Krasna spotřeba a ted když pojedeš plny 40 tun a šef te bude prohanet přes Sumavu ?? Je to velmi individualni a když to nechape šef maš problemy Jo a ješte 85 ?? Moc překažite na dalnici a už podkopcem stracite moc energie ktera moc chybi nahoře Pak se keca že to nebo ono auto je line nebo že je nanic
Proč by to mělo při půlce plynu využívat plný kroutící moment? Plný kroutící moment by to mělo (podle mě) využívat až tak v 3/4 plynu. Ale rozumím automat ve švýcarských serpentínách není úplně ideální :)
No..i v tom Švýcarsku,by tento automat neměl problém,kdo chce může řadit v manuálu,ale jde o to že, dnes je predektivní tempomat přes gps,tak proč na rovince a z mírného kopečka řadí převodovka ve vysokých otáčkách,a ne max do 1250 otáček. (záleží i na váze nákladu samozřejmě) snad i proto u faceliftu už je naprosto jinna převodovka TraXon,a přepracované motory MX-13 které už budou mít 480hp a 530hp..Dnes se každý výrobce honí za co nejnižší spotřebou,ale ještě bude nějaký ten pátek trvat než to dovedou k dokonalosti..
Kdyz jsem na tohle video narazil,tak rikam to si pustim cele.....Byl si nekdy na skoleni ekonomicke jizdy ?Kdyby ano,tak by si nenatocil takou kravinu...Pojem potencional mluvi za vse:-D
Čau,zelený proužek je hodnocení řidiče, předvídání,brždění,spotřeba.. Nejhorší je to když nepoužíváš motorovou brzdu,nebo při častém šlápnutí na brzdový pedál..třeba v koloně ti to spadne o hodně procent..
Super, jízda 83km/h a honba za spotřebou. Ty normální co jedou 90 pak tyhle šneky musí předjíždět. Nehledě na to, že i tem rozdíl 7km/h udělá dost v celkové době jízdy.
Honba za spotřebou je bohužel doména ČR. Spousta firem, by chtěla aby řidič jezdil včas a zároveň za málo. Je ale na řidičích jak moc se nechají od zaměstnavatele buzerovat.
A svezl jsi se už ve Volvu nebo ve Scanii V8 ? :) když chválíš převodovku a kroutící moment ? Daf má nejhorší převodovku co existuje a motor paccard je úplně šilený .... Sám ho mám 106.510 a po motorové stránce je to nejhorší auto co jsem kdy měl ... V Dafu Ti řeknou, že o tomhle problému ví, byl to trošku krok vedle ... doufám, že snad motor 530 už trošičku pojede a převodovka TraXon bude řadit trošku rychleji a přemýšlet, že když má naloženo 24 tun nemůže řadit ve velké řadě po dvou ..
Ve Volvu 500hp ano, ale ve Scanii V8 zatím ne. Je mi jasné že tam bude mít ten krouťák sílu vlaku u V8,a také vím že Daf je nejpomalejší na rozjezdy a nejvíce rozředí svou sílu,a to nemluvím o ECO modu. Ale ruku na srdce,kolik dopravců kupuje V8 ?? Většina řidičů jezdí ve 440,460hp,ti co mají 480 či 500hp jsou v očích řidiče se 440hp mazánci :D I když to není pravda a je to jen o potřebách a ekomomice dopravce. Nicméně,Daf po faceliftu s TraXon převodovkou řadí rychle,avšak čas ukáže zda-li bude i chytrá,spolehlivá a hlavně opravdu pomůže motoru k lepší úspoře paliva.
Krasna spotřeba a ted když pojedeš plny 40 tun a šef te bude prohanet přes Sumavu ?? Je to velmi individualni a když to nechape šef maš problemy Jo a ješte 85 ?? Moc překažite na dalnici a už podkopcem stracite moc energie ktera moc chybi nahoře Pak se keca že to nebo ono auto je line nebo že je nanic
Ahoj tak to jsem netusil ze kamiony maj tak male otacky. Ty kroutaky jsou sila. mam jenom Fabii tak tise zavidim.
Co takhle 510 s 16 automatem?
Masakr, teď máme půjčenýho přesně tohoto Dafa na firmě, stav k dnešku je 91525km :)
Proč by to mělo při půlce plynu využívat plný kroutící moment? Plný kroutící moment by to mělo (podle mě) využívat až tak v 3/4 plynu. Ale rozumím automat ve švýcarských serpentínách není úplně ideální :)
No..i v tom Švýcarsku,by tento automat neměl problém,kdo chce může řadit v manuálu,ale jde o to že, dnes je predektivní tempomat přes gps,tak proč na rovince a z mírného kopečka řadí převodovka ve vysokých otáčkách,a ne max do 1250 otáček. (záleží i na váze nákladu samozřejmě) snad i proto u faceliftu už je naprosto jinna převodovka TraXon,a přepracované motory MX-13 které už budou mít 480hp a 530hp..Dnes se každý výrobce honí za co nejnižší spotřebou,ale ještě bude nějaký ten pátek trvat než to dovedou k dokonalosti..
Kdyz jsem na tohle video narazil,tak rikam to si pustim cele.....Byl si nekdy na skoleni ekonomicke jizdy ?Kdyby ano,tak by si nenatocil takou kravinu...Pojem potencional mluvi za vse:-D
5:27 zrovna ekonomicky moc nejedes:-) zeptej se ridicu OKTRANS jak jezdí s dafama :-) po nemecku sejich toula mraky
Co to je za ten zelený proužek na palubce jak jsi tam měl 75% ?
Čau,zelený proužek je hodnocení řidiče, předvídání,brždění,spotřeba..
Nejhorší je to když nepoužíváš motorovou brzdu,nebo při častém šlápnutí na brzdový pedál..třeba v koloně ti to spadne o hodně procent..
Jakej máš názor na manuální převodovku , za mě je to lepší hlavně baví mě řadit a co si tam dám to tam mám
Tatra Phoenix Euro 6 se zaplou osmikolkou a s nakladem 33 tun v bahne ma prumernou 150 😂 Jo silnice to je neco jineho 😉
Potenciál, ne potencionál...
zniszczysz silnik !!!! jak Ty hamujesz górskim !!! nie bierzę sie całej wajchy od razu w doł !!
Super, jízda 83km/h a honba za spotřebou. Ty normální co jedou 90 pak tyhle šneky musí předjíždět. Nehledě na to, že i tem rozdíl 7km/h udělá dost v celkové době jízdy.
Na trase 1100km mi to udělá 1h az 1:30h rozdíl..
Ale je spousta firem které to mají nařízeno,a je to poslední možnost kde se dá ušetřit..
Bohužel...
Honba za spotřebou je bohužel doména ČR. Spousta firem, by chtěla aby řidič jezdil včas a zároveň za málo. Je ale na řidičích jak moc se nechají od zaměstnavatele buzerovat.
V Česku se smí jet max. 80 km/h...
Lowdeck hruza nebrat
A svezl jsi se už ve Volvu nebo ve Scanii V8 ? :) když chválíš převodovku a kroutící moment ? Daf má nejhorší převodovku co existuje a motor paccard je úplně šilený .... Sám ho mám 106.510 a po motorové stránce je to nejhorší auto co jsem kdy měl ... V Dafu Ti řeknou, že o tomhle problému ví, byl to trošku krok vedle ... doufám, že snad motor 530 už trošičku pojede a převodovka TraXon bude řadit trošku rychleji a přemýšlet, že když má naloženo 24 tun nemůže řadit ve velké řadě po dvou ..
Ve Volvu 500hp ano, ale ve Scanii V8 zatím ne.
Je mi jasné že tam bude mít ten krouťák sílu vlaku u V8,a také vím že Daf je nejpomalejší na rozjezdy a nejvíce rozředí svou sílu,a to nemluvím o ECO modu.
Ale ruku na srdce,kolik dopravců kupuje V8 ??
Většina řidičů jezdí ve 440,460hp,ti co mají 480 či 500hp jsou v očích řidiče se 440hp mazánci :D
I když to není pravda a je to jen o potřebách a ekomomice dopravce.
Nicméně,Daf po faceliftu s TraXon převodovkou řadí rychle,avšak čas ukáže zda-li bude i chytrá,spolehlivá a hlavně opravdu pomůže motoru k lepší úspoře paliva.
Jiří Šimice ill
IVECO je mnohem lepsi
Speedy Iveco...nikdy bych se nesnizil ridit italskou liazku,raci bych chcipl hlady.
Opravdu je normální jezdit na neutrál při rychlosti přes 80km/h 😡
A nebyla ta volnoběžka? Převodovka při tempomatu pozná když je kopec dolů a vyřadí - úspora paliva.
Pavel Smilenov pokud to tak je tak velká omluva a popel na hlavu.
gyroskop hlida naklon auta vic jak 1% zapina vonobezku
Pavel Smilenov na volnobezku to zere vic nez kdyz brzdis rychlosti
@@TheBlazen001 Ten motor by měl tak ohromný brzdný účinek, že se vyplatí volnoběžka a volnoběh...