Чтобы трактор работал нормально ,в насосе момент подачи топлива надо ставить,после ремонта насоса.Чтобы плунжерные пары были новые и подача у всех была через 90.градусов по порядку 1-3-4-2.. Если ,в насосе моменты отличаются хоть на 1-2 градуса,то точно момент не установить.А износ плунжеров идёт не равномерный...Поэтому установка момента с насосом ,который уже много отработал , может быть не совсем точной.Вы установили по первому цилиндру ,а у третьего может быть по другому....Если ,после установки ,трактор плохо работает,то насос на ремонт.
был показан менее точный способ ..: по моментоскопу.а более точный: " по капельке"...т.е. необходимо прокачивать систему питания дизеля.а на штуцер секции одеть трубку...можно и штатную.направив ее в емкость..При прокачке...будет струя постоянная.а необходимо остановить кул. вал ТНВД в момент интервала каплепадения: 1 капля в 3-5 сек..
Вышел первым четвертый цилиндр-можно делать и на нем,при исправном насосе разницы нет.Второй очень важный момент-диаметр плунжера насоса.Если с завода стоял УТНИ-Т,3488G- пары 9мм,маховик просверлен под угол для 9мм плунжеров.Вы ставите 773,там пары 10 и 11мм.Зажигание 10 мм позже,11 мм ещё позже.Отчасти мениск тронулся в момент фиксации маховика-зажигание позже уже,поэтому и получилось.Если ставить моментоскоп с внутренним д не более 2мм ,будет гораздо точнее,ну и все равно окончательная регулировка на усмотрение пользователя в одну или другую сторону
Зажигание на бензиновом двигателе а на дизеле момент впрыска топлива или момент подачи топлива.Пользуйся.В маховике то не в.м.т. а именно момент впрыска
Чтобы трактор работал нормально ,в насосе момент подачи топлива надо ставить,после ремонта насоса.Чтобы плунжерные пары были новые и подача у всех была через 90.градусов по порядку 1-3-4-2.. Если ,в насосе моменты отличаются хоть на 1-2 градуса,то точно момент не установить.А износ плунжеров идёт не равномерный...Поэтому установка момента с насосом ,который уже много отработал , может быть не совсем точной.Вы установили по первому цилиндру ,а у третьего может быть по другому....Если ,после установки ,трактор плохо работает,то насос на ремонт.
был показан менее точный способ ..: по моментоскопу.а более точный: " по капельке"...т.е. необходимо прокачивать систему питания дизеля.а на штуцер секции одеть трубку...можно и штатную.направив ее в емкость..При прокачке...будет струя постоянная.а необходимо остановить кул. вал ТНВД в момент интервала каплепадения: 1 капля в 3-5 сек..
Золотой ты мой человек!!!!!! 2 дня ипусь с зажиганием!! А оказалось ошибка столь банальна.....
Вышел первым четвертый цилиндр-можно делать и на нем,при исправном насосе разницы нет.Второй очень важный момент-диаметр плунжера насоса.Если с завода стоял УТНИ-Т,3488G- пары 9мм,маховик просверлен под угол для 9мм плунжеров.Вы ставите 773,там пары 10 и 11мм.Зажигание 10 мм позже,11 мм ещё позже.Отчасти мениск тронулся в момент фиксации маховика-зажигание позже уже,поэтому и получилось.Если ставить моментоскоп с внутренним д не более 2мм ,будет гораздо точнее,ну и все равно окончательная регулировка на усмотрение пользователя в одну или другую сторону
Тот же ошибку допустили). Когда собирали двигатель, забыли затянуть трубку).
Зажигание на бензиновом двигателе а на дизеле момент впрыска топлива или момент подачи топлива.Пользуйся.В маховике то не в.м.т. а именно момент впрыска
Как тюда сюда качает ключом 27 не понимаю
Спасибо друк помог
Шо ви робили для повышения давления
Тоже так ставил впрыск. Все равно не ровно работает
Большое спасибо за короткий и к тому же понятный процесс.
Благодарю , коллега. Поеду заниматься аналогичной процедурой.
Спасибо за видео все оказывается очень просто.
Спасибо за видео.
Спасибо
982 двигатель работает грубо
А що було з центрифугою???
А с тнвд моторпал точно всё также производится?
еще спрошу, как должен быть установлена подача топлива? холостые или полный газ?
В мене також дуже погано холодний заводиться,а як прогрієть з півтичка,в чому причина може бути