Посмеялся от души!!дроссель делает вещи,и по кочкам плавно поехала,и двигатель перестал вскипать,осторожнее со скоростью,если 60 дроссель поставишь то на второй передаче до 150км/ч можно разогнать!!!!
Читаю коменты и ору просто бешено в голос ааааа. Лучше бы колодки поставил, надо онлайн шить, надо каналы точить, надо машину поменять, надо глушитель большего диаметра, люди вы чё?) чё за негатив? Человек просто по кайфу поставил дроссель увеличенный и катает передаёт свою точку зрения нам от проделанного, да я согласен что каждая доработка должна быть грамотной и подвергнётся много настроек, не надо человека грязью заваливать, он красавец хоть что то делает не стесняется своего лица и показывает что испытал. Респект тебе автор, умников много, толковый умник должен на феррари ездить и не хуесосить автора, многие же имеют похожий таз проявите уважение хоть каплю пожалуйста. Автору респект однозначно, и как я понял из видео к двигателю надо все таки относиться с умом, ведь каждая доработка имеет как и плюсы так и минусы, самый лучший тюнинг на мой взгляд это поддержание автомобиля в отличном состоянии, а для динамики и не в ущерб ресурсу мотора нужно ставить паук 4-2-1, прошивку евро-2, и немного подтянуть тросик дроссельной заслонки чтоб была поотщывчевее и открытие происходило больше, так же рекомендую масло 5w40 shell, своевременная замена фильтрующих элементов, и почисти форсунки. Видео класс, спасибо что поделился с нами !
Всё сделал правильно не слушай этих интернет умников таз это машина конструктор зделано для тюнинга, а кто пишет всякую чушь сто процентов гоняют на древнем иноведре и гордятся этим.
Круто. А то я дурак голову точил, вал ставил, облегченные клапона увеличенные, разрезную шестерню, паук, онлайн прошивку, ресивер, дроссель и нулевик ставил. Нужно было 56 дроссель ставить и машина полетела бы. ;(
да все норм правильно все делаеш не слушай этих диванных инженеров мотористов каторые свечи меняют с помощью интернета + ко всему сделай развитый выхлоп вот там разница появится больше чем от дроселя
Поставил себе на 16рь с алюминевым рессивером в ваз2109 заслонку 56ю.Решил приколоться) Двигатель сток!Вобщем сточил ступеньку в рессивере шарошками.Стало всё гладенько.ИТОГ:Них#я я не почувствовал никакой прибавки это раз,во вторых снизилась максимальная скорость на 15км по сравнению с 46й,а именно..(на 46й допустим ехала машина 180км,а на 56й 165км.Вот такая история поучительная пацаны)Учитесь на чужих ошибках)
Главное при этом патрубок с дырочкой поменял. Устранил подсос воздуха. И машина должна ехать конечно лучше. При установке большего дроссель, ехать должна веселей но и расход веселей. От этого никуда не денешся. Чудес не бывает. Мощность надо из чего то получать
Вот если есть 10к и хочешь, что бы восьмиклоп поехал: ставишь заслонку 52мм, точишшь клапана под букву Т, фрезеруешь каналы под 32мм и все пися самолёт выедет из 8.5
У меня старушка с 46 ваз 2110 8 кл 1,5 жрала зимой до 13,5 средний расход был,с приорами тягался, оказалось прошивка по фулу возможности стояла я до 200 топил,перепрошили на средний расход 6,5 литров и я еле еле до 130 по ровной разгонялся и все не более 😂
Пацаны просто логично по думайте тюнингованый дроссель ничего ни даст, мне кажется если поставить тюнингованый дроссель то нужно на ГБЦ делать расточку каналы впус. и выпуск. а так же и впускной коллектор увеличить каналы
i know im randomly asking but does someone know a way to log back into an Instagram account..? I somehow lost my login password. I appreciate any tips you can give me!
@Saul Gael Thanks for your reply. I got to the site through google and I'm trying it out now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Дроссельная заслонка может целый день учиться. Я менял себе дроссельную заслонку. У машину целый день обороты скакали. А вообще заслонка постоянно учится под стиль езды.
да я согласен только самовнушение!!!!!!!!!!!сам ставил 56 по началу огонь,но потом чувствуешь и минусы,,,,все ровно стандарт дросель едет живее нежели 56,по крайней мере с низов и средние обороты!!! может конечно на высоких 56 и лучше,но уж слижком не значительно!!!!! это чисто мои впечатления
Парень! ничё тебе этот дроссель не придаст,только лишнее дёрганье при плавном нажатии на педаль газа будет,и настойка датчика это всё бред,купи диагностический разъём OBD 2 называется и делай полноценную диагностику.)))
мафон бюджетный пионер карб- остановился на солексе 53 с резанным кулачком УН по чертежам Наиля Порошина сейчас у нее не лучшее состояние для обзора так как использую её как рабочую лошадку меньше стал уделять внимание внешности.
Не хочу разочаровывать, но то что ты поставил это плацебо. Эффект от работы такой заслонки достигается в паре с ресивером, верховыми валами и правильно подобранной системой выпуска, и в основном на верхах. А так.. Ну за счет большего диаметра он даст тебе большее проходное сечение чем стоковый при одинаковых углах положение ДЗ, и это ты принимаешь за "небо и земля" и все. Приоткроешь заслонку побольше на стоке эффект будет тот же. Цикловое наполнение у тебя вряд ли поменялось. P.S. 1,8 шестнарь на точеном коленвале не бери - колено слабое ломается. Как вариант суперавтовское колено итальянское, или новый вазовский 1,8 с фазовращалками, но он стоит походу будет дороже твоего тазика.
Комп отрепетирует все равно по своему. Больше воздуха заходит. Бедная смесь... родной дроссель расчитан заводом. Тебе бы отрепетировать чипануть под жтот дросель
вчера поставил 56 дросель на шеви ниву,машина заводиться но обороты скачут как импульс 1100 1300,пришлось ставить старую всё в норме.Деньги на ветер,или прошивать ,ещё бабки выкидывать.
+Ник86 авто-стройка У меня стоит стандартный фильтр с корпусом с низу идет гофра ее я выкинул и в месте с ней фтулку на которую накручивается гофра в место гофры взял воздухозаборный рукав от нивы или от классики один был примой другой с изгибом соеденил их куском пластиковой трубы и отпустил рукав в низ чуть ниже бампера на конец рукова поставил самодельную дудку сделанную из трубы и с помощью заклепок сделал крипление и зафиксировал это к защите.Получилось идеально средний диаметр 75мм .Форсунки от Волги бошовские, паук 4.1, и все это настраевали так как эбу не понимает со стандарной прошивкой этот дроссель нужно прошивать будет еще лучше.
Royal Ganbarov я потом наверное так и сделаю с форсунками но с воздухом всё хватает из за нулевика, пока в гофру лазил там и идеально чисто вроде как нуливик держит пыль
слишком большой дроссель!! при открытии на 100% потоки воздуха сначала встречаются с самой заслонкой, которая находится в горизонтальном(открытом) положении. вследствие чего порожка будет создавать существенные помехи воздушному потоку! советую заменить на 52 дроссель и будет все ок)
дросель сам по себе ничего не даёт, разве что малейшее его открытие равно большему на стандартном, от сюда и кажется что прибавилось л.с, но насамом деле только комфорт от езды снизился и всё.
Правильно, потому что на 56 дросселе приходится меньше на газ давить чтобы машина получала столько же воздуха что и на старом дросселе. Я думаю плавность хода на низах если и не ухудшилась, то врядли улучшилась. Лучше если деньги есть, поставить новый стоковый, так как после 100 тыс. пробега уже есть заметные люфты на дросселе и выработки.
56 дросель на сток прошивке хуже едет! попробуй со стоком заехать и ты все поймешь? правильно говорят самовнушение, при резком открытии дроселя в мощьностных режимах дополнительного впрыска топлива не хватит чтобы создать нужную смесь! крутиться мотор будет а момент слабый. сток тебя отымеет хоть в гору хоть на прямой
Говорят кур доят. Лучше прошивку и выхлоп намного приятнее идёт , но лучше конечно 16ти клапанный ощущение явно именно небо и земля, а это так деньги на ветер. И нулевик убери побереги поршня
Пацаны никогда не покупайте Китайский дроссель, , тем более 56, оно ничего не даст, только само внушение , наоборот хуже будет, будет дергаться на первой передаче. У заводской ресивера , например приора 54 диаметр. Если больше 54 поставишь ступенька образуется. Покупайте Российского производство, не больше 54 диаметра. У Российского дросселя железа белая, и Китая как бы золотая. Испытано на свой авто.
3:56 чего блять??? И по теме, больший дросель, при том же открывании что на 46, будет лучше тянуть потому что он диаметром больше и открывается 56 больше при том же усилии нажатия на педаль что и 46. Вот такой и эфект что лучше тянет самообман
автор не понимает физику процесса что происходит в дросселе. с 56 дросселем вторая половина педали пустая, что нажимаешь что нет. да еще и прокладку от 1,5 поставил между дросселем и рессом вместо силиконового кольца.
20-ть секунд до сотки это просто мега тачка. я то думал что от вас маршрутка уходит.))))
Посмеялся от души!!дроссель делает вещи,и по кочкам плавно поехала,и двигатель перестал вскипать,осторожнее со скоростью,если 60 дроссель поставишь то на второй передаче до 150км/ч можно разогнать!!!!
Читаю коменты и ору просто бешено в голос ааааа. Лучше бы колодки поставил, надо онлайн шить, надо каналы точить, надо машину поменять, надо глушитель большего диаметра, люди вы чё?) чё за негатив? Человек просто по кайфу поставил дроссель увеличенный и катает передаёт свою точку зрения нам от проделанного, да я согласен что каждая доработка должна быть грамотной и подвергнётся много настроек, не надо человека грязью заваливать, он красавец хоть что то делает не стесняется своего лица и показывает что испытал. Респект тебе автор, умников много, толковый умник должен на феррари ездить и не хуесосить автора, многие же имеют похожий таз проявите уважение хоть каплю пожалуйста. Автору респект однозначно, и как я понял из видео к двигателю надо все таки относиться с умом, ведь каждая доработка имеет как и плюсы так и минусы, самый лучший тюнинг на мой взгляд это поддержание автомобиля в отличном состоянии, а для динамики и не в ущерб ресурсу мотора нужно ставить паук 4-2-1, прошивку евро-2, и немного подтянуть тросик дроссельной заслонки чтоб была поотщывчевее и открытие происходило больше, так же рекомендую масло 5w40 shell, своевременная замена фильтрующих элементов, и почисти форсунки. Видео класс, спасибо что поделился с нами !
тоже себе сделал так, и не горел чек. Всё понравилось, доволен!!!
Всё сделал правильно не слушай этих интернет умников таз это машина конструктор зделано для тюнинга, а кто пишет всякую чушь сто процентов гоняют на древнем иноведре и гордятся этим.
Круто. А то я дурак голову точил, вал ставил, облегченные клапона увеличенные, разрезную шестерню, паук, онлайн прошивку, ресивер, дроссель и нулевик ставил. Нужно было 56 дроссель ставить и машина полетела бы. ;(
сразу не понял, оказывается мой родной городок!!! мое детство
)))
луче ты книжек грамотных почитай,темный ты человек такую тупость снимаешь,еще на глушак наконечник натяни такого же диаметра вообще пуля будет
да все норм правильно все делаеш не слушай этих диванных инженеров мотористов каторые свечи меняют с помощью интернета + ко всему сделай развитый выхлоп вот там разница появится больше чем от дроселя
Дмитрий Дмитрий
Поставил себе на 16рь с алюминевым рессивером в ваз2109 заслонку 56ю.Решил приколоться) Двигатель сток!Вобщем сточил ступеньку в рессивере шарошками.Стало всё гладенько.ИТОГ:Них#я я не почувствовал никакой прибавки это раз,во вторых снизилась максимальная скорость на 15км по сравнению с 46й,а именно..(на 46й допустим ехала машина 180км,а на 56й 165км.Вот такая история поучительная пацаны)Учитесь на чужих ошибках)
Это разве ошибка)
Главное при этом патрубок с дырочкой поменял. Устранил подсос воздуха. И машина должна ехать конечно лучше. При установке большего дроссель, ехать должна веселей но и расход веселей. От этого никуда не денешся. Чудес не бывает. Мощность надо из чего то получать
да, ты просто находка для продаванов этих приблюд :)))))))))
Вот если есть 10к и хочешь, что бы восьмиклоп поехал: ставишь заслонку 52мм, точишшь клапана под букву Т, фрезеруешь каналы под 32мм и все пися самолёт выедет из 8.5
Чёрный Чемодан думаешь с тяжелой ШПГ и доработанной ГБЦ выйдет из 8,5?
У меня старушка с 46 ваз 2110 8 кл 1,5 жрала зимой до 13,5 средний расход был,с приорами тягался, оказалось прошивка по фулу возможности стояла я до 200 топил,перепрошили на средний расход 6,5 литров и я еле еле до 130 по ровной разгонялся и все не более 😂
Пацаны просто логично по думайте тюнингованый дроссель ничего ни даст, мне кажется если поставить тюнингованый дроссель то нужно на ГБЦ делать расточку каналы впус. и выпуск. а так же и впускной коллектор увеличить каналы
в стандартном дросселе сделать проточки вдоль заслонки будет тот же эффект.
судя по видео машина в принципе не везет толком.
i know im randomly asking but does someone know a way to log back into an Instagram account..?
I somehow lost my login password. I appreciate any tips you can give me!
@Titus Gage Instablaster :)
@Saul Gael Thanks for your reply. I got to the site through google and I'm trying it out now.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Saul Gael It worked and I finally got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much you saved my account!
@Titus Gage glad I could help :D
Красава! Все четко, ясно!
Milord Юнусов спс)) потом прямоток спорт сделал, видео на канале
Спасибо за видос!
Дроссельная заслонка может целый день учиться. Я менял себе дроссельную заслонку. У машину целый день обороты скакали. А вообще заслонка постоянно учится под стиль езды.
+Виктория Колмогорова у меня обороты на месте, я тоже боялся что будут скакать
секундомер на фоне спидометра до и после установки 56 заслонки и все прояснится
не советую ставить 56, машина будет дергаться на первом тихом езде
да я согласен только самовнушение!!!!!!!!!!!сам ставил 56 по началу огонь,но потом чувствуешь и минусы,,,,все ровно стандарт дросель едет живее нежели 56,по крайней мере с низов и средние обороты!!! может конечно на высоких 56 и лучше,но уж слижком не значительно!!!!! это чисто мои впечатления
лутше колодки бы на этот сарай новые поставил
Парень! ничё тебе этот дроссель не придаст,только лишнее дёрганье при плавном нажатии на педаль газа будет,и настойка датчика это всё бред,купи диагностический разъём OBD 2 называется и делай полноценную диагностику.)))
на 11.56 на перекрестке пензенская - правда свою пятерку белую на белом литье увидел!!!
+Алекс Швецов Мир тесен оказывается)) она у тебя заряжена как пацанская тачка?))
нет все стоковое
были эсперименты только с разными карбами
Алекс Швецов
музыка есть? Можно обзор заснять, пацанская тачка)) Там по идеи карб от восьмёрки подойдёт и нулевик.
мафон бюджетный пионер карб- остановился на солексе 53 с резанным кулачком УН по чертежам Наиля Порошина сейчас у нее не лучшее состояние для обзора так как использую её как рабочую лошадку меньше стал уделять внимание внешности.
поставил на 2108 56 дросель доволен как тянет на высоких оборотах...........
Не хочу разочаровывать, но то что ты поставил это плацебо. Эффект от работы такой заслонки достигается в паре с ресивером, верховыми валами и правильно подобранной системой выпуска, и в основном на верхах. А так.. Ну за счет большего диаметра он даст тебе большее проходное сечение чем стоковый при одинаковых углах положение ДЗ, и это ты принимаешь за "небо и земля" и все. Приоткроешь заслонку побольше на стоке эффект будет тот же. Цикловое наполнение у тебя вряд ли поменялось.
P.S. 1,8 шестнарь на точеном коленвале не бери - колено слабое ломается. Как вариант суперавтовское колено итальянское, или новый вазовский 1,8 с фазовращалками, но он стоит походу будет дороже твоего тазика.
Комп отрепетирует все равно по своему. Больше воздуха заходит. Бедная смесь... родной дроссель расчитан заводом. Тебе бы отрепетировать чипануть под жтот дросель
А че там за мешок от пылесоса вместо фильтра?
Резко нажал сразу 90 ой 😁😁😂🤣🤣😂😂😁😁😂😂😂🤣
😂😂
толку 0 с стоковыми валами, особенно на 8 клаппанике, у которого макс ЦН на 2800-3500
вчера поставил 56 дросель на шеви ниву,машина заводиться но обороты скачут как импульс 1100 1300,пришлось ставить старую всё в норме.Деньги на ветер,или прошивать ,ещё бабки выкидывать.
Неба и Земля кричат 😂😂😁😂😂🤣🤣😃😃😅😅😄😃🤣🤣😂😁😀😀😁😁😁😂😂🤣🤣😃😃😃😄😄😄
Здравствуйте а как насчёт топлива? Слишком оно увеличивается или также
на кочка даже плавно идет на амортизаторы повлиял 😂😂😂
Ислам Джанболатов Нахуя покупать иномарки когда можно взять дросель 56 поменять и твой таз лучше иномарки😂😂😂😂😂😂
Причём сдесь " плавно по кочкам тдёт" (((((
Я тоже ставил такой дроссель.
+Royal Ganbarov Разницу заметил?
+Ник86 авто-стройка На верхах стала на много лучше потом поставил бошовские форсунки и и забор холодного воздуха кстате зделай холодный забор.
Royal Ganbarov
а откуда забор взял и как? что за фарсунки с большей производительностью, мозги прошивал?
+Ник86 авто-стройка У меня стоит стандартный фильтр с корпусом с низу идет гофра ее я выкинул и в месте с ней фтулку на которую накручивается гофра в место гофры взял воздухозаборный рукав от нивы или от классики один был примой другой с изгибом соеденил их куском пластиковой трубы и отпустил рукав в низ чуть ниже бампера на конец рукова поставил самодельную дудку сделанную из трубы и с помощью заклепок сделал крипление и зафиксировал это к защите.Получилось идеально средний диаметр 75мм .Форсунки от Волги бошовские, паук 4.1, и все это настраевали так как эбу не понимает со стандарной
прошивкой этот дроссель нужно прошивать будет еще лучше.
Royal Ganbarov
я потом наверное так и сделаю с форсунками но с воздухом всё хватает из за нулевика, пока в гофру лазил там и идеально чисто вроде как нуливик держит пыль
звук спортивный ето каеф
слишком большой дроссель!! при открытии на 100% потоки воздуха сначала встречаются с самой заслонкой, которая находится в горизонтальном(открытом) положении. вследствие чего порожка будет создавать существенные помехи воздушному потоку! советую заменить на 52 дроссель и будет все ок)
+Ivan Zubkov 52го нет увы у нас, я там ступеньку спилю и будет всё норм. Фреза уже есть, жду май))
ну-ну, удачи; жаль только крыльев не хватает, а то бы взлетел как Гагарин
Меня 52 выбесил снял в пробках ехать невозможно,46 расточил фрезой сделал мд тюнинг машина пуля.
МД ТНИНГ ПОПОДУЙ БУДЕТ ЕШЕ БОДРЕЙ.
дросель сам по себе ничего не даёт, разве что малейшее его открытие равно большему на стандартном, от сюда и кажется что прибавилось л.с, но насамом деле только комфорт от езды снизился и всё.
А расход топлива много прибавилось?
56 конечно грубанул.. там в рессивере дырка меньше))) но идешь в правильном направлении
хоть все и говорят что это мелочи но стабильность работы из мелочей берётся, на низах машина бодрая стала на много сильнее
я вот сегодня банку с сааба 9000 прихерачил))) жесть..а 52 дросселя вроде хватает
Правильно, потому что на 56 дросселе приходится меньше на газ давить чтобы машина получала столько же воздуха что и на старом дросселе. Я думаю плавность хода на низах если и не ухудшилась, то врядли улучшилась. Лучше если деньги есть, поставить новый стоковый, так как после 100 тыс. пробега уже есть заметные люфты на дросселе и выработки.
56 дросель на сток прошивке хуже едет! попробуй со стоком заехать и ты все поймешь? правильно говорят самовнушение, при резком открытии дроселя в мощьностных режимах дополнительного впрыска топлива не хватит чтобы создать нужную смесь! крутиться мотор будет а момент слабый. сток тебя отымеет хоть в гору хоть на прямой
Говорят кур доят. Лучше прошивку и выхлоп намного приятнее идёт , но лучше конечно 16ти клапанный ощущение явно именно небо и земля, а это так деньги на ветер. И нулевик убери побереги поршня
Сейчас стоит турбина вот он валет
красава
+роман зотов а то месяц не мог спокойно ездить всё хотелось нажать на газ))
Фильтр нулевик на сток и 56 дроссель , это всё , вин дроссель еп
а почему приборную панель не видно интересно взглянуть на обороты 100 на второй по звуку движкане скажеш
Пацаны никогда не покупайте Китайский дроссель, , тем более 56, оно ничего не даст, только само внушение , наоборот хуже будет, будет дергаться на первой передаче. У заводской ресивера , например приора 54 диаметр. Если больше 54 поставишь ступенька образуется. Покупайте Российского производство, не больше 54 диаметра. У Российского дросселя железа белая, и Китая как бы золотая. Испытано на свой авто.
А расход топлива не увеличился ,после установки 56 дросселя?
Конечно 😂на 1/3 точно увеличен будет,без перепрошивки на эту заслонку,мозги смесь толкают на 46 а стоит 56
Что делал ,тот тип ,сзади???🥶😨😨😨
Разница вообще в чем? Прёт?? Расход сколько с ней топлива? Литров 10?
Поржал от души
без распредвала понту нет
54 секунда 🤣🤣как всегда задний план интересен
бля,а следущее видео про нулевик будет, или маслопомойку?!
Как трактор движок работает
если его ставить, то и спортивный рессивер поменят.
Ты смотри там в космос не улети
типо подача лишнего воздуха с увеличеным диаметром дроселя ичто оно тебе дало?
мд тюнинг попробуй. будет ещё бодрей
+Daniel Baytemirov Этот дроссель не поддаётся мд тюнингу, так как стенки тонкие и уже рядом каналы. Можно купить волговскую заслонку ))
Мотор не низовой. низовой у волги 402 и его модификации верхне разпредвальные мотры все верховые на низах они умерают
расход изменился ?
нет конечно))
а расход не увеличился?
+COOLPIX YOU Нет, как был так и остался, по трассе вообще мало жрёт и тянет изумительно.
ну а зимой пробовал заводить?
зимой в мороз заводится идеально, у меня видео есть, найди там оно не так далеко
На лето нада подогрев дроселя отключать!!!!
если у тебя двигатель точеный. а если сток то ничего не будет, ни какого дитона даже на 2ом бензине.
У вас клапан впускнои на 35 он ток на 35 сможет затянуть хоть через56 хоть через 95ую
дед на заднем плане на первых минутах😂😂😂😂
а чек загорится?и надо ли прошивать?
Нет всё ок прошивка не нужна, чек не горит, если можно только поправить показатели в мозгах что больше воздуха идёт и всё
Ок, спасибо
Ник86 авто-стройка не знаю что-за там физика хуизика,но у меня тоже 56 и тоже бодрее стала на верхах
видос длиннй не досмотрел 52 56 это что такое,от газона или?
так же от десятки, просто тюнинг
10:05 старт и 10:25 финиш 100км/ч Не лучший тюнинг с 20 секундами до сотни
у меня 7ка едет 14-16 сек до сотни зависимости как я стартовал хоть и сток все
если нужна пришивка под 56 дросель остальное сток, могу помочь!!
прокладку смени между рулём и сиденьем
3:56 чего блять???
И по теме, больший дросель, при том же открывании что на 46, будет лучше тянуть потому что он диаметром больше и открывается 56 больше при том же усилии нажатия на педаль что и 46. Вот такой и эфект что лучше тянет самообман
Это просто новый и все
а расход топлива увеличивается интересно?
нет, даже с прямотоком не жрет
Ник86 авто-стройка Благодарствую
Увеличивается
Уменьшается
Я короче выключил на 1:20 всем пока
Он там на 𓂸 не нужен 56 даже со спорт ресивером
Поменяют старый дросель на новый и машина едет ))) без разницы какой размер ))
ахаха. бред. куда она у тебя поперла то?
и бензин 15
03:34
20:17
22:46
что ты настраивал?😂😂😂 так е-газ настраивается
Бля как вы любите тянуть видео . Почему нельзя все коротко ясно и по делу . Зачем ее показывать несколько раз в камеру.
от шеви нива поставь и все
ах хаха ! К спинке ? Да ты просто не ездил на нормальном , просто нормальном авто .
автор не понимает физику процесса что происходит в дросселе.
с 56 дросселем вторая половина педали пустая, что нажимаешь что нет.
да еще и прокладку от 1,5 поставил между дросселем и рессом вместо силиконового кольца.
Евгений Тюин внатуре бля на пластиковый ресак
Нубогонщики)))))))ухахахахахах
Бред . Смысол на 53 дыру ставить 56 если головка без распила и без прошивки . Сказочник
а какую прошивку сделать под дросель?
евро 2 пойдёт
Деньги на ветер кидай но другим не советуй
😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Как мертвая лошадь едет, у меня 7-ка с карбом и половиной атмосфер от завода быстрее едет
Ммм свистит, как будто это улитка а не дроссель
на 16 нихрена нету рывков фантазер!!!
Что это ) купи 16 клап ) будет тебе дурь
+Юра Гаврилов мечтаю 1,8 16клп))
Какая-то дичь как фильтр ноль это всё херня
)))))))))))))))) пиздец)))))))))))))))
Недалекий