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😃💡お‼️アウトバーン‼️是非中継お願いします‼️更に編集に味が出てきた‼️(笑)
カメラの撮り方勉強してから挑戦します！！
昔、OPELCorsaに乗ってました。20万キロでトルコンつぶれて泣く泣く廃車。エンジンと車体は全く問題なかったのに…
フォルクスワーゲンの意味を初めて知って驚きました！メッチャ面白いです😄日本でも時計のCitizenは市民という意味ですし民主的なものを感じますね👍
日本語で「国民の車」ってブランドあったらなんか買わないけどフォルクスワーゲンは響きかっこいいですよね！笑
10年位前にフォルクスワーゲンのゴルフに乗ってました。とても良い車で気に入ってました。日本でもフォルクスワーゲンは手頃で購入し易かったです。
ゴルフいいですねー、いつか乗ってみたいです😊
オペルは、昔日本でもヴィータ（本場と他国ではコルサ）というハッチバックが輸入されてましたね。
フランクフルトでタクシーに乗ったときはほとんどが『ベンツ』だったのは快適で感激でした。ただ、夏休みにフランクフルトからミュンヘンまで、アウディのレンタカーで、アウトバーンを利用しましたが、途中工事中で、車線が狭くなった箇所が多くて思ったほどスピードが出せなかったのが心残りでした。 ちなみに、ウィーンは日本車が多くてタクシーがプリウスだったり、幻のハコスカを見たときは驚きでした‼️
工事が本当に多いんですよ！しかもずっとしてる！！笑ほー！ウィーン行ったことないんでぜひ行きたいです！！
タイプ1は有名ですが、さすがにワーゲンバスよりも、普通のゴルフ、ポロの方が有名だと思います。日本の普通車は、ことあるごとに「ゴルフに対抗できるか」と比較されますし。
ドイツ車いいですよね～現在はAUDI A8とポロに乗ってます！
いい車乗られてますねー😊いつか乗れるように頑張ります！！
日本で、オペルのベクトラのオレンジ色とグリーンが印象的でした。アウトバーンに乗った時、４０歳の女性ドライバーが200kmで30分も飛ばしてビックリでした。日本人だと3分ももたない。習慣とは恐ろしい。
こっちはみんな飛ばすんでかなりアウトバーンの運転怖いです😅
現在、日本でフランス車に乗っています。もちろん右ハンドルだけど、左ウィンカー、右ワイパー。イギリスは左側通行、右ハンドルだけど、イギリス生産の車は左ウィンカー、右ワイパーのはず。それがISO（ International Organization for Standardization）規格らしい。
むかしドイツに住んでいた友人が 一流ベンツ 二流BMW 三流ワーゲン、オペル、アウディ と言う感じだと言ってました 昔イスズはオペルと提携していてジェミニとカデットは同じ車だった記憶が有ります。
そうゆう考え方もあるんですねー個人的には好きな車乗って自分が満足してれば良いんじゃないかと思います😊
ベンツのEクラスよりBMWの7シリーズのほうが高級車なんだけど(笑)それでもBMWよりベンツのほうが上なの？(笑)
@@user-hb6oi3kn5h そんな細かい車種の事は一言も言ってませんよ(笑) 企業としての社格の話ですよ。
@@1122kazuya 企業としての社格でもアウディは3流？せめて2流にはなると思っていたのに
私はBMW z3に乗ってます😂ベンツのセダンもBMWのセダンも乗ってました日本車は軽くて燃費も良いけどシャシーの鉄板が薄いから事故に弱いと思います
偶然見たサムネの可愛い女の子に誘われてやってきました😄今日からお世話になります😆
ご視聴ありがとうございます😊可愛いと言っていただけて嬉しいです🤗
オペルは安い大衆車だとドイツでは聞いたことありますね。日本ではフォルクスワーゲンはそんなには見ないけど、セダンとかでも3ナンバー？の気がします…。米国在住していた時友達がフォルクスワーゲン乗ってましたが、本当にボロクソワーゲンで、1人は完全に故障、もう1人はキーレスのドアロック二回壊れて、更にパワーウィンドーが開閉しなくなり、最後には運転席のドアの外のドアノブが引っ張って取れましたw(ニュービートル)ドイツ国内のフォルクスワーゲンはドイツで生産されているのかな？米国のは、メキシコなどで生産されていると聞いたことあります。そして、大学生とかも乗る本当に普通車・大衆車。BMW3シリーズの場合ですが、最初からミラーのヒーターはついてますし、エンジン始動時に気温が3℃以下だと自動的にリアの熱線ガラスが作動したりします。ただ、寒冷地仕様のバッテリーなので、日本で乗っていた時に交換になった時、かなり高額でした😓昔のだったので、エンジン止まったし😓家族もドイツ車好きでしたが、今では日本車の故障率少ないことから、日本車です。ヒュンダイなどは、アメリカいた時はホンダに敵わないホンダのロゴのパクリだとか、故障率高いクオリティーの低い車だと言われ、そんなにたくさんは走っていなかったですね(ロサンゼルスなど)海沿いに住んでいる市民の多くがドイツ車に乗っている理由を聞いたことあります。潮風に欧州車は強い？らしいので、錆びにくいそうです。
私が小さい頃人気だったのはアメリカ車で、多分リンカーンやキャデラックだったような気がします。中学生のころには既にベンツやポルシェが憧れでしたね。日本車が実質世界に肩を並べるには、あたり年と言われる1989年までまたねばなりません。この年は初代セルシオやあのスカイラインＲ32GT-Rがデビューしてサーキットや峠で凌駕したのを思い出します。そう最近のことです。
そうなんですね、私の父が昔スカイラインにいきなり車を変えた理由はそうゆうことか、、笑
僕はシトロエンが好きですが妻の強い要望でVWを使っています。メンテナンス費用が比較的安い、ドイツ車は全般的に経年した時のクラッシュテストに唯一合格する点です。クラッシュテストは通常新車時にテスト団体によって調査されていますが実際に車を利用する場合、経年劣化が必ず起こります。事故に遭遇した場合、ドイツ車は助かる確率が高いという事です。でも、ドイツ車を選んだ1番の理由はメルセデスのCM。海外に居てもメルセデスに乗れば故郷に帰った安心感がありますという内容の物。VWに乗り込んで妻は言います。落ち着くわ！
車に乗って、故郷に帰った安心感絵を感じるっていうのは何かカッコいいですね、
ドイツって、車の所有の仕方が、オペルとか、プジョー、シトロエンの小さめ、安めのクルマは若い人が自分で買うが、ボロボロになるまで乗る、メルセデスベンツ、アウディ、BMWあたりの高価なクルマは、本人所有ではなく、カンパニーカーとして会社支給のケースが少なくないんじゃないでしょうか。
調べたらカンパニーカーの所有率は10％くらいでした！日本だと社用車を私的利用あんまり面白いですね！収入多い人はよく高い車を乗り換えるみたいです！
フォルクスワーゲン=大衆車ってイメージ！
続きです、いわゆる「ドイツ御三家」それも新車の場合は、個人持ちではなく会社から与えられたのがほとんど、3年すれば再び新車に乗り換えられるので故障率の心配をしていないんでしょうというのが僕の感想です。ドイツでも高いクルマになるほどATになってきています。
その通りです、ある程度高いとAT車多くなる印象です！
ビートルの進化系、スポーツカーのポルシェはどうなのかな？ やっぱり高級車ですか？ ファミリー向けのワンボックスって、ドイツではどうですか？ 100台調査という今回のテーマ、Good! 実際の人気結果もおもしろい！ 乞う！Next!
高級なイメージですよ！ワンボックスも結構一般的です！
オペルはGMの子会社だったのですが、会社連合が進み、今はプジョー、シトロエン、ボクスホールのグループに入ったのですね。ヒュンダイはデザイナー等、外国人を引き抜いて、躍進したそうです。
やっぱりデザイナーって大事なんですね！日本もカッコいい車どんどん作って欲しいです！
なるほど❗️韓国車が多いのは意外❗️憧れのドイツ車ですね❗️アウディを乗って今はベンツ‼️ドイツ人魂が感じれる良い車です❣️
僕たちも意外でした！
ドイツ 一回しか 行ったこと 無いけど(7年前)セダンが 多い 印象。BM メルセデス ワーゲン アウディ不思議なのが 大好きな、ポルシェ １台しか見なかった。ちなみに ポルシェジャパン売上１番が名古屋ポルシェ！アウトバーンも 皆 全然 スピード出さない 印象。 160キロ ぐらいしか 出してない印象でした。
こんにちは！ドイツといったらメルセデス高級車のイメージが強いですね。ドイツのいろんなことがわかり、おもしろいです。☺️お二人の動画楽しみにしてまーす。
おもしろいと言って頂けてうれしいです！これからも色々な動画とっていきまーす！
そうなんだ、欧州の大学で英国車に乗りドイツ人の彼女を英国スーツで迎えに行きものすごく欧州人、日本人に避難を受け今はスペインギャルとイタリア車です。
斬新な企画で興味を持って見れました。イジちゃんが日本車のメーカーをすらすら言うのは驚きました。流石に日本生活が長かったことだけありますね。アウトバーンを駈け抜けるハヤトさんのインプレを早くみたいな❕
スバル出てきたのが個人的にやるな！って感じでした笑アウトバーン怖いけど乗ってみますね😊
ドイツ車のランキング 大体あってた。 ただマニュアル車なのは、驚いた。アウトバーンは、まだ速度制限がないのはほんとですか？
僕の知る限りではドイツ議会で思い出したように論議されています。しかし現在までのところは速度制限の設けられていないAutobahn区間がまだ70パーセント前後あります。高速走行を「売り」にしているドイツ自動車産業が屋台骨という経済的な背景がドイツにはある以上、毎回審議されていますが、速度制限（時速120-130㎞）は背に腹は替えられないのか毎回却下されています。もし緑の党が政権を取れば、自動車産業界の圧力に負けずに最高速度が設定される未来があるかもしれないと推測しています。
高速内で、速度制限ない所があります！なので、どこでも200KM出していいって訳ではないようです
外車は最近日本でもVW、ベンツ，アウディあたりが多いですよ✨クラスによって故障頻度が違うようで3年落ちの車は日本車より値下がり率が半端なく高いです☺️
そうなんですね！日本に住んでたらお金ある程度ないと外車の維持は大変そう💦
私は以前にOpel Astraの新車を買って後悔した経験があります。あまりにも故障が多くて何度も修理に出した経験があります。その後はトヨタ車で満足しおています。フィンランド２０１９年の新車の売り上げデータは 1位トヨタ 2位Volkswagen, ３位Skoda, ４位 Volvo,５位Ford
トヨタ1位なんですね！なんか嬉しい😊
車その物の話ではなくドイツ旅行中の忘れられない話があります。まだベンツ博物館が本社敷地内にあった頃のことです。博物館見学のため本社前まで行ったのですがその時間が少々遅かったため入構するシャトルバスがないとの事で今日はもう入れないと、守衛さんから言われ、止むなく引き返す事にしたのです。間もなくして守衛さんに呼び止められ戻ってみると「この車で行きなさい」明らかに会社幹部が乗っていると思われる大きなベンツ車を指さしたのです。後部座席の方も手招きをするのでその車に乗り博物館まで行くことができました。車が博物館前に止まるか止まらい内に館の職員らしき４～５人の方が出迎えに来ていましたのでかなりの要職に就いていた人だったのでしょうね。いち旅行者の事を守衛さんがたまたま通り合わせた会社幹部に話す、そしてそれを聞き入れ同乗させてくれる、これはベンツ社の社風なのかドイツ人気質なのか、とにかくその優しさ、柔軟さに感謝感激です。
いいお話ですね！ベンツ博物館に行ってみたくなりました😊
オペルは知っています。
日本でも有名なのかな？僕はあまり見たことなかったです
@@easychannel9254 撤退するくらいの時に知り合いの社長がオペルだったので覚えていましたが、あまり乗っている人は多くなかったですね。
日本車って、壊れにくいのが唯一の強みになりつつあるよね。ランクル70「で、俺が産まれたってわけ？」
ヒュンダイは、日本で売れなくて撤退したんじゃなかったかな。ドイツでも同じだと思うけど、調査する場所で全然違うんじゃないかな。日本の高級住宅街だと、ベンツやBMWとかの外車が多いように思います。
確かに場所によりますね！高級住宅に外車が多いのはなんでなんですかね、外車＝ステータスは個人的にダサい考え方な気がします
日本に輸入されているドイツ車は（代表的。 メルセデス BMW アウディー VW 等）全て日本ではAT車みたいですが、ドイツ国内では、メルセデスやBMWのMT車も販売されているのですか？。ちなみに私、ドイツ車が好きで過去に、BMWを2台乗りました。735iとM3（６速MT）です両方とも良い車でした👍。ちなみに今はSuzuki Jimny (all grip 5MT)です !(^^)!
ジムニーはこっちでも人気ですよ！！最近の新車等はATもありますが、中古車とかはMT多いように感じます。car-me.jp/articles/4917上の記事面白いのでぜひ読んでみてください！
@@easychannel9254 わざわざの返信有難う御座います😉。今の日本時間は５月５日火曜日15：10。多分ドイツ時間は１２時間遅れの５月4日21：00ぐらいですか(？？) .今日本は（ゴールデンウイーク）、コロナの（パンデミック）完全なロックダウンではありませんが、自主規制で、外出自粛してます、退屈です(>_
そういえばメルセデスベンツを略して言う時、「ベンツ」と呼ぶのは日本だけで、欧米諸国では「メルセデス(メアツェデス？)」て言うのが一般的みたいですね。
確かに！彼女のそんな言い方だったので最初何のことかわからなかったです！
あの韓国車は、エンジンがトヨタで、デザインはドイツ人。
それは売れますね！
エンジンが貧弱なトヨタ製は真っ赤な嘘で草
楽しそうな二人を見ているとこちらも幸せになれます。音量が小さめでチョット聞き取りづらいのが残念。これからも頑張ってください❗️
ありがとうございます😊音量本当にすみません、もっと気をつけます💦
サイズもてごろなアウディ、オペル！
マニュアル？
日本車は欧州で弱いんですよね。北米や東南アジア、インドや中国やオーストラリア等で強いです
そうなんですね！個人的にはもっと欧州で日本車見れたら嬉しいです😊
不公平な関税のせいです。
オーストラリア行ったときまじで日本車しかなかったw
@@1010Ton 日欧EPAの影響でEUは日本製品に関税をかけれなくなった。逆に日本に欧州産の農産品が入りやすくなった。日本と欧州の間では人間以外は行き来がしやすくなった
ホールデンあるじゃない！
ヒュンダイやキアはみんな日本車と同じだと思っているかも。ちなみにわたしはバーゼルに５０年住んでいて、メルセデスも３０年ほど乗りつぎ、C-クラスの車検が通らなくって捨てました。妻がAークラスでした。この３台の車の修理費が約３０００フランが６回ありまして（点検整備以外）、それも捨てました。今は二人とも日本車です。決められた整備以外に修理はゼロ。昔はドイツの中古車は少なかったが、今は、、、おそるべきです。
ほとんどマニュアル車ですか❔ ビックリです。日本のように、急発進事故はないですか？
あまり聞いたことはないですね😅
オペルのOEMでスバルから販売してたトラビック(ザフィーラ)乗ってました。車両価格は安かったけど…故障ばっかり…でもいい車でした(笑)
故障ばかりでも日本だと珍しくて長年乗ってると愛着湧きますよね！日本にいた時はパジェロイオ乗ってましたが燃費悪かったけど、好きでした☺️
昔ドイツの友達の家遊びにいつた時、車はオペルで、ガソリンとLPガス(多分)のハイブリットでガソリン切れてもガスで走ってて、びっくりしました。 こういう車も多いんですか？
彼女に聞いたらたまに見るけど、そんなにメジャーではないそうです！！
Hayato & Easyはやとといじ そうなんですか？ 初めて見たときはかなりの衝撃でドイツすげ〜って感動しました！
ボロクソワーゲンは草
そんな異名があるんだ😅
永井大&勝村美香のタイムレンジャーに似ている❤️💑
タイムレンジャー懐かしい笑僕はカクレンジャーが好きでした！
もうちょっと数えたら、統計がとれると思うよ。イジーはやと調べでも。
おはようございます。私めはこちらで最初に乗った車がＶＷでした。しかしこれが故障しまくりのハズレ。ドイツ車に対する「憧れ」は見事に打ち砕かれ、奥様が「ドイツ製」なのを理由にしてそれ以降は日本車ばかりです。Tempolimitのない区域はAutobahn上ではまだ半分以上ありますが、実際のところは150㎞以上で走っても燃費は嵩むは疲れるはだけなので、日本車で十分です。
そうですね、早く走ってもあんま意味ないと思います、安全運転が一番です！
無知ですがベンツは日本人の呼び名⁉️海外ではメルセデスが一般的では、どうでしょう🥴
昔の話です。sonyのウォークマンがドイツでは売れなかったそうです。小さくて使いずらい、もっと大きくて頑丈なものが良いとの記事だったと思います。次回携帯はスマートフォンが多いのでしょうか。車の話で、アメリカのyoutubeを見ていると、タクシーでの採用が大きく影響するようです。日本の場合での過去の場合、トヨタはタクシー向けにクラウンのコンフォート･･という安価車種を販売したり、ヤマト（宅配）向けの車を販売と言うこともあります。 ところで、EasyさんHayatoさんは日曜に教会に行きますか？ ドイツの宗教はどうですか？
スマホはうーん、人によりけりって感じかな？でもiPhone率は低い気がします！どちらも無宗教なので行かないです！若い人はあまり信心深い人いなくなってるみたいですよ！
英国、アイルランドは、日本と同じなので、運転しやすいです。英国に留学してた時に、スコットランドのインバネス～ネス湖迄しか運転してないですけどね。ニュージーランドは日本車の中古が多い見たいです。
日本車頑丈だから、中古でも海外で全然乗れるんでしょうね！こっちに慣れちゃったんで、日本で運転出来るか少し怖いです汗
日本国内での輸入車販売割合は全体の6~7%程度で、その中には日本メーカーの海外生産車(逆輸入車)も含んだ割合で、実質94%以上は日本メーカー。一方、ドイツ国内でのドイツメーカー車の販売割合はセアト、スコダ製品を含めても55~57%程度しかないよ。因みにオペルは数年前にアメリカGM からフランスのプジョーシトロエンに買収された。日本でドイツ車は人気だけど時期によって値引き額が100万円とかバラバラで、下取り価格も酷いのと、保証があっても無いような対応がwアウトバーン180km 巡航程度なら ヤリス(ヴィッツ)でも何の問題もないよ。
凄いお詳しいですね！アウトバーンでも自分は180KM出せるかな、、タイヤ飛んでっちゃいそうで怖いです笑
一応私は国産、外車合わせて50台以上乗ってますし、ポルシェやフェラーリ、フォーミュラーカー(F1の小さいタイプ)も鈴鹿やアメリカで乗ってましたよ。
この車は、どこのドイツんだオランダ！
😃💡お‼️
アウトバーン‼️
是非中継お願いします‼️
更に編集に味が出てきた‼️(笑)
カメラの撮り方勉強してから挑戦します！！
昔、OPELCorsaに乗ってました。20万キロでトルコンつぶれて泣く泣く廃車。エンジンと車体は全く問題なかったのに…
フォルクスワーゲンの意味を初めて知って驚きました！
メッチャ面白いです😄
日本でも時計のCitizenは市民という意味ですし
民主的なものを感じますね👍
日本語で「国民の車」ってブランドあったら
なんか買わないけどフォルクスワーゲンは響きかっこいいですよね！笑
10年位前にフォルクスワーゲンのゴルフに乗ってました。とても良い車で気に入ってました。日本でもフォルクスワーゲンは手頃で購入し易かったです。
ゴルフいいですねー、いつか乗ってみたいです😊
オペルは、昔日本でもヴィータ（本場と他国ではコルサ）というハッチバックが輸入されてましたね。
フランクフルトでタクシーに乗ったときはほとんどが『ベンツ』だったのは快適で感激でした。
ただ、夏休みにフランクフルトからミュンヘンまで、アウディのレンタカーで、アウトバーンを利用しましたが、途中工事中で、車線が狭くなった箇所が多くて思ったほどスピードが出せなかったのが心残りでした。
ちなみに、ウィーンは日本車が多くてタクシーがプリウスだったり、幻のハコスカを見たときは驚きでした‼️
工事が本当に多いんですよ！
しかもずっとしてる！！笑
ほー！ウィーン行ったことないんでぜひ行きたいです！！
タイプ1は有名ですが、さすがにワーゲンバスよりも、普通のゴルフ、ポロの方が有名だと思います。
日本の普通車は、ことあるごとに「ゴルフに対抗できるか」と比較されますし。
ドイツ車いいですよね～現在はAUDI A8とポロに乗ってます！
いい車乗られてますねー😊
いつか乗れるように頑張ります！！
日本で、オペルのベクトラのオレンジ色とグリーンが印象的でした。アウトバーンに乗った時、４０歳の女性ドライバーが200kmで30分も飛ばしてビックリでした。日本人だと3分ももたない。習慣とは恐ろしい。
こっちはみんな飛ばすんでかなりアウトバーンの運転怖いです😅
現在、日本でフランス車に乗っています。もちろん右ハンドルだけど、左ウィンカー、右ワイパー。イギリスは左側通行、右ハンドルだけど、イギリス生産の車は左ウィンカー、右ワイパーのはず。それがISO（ International Organization for Standardization）規格らしい。
むかしドイツに住んでいた友人が 一流ベンツ 二流BMW 三流ワーゲン、オペル、アウディ と言う感じだと言ってました 昔イスズはオペルと提携していてジェミニとカデットは同じ車だった記憶が有ります。
そうゆう考え方もあるんですねー
個人的には好きな車乗って自分が満足してれば良いんじゃないかと思います😊
ベンツのEクラスよりBMWの7シリーズのほうが高級車なんだけど(笑)
それでもBMWよりベンツのほうが上なの？(笑)
@@user-hb6oi3kn5h そんな細かい車種の事は一言も言ってませんよ(笑) 企業としての社格の話ですよ。
@@1122kazuya
企業としての社格でもアウディは3流？
せめて2流にはなると思っていたのに
私はBMW z3に乗ってます😂
ベンツのセダンもBMWのセダンも
乗ってました
日本車は軽くて燃費も良いけど
シャシーの鉄板が薄いから
事故に弱いと思います
偶然見たサムネの可愛い女の子に誘われてやってきました😄今日からお世話になります😆
ご視聴ありがとうございます😊
可愛いと言っていただけて嬉しいです🤗
オペルは安い大衆車だとドイツでは聞いたことありますね。日本ではフォルクスワーゲンはそんなには見ないけど、セダンとかでも3ナンバー？の気がします…。米国在住していた時友達がフォルクスワーゲン乗ってましたが、本当にボロクソワーゲンで、1人は完全に故障、もう1人はキーレスのドアロック二回壊れて、更にパワーウィンドーが開閉しなくなり、最後には運転席のドアの外のドアノブが引っ張って取れましたw(ニュービートル)
ドイツ国内のフォルクスワーゲンはドイツで生産されているのかな？米国のは、メキシコなどで生産されていると聞いたことあります。そして、大学生とかも乗る本当に普通車・大衆車。
BMW3シリーズの場合ですが、最初からミラーのヒーターはついてますし、エンジン始動時に気温が3℃以下だと自動的にリアの熱線ガラスが作動したりします。ただ、寒冷地仕様のバッテリーなので、日本で乗っていた時に交換になった時、かなり高額でした😓
昔のだったので、エンジン止まったし😓家族もドイツ車好きでしたが、今では日本車の故障率少ないことから、日本車です。ヒュンダイなどは、アメリカいた時はホンダに敵わないホンダのロゴのパクリだとか、故障率高いクオリティーの低い車だと言われ、そんなにたくさんは走っていなかったですね(ロサンゼルスなど)海沿いに住んでいる市民の多くがドイツ車に乗っている理由を聞いたことあります。潮風に欧州車は強い？らしいので、錆びにくいそうです。
私が小さい頃人気だったのはアメリカ車で、多分リンカーンやキャデラックだったような気がします。中学生のころには既にベンツやポルシェが憧れでしたね。日本車が実質世界に肩を並べるには、あたり年と言われる1989年までまたねばなりません。この年は初代セルシオやあのスカイラインＲ32GT-Rがデビューしてサーキットや峠で凌駕したのを思い出します。そう最近のことです。
そうなんですね、
私の父が昔スカイラインにいきなり
車を変えた理由はそうゆうことか、、笑
僕はシトロエンが好きですが妻の強い要望でVWを使っています。メンテナンス費用が比較的安い、ドイツ車は全般的に経年した時のクラッシュテストに唯一合格する点です。クラッシュテストは通常新車時にテスト団体によって調査されていますが実際に車を利用する場合、経年劣化が必ず起こります。事故に遭遇した場合、ドイツ車は助かる確率が高いという事です。
でも、ドイツ車を選んだ1番の理由はメルセデスのCM。海外に居てもメルセデスに乗れば故郷に帰った安心感がありますという内容の物。
VWに乗り込んで妻は言います。落ち着くわ！
車に乗って、故郷に帰った安心感絵を感じるっていうのは何かカッコいいですね、
ドイツって、車の所有の仕方が、オペルとか、プジョー、シトロエンの小さめ、安めのクルマは若い人が自分で買うが、ボロボロになるまで乗る、メルセデスベンツ、アウディ、BMWあたりの高価なクルマは、本人所有ではなく、カンパニーカーとして会社支給のケースが少なくないんじゃないでしょうか。
調べたらカンパニーカーの所有率は10％くらいでした！
日本だと社用車を私的利用あんまり面白いですね！
収入多い人はよく高い車を乗り換えるみたいです！
フォルクスワーゲン=大衆車ってイメージ！
続きです、いわゆる「ドイツ御三家」それも新車の場合は、個人持ちではなく会社から与えられたのがほとんど、3年すれば再び新車に乗り換えられるので故障率の心配をしていないんでしょうというのが僕の感想です。ドイツでも高いクルマになるほどATになってきています。
その通りです、ある程度高いとAT車多くなる印象です！
ビートルの進化系、スポーツカーのポルシェはどうなのかな？ やっぱり高級車ですか？ ファミリー向けのワンボックスって、ドイツではどうですか？ 100台調査という今回のテーマ、Good! 実際の人気結果もおもしろい！ 乞う！Next!
高級なイメージですよ！
ワンボックスも結構一般的です！
オペルはGMの子会社だったのですが、会社連合が進み、今はプジョー、シトロエン、ボクスホールのグループに入ったのですね。
ヒュンダイはデザイナー等、外国人を引き抜いて、躍進したそうです。
やっぱりデザイナーって大事なんですね！
日本もカッコいい車どんどん作って欲しいです！
なるほど❗️
韓国車が多いのは意外❗️
憧れのドイツ車ですね❗️
アウディを乗って今はベンツ‼️
ドイツ人魂が感じれる良い車です❣️
僕たちも意外でした！
ドイツ 一回しか 行ったこと 無いけど(7年前)セダンが 多い 印象。
BM メルセデス ワーゲン アウディ
不思議なのが 大好きな、ポルシェ １台しか見なかった。
ちなみに ポルシェジャパン
売上１番が
名古屋ポルシェ！
アウトバーンも 皆 全然 スピード出さない 印象。
160キロ ぐらいしか 出してない印象でした。
こんにちは！
ドイツといったらメルセデス高級車のイメージが強いですね。
ドイツのいろんなことがわかり、おもしろいです。☺️
お二人の動画楽しみにしてまーす。
おもしろいと言って頂けてうれしいです！
これからも色々な動画とっていきまーす！
そうなんだ、欧州の大学で英国車に乗りドイツ人の彼女を英国スーツで迎えに行きものすごく欧州人、日本人に避難を受け今はスペインギャルとイタリア車です。
斬新な企画で興味を持って見れました。
イジちゃんが日本車のメーカーをすらすら言うのは
驚きました。流石に日本生活が長かったことだけありますね。
アウトバーンを駈け抜けるハヤトさんのインプレを早くみたいな❕
スバル出てきたのが個人的に
やるな！って感じでした笑
アウトバーン怖いけど乗ってみますね😊
ドイツ車のランキング 大体あってた。 ただマニュアル車なのは、驚いた。
アウトバーンは、まだ速度制限がないのはほんとですか？
僕の知る限りではドイツ議会で思い出したように論議されています。しかし現在までのところは速度制限の設けられていないAutobahn区間がまだ70パーセント前後あります。高速走行を「売り」にしているドイツ自動車産業が屋台骨という経済的な背景がドイツにはある以上、毎回審議されていますが、速度制限（時速120-130㎞）は背に腹は替えられないのか毎回却下されています。もし緑の党が政権を取れば、自動車産業界の圧力に負けずに最高速度が設定される未来があるかもしれないと推測しています。
高速内で、速度制限ない所があります！
なので、どこでも200KM出していいって訳ではないようです
外車は最近日本でもVW、ベンツ，アウディあたりが多いですよ✨クラスによって故障頻度が違うようで3年落ちの車は日本車より値下がり率が半端なく高いです☺️
そうなんですね！
日本に住んでたらお金ある程度ないと外車の維持は大変そう💦
私は以前にOpel Astraの新車を買って後悔した経験があります。あまりにも故障が多くて何度も修理に出した経験があります。その後はトヨタ車で満足しおています。フィンランド２０１９年の新車の売り上げデータは 1位トヨタ 2位Volkswagen, ３位Skoda, ４位 Volvo,５位Ford
トヨタ1位なんですね！
なんか嬉しい😊
車その物の話ではなくドイツ旅行中の忘れられない話があります。
まだベンツ博物館が本社敷地内にあった頃のことです。博物館見学のため本社前まで行ったのですが
その時間が少々遅かったため入構するシャトルバスがないとの事で今日はもう入れないと、守衛さんから言われ、止むなく引き返す事にしたのです。間もなくして守衛さんに呼び止められ戻ってみると「この車で行きなさい」明らかに会社幹部が乗っていると思われる大きなベンツ車を指さしたのです。
後部座席の方も手招きをするのでその車に乗り博物館まで行くことができました。車が博物館前に止まるか止まらい内に館の職員らしき４～５人の方が出迎えに来ていましたのでかなりの要職に就いていた人だったのでしょうね。
いち旅行者の事を守衛さんがたまたま通り合わせた会社幹部に話す、そしてそれを聞き入れ同乗させてくれる、これはベンツ社の社風なのかドイツ人気質なのか、とにかくその優しさ、柔軟さに感謝感激です。
いいお話ですね！
ベンツ博物館に行ってみたくなりました😊
オペルは知っています。
日本でも有名なのかな？
僕はあまり見たことなかったです
@@easychannel9254 撤退するくらいの時に知り合いの社長がオペルだったので覚えていましたが、あまり乗っている人は多くなかったですね。
日本車って、壊れにくいのが唯一の強みになりつつあるよね。
ランクル70「で、俺が産まれたってわけ？」
ヒュンダイは、日本で売れなくて撤退したんじゃなかったかな。ドイツでも同じだ
と思うけど、調査する場所で全然違うんじゃないかな。日本の高級住宅街だと、
ベンツやBMWとかの外車が多いように思います。
確かに場所によりますね！
高級住宅に外車が多いのはなんでなんですかね、
外車＝ステータスは個人的にダサい考え方な気がします
日本に輸入されているドイツ車は（代表的。 メルセデス BMW アウディー VW 等）全て日本ではAT車みたいですが、ドイツ国内では、メルセデスやBMWのMT車も販売されているのですか？。ちなみに私、ドイツ車が好きで過去に、BMWを2台乗りました。735iとM3（６速MT）です両方とも良い車でした👍。ちなみに今はSuzuki Jimny (all grip 5MT)です !(^^)!
ジムニーはこっちでも人気ですよ！！
最近の新車等はATもありますが、中古車とかはMT多いように感じます。
car-me.jp/articles/4917
上の記事面白いのでぜひ読んでみてください！
@@easychannel9254 わざわざの返信有難う御座います😉。今の日本時間は５月５日火曜日15：10。多分ドイツ時間は１２時間遅れの５月4日21：00ぐらいですか(？？) .
今日本は（ゴールデンウイーク）、コロナの（パンデミック）完全なロックダウンではありませんが、自主規制で、外出自粛してます、退屈です(>_
そういえばメルセデスベンツを略して言う時、
「ベンツ」と呼ぶのは日本だけで、
欧米諸国では「メルセデス(メアツェデス？)」て言うのが一般的みたいですね。
確かに！彼女のそんな言い方だったので最初何のことかわからなかったです！
あの韓国車は、エンジンがトヨタで、デザインはドイツ人。
それは売れますね！
エンジンが貧弱なトヨタ製は真っ赤な嘘で草
楽しそうな二人を見ているとこちらも幸せになれます。音量が小さめでチョット聞き取りづらいのが残念。これからも頑張ってください❗️
ありがとうございます😊
音量本当にすみません、もっと気をつけます💦
サイズもてごろなアウディ、オペル！
マニュアル？
日本車は欧州で弱いんですよね。北米や東南アジア、インドや中国やオーストラリア等で強いです
そうなんですね！
個人的にはもっと欧州で日本車見れたら嬉しいです😊
不公平な関税のせいです。
オーストラリア行ったときまじで日本車しかなかったw
@@1010Ton
日欧EPAの影響でEUは日本製品に関税をかけれなくなった。
逆に日本に欧州産の農産品が入りやすくなった。
日本と欧州の間では人間以外は行き来がしやすくなった
ホールデンあるじゃない！
ヒュンダイやキアはみんな日本車と同じだと思っているかも。
ちなみにわたしはバーゼルに５０年住んでいて、メルセデスも３０年ほど乗りつぎ、
C-クラスの車検が通らなくって捨てました。妻がAークラスでした。この３台の車の
修理費が約３０００フランが６回ありまして（点検整備以外）、それも捨てました。
今は二人とも日本車です。決められた整備以外に修理はゼロ。昔は
ドイツの中古車は少なかったが、今は、、、おそるべきです。
ほとんどマニュアル車ですか❔ ビックリです。
日本のように、急発進事故はないですか？
あまり聞いたことはないですね😅
オペルのOEMでスバルから販売してたトラビック(ザフィーラ)乗ってました。車両価格は安かったけど…故障ばっかり…でもいい車でした(笑)
故障ばかりでも日本だと珍しくて長年乗ってると愛着湧きますよね！
日本にいた時はパジェロイオ乗ってましたが燃費悪かったけど、好きでした☺️
昔ドイツの友達の家遊びにいつた時、車はオペルで、ガソリンとLPガス(多分)のハイブリットでガソリン切れてもガスで走ってて、びっくりしました。 こういう車も多いんですか？
彼女に聞いたらたまに見るけど、そんなにメジャーではないそうです！！
Hayato & Easyはやとといじ そうなんですか？ 初めて見たときはかなりの衝撃でドイツすげ〜って感動しました！
ボロクソワーゲンは草
そんな異名があるんだ😅
永井大&勝村美香のタイムレンジャーに似ている❤️💑
タイムレンジャー懐かしい笑
僕はカクレンジャーが好きでした！
もうちょっと数えたら、統計がとれると思うよ。イジーはやと調べでも。
おはようございます。私めはこちらで最初に乗った車がＶＷでした。しかしこれが故障しまくりのハズレ。ドイツ車に対する「憧れ」は見事に打ち砕かれ、奥様が「ドイツ製」なのを理由にしてそれ以降は日本車ばかりです。Tempolimitのない区域はAutobahn上ではまだ半分以上ありますが、実際のところは150㎞以上で走っても燃費は嵩むは疲れるはだけなので、日本車で十分です。
そうですね、早く走ってもあんま意味ないと思います、
安全運転が一番です！
無知ですがベンツは日本人の呼び名⁉️海外ではメルセデスが一般的では、どうでしょう🥴
昔の話です。sonyのウォークマンがドイツでは売れなかったそうです。小さくて使いずらい、もっと大きくて頑丈なものが良いとの記事だったと思います。次回携帯はスマートフォンが多いのでしょうか。車の話で、アメリカのyoutubeを見ていると、タクシーでの採用が大きく影響するようです。日本の場合での過去の場合、トヨタはタクシー向けにクラウンのコンフォート･･という安価車種を販売したり、ヤマト（宅配）向けの車を販売と言うこともあります。 ところで、EasyさんHayatoさんは日曜に教会に行きますか？ ドイツの宗教はどうですか？
スマホはうーん、人によりけりって感じかな？
でもiPhone率は低い気がします！
どちらも無宗教なので行かないです！
若い人はあまり信心深い人いなくなってるみたいですよ！
英国、アイルランドは、日本と同じなので、運転しやすいです。英国に留学してた時に、スコットランドのインバネス～ネス湖迄しか運転してないですけどね。ニュージーランドは日本車の中古が多い見たいです。
日本車頑丈だから、中古でも海外で全然乗れるんでしょうね！
こっちに慣れちゃったんで、日本で運転出来るか少し怖いです汗
日本国内での輸入車販売割合は全体の6~7%程度で、その中には日本メーカーの海外生産車(逆輸入車)も含んだ割合で、
実質94%以上は日本メーカー。
一方、ドイツ国内でのドイツメーカー車の販売割合はセアト、スコダ製品を含めても55~57%程度しかないよ。
因みにオペルは数年前にアメリカGM からフランスのプジョーシトロエンに買収された。
日本でドイツ車は人気だけど時期によって値引き額が100万円とかバラバラで、下取り価格も酷いのと、保証があっても無いような対応がw
アウトバーン180km 巡航程度なら ヤリス(ヴィッツ)でも何の問題もないよ。
凄いお詳しいですね！
アウトバーンでも自分は180KM出せるかな、、
タイヤ飛んでっちゃいそうで怖いです笑
一応私は国産、外車合わせて50台以上乗ってますし、ポルシェやフェラーリ、フォーミュラーカー(F1の小さいタイプ)も鈴鹿やアメリカで乗ってましたよ。
この車は、どこのドイツんだオランダ！