Coole Idee! Den TÜV geht der Aufbau nichts an solange er nicht fest mit der Karosserie verbunden ist. Solange gilt der Aufbau als Ladung. Ich überleg mir ein Hardtop für meinen Alaskan selber zu bauen und bin von den Profilen ganz angetan.
Bei Item gibt es ganz viel interessante Möglichkeiten. Ich habe das engineering tool auf der website dazu verwendet. Da sind aber nicht alle Teile hinterlegt. Der Service bei Item kann dann weiter helfen.
200kg Belastung an der vorderen Ladekante mag ja stimmen, nur beziehen sich diese angaben im statischen und nicht dynamischen Gebrauch. Sprich nur wenn das Fahrzeug steht da während der fahrt durch Lastenwechsel beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken wesentlich höhere Kräfte auftreten.
Ja das stimmt schon. Aber das hab ich jetzt mehrfach getestet und es hält immernoch. Mehr sorgen mache ich mir um den Dreck in der Laufschiene. Das ist keine Lösung für die Ewigkeit. Ich überlege den Auszug auf eine Lauffläche aus Kunststoff gleiten zu lassen. Für daa Profil gibt's da fertige Lösungen.
Cooles Video. Von welchem Hersteller sind denn die Auszüge. Sind die Witterungsbeständig.? Plane gerade eine Art Markise mit Heckszszug am Dachträger …..
Hallo gutes Video. Es gibt Schwerlastauszüge mit doppelter Verriegelung sowohl im eingeschobenen wie im ausgezogenen Bereich. Wäre schön wenn du noch was über die kosten der Aluprofile sagen könntest.
@Ruben: Mag schon sein, daß es den TÜV nix angeht und das keiner Abnahme oder Prüfung bedarf. Sollte bei einem Unfall jedoch wer geschädigt werden oder das Teil einen Unfall verursachen, dann gibt's garantiert Mecker. Nicht ausreichend gesicherte Ladung oder Verstoß gegen StVZO §30 und §30c. Mir sind auf der Autobahn mal 2 Fahrräder entgegengekommen...samt Heckträger. War echt nicht luschtig.
Sobald ich mit meiner Wohnkabine durch bin und wieder etwas Zeit habe, werde ich etwas ähnliches ausprobieren. Das ist sicher machbar. Mit Alu Profilen kann man eine ganze Menge anstellen und es gibt eine Vielzahl an Zubehör und Variationen bei Item.
Hätte nicht gedacht, dass das ein Alu-Riffelblech von 3mm ausreichen um diesen so schwer zu beladen. Die Fläche ist zudem ja recht groß. Aber scheinbar hält es doch mehr aus, als man denkt. Ist das Alu-Riffelblech direkt von item oder hast du das irgendwo zugekauft. Ich kämpfe mich gerade zum ersten Mal durch deren Online-Konstruktionssoftware und konnte da auf die Schnelle nichts zu Flächenelementen finden. Meine zweite Frage bezieht sich auf die Verbinder. hier hattest Du beim Riffelblech die Standardverbinder verwendet. Sind die Löcher in den Profilen von item direkt gemacht worden, oder hast Du die selber gebohrt? Gruß Olaf
Der TÜV sollte nichts dazu sagen. Der Träger ist nicht fest mit dem Wagen verbunden. Der Auszug sollte kein Problem darstellen. Es geht keinerlei Gefahr davon aus. Genaueres kann ich sagen wenn ich nächsten Monat zum TÜV muss. Die Kosten sind schwierig zu benennen. Genau genommen habe ich ja zwei Ladeflächenträger und den Auszug. Das ganze hat etwa um die 1000€ gekostet.
Das Blech hat 3mm. Der Auszug funktioniert ganz gut. Ich vermute aber dass es besser wäre eine Kunststoff-Gleitschiene zu verwenden. Der Auszug ist ungeschützt und wird das vermutlich nicht ewig aushalten.
Für eine Blechdicke von 3mm ist das sehr stabil. War für meine Planung von 4-5 mm für einen begehbaren Dachträger ausgegangen. Würdest du den Auszug als „begehbar“ einstufen? Vielen Dank vorab für deine Erfahrungswerte👍🏻
Der Auszug ist auf jeden Fall begehbar. Ich habe den Auszug schon bis an die Kante mit Bruchsteinen beladen und es ist nichts beschädigt oder verbogen.
Coole Idee!
Den TÜV geht der Aufbau nichts an solange er nicht fest mit der Karosserie verbunden ist. Solange gilt der Aufbau als Ladung.
Ich überleg mir ein Hardtop für meinen Alaskan selber zu bauen und bin von den Profilen ganz angetan.
Bei Item gibt es ganz viel interessante Möglichkeiten. Ich habe das engineering tool auf der website dazu verwendet. Da sind aber nicht alle Teile hinterlegt. Der Service bei Item kann dann weiter helfen.
200kg Belastung an der vorderen Ladekante mag ja stimmen, nur beziehen sich diese angaben im statischen und nicht dynamischen Gebrauch. Sprich nur wenn das Fahrzeug steht da während der fahrt durch Lastenwechsel beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken wesentlich höhere Kräfte auftreten.
Ja das stimmt schon. Aber das hab ich jetzt mehrfach getestet und es hält immernoch. Mehr sorgen mache ich mir um den Dreck in der Laufschiene. Das ist keine Lösung für die Ewigkeit. Ich überlege den Auszug auf eine Lauffläche aus Kunststoff gleiten zu lassen. Für daa Profil gibt's da fertige Lösungen.
Cooles Video. Von welchem Hersteller sind denn die Auszüge. Sind die Witterungsbeständig.?
Plane gerade eine Art Markise mit Heckszszug am Dachträger …..
Hallo gutes Video. Es gibt Schwerlastauszüge mit doppelter Verriegelung sowohl im eingeschobenen wie im ausgezogenen Bereich. Wäre schön wenn du noch was über die kosten der Aluprofile sagen könntest.
@Ruben: Mag schon sein, daß es den TÜV nix angeht und das keiner Abnahme oder Prüfung bedarf. Sollte bei einem Unfall jedoch wer geschädigt werden oder das Teil einen Unfall verursachen, dann gibt's garantiert Mecker. Nicht ausreichend gesicherte Ladung oder Verstoß gegen StVZO §30 und §30c. Mir sind auf der Autobahn mal 2 Fahrräder entgegengekommen...samt Heckträger. War echt nicht luschtig.
Bin gerade am überlegen ob man nicht sowas ähnliches wie den Canopy Camper von Alucab damit bauen könnte nur für ne ganze ecke weniger Geld
Sobald ich mit meiner Wohnkabine durch bin und wieder etwas Zeit habe, werde ich etwas ähnliches ausprobieren. Das ist sicher machbar. Mit Alu Profilen kann man eine ganze Menge anstellen und es gibt eine Vielzahl an Zubehör und Variationen bei Item.
@@rokahroverlandcampers4891 Dann habe ich ja was auf das ich mich freuen kann
das ist auch eine Idee die ich verfolge, den AluCab Canopy Camper aus Systemprofilen nachbauen und außen mit Alu Riffelblech verkleiden!
Hätte nicht gedacht, dass das ein Alu-Riffelblech von 3mm ausreichen um diesen so schwer zu beladen. Die Fläche ist zudem ja recht groß. Aber scheinbar hält es doch mehr aus, als man denkt.
Ist das Alu-Riffelblech direkt von item oder hast du das irgendwo zugekauft. Ich kämpfe mich gerade zum ersten Mal durch deren Online-Konstruktionssoftware und konnte da auf die Schnelle nichts zu Flächenelementen finden.
Meine zweite Frage bezieht sich auf die Verbinder. hier hattest Du beim Riffelblech die Standardverbinder verwendet. Sind die Löcher in den Profilen von item direkt gemacht worden, oder hast Du die selber gebohrt?
Gruß Olaf
Würde mich ebenfalls Interessieren, klinke mich etwas verspätet mit ein
Hallo, wo finde ich den Rechner um Belastungen zu berechnen?
Bin mir gerade nicht ganz sicher ob es auf der ITEM Website ist. Ich hab mit einem Vertreter von ITEM persönlich darüber Philosophiert.
Merci pour votre vidéo et le sous titre en francais
Bitte mehr videos
Was sagt denn der TÜV dazu? Wie hoch sind deine Kosten gewesen?
Der TÜV sollte nichts dazu sagen. Der Träger ist nicht fest mit dem Wagen verbunden. Der Auszug sollte kein Problem darstellen. Es geht keinerlei Gefahr davon aus. Genaueres kann ich sagen wenn ich nächsten Monat zum TÜV muss. Die Kosten sind schwierig zu benennen. Genau genommen habe ich ja zwei Ladeflächenträger und den Auszug. Das ganze hat etwa um die 1000€ gekostet.
Video gut….aber die Lautstärke Unterschiede zwischen Sprache und Musik sind absolut nervig 😬
Tolle Idee mit dem Lastenauszug. Welche Stärke hat das Alu-Riffelblech?
Das Blech hat 3mm. Der Auszug funktioniert ganz gut. Ich vermute aber dass es besser wäre eine Kunststoff-Gleitschiene zu verwenden. Der Auszug ist ungeschützt und wird das vermutlich nicht ewig aushalten.
Für eine Blechdicke von 3mm ist das sehr stabil. War für meine Planung von 4-5 mm für einen begehbaren Dachträger ausgegangen. Würdest du den Auszug als „begehbar“ einstufen? Vielen Dank vorab für deine Erfahrungswerte👍🏻
Der Auszug ist auf jeden Fall begehbar. Ich habe den Auszug schon bis an die Kante mit Bruchsteinen beladen und es ist nichts beschädigt oder verbogen.
@@rokahroverlandcampers4891 was meinst du mit Kunststoff Gleitschiene …?
@@rokahroverlandcampers4891 Hi. Von welcher Firma sind denn deine Schwerlastauszüge? Sind die aus Edelstahl? Was haben die denn gekostet. Grüße Chris
darum habe ich über all einen akku schrauber und ladgrätte