HONDA 単気筒エンジン 圧縮上死点の出し方 XL250R PARIS DAKAR MD03

HONDA 単気筒エンジン 圧縮上死点の出し方 XL250R PARIS DAKAR MD03
クランクシャフト ホールキャップ、タイミング ホールキャップをCT125 ハンターカブのものに交換しました。
吸気・圧縮・燃焼・排気の一行程の間にクランクは２回転しますので上死点を示す「Ｔ」マークは２回現れます。
吸気側のカバー内を見ながらクランクシャフトを回していきますと吸気バルブが開きます。
この後に出てくる「Ｔ」マークが圧縮上死点です。
ホンダ車の場合「ｌｌ」・「Ｆ」・「Ｔ」の順番に出てきます。
圧縮上死点でエンジン整備ができます。
タペット調整、デコンプワイヤー調整、
シリンダーヘッドカバーを外し、ロッカーアーム、カムシャフトが点検出来ます。
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＃XL250R＃単気筒エンジン ＃圧縮上死点