기본적으로 제품이라는 것은 돈 값을 하는 법이죠. 어디서 만드냐가 중요한 것이 아니라, 어떻게 만드냐의 문제가 아닐까 싶습니다. 최고 프리미엄폰으로 인정 받는 아이폰도 중국산이고, 고장이 안 나서 못 버리는 우리집 TV도 국내기업이 중국에서 만든 제품이네요. '중국'이라고 폄하하기 전에 선진기술을 받아들여 자신들의 약점을 고치려는 노력은 인정해야 할 듯 싶습니다. 지리가 2조로 볼보를 인수할 때, 국내 모기업은 땅값+건축비로 7배 가량을 부동산에 투자하더군요. mdps도 제대로 못 만들면서...
시승기 중에 가장 자세하고 전문적인 리뷰인 것 같아서 좋은 참고가 되었습니다. 다음 영상도 기대가 됩니다. 몇 가지 궁금한 점이 있습니다. 1) 콜레오스에 들어간 하이브리드 시스템이 지리 것을 가져 온건가요? 르노의 시스템을 가져 온건가요? 제가 알기로는 르노도 하이브리드 기술력과 특허를 가지고 있는 것으로 알고 있습니다. 그리고 어디서 본 정보로는 내연기관은 볼보, 하이브리드는 르노가 맡아서 했다는 이야기도 있더라구요 아니면 이도 저도 아니고 그냥 싱유에L 엔진을 그대로 가져온건지 궁금합니다. 홈페이지에는 E-tech 하이브리드라고 하는데, 그러면 르노 시스템을 말하는거 아닌가 하는 생각도 드네요 2) 내구성 관련해서도 질문이 있습니다. 현기 하브에 들어가는 미션은 사실상 다판클런치가 들어가는 DCT방식으로 알고 있습니다. (비록 표기는 DCT로 안하고 있지만). 그래서 마모가 될 수 밖에 없고, 내구성에 의심을 많이 받고 있는데 슬슬 문제가 터지는 것으로 알고 있습니다(중량이 큰 차 위주로). 그런데 콜레오스에 대한 설명을 보면, 미션이 없는 방식이라고 설명이 되어 있어서 유압식인 도요타와 유사해 보입니다. 그렇다면 내구성에서 현기보다 더 유리하지 않나 생각이 듭니다. 실재로 홈페이지에서도 내구성에 강점을 보인다고 설명하고 있습니다. 이 부분도 취재해서 좀 알려주시면 어떨까 합니다. 사실 현기 하브는 너무 비싸기도 하고 내구성이 의심될 뿐만 아니라 엔진오일 증가 문제를 못 잡고 엔진개입을 늘려놔서 신뢰하기가 어렵습니다. 그러던 차에 콜레오스가 대안이 될 수 있지 않을까 하는 기대가 있네요~~
고견 말씀 감사합니다! 많은 분들에게 좋은 참고가 될 것 같습니다! 세부 스펙 등은 제조사가 해당 부분은 정확하게 오픈하지 않았습니다. 따라서 업계쪽으로 알아본 내용을 알려드리면 이번 그랑 꼴레오스는 지리와 르노의 합작 형태로 만든 방식입니다. 따라서 지리다 또는 르노다 라는 표현 보다는 제3의 합작 형태의 회사를 통해서 파워트레인이 개발 및 완성되었고, 최종 르노코리아를 통해서 국산화가 진행되었습니다.
mdps라고 하지 마세요... 현기에서 만들어낸 용어가 다들 표준어인 줄 알아요... eps-c 타입이고 이게 그랜져급 까지 적용됩니다. 문제는 르노도 qm6도 eps-c를 쓰는데 거의 현대 eps-r급 보다 살짝 낮은 수준입니다. 현기 eps-c 타입차 고속에서 운전하고 나면 몸이 엄청 피곤함... 핸들이 너무 가벼워져서 손에 엄청 힘을 주고 운전해야 함..
QM6 차주입니다. 저번주 주말에 시승해본바로 굳이 비교하자면... 정숙성은 비슷 + 승차감 더 좋구요 핸들링 20인치 휠인데도 더 좋은 느낌. 코너링도 마찬가지 차가 조용해서 그런지 qm6보다 확실히 좋습니다. 특히 소음은 대박입니다. 주행성,직진성은 말해 뭐해입니다. QM6나 그랑콜레오스나 부드러운 성격은 지닌 차입니다.
자동차의 130년 역사와 함께한 르노입니다. 그 축적된 기술력으로 무언들 못하겠습니까. 지리 내가 돈은 얼마든지 낼테니 볼보는 뼈대 책임지고 르노는 여기에 살을 잘 붙여서 멋진놈으로 탄생시켜봐 하고 내놓은차가 안좋을리 없지요. 진정한 하이브리드가 바로 이겁니다.4천만원대에서 전혀 다른방식의 이정도 상품성을 내놓으니 다들 놀랄수밖에요. 현대.기아는 긴장하고 기본기좀 더 잘해야합니다.
![[시승] 역대급 고속 승차감과 정숙성..하이브리드 끝판왕! 그랑 콜레오스](http://i.ytimg.com/vi/vvh4fl_PWn4/mqdefault.jpg)
기본적으로 제품이라는 것은 돈 값을 하는 법이죠. 어디서 만드냐가 중요한 것이 아니라, 어떻게 만드냐의 문제가 아닐까 싶습니다. 최고 프리미엄폰으로 인정 받는 아이폰도 중국산이고, 고장이 안 나서 못 버리는 우리집 TV도 국내기업이 중국에서 만든 제품이네요. '중국'이라고 폄하하기 전에 선진기술을 받아들여 자신들의 약점을 고치려는 노력은 인정해야 할 듯 싶습니다. 지리가 2조로 볼보를 인수할 때, 국내 모기업은 땅값+건축비로 7배 가량을 부동산에 투자하더군요. mdps도 제대로 못 만들면서...
기본기 나쁘고 옵션만 화려한 차들에 질렸는데요 기본기가 좋은 국산차가 나왔다니 환영입니다.
어제 시승했는데 소음도 적고 진직성도 좋았고요
섬 맘에 들어서 차 계약하고 왔네요
소중한 경험을 공유해 주셔서 감사합니다!
기본적인게것들이 기본으로 들어가있는 좋은차같아 영상보고 계약하고 시승까지 했네요 .영상 감사
현기하브기술이 검증이 되어있다? 동의 하기엔 오일증가등 출력저하..앞으로 개선되어야 할 과제가 있어보여요.
답글 이렇게 달면 훙기차파리 아제들 부들부들 입에 개거품을 뭅니다 ㅎ
어제 받았는데
신세계입니다
승차감 주행성등등
운전의 즐거움이
최곱니다ㆍ
유아이를 아직 완전히
익히지 못해
버벅대지만 이것도
새로운 기분 너무 좋아요ㆍ
암튼 느노가 한껀 했네요
현대차 그룹 하브가 검증되었다구요?
엔진오일 증가 여전한데요?
2014년 구매한 흉기 산타는 엔진오일이 도망을 가 미치겠어요 ㅎ
하브가 막아졌는데 혹시 그럼 엔진열이 더 심해지는것 아닐까요 ?
저는 오늘 시승했는데 차는 정말 좋더라구요...
대박….. 이건 정말 대박❤
콜레오스에 대박이란 단어를 사용하면 흉기차파리 아제들 부들부들 입에 개거품을 무니 조심하세요 ㅎ
슬슬 여러 플랫폼에 합작 작품들이 많이 나올겁니다. 순수 국산기술력은 이미 한계에 이르렀음 르노가 이번에 그걸 증명한거임 잘하는걸 직접 하고 부족한건 가성비를 챙긴거임 특히 중국 쪽 자본이 투입된 글로벌 브랜드가 엄청많음 현기도 슬슬 시동 걸어야 함
보통 하이브리드는 가속이나 오르막길에서 엔진 개입시 시끄러운데 이 차는 그게 조용히다니 신기하네요!!!
역새 cma 플랫폼 좋아조입니다
차를 있는 그대로 시승평가해 주시는 듯 해서 구매를 고민하시는 분들에게 많은 도움이 될 것 같습니다~~
전문가와 함께하는 시승기에 신뢰가 가며, 르노 + 볼보의 기술과 + 한국 부품의 품질이 좋은 평가의 원천인 것 같습니다. 😁 많이 팔렸으면 좋겠습니다.
@@OIIIIIIIO25 근데 중국차 잖아요
@@do-face-it 국산차죠.
@@OIIIIIIIO25 지리자동차 한국공장에서 조립
@@do-face-it 허위사실로 그렇게 어그로를 끌면 기분이 좋나?
@@OIIIIIIIO25 지리자동차 싱유에 외판하고 인테리어 바꾼차잖아요. 중국인이에요? 조선족?
저도 주말에 계약하긴했는데 2달걸린다고하네요. 그전에 하체리뷰를 보고싶어요~~
좋은 차량 받으시길 기원하겠습니다! 하체 영상은 열심히 준비해 보겠습니다! 즐거운 하루 되세요.
차량은 정말 잘나온듯 하네요. 하체리뷰도 기대하고 있습니다~
시승차를 열심히 구해보겠습니다^^
보르노이니 못살뿐..
그람흉기사세요
하체리뷰 빨리보고싶네요
단순히 까기위해 중국차니뭐니 하는사람들은 그냥 1차원만생각하는사람입니다.기업은 특히.차량분야를 무슨중국에서뽑아온 중국산 배추김치랑 동일취급하면 대화가 안될듯. 중국차그대로가져와서 1천만원받는다고 본인들이.믿고싶은 말만함
언덕에서 순간 가속시 추진력이 궁금합니다~
전문가와 같이 시승하면서 주시는 멘트가 신뢰가 갑니다~^^ 잘 참고합니다~~
하체 전문가 더모스트 고민수 대표님 덕분에 궁금증을 풀어드릴 수 있었습니다^^ 감사합니다!
다 좋은데 브레이크 느낌만 단점이라는 시승 기자도 있던데 여기서는 브레이크를 칭찬하네요
아무리 개인차가 크다지만 브레이크 느낌에서 이렇게 다를수가 있는지..
아니면 차량마다 편차가 크다는 말일수도 있겠네요
개인차도 있지만 회생제동을 높인차와 낮은 차의 차이 ,,그리고 운전자 본인차가 가솔린이냐 전기냐에 따른 차이인듯 합니다
2열 영상은 제목이 뭔가요?
못 찾겠습니다;;;
시승차로 골목길에서 보행자가
차 앞에 나타나니 핸들을 반대로 탁 꺾더군요
최신 안전 사양의 신차를 타고 있다는
기분이 확 들면서 계약하길 잘 했다 싶었습니다
풀 주유시 주행가능거리 언급하는 영상이 없네요 연료탱그 용량도 궁금합니다
라브4하이브리드 랑도 비교해주세요
연료탱크 용량은 55리터입니다. 목까지 가득채우시면 60리터 가까이 되겠네요. 다른 리뷰에서 듣기론 연비운전하면 풀주유시 1000km 이상 간다고 했습니다.
오늘 계약하고 왔긴 한데.. 아직 좀 망설여지긴 합니다만..올해 지나면 세제혜택이 끝난다고도 하고 한1년은 지켜보는게 나을까요? 그냥 3개월 기다렸다 지르는게 맞을까요?
중국에서 같은 모델을 22년 4월 부터 5만 넘게 타고 있습니다. 현재 까지 잔고장 없이 너무 만족하면서 타고 있습니다.
이번 그랑콜레오스 시승기는 연못구름이 갑인듯. 시승기 시리즈를 기다리긴 또 첨리네
저도 평범한 자동차를 좋아하는 사람으로 비싼 돈을 주고 구입하는데 자세히 알려드리고 싶었습니다. 덕분에 감사합니다!
시승기 중에 가장 자세하고 전문적인 리뷰인 것 같아서 좋은 참고가 되었습니다.
다음 영상도 기대가 됩니다.
몇 가지 궁금한 점이 있습니다.
1) 콜레오스에 들어간 하이브리드 시스템이 지리 것을 가져 온건가요? 르노의 시스템을 가져 온건가요?
제가 알기로는 르노도 하이브리드 기술력과 특허를 가지고 있는 것으로 알고 있습니다.
그리고 어디서 본 정보로는 내연기관은 볼보, 하이브리드는 르노가 맡아서 했다는 이야기도 있더라구요
아니면 이도 저도 아니고 그냥 싱유에L 엔진을 그대로 가져온건지 궁금합니다.
홈페이지에는 E-tech 하이브리드라고 하는데, 그러면 르노 시스템을 말하는거 아닌가 하는 생각도 드네요
2) 내구성 관련해서도 질문이 있습니다.
현기 하브에 들어가는 미션은 사실상 다판클런치가 들어가는 DCT방식으로 알고 있습니다.
(비록 표기는 DCT로 안하고 있지만). 그래서 마모가 될 수 밖에 없고, 내구성에 의심을 많이 받고 있는데
슬슬 문제가 터지는 것으로 알고 있습니다(중량이 큰 차 위주로).
그런데 콜레오스에 대한 설명을 보면, 미션이 없는 방식이라고 설명이 되어 있어서 유압식인 도요타와 유사해 보입니다. 그렇다면 내구성에서 현기보다 더 유리하지 않나 생각이 듭니다.
실재로 홈페이지에서도 내구성에 강점을 보인다고 설명하고 있습니다.
이 부분도 취재해서 좀 알려주시면 어떨까 합니다.
사실 현기 하브는 너무 비싸기도 하고 내구성이 의심될 뿐만 아니라 엔진오일 증가 문제를 못 잡고
엔진개입을 늘려놔서 신뢰하기가 어렵습니다. 그러던 차에 콜레오스가 대안이 될 수 있지 않을까 하는
기대가 있네요~~
콜레오스 엔진은 중국 제품이라고 들었습니다.
하이브리드는 르노 것이고요
@@sckim1062 엔진은 르노와 지리에 사우디 최대 국영 석유회사 아랔코가 지분 참여한 HORSE라는 합자 공동개발 엔진입니다.
즉 세계적으로 자금력이 막강한 회사들이 돈 언아끼고 만든 엔진입니다.
하브는 르노의 이테크 기술이고요.
고견 말씀 감사합니다! 많은 분들에게 좋은 참고가 될 것 같습니다! 세부 스펙 등은 제조사가 해당 부분은 정확하게 오픈하지 않았습니다. 따라서 업계쪽으로 알아본 내용을 알려드리면 이번 그랑 꼴레오스는 지리와 르노의 합작 형태로 만든 방식입니다. 따라서 지리다 또는 르노다 라는 표현 보다는 제3의 합작 형태의 회사를 통해서 파워트레인이 개발 및 완성되었고, 최종 르노코리아를 통해서 국산화가 진행되었습니다.
두분 듀엣
새로운 유튜버 스타일
시원시원 합니다
흔한 동네아제에게 힘을 주셔서 감사합니다^^;
안녕하세요 저는 운행거리는 1년에 만키로고요 시내70% 고속30%비율정도로 운행합니다/출퇴근거리는 왕복 10키로 밖에 안됩니다 10년이상 탄다했을경우 그랑 콜레오스 뭘로하면 더 좋을까요 가솔린2.0터보 알핀4300만원(4wd 아이신8단)과 하이브리드 1.5터보 아이코닉(2wd) 4100만원 중에요?
@@tv-kb6ro 보통 만키로정도면 다들 가솔린 추천하더라구요..
저는 연2만정도 타서 디젤타다가 쏘하타는중입니다.
보통 히브가 비싸니까 주행거리 따지는건데 더비싼 가솔린 사는건 말이 안되죠
@@시크릿-e9f 그쵸 저도 보통 하브가 비싼데 이건 가솔린 4wd 아이신8단 최고 좋은거 들어가서 내구성은 좋을것 같은데 차값이 더 비싸서 그냥 하브로 가야되나 고민이네요
@@tv-kb6ro suv는 4륜 자동변속기 조합이 좋다고 봅니다. 물론 연비를 중요시 여기면 하이브리드 선택해야겠죠
@@LKCMJ-i6t 차값이 하브보다 250만원 더 비싸도 가솔린 4wd 아이신8단이 더 괜찮나요?
설명이 워낙 좋으시네요 ^^.. 첫차가 현대 두번째가 기아 지금이 쌍용차인데 기본기가 충실하다는 설명에 매력이 생깁니다. 근데 말씀하신 바와 같이 내구성을 알지 못하니 좀 기다려야 하나요
전QM5 2009년식을 지금까지 타고다녔는데요.내구성좋아요. 30만 탔어요.더 탈수있었는데 콜레오스 계약해서 기다리는중입니다. 내구성 믿고싶어요.
운전자 중앙유지기능은 주변에 장애물이(대형차량 등 위협적인 것) 있으면 옆으로 살짝 반대 차선쪽으로 스스로 이동하는것으로 알고있습니다.
하이브리드 시스템의 내구성이 가장 궁금하네요
알핀 검정으로 계약 했습니다 검정 너무 이뻐요
부럽네요
나도 사고싶다 ㅠ
@@ijjang1000 네 검정은 전트림 다 있어요 다만 세틴어반그레이처럼 무광은 아니구 일반적인 유광 검정이에요
검정에 알핀 엣지 진짜포스장난아님
추카드려요
검정 싫어하는데 그랑 검정 정말 이쁘더군요!!!
제동거리 테스트한번 해 주십시오~ㅋ
정성 들인 시승기
감사합니다~
영상 기다린다고 질문했던 사람으로써 감사합니다.
반장님하고의 케미 좋네요.
차는 정말 잘 만든 듯 하네요.
도움이 되셨다니, 영상을 만든 보람을 느끼게 됩니다. 감사합니다!
타이어 20인치에 연비 18KM 정도 나오면 정말 대단하다~
타이어20 인치는 아무소용이 없고 흉기구루마가 지상 최고 구루마니 그렇게 아세요 ㅎ
현대차 타보고 르노차 타보면 직진성은 정말 르노가 최고인듯. 와이프도 느끼던데요
현대차는 롤링이 심하죠 커브길 에서 안전감 없잖아요 르노차는 핸들링은 최고인것 같아요
안전성도 비교 안됩니다.
요약하면 자동차의 기본, 주행능력은 훌륭하다 하지만 하이브리드 시스템은 검증이 필요하고 부속이 많이 비쌀거다 검증만 된다면 좋은 차인것 같네여
대단합니다. 20분 이상을 떠들었는데 10초로 요약해 주시네요^^
르노는 부속이 다 비싸더라고요.근데 오래가요
이미지 땜에 그렇지 실 내외 디자인은 싼타페 보단 낫잖아??
반장님 많이 놀라셨나봐요
mdps라고 하지 마세요...
현기에서 만들어낸 용어가 다들 표준어인 줄 알아요...
eps-c 타입이고 이게 그랜져급 까지 적용됩니다.
문제는 르노도 qm6도 eps-c를
쓰는데 거의 현대 eps-r급 보다 살짝 낮은 수준입니다.
현기 eps-c 타입차 고속에서 운전하고 나면 몸이 엄청 피곤함...
핸들이 너무 가벼워져서 손에 엄청 힘을 주고 운전해야 함..
마이크가 울려서 들려요 ㅠㅠ 화면은
좋은데 마이크가 ㅠㅠ
기다렸습니다. ㅎㅎ
변변치 않은 채널인데 기다려 주셔서 감사합니다!
2열 승차감 차나오키전에 봐야돼요
이거로 결정했다 하체가 유럽차다
분명 다음년식변경때 개선해서 나올때쯤 올블랙으로 해서 하나 사고싶네요
현명하십니다
영상 잘 봤습니다.
차가 묵직 하니 내구성 좋아 보여요..
대박 나시길 기원합니다.😊
든든한 말씀 덕분에 오늘 하루의 시작이 더욱 즐거워질 것 같습니다! 멋진 하루 되세오^^;
내구성은 중국에서 검증 다 돼었습니다 .. 링크앤코 05 5년째 타고있는데 잔고장 하나 없이 잘타고 있습니다 ..
풉
근데 모든 유튜버가 칭찬이 많음거보면 잘만들긴 헸나보네여. 이런차가 많이나와야 현기가 정신차리지~
ㅋㅋㅋㅋ광고지
광고지 ...
무슨 광고 예요 직접타보고 난후 시승기 데
@@가치투자56
시승광고이지요~
@@가치투자56토레스나 엑시언 대부분좋다고 했는데 시간지나 단점들이 많이나왔죠
협찬이니 대부분 다 좋다고함
그랑꼴레오스, 티구안 비슷하네요
안보이는곳까지 신경쓰고
주행감 및 기본기 좋고~
폭스바겐 쉐보레 르노의 차량들이 기본기를 위주로 차량을 만드는 것 같습니다. 소비자는 취향에 맞게 선택하시면 되겠죠^^
와 이거 드라마보다 볼만하네요 간질난다 3탄 빨리 올려 주세요 ㅋㅋ
아이고..너무 과찬입니다^^
차 기다리고 있어요 ㅎㅎ
좋은 차량 받으시길 기원하겠습니다!
흉기 알바들..ㅂㄷㅂㄷ... 핸들 놓으면 직진도 제대로 못하는 흉기차... 물고 빨고...ㅉㅉㅉ
2.0터보 시승기도 나와봐야 할듯..
연못구름 화이팅! ! !
쏘하타는데 솔직히 시승기보니까 사고싶어지긴했음..근데 테크노 생산 늦게한다는 소리도있고 썬루프도 없고..돈도아껴야하고.. 근처 매장전화까지해봤는데 실제로 보면 더 사고싶어질듯..
보릉~ 보릉~
님은 소추라 보릉보릉.거리시는듯 ㅠㅠ불쌍....
이번에 페미사건으로 많은 소추들이 긁혀서 묻지마 보릉 발언을 시전하고 있습니다
대추 소지자들은 벌레 보듯 별 생각이 없다고 합니다.
@@Hui90-w8y ㅋㅋ 찔리는지 금방 발끈하네?
썬루프 파노라마는 여름에 쪄져요.
만약 르노 e테크 하브 시스템 그대로 가져 갔다면! 미션 내구성은 수동 미션과 같을겁니다. 다만 엔진이 어떨런지...
현장직원 얘기로는 볼보xc40에 들어가는 엔진이라는데
두고 봐아죠
GV70 보구 있는데 고만좀 해봐야 겠네요~!
썬루프가 옵션으로 없다 뒷열 썬바이저가 없다 인포시스템 반응이 살짝 느리다 정도가 제 기준 단점..기본기는 다들 좋다고 하네요.
역시 좋은거 같아요^^
아니 3편 시승기 다음에 4편이 또 있다니요ㅋㅋ 2열 승차감 빨리 올려주세요 ㅋㅋ
그정도 인가요?
와~우
시승서 하체를 기어 들어가셔서..
감동 입니다.
^^
가솔린 4wd 모델도 기대됩니다~
사실 저도 기대가 되는데 8단 최신 아이신 변속기가 궁금하네요^^
차 진짜 대박이네요~
그전 QM6와 비교하면 승차감! 주행성능!차이는요.
QM6 차주입니다.
저번주 주말에 시승해본바로
굳이 비교하자면...
정숙성은 비슷 +
승차감 더 좋구요
핸들링 20인치 휠인데도 더 좋은 느낌.
코너링도 마찬가지 차가 조용해서 그런지 qm6보다 확실히 좋습니다.
특히 소음은 대박입니다.
주행성,직진성은 말해 뭐해입니다.
QM6나 그랑콜레오스나 부드러운 성격은 지닌 차입니다.
잘 들었습니다. 정확한 기술적인 데이터를 꼼꼼 하고 상세하게 제시하여 듣는 사람들에게 정확한 정보를 제공 해주어 많은 참고가 되었습니다. 고맙습니다.
하체 전문가 고민수 반장님의 경험에서 나온 말씀인데.. 도움이 되셨다니 감사합니다!
중간부터 마이크 음질 안좋아지네요;
좀 더 신경쓰겠습니다^^
직진성 특히 고속에서의 안정적 주행능력은,,
Xm3,Qm6도 동급 현대차보다 좋습니다.
기본기는 르노차가 현대보다 좋다는 이제까지의 경험이었습니다.
근데 차량 완조립을 어디서한거에요? 중국에서 다이렉트로 들고 온 중국차 아니죠?
부산 르노코리아에서 합니다.
껍데기는 국산 나뭐지 부품은 중국산 그니까 짱개차임
그걸 알아 뭐할건데??
최근 르노가 부산 경재발전에 도움줬다고 부산시장님이 1호차구매함
@@parkny2683 가던길가라
차 진짜 너무이뻐요 무조건 구매각..
사회초년생인데 할부해서 차박가야겠다
역시전문가다운 기술자 의견 좋습니다.😊😊😊
하체 전문가 더모스트 고민수 반장님ㅈ설명이 명쾌하죠^^;
엑티언 콜레 고민 중이였는데
결론은 국내하이브리드 원탑?인가요😮
중요한 내구성만 입증된다면 현재로는 원탑이라고 생각합니다.
@@newscar 내구성은 현기차에 비하면 검증 이미 끝난거 아닌가요?ㅋ
유익한 리뷰영상 감사합니다.
감사합니다! 행복한 하루 되세요^^;
다괜찮은데 cvt미션과 르노수리비
후반 영상에 소리가 에코가 들어간건가요 ㅠㅠㅠㅜ
죄송합니다! 2대 기계에 2대 마이크가 무선인데 일부 혼선이 된 것 같습니다. 신경 쓰겠습니다.
몇 년 전 해외에서 지리 자동차 타봤지만, 우습게 볼 수 없더라. 완성도는 좀 떨어졌지만 볼보를 많이 베껴놔서 타기에 부족함이 없었음.
감사합니다 잘봤습니다
싼타페와 비교 시승 어서해보고 싶네요!!
다음편도 기대하고 있습니다~~
도움이 되셨다니 감사합니다.
고급스러움과 편의사양, 3열 등에서 싼타페의 매력이 확실하고, 하체를 포함한 기본기는 그랑 꼴레오스가 좋은 것 같습니다! 백번의 시승기 보다는 한번 직접 시승해 보시는 것이 가장 좋은 것 같습니다!
세계적인 알핀팀의 이테크 하이브리드 기술을 이해 할 라나
그냥 최고라고 하면 될듯
자동차의 130년 역사와 함께한 르노입니다. 그 축적된 기술력으로 무언들 못하겠습니까. 지리 내가 돈은 얼마든지 낼테니 볼보는 뼈대 책임지고 르노는 여기에 살을 잘 붙여서 멋진놈으로 탄생시켜봐 하고 내놓은차가 안좋을리 없지요.
진정한 하이브리드가 바로 이겁니다.4천만원대에서 전혀 다른방식의 이정도 상품성을 내놓으니 다들 놀랄수밖에요.
현대.기아는 긴장하고 기본기좀 더 잘해야합니다.
@@용화산-x9e 뼈대 디자인 옵션 좋아도 심장인 엔진이. 중국산인데요 아직 검증도 안됐는데 130년 역사가진 르노라도 차는 엔진이 가장 중요한데 지리 엔진을 가지고있는 차를
사기에는 아직인거 같은데요
볼보가 뼈대를 책임지고, 르노가 살을 붙여서 멋진놈으로 탄생시킨 다음 르노 코리아 한 직원이 집게 손가락 토핑으로 완성 시켰나봅니다
@@ragdo5186본인한테만 해당되는건 아닐까요?
개발 비용 없고 리스크 줄일려고 남의 브렌드 소형차대에 자사기함급에 적용한 거는 쉴드 불가..게다가 중국 파워트례인..
지리, 르노 합작회사인 horse 에서 파워트레인 만들었음. 깔 땐 까더라도 잘 알고 까라
진짜 가장 하이브리드답고, 똑똑한 하이브리드 차가 나온것 같습니다,
차는 진짜 좋은것 같더군요..
저도 관심이 너무 많은 차종인데 얼른 시승해보고 싶네요!
아 어서 나왔으면 좋겠습니다. 아 죽겠다 어서 출고가 되서 받으면 좋겠습니다.
@@하얀미소-q3q 감사합니다
주행성
좋을거 같았는데 역시...
소렌토이상이란 의미같은데
차좋은가 봅니다
출고 기간은 얼마나 걸리나요?
@@민달팽이-l8f 2달정도 후요
오디오가 왜이럼요. 마이크 녹음이 안되서 카메라 음성을 넣었나..
죄송합니다. 깨끗한 음성을 제공해 드리고 싶어서 2대의 기기에 각각 마이크를 연결했는데.. 후반부에 주파수 혼선이 있는 것인지.. 아쉽게도 불편하게 해드린 것 같습니다. 좀 더 연구해 보겠습니다.
두분이 닮았네용 ㅋ 잘생겼어요.
우와 감사합니다^^;
르노 흥해라
그랑콜레오스는
볼보 플랫폼이어라
근데
뭔 르노 플랫폼 중국플랫폼 이야기인지
치리가 볼보 지배하고
그 볿보 xc시리즈 플랫폼 가지고
쓴게 그랑클레오스 이어라
좀 바탕을 알아보고 언급하였다면
퀄리티가 더 좋은 시승기였을 듯
오늘 그렌져로 고속도로 약400km탓는데 피곤하군요 조정성이너무 헐렁
지리 기술과 르노 핸들링과 튜닝
개인적인 생각이지만 왜 헌.기를 기준점으로 생각하고 차의 특 장.단점을 말씀하는지..
차의 표준은 현.기가 아닌데 말이죠.
개인적으로 현.기는 하이브리드 기술적 부분과 차의 구조적 탄탄한 기본기에 있어서의 노력은 현.기.는 르노에게 배워야하지 않을까합니다
한국사람이 한국차 기준으로 전달하는게 보는사람이 가장 이해를 잘 하겠죠.
유지 보수비용 비싸면 절대 현기 위협 못합니다 잠시 반짝일뿐~
차 정말 잘 나왔네요.
다들 시승기 보면 하체가 좋다고하는데 잘나온거 같네요
기자단이나 전문 자동차 인플런스는 다양한 차량을 시승하기 때문에 공통적인 반응이라면 차량 기본기가 좋다는 것이겠죠^^
딴것보다 주파수감응형뎀퍼 이거 다들 극찬해서 차 바꾸고싶음.. 하
크 여윽시 연못구륨~~~🫡
아...씨....사야하나....차량이 급하긴 한데....평이 너무 좋은...음.......
100개의 시승기 보다는 1번의 직접 시승이 중요합니다^^;
직접시승해보길😊
스윗❤소추남이라면 G0G0
지금도 소추 흉기 알바 애쓴다
소추타령 안쓰럽네 ㅋㅋ
승차감 정숙성은 gv70이랑 비교했을때 어떤가요 궁금합니다
제네시스의 정숙성은 프리미엄 중에서도 끝판왕입니다. 꼴레오스는 현대차 끝판왕인 팰리세이드와 비교될만큼 조용합니다.
가솔린 엔진은 볼보 엔진으로 알고 있는데 가솔린도 시승 부탁합니다
이차는 주가 모터 부가 엔진
디자인도 취향이고 하브시스템도 좋은데 브랜드 때문에 못사는차....
앞으로 내구성만 증명되면 되겠군요 기대됩니다
가장 중요한 부분이 될 것 같습니다!
저게 돈 줬다고 나올반응이가? 찐반응인데
하브: DHT 3단 유리미션. 가솔린: 4륜모델만 DCT피할수 있음 4345만원시작.