Excelente vídeo, mostra como realizar a troca de lubrificantes e os pontos de entrada e escoamento de óleo. Abordou também a utilização das alavancas de câmbio, 4x4 e reduzida. Parabéns pela objetividade e clareza!!!
É verdade adaptações deixam o jeep bem melhor mais o original te da muita segurança afinal foi desenvolvido para terrenos difíceis jeep é jeep topa tudo !!!!!!
quando comprei meu jeep que estava parado a 12 anos, fiquei muito contente por observar que ele nao tinha vazamentos de oleo nos diferenciais, ai percebi um barulho no diferencial traseiro, abri pra ver, e nao tinha oleo, abri o dianteiro e sem oleo, olhei a caixa e sem oleo tbm, acabou a alegria heheh, muito bom seus videos, parabens
Queria tanto dar meu carro na sua mão pra vc fazer umas preventiva nele, seu nível está muito acima de todos os mecânicos que já tive experiência de levar meu carro, sou seu fã de vdd Tonella parabéns pelo trabalho e profissionalismo.
Olha só um jipe em pleno funcionamento nos dias de hoje, magnifico trabalho feito nele. Aqui eu tenho um carreto agrícola com motor Diesel e toda mecânica de jipe, diferencial dianteiro e traseiro, roda livre, caixa, caixa da tração, caixa de direção, freios, até as molas, acabei aprendendo muito da mecânica do jipe com esses videos, inclusive eu não sabia que era possível adaptar para freio a disco, essa informação me ajudou muito visto que o sistema original não dura mais que 1 ano os cilindros de roda sempre dão problema.
Gostei do passo-a-passo, vídeo aula, onde aprendi muito sobre mecânica, especialmente da Jeep/Willis, MecânicoTonella completo, desses motores, Parabéns!
NA RANGER , EU FIZ UM BUJÃO PARA ESCOAR O ÓLEO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO. PARA NÃO TER QUE ABRIR TODO DIFERENCIAL. FIZ ROSCA E COLOQUEI UM BUJÃO DE DIFERENCIAL. FICOU SHOWWWW
Gosto muito e aprendo com essas dicas. Valeria a pena falar que o Jeep Willys 6cc com câmbio de 3 marchas, diferente desse, tem o bujão e o esgotamento da caixa de cambio do lado do motorista e não do passageiro. A caixa da reduzida é igual a esse, ou seja, do lado do passageiro.
Parabéns pelo vídeo Tonella me lembrei de quando tinha meus sete a oito anos meu pai e eu pegamos carona com o patrão num jipe desse lá pelos anos 76 ou 77 valeu Tonella continue assim top
Cara que jeep filé, na minha opinião tá pronto do ponto de vista estético, só mesmo colocar uns pneus mais adequados e curtir. Ah e parabéns pelo trampo!
A se eu pudesse e meu dinheiro desse! rsrsrsrs Iria agora comprar um Jipão, agora!! Passo quase toda semana na frente de uma empresa especializada em 4x4 aqui em Ribeirão Preto. Pelo menos uma vez por mês eles tem algum à venda parado na frente da empresa. Grande Tonella. Parabéns pelo trabalho. Você e sua cinegrafista nada amadora, são ótimos. Grande abraço, sucesso!
Cara, muito legal esse série de vídeos!!Você arrebenta, estou doido para comprar um fusquinha aqui no RJ que está detonado, mas cheio de charme e levar para você dar um trato geral!!Obrigado.
Como sempre muito bom trabalho parabéns Tonella...
5 лет назад+1
Amigao parabens !!!!vc e 10! So uma observaçao verifica a lubrificaçao e folga dos semi eixos dianteiros dentro do munhao!e so tira ali o cavalete da pinça de freio e abstecer com graxa misturada com oleo 140!ou abrir mesmo e conferir e danado pra seca a graxa e desmonta os roletes das cruzetas ai ja viu ne!abraçao otimo trabalho
Legal Tonella e quando der mostra aí a manutenção dos cubos de rodas livre ou tração aí que vc mencionou, e em 1992 eu andava muito com meu pai em um 1959 com freio só em uma roda dianteira era uma festa.
Fala Tonella! Estava na expectativa de vocês terem que reformar a direção desse Jipe para que eu pudesse fazer o mesmo no meu, mas como não foi necessário peço novamente a oportunidade de realizarmos esse serviço no meu jipe. Acho que sairia uma ótima série de vídeos.
Esse jeep tá 10! É bom levar a um moleiro mesmo pra verificar Jumelos, pinos, buchas, pino central (espigão) e talvêz molas quebradas ou cansadas e, por fim, engraxar. Não percebi qualquer desnível pelo vídeo mas nunca se sabe o que aparece. É manutenção de rotina. Um abraço.
@@marcelotonella desejo a vc e família um FELIZ NATAL e um PRÓSPERO ANO NOVO, repleto de mais realizações e sonhos que se realizem. Saúde e muita paz!. Um abraço.
Dois faroletes de milhas e tá pronto o jipinho, mas antes o certo é rodar mais e trocar novamente os fluidos do possante. Tod ñ ande mais que 6 ou 7 kms/h ok, ótimas aventuras!
Se tiver roda livre, ela estiver funcionando corretamente e colocada na posição 4X2, caso não seja automática, o diferencial dianteiro permanece imóvel com o veículo em movimento.
2 perguntas: vc usou o mesmo óleo 80w\90 no cambio, cx transferência e nos 2 diferencial? o que usar ( pra lavar ) pra tirar a borra que esta dentro do diferencial
boa tarde Marcelo eu acompanhei o vidio do jeep e vi voce colocar um modulo de pratinado neste, e assiti o vidio do fiat 147 e no fiat voce eliminou o pratinado , entao tem modulo e rotispar é diferente
Boa tarde a todos! Tonella, tenho um Pick Up Jeep Willys 64, 6cc 4x2, minha pergunta é, seria possível tornar a cx de câmbio 4x2 em 4x4, se for possível quais ítens trocar ? desde já agradeço a atenção e a paciência de todos. Torço que em alguma oportunidade que surgir por aí no quintal do Tonella, surja uma Rural Willys ou alguma Pick Up Jeep Rural ou uma Pick Up Ford F-75!
Boa tarde, Marcelo! Amigo comprei um kit tranbulador para meu uno 89 varao por baixo. Troquei a haste e as buchas, mas agora nao entra a primera marcha a terceira esta curta e esta fazendo muito barulho a embreagem ou a caixa. Tem alguma dica que possa resolver algum tipo de regulagem. Antes entrava certinho as marchas depois que eu fiz a troca ficou tudo justo e o carro as vezes nao fica em ponto morto, ele fica engatado na segunda. Se puder me ajudar fico grato! Abraço.
Eu desastrosamente tentei trocar essas buchas (cansei de forçar e cortei para que ela entrasse, ficou uma bosta kkkkk) e notei que lá na frente, já preso ao câmbio por dois parafusos, tem uma espécie de suporte, uma peça meio triangular, se não me falha a memória. Enquanto parado, vc nem nota, mas bastou mexer na alavanca que eu notei uma folga nela. Creio que ali seja um ponto de regulagem, pois foi uma folga "deslizante" e não só de parafuso solto.
Poderia me dizer, com relação às peças, quanto ($) em média ficou toda esta revisão, fora os pneus, para eu ter uma ideia quando realizar meu sonho de ter um?
É porque tenho um jeep Willys também e ele já está parado a um bom tempo, e tenho interesse de colocar ele pra roda, e queria saber mais sobre o motor dele e transmissão, e os cuidados que se deve ter antes de ligar o motor,
Playlist completa deste Jeep, da compra até a reforma: bit.ly/playlistjeep
Ótimo ensinamento eu amo os heróis. Quando criança eu andei num e uma rural.
Grande..Marcelo..eu..sou..fan,.d..
Canal.epricipament..d.,seu..trabalho.
Mud..parabéns.pois..eu..acho..voce.
Um.proficional...umilde.e..irto..que.
Eu..e..tudo..que..posso..fala.valeu..
D..Manaus...o.....k.
Saudades da minha infância nos jeeps do meu pai.
Excelente vídeo, mostra como realizar a troca de lubrificantes e os pontos de entrada e escoamento de óleo. Abordou também a utilização das alavancas de câmbio, 4x4 e reduzida.
Parabéns pela objetividade e clareza!!!
SHOW ,,,,Parabens e sucesso sempre pra vç e a sua filha,,,,
É verdade adaptações deixam o jeep bem melhor mais o original te da muita segurança afinal foi desenvolvido para terrenos difíceis jeep é jeep topa tudo !!!!!!
Cara que jeep lindo,e original nota 10 👍
Matei a saudade do barulho do diferencial e do cambio roncando. Parabéns, Belo trabalho Tonella.
Um soldado de volta à luta. Obrigado Todd, por permitir que conhecêssemos esse recruta, e a mais uma big aula do Tonella..
quando comprei meu jeep que estava parado a 12 anos, fiquei muito contente por observar que ele nao tinha vazamentos de oleo nos diferenciais, ai percebi um barulho no diferencial traseiro, abri pra ver, e nao tinha oleo, abri o dianteiro e sem oleo, olhei a caixa e sem oleo tbm, acabou a alegria heheh, muito bom seus videos, parabens
kkkkkk
Queria tanto dar meu carro na sua mão pra vc fazer umas preventiva nele, seu nível está muito acima de todos os mecânicos que já tive experiência de levar meu carro, sou seu fã de vdd Tonella parabéns pelo trabalho e profissionalismo.
Olha só um jipe em pleno funcionamento nos dias de hoje, magnifico trabalho feito nele. Aqui eu tenho um carreto agrícola com motor Diesel e toda mecânica de jipe, diferencial dianteiro e traseiro, roda livre, caixa, caixa da tração, caixa de direção, freios, até as molas, acabei aprendendo muito da mecânica do jipe com esses videos, inclusive eu não sabia que era possível adaptar para freio a disco, essa informação me ajudou muito visto que o sistema original não dura mais que 1 ano os cilindros de roda sempre dão problema.
Gostei do passo-a-passo, vídeo aula, onde aprendi muito sobre mecânica, especialmente da Jeep/Willis, MecânicoTonella completo, desses motores, Parabéns!
O Sr da uma verdadeiro aula de mecânica! Muito bom! Parabéns!
NA RANGER , EU FIZ UM BUJÃO PARA ESCOAR O ÓLEO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO. PARA NÃO TER QUE ABRIR TODO DIFERENCIAL. FIZ ROSCA E COLOQUEI UM BUJÃO DE DIFERENCIAL. FICOU SHOWWWW
Gosto muito e aprendo com essas dicas. Valeria a pena falar que o Jeep Willys 6cc com câmbio de 3 marchas, diferente desse, tem o bujão e o esgotamento da caixa de cambio do lado do motorista e não do passageiro. A caixa da reduzida é igual a esse, ou seja, do lado do passageiro.
Feliz e o Toddy que teve a felicidade de ter um profissional desses cuidando de seu jeep
Muito legal me faz relembrar o meu passado cara sempre gostei de carros antigos vc é o cara meu amigo
Maravilha essas aulas que você dá !!! Eu comprei um fusca 85 de tanto ver seus videos !
Super parabéns.
Parabéns pelo vídeo Tonella me lembrei de quando tinha meus sete a oito anos meu pai e eu pegamos carona com o patrão num jipe desse lá pelos anos 76 ou 77 valeu Tonella continue assim top
Parabéns! Jeep é um clássico, puro e duro!
Divertido, principalmente no fora de estrada!
Quanto os outros mais tem inveja você com a sua seriedade é responsabilidade mais sobe . parabéns
Cara que jeep filé, na minha opinião tá pronto do ponto de vista estético, só mesmo colocar uns pneus mais adequados e curtir. Ah e parabéns pelo trampo!
Excelente serviço, só faltou aquele teste na terra!!
Olá Marcelo! meu primeiro carro foi um jeep73 novo e todas suas informações estão corretas! parabéns, um abraço
Hoje foi uma aula incrível que falou o que eu queria saber sobre jeep 4x4. Parabéns Tonella e obrigado!
Parabéns pelo trabalho, Profissional nota 10 !👍
Padrão!! Esse é o 4x4 raiz!!!
Boa noite! Tem bujão na parte inferior do jeep sim. Bom trabalho!
Vejo k nosso senhor o abençaou muito desde k vi seus primeiros videos
Parabens pelo trabalho seu
A se eu pudesse e meu dinheiro desse! rsrsrsrs
Iria agora comprar um Jipão, agora!!
Passo quase toda semana na frente de uma empresa especializada em 4x4 aqui em Ribeirão Preto. Pelo menos uma vez por mês eles tem algum à venda parado na frente da empresa.
Grande Tonella. Parabéns pelo trabalho. Você e sua cinegrafista nada amadora, são ótimos.
Grande abraço, sucesso!
Feliz Natal a todos do canal e um 2019 cheio de paz e esperança a todos e muitos videos com certeza .
Show de bola Tonella, parabéns.
Cara, muito legal esse série de vídeos!!Você arrebenta, estou doido para comprar um fusquinha aqui no RJ que está detonado, mas cheio de charme e levar para você dar um trato geral!!Obrigado.
Estou acompanhando todos os vidios tá indo tudo perfeito meu tio já teve um desse cinto muitas felicidades
Muito bom! Deu vontade de dirigir um jeep rs ! Marcelo Tonella é o cara!
Como sempre muito bom trabalho parabéns Tonella...
Amigao parabens !!!!vc e 10! So uma observaçao verifica a lubrificaçao e folga dos semi eixos dianteiros dentro do munhao!e so tira ali o cavalete da pinça de freio e abstecer com graxa misturada com oleo 140!ou abrir mesmo e conferir e danado pra seca a graxa e desmonta os roletes das cruzetas ai ja viu ne!abraçao otimo trabalho
parabéns pelo o belo trabalho Tonella!!!!
Suas explicacões são fantasticas
Muito bom gostei vou tentar deichar o meu original
Top demais, excelente jeep, excelente trabalho
O meu tem ainda a caixa de redução e reduzida funcionando joinha!!!! Parabéns pela explicação. Neste final de semana irei lubrificar o Bernardo.
Carro de macho !
Vídeo sensacional, esse Jipe está maravilhoso, parabéns por mais essa missão concluída com sucesso!!!! Abraço
Legal Tonella e quando der mostra aí a manutenção dos cubos de rodas livre ou tração aí que vc mencionou, e em 1992 eu andava muito com meu pai em um 1959 com freio só em uma roda dianteira era uma festa.
Q trabalho maravilhoso...
Show
Troca de óleo do Jipão!!TOP!!!
Velho cavalo de guerra! Muito bom!
Já venderam este jeep ?? Agora q estou vendo é meu predileto.
Com certeza o dono vai gostar muito cara,até o velocímetro vc consertou parabéns pelo canal e por fazer um ótimo trabalho 👏👏👏👏👏
Feliz NATAL e PROSPERO 2019 com muitos vídeos AULA parabens
Fala Tonella!
Estava na expectativa de vocês terem que reformar a direção desse Jipe para que eu pudesse fazer o mesmo no meu, mas como não foi necessário peço novamente a oportunidade de realizarmos esse serviço no meu jipe. Acho que sairia uma ótima série de vídeos.
Eu andei uma vez em um Land Rover Defender, é muito legal, se pudesse teria um.
Muito bom Tonella, faz mais vídeos do jeep!
muito bom, ficou uma beleza!!!
Manutencao top jeep pronto pra mais varios anos!
Qual o tipo de cola é utilizada nas juntas do diferencial? Excelente trabalho, sempre acompanho o canal e aprendendo muito... 👏🏻👏🏻
Esse jeep tá 10! É bom levar a um moleiro mesmo pra verificar Jumelos, pinos, buchas, pino central (espigão) e talvêz molas quebradas ou cansadas e, por fim, engraxar. Não percebi qualquer desnível pelo vídeo mas nunca se sabe o que aparece. É manutenção de rotina. Um abraço.
foi levado apos esse video, e foi tudo revisado. o jipe ficou mais firme e a direção mais precisa
@@marcelotonella desejo a vc e família um FELIZ NATAL e um PRÓSPERO ANO NOVO, repleto de mais realizações e sonhos que se realizem. Saúde e muita paz!.
Um abraço.
Muito bom gostei um super like
Parabéns, ótimo conteúdo e que venham mais encre... ops quis dizer joias como essa :)
Dois faroletes de milhas e tá pronto o jipinho, mas antes o certo é rodar mais e trocar novamente os fluidos do possante. Tod ñ ande mais que 6 ou 7 kms/h ok, ótimas aventuras!
Feliz Natal e próspero ano novo para você e sua família
Parabéns meu amigo
Adorei esse jipinho vai fazer falta
Feliz Natal, Tonella! Pra vc e toda sua família! Um abraço aqui de Teresina-Pi!
Parabéns eu vi todos os videos! Ganhou mais um escrito no canal.
Jeep Selvagem kkkkk
Esse é o espirito
Você é muito profissional! Grande abraço!
Depois você poderia comentar sobre a possibilidade de instalação e aplicação da tomada de força .
Vamos à mais um vídeo do jeep do Tody 👏👏👏👏👏👏👏
Ótimo vídeo ! Abordou partes do trator verde-oliva, onde só os machos mexem !
Tonella parabéns pela série do Jeep, poderia fazer um vídeo explicando melhor o banho da NASA.
Boa tarde .
E a embalagem que também é antiga não precisa trocar?
Se tiver roda livre, ela estiver funcionando corretamente e colocada na posição 4X2, caso não seja automática, o diferencial dianteiro permanece imóvel com o veículo em movimento.
2 perguntas: vc usou o mesmo óleo 80w\90 no cambio, cx transferência e nos 2 diferencial? o que usar ( pra lavar ) pra tirar a borra que esta dentro do diferencial
boa tarde Marcelo eu acompanhei o vidio do jeep e vi voce colocar um modulo de pratinado neste, e assiti o vidio do fiat 147 e no fiat voce eliminou o pratinado , entao tem modulo e rotispar é diferente
E tonela ate as chaves e nova para o jeep.
Tonella, sou de São Fidélis RJ, meu mecânico é muito bom, mas não conhece o banho da NASA, prometi a ele que conseguia contigo, manda pra nós.
Bacana tonella
Boa tarde a todos! Tonella, tenho um Pick Up Jeep Willys 64, 6cc 4x2, minha pergunta é, seria possível tornar a cx de câmbio 4x2 em 4x4, se for possível quais ítens trocar ?
desde já agradeço a atenção e a paciência de todos.
Torço que em alguma oportunidade que surgir por aí no quintal do Tonella, surja uma Rural Willys ou alguma Pick Up Jeep Rural ou uma Pick Up Ford F-75!
O que tem nesse banho da nasa? Quais produtos são usados?
O Todd ganhou na loteria, achar um Jeep bem original.
É um sonho de consumo.
Será que na hora de engraxar vocês lembraram de por graxa nos cubos?
Bom dia Tonella, acompanhei a reforma do jeepão! a respeito da mão de obra... vc fechou pacotão pro proprietário?
Boa tarde, Marcelo!
Amigo comprei um kit tranbulador para meu uno 89 varao por baixo.
Troquei a haste e as buchas, mas agora nao entra a primera marcha a terceira esta curta e esta fazendo muito barulho a embreagem ou a caixa.
Tem alguma dica que possa resolver algum tipo de regulagem.
Antes entrava certinho as marchas depois que eu fiz a troca ficou tudo justo e o carro as vezes nao fica em ponto morto, ele fica engatado na segunda.
Se puder me ajudar fico grato!
Abraço.
Eu desastrosamente tentei trocar essas buchas (cansei de forçar e cortei para que ela entrasse, ficou uma bosta kkkkk) e notei que lá na frente, já preso ao câmbio por dois parafusos, tem uma espécie de suporte, uma peça meio triangular, se não me falha a memória. Enquanto parado, vc nem nota, mas bastou mexer na alavanca que eu notei uma folga nela. Creio que ali seja um ponto de regulagem, pois foi uma folga "deslizante" e não só de parafuso solto.
@@lucianonepomucenojr6411 Entao notei que talvez seja isso, vou voltar a mecher para ver se resolve
👍
Bom dia, Tonela.
Tudo bem?
Qual a receita do banho da Nasa? kkk
Valeu!
Abraço.
Poderia me dizer, com relação às peças, quanto ($) em média ficou toda esta revisão, fora os pneus, para eu ter uma ideia quando realizar meu sonho de ter um?
a tinta nao enganou nao ficou foi bom mesmo bem pretinha e bem pintado
onde vai junta não vai?? cola!!!! @Marcelo Tonella abraço!
Tonella tenho um lada 4x4 integral. Se não tem ideia do que é ronco de engrenagem kkk
Tonella vc poderia falar mais sobre a parte mecânica do jeep Willys,
o que exatamente voce acha que faltou nessa serie?
Esse eh o macgiver brasileiro
Engraçado o meu 1964 tem o bujão de escoamento tmb no diferencial.
É porque tenho um jeep Willys também e ele já está parado a um bom tempo, e tenho interesse de colocar ele pra roda, e queria saber mais sobre o motor dele e transmissão, e os cuidados que se deve ter antes de ligar o motor,
esse motor estava parado a 20 anos. voce viu os cuidados que eu tomei antes da primeira partida?
Esse "banho da NASA", é um ácido que vc coloca as peças?
Tbm queria saber ...
Tonella tem bico engraxadeiro dentro das cruzetas do cardan
Boa noite! Está espuma é água ! Ela com óleo e o atrito interno deixa essa coloração
o meu jeep eu colocava graxa com oleo na caixa de direçao porque so oleo vazava por baixo da caixa