сборка независит от маркировки это я лично щупал и сидел в магазине. Сборная солнка) Ну и лучше тк вилка телескоп мне больше понравилась мягче, перевертышь деревянная не под этот вес.
Да, отлив картера немного цепляло, прошёлся разверткой, совсем чуть пришлось снять( это под 16 звезду) , а под 15 ничего не цепляло. Ну , естественно кроме крышки, там сразу вырезал)) а чтобы там грязи не было, взял такую смазку ipone
@@Rzaevdima на счет передней вилки у ЛТ, какой диаметр несущих труб. Я ездил на Рэнджер 200 там вилка похожая диаметр 41 и меня всем устраивала, вот и думаю купить версию ЛТ плюс еще движок проверенный и более тяговитый чем на СТ версии.
@@user-gc7oh2et9n бери вилку перевёртыш я купил мотоленд хр новый с такой же вилкой она супер и мягкая и не пробивает
на xr 250 enduro, 38 звезда в стоке. Меньше наверное не найти
Что за фигня 15т звезда не влазит? Я на своём 167фмм 17т ставил и принципе 18т можно влепить но будет в притирку
Там значит отлив картера немного по другому, а на этом не влезет.
а заднюю поменьше - не вариант? зачем изобретать велосипед???
Я согласен, но просто зачем делать так близко звезду к отливам картера, ведь даже с 13 зубовой крутится цепь в притык.
где её брать такую, заднюю ?
Скажи своё мнение на движке пишут 172 но по факту похоже не 172 твоё мнение если знаеш то объясни что на самом деле 172
Убедится на 100 процентов можно только при вскрытии головки цилиндра, и померить размер поршня.
Нужно заднюю менять. Передняя на мощность а задняя на скорость.
Так то да, но принцип тот же, что переднюю увеличивать, что заднюю уменьшать, обороты уменьшаешь, но теряешь в мощьности. ФИЗИКА
@@KrasnovSergei мощности можно добавить немного побогаче смесь топливную сделать, либо карб другой подкинуть тогда будет больше толку