Новый Evoque - ЖИР и точка. Тест-драйв Range Rover Эвок.
HTML-код
- Опубликовано: 19 июн 2019
- Обзор нового Range Rover Evoque 2020. Не слишком ли он мелкий? Сколько жрет Рендж Ровер Ивок? Сколько Яриков поместится в новом Evoque?
Подробнее о Land Rover Range Rover Evoque 2019 - land-rover-range-rover-evoque...
Обзор Ленд Ровер Рейндж Ровер Эвок 2019 - • Новый Evoque не дороже...
Обзор прошлого поколения Range Rover Evoque - • RangeRover по цене Тиг...
Тест соплатформенного Discovery Sport 2020 - • Новый Discovery Sport ...
Конкуренты new Range Rover Evoque: Volvo XC40, Mercedes GLA, Jaguar E-Pace, BMW X1, BMW X2, Porsche Macan, Lexus NX, Audi Q3.
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #тестдрайв #лендровер #ренджровер #эвок #ивок #landrover #rangerover #evoque #лендроверэвок #ренджроверевок #lendroverevoque #rangeroverevoque
Подписывайтесь на наш канал:
ruclips.net/user/subscription_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua 
Авто/Мото
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
Как всегда все четко и по делу)
Спасибо Infocar👍
Все по делу,без лишних шуточек и переговоров с кем то за кадром.Приятные обзоры,как всегда.Спасибо.
Отлично, как и всегда! Спасибо.
Обзоры от Ярика-прекрастное релаксирующее времяпровождение!
Прекрасно
Согласен. Тот второй вообще ни о чём
i dont mean to be off topic but does anyone know a method to get back into an Instagram account..?
I was dumb lost the login password. I would appreciate any tips you can give me!
@Denver Zayden Instablaster =)
Он не жирный, у него база широкая
А можно Ярослава видеть ЧАЩЕ в обзорах?!))) спасибо.
Шановні, дякую за чудовий контент! У кожному наступному відео, Ви прогресуєте: у якості картинки, у змістовності і лаконічності подання тексту, у музиці і «атмосфері». Дякую за ваші старання - Ви найкращі. До речі, я вже навіть не завжди звертаю увагу на заголовок, тобто, вже байдуже про яку машину Ви будете розповідати, все рівно - це буде супер!!!!!)
Посмотрел с удовольствием! Спасибо! Лайк!
Ребята, спасибо за обзор. Очень ёмко и информативно.
11 литров соляры на сотню??Боже,какой пи@дец😭
конкуренты уже в 1.5 раза меньше хавают, та же бмв x3 2.0дизель расходует 7литров
Олег Корниенко и Эвок дизель легко на трассе при 130 км/ч укладывается в 6-7литров максимум, обороты при 150 км/ч всего 2000 - откуда расходу быть то??? Не знаю откуда у ведущего такой расход, он в среднем город-трасса 50/50 ест по компу 8 л на сотню.
Меня тоже смутила эта цифра. Полез на сайт Ленд Ровера. Там написано, что в смешанном цикле дизельный двигатель потребляет 5.6-6.2 литров, а бензиновый 7.7-8.1 литров.
Ярик обзоры что надо!
После эвока показали Вольво, ну очень просто вольво выглядит рядом. Эвок смотрится ну очень премиально
Как же приятно смотреть когда Ярик за рулем, как передачи, так и авто, это особый вид эстетического удовольствия :)
Кто-то в комментариях написал, что Эвок похож на кроссовок (в смысле обуви). А ведь действительно!
Списаибо за обзор!
Надеюсь, что протестируете и обновленный LR Discovery Sport, когда он будет доступен. :)
Отличный обзор
Потрясающая подача информаци. Придется подписаться)))
Сколько заплатили? Или сам на себя подписался?
Хороший обзор
Вот это дизайн, истынный красавчег! Пара кадров, и уже хочется бежать за ним в салон. Дизайнеры мерседеса кусают локти, в психушке.)))
@@user-bc3ti1nn4y ты первой будешь?
Полностью согласна,для меня Мерс вообще не красивый,даже тот гелик.
со ста метров рассмотреть ручки, то да очень сильно поможет))
Отъездил 1 год.
Интерьер, экстерьер - отлично.
Но на этом всё.
Разгон уныл. Управляемость не очень (разве что на скорости держит дорогу). Расход 10,6 л дизеля в городском режиме - многовато... Подвеска - чувствуется каждая кочка. Салон весь какой-то дребезжащий скрипящий, т.е премиум только на вид. Даже дверь хлопает с неприятным грюканьем. Процессор не сильно тупит по скорости, терпимо, но часто зависает звук, либо камера может сбойнуть и не включиться, короче лагает прошивка. Правда, перезалили, стало чуть лучше, но все равно есть лаги. Коробка отрабатывает очень прерывисто, переключения с толчками - как можно было так настроить ZF (лучшую на мой взгляд)? Тупит также отключение двигателя auto-off, прямо хочется всегда отключать, в пробках раздражает. Тормоза странные, сначала тупят, потом хватают. Очень маркие экраны этих планшетов. Стартует вяло, а вот как раз на трассе на оборотах ускоряется лучше. Музыка meridian в принципе неплохо. И очень удобные сиденья передние (хоть это). А теперь внимание - что из сказанного Ярославом здесь подтверждается? Почти ничего. Отсюда вывод: обзор проплачен или некомпетентен?
Ярик! Как ты в него поместился со своим ростом? У тебя что, есть электропривод складывания ног?)) За видео спасибо!
Ярослав, тест класс! А, дорогу эту (Троя), помню ещё кукурузным полем. RR cool в любом кузове, а ручки эти морозным утром печали могут подкинуть?
Вот все же не понимаю почему не рассказать быстренько про место сзади и багажник. Искать эту информацию в часовом видео "что почем" - это слишком сложно
2019 год, абсолютно новый. С двигателем который много жрет, дубовым пластиком, коробкой, тупящем меню, зато лед. Потрясно, жир.
Мне 40, это уже брюзжание?
Да это брюзжание. Думаю машина как раз до 40. Покупка не будет рациональной, но будет эмоциональной, до дрожи в коленках.)
@@user-rd6cy1om1v да не, в 30 уже начинаешь задумываться, но эмоции зачастую берут верх.)
@@pryanik3741 какой блеать эмоциональной если это говно не едить совсем за свои деньги, да что ты черт побери такое несешь?
@@user-bc3ti1nn4y купи Ferrari f1, она точно едет. Где вы гонщики только гонять собираетесь? Опять по встречке в лоб или в кювет?
@@pryanik3741 Эмоции как за рулем богдана, с такой то динамикой )))
Что за плебейское, уступить дорогу, увидев марку авто ????Стыд
Дык у него ж разгон 11 секунд, как тут не уступить? ))))) Ракета бля
Чета пригорает, похоже )))
Вспоминается: "все такие блатные, что даже нах*й некого послать"
Девушке дорогу тоже не уступишь?
А вдруг задница красивая?
Думаю с ренжом та же ситуация))
Могу одно сказать - когда был англичанин у меня реально расступались все. На немце нет такого.
@@user-od6mv9qq3sА немец Опель или ФВ был?
Красавчик
Чтобы издали определить, закрыта ли машина, проще глянуть на зеркала. Конечно, они тоже не везде складываются, но фишка явно популярнее, чем выезжающие ручки.
Сложенные зеркала не гарантия закрытия :( пассажир недозакрыл дверь, ты клацнул замок, зеркала сложились, а замок нет :( по крайней мере у меня так на киа было
Як завжди топ-огляд від Яріка. Якже приємно слухати спокійне і грамотне мовлення, а не гопніковський говір Павла.
Видосы с Яриком интересней смотреть. Какие то они умиротворяющие.))
А от Паше, с его образом "могильщика" больше подходит программа "Чрезвычайные новости"!
Очень симпотное авто👍👍👍
Новая внешка этого Эвока мне нравится намного меньше, чем старого, когда в реальности возле салона увидел сразу подумал что - зря переделали(
99% оставляют отзывы ни разу ездив на этом авто. Особенно критики) говорящие, что это гавно и расход 11. Расход 9город трасса 8.5при 160-190. Критики.... продайте ланосы и сенсы купите рэнж и будете довольны. Изьяны есть,но по гарантии всё решают без проблем. Я доволен!)
Гы увидел свой дом на трое👍🏼
Хоть кто то снял дороги(отсутствие) на Милославской)))
Вижу Ярика - 👌🏻👍🏻
Дуже гарне авто!!!
Норм тача !
Ярик, твои обзоры - ЖЫЫЫЫЫР, обожаю
но вот за трек, который просил, и ты так и не скинул - я тебе маленькую обидку кинул(
Давай еще раз. С понедельника скину) какой трек?
@@InfoCarUa с тест-драйва леванте на смартфон, который в самом конце играет)
Интересное рассуждение про адаптацию зрения. Это может быть важным.
Карплей у него есть. Зарядка как опция покупается в подстаканник.
Есть еще мобильное приложение, которое позволяет удаленно закрывать, заводить и так далее.
Уже не раз замечаю, что Ярославу надо отдельно на свой канал, уж очень хорошо ведет!
А что даст свой канал?
@@InfoCarUa тебя на нем не будет 😄
Baby Velar 😊👍🏻
Лайк только за RATM
Блин, впервые за все обзоры, мне не нравится музыка. Наверное не Ярик ее выбирал.
до четвертой минуты (с половинкой) я не замечал разницы, а потом, увы...
Ярик, Ярик! Что-то ты мен совсем запутал.
Прищур это нечто!
Его даже можно запросто сравнивать с маканом)))
11:52 “Вы будете брать Evoque за его внешность и за то,как его воспринимают остальные!”-сказал Ярослав и наглядно нам продемонстрировал,как его воспринимают пешеходы 🤦♂️
пешеходам вообще насрать на таких ренжей
Олег Корниенко 100%!особенно насрать девчонкам со спальных районов,если за рулем парень=)
Излишняя масса авто скажется на управлении ренда по грунтовкам и дорогам с большими ямами придется очень аккуратно ехать а на такой машине хочется лететь нечего не замечая
Ярик, спасибо за интересный тест. Как всегда лайк.
"За то, как его воспринимают остальные...". Неужели так приятно, когда от тебя все шарахаются на дороге? А насколько он красив - очень спорный вопрос. Выглядит как кроссовок. Но это уже вкусовщина...
Именно - как кроссовок! У меня аналогичная ассоциация, только слово подобрать не мог. Спасибо!
Значит так, оба начинайте втягивать живот!))
Что за обзор и нафиг он вообще нужен если ведущий садится на второй ряд и говорит, я не буду тут ничего рассказывать, смотрите что по чем, так что по чем-это цены, а тест и обзор-это тест и обзор, вроде логично.
И ещё... не знаю почему у Ярика рука сразу тянется куда то, чтобы дорогу уступать как только что то пафосное видит. У меня нет такого рефлекса))) уверен многие тоже таким не страдают
Насчет ручек дверей - так теперь и автоворы видят, что двери не закрыты!
У меня на ситроене еще круче, зеркала сложились значит машина закрыта, не сложены значит открыта
ого... ничего себе инновационная функция..))
Ну и где обещанная ссылка на Вольво ХС40 под видео?
Ориентируясь на цену,а не на размер, учитывая премиальность, Кадиллак ХТ5 будет поинтереснее,я думаю
11 соляры??? прадик новый рабочий у меня столько же жрёт, и так же никуда не едет, пипец... за родную Трою лайк! :)
В салоне люди путают велар и эвок)))
Когда выбирали, супруга сказала , что ей нравится «вот этот цвет «. Но это оказался велар)))
И как, Купили?)
И как, Купили?)
@@ItsYourDream ага , Велар, в итоге )))
Иван Иванов уверен, что и Скидку хорошую сделали, да?)
@@ItsYourDream да, я забрал тот, что на тест драйве был. там вроде не плохо вышло. ну я так надеюсь )))
"Уступить дорогу ренжу - себя не уважать!" - : таховоз.
шлюховоз
Серёга Слободян дорогу уступают из вежливости а не от того какое ведро едет, Тахо ничуть не лучше, вообще сарай сараем, колхозное ведро, уж ему то точно нет смысла уступать, он и не догонит Эвок ни со светофора ни как иначе. Машина фермера.
@@user-gy3lq8iq4x "Смотрю в книгу - вижу фигу" - это про тебя,ибо ведущий в самом начале ролика загнал,мол видишь ренж в зеркале так и хочется дорогу уступить,- это раз.А во-вторых,школьник,нужно хоть что-то знать об авто,я уже не говорю владеть им.Таха с места трахает любой ренж,даже спорт,только в стоке у неё 424 кобылы,6 сек до сотни - хера себе,как ты выразился, сарай,эта баржа на прямой,а особенно с места всех одноклассников рвёт,крутящий момент знаешь сколько - ни у одного ренжа столько нету.
p.s.насмотрятся картинок,наслушаются недоспециалистов и строят из себя умных.
Серёга Слободян Тахо машина фермера, и сарай сараем на дороге, заливай сказки тем кто не ездил на американских сараях! Это нихера не джип а пародия! Было у меня это ведро пригнанное из Штатов, продал и вздохнул. От того что у него дохера кобыл он не становится нормальным авто, для школоты возможно это самое оно, для нормального мужика - это фуфло. Если делать на нем тапку в пол постоянно коробка сдохнет раньше чем гарантия кончится, проверено. И кому вообще на таком сарае важно сколько секунд до сотни??? Короче это колхоз мобиль и точка, и во всем мире и в Штатах его так и воспринимают. Нашёл что с Рейнджом сравнивать, ты хоть в нем посиди для начала, это как Запор сравнить с самолетом, у меня в семье уже второй РР , такого комфорта нет ни в одном джипе, хочешь секунды до сотни померять - возьми соответствующую комплектацию и увидишь и момент и секунды что Тахо и не снились ввиду его деревенского дерьмового шасси!
@@user-gy3lq8iq4x У тах коробка ломается?Фантазии однако.Слышь,балабол,дать статистику поломок ведер ренжовских и поломок тах либо грандов?Охренеешь от того насколько частые гости сервиса твои ренжи - кусок говна за кучу бобла.
За видос конечно лайк, но за ваш сервис подбора авто.... да ну нафиг. Это одна из самых неудобных фиговин. Вот к примеру выборка по цене авто. У авториа я задаю параметры от 25 000 до 35 000 баксов и оно мне показывает именно те модели и комплектации, которые попадают под эти деньги. У вас же в эти параметры попадают абсолютно все комплектации, даже если выбираемое авто лишь одной ногой (вы бомж комплектации) соответствует цене. И при этом напрочь игнорирует фильтры по коробке, расходу и прочему. А ведь с этими параметрами бомж комплектация уже не вписывается в указанные деньги. Параметры поиска должны строго соответствовать желаниям пользователя. И если я запросил авто за 35000у.е. с автоматом, без полного привода. То не нужно мне показывать авто на ручке или с полным приводом, только потому, что оно попадает в деньги и у модели есть все вышеперечисленное но в разных комп
лектациях.
Не все так просто в подборе. Ест определенное неудобство, о котором вы говорите, но вы не верно описывпете логику работы программы. Да, около автомобилей нацденных по параметрам выводятся все! комплектации, чтобы сразу можно было сориентироваться. Остальное, о чем вы написали по кпп и тд это не так
@@InfoCarUa добавьте в критерии поиска клиренс и объем багажника
InfoCar: тест-драйвы авто так в чем проблема добавить опцию «показывать только те что попадают под критерий поиска»?
Для меня все пучком у них.. я покупал 3 машины пользуясь их конфигом!
Ярик, какой у тебя автомобиль?
Михайло Тарас audi 100 c3 кузов
Автомобиль красивый, но недоделанный. И расход и динамика на таких показателях по крутящему и лс - просто дичь. Куда уходят лошади и топливо у Рэнджей? Это наверно одни из самых ленивых лошадей под капотом.
Бери дизель на 240, или бензин на 300 и будут лошади и динамика
Нечем крыть;( Что расход, что динамика - ниже критики, но это мужчины так рассматривают автомобиль. Целевой аудитории данного авто - как-то пох
PlatinumSellers динамика слабовата,расход адекватен мощности и весу автомобиля.
я взял новый рав 4 гибрид, и он мне больше нравится и более скорый и экономный
Я взял новый бентли бентайгу, мне показался более навороченным чем пластикове ведро для нищибродов рав4
5:20 манать роллинг-шаттер, Ярик
Это стаб
Безусловно, Ренж Эвок - это в первую очередь про дизайн!! А во вторую про комфорт. А то что стОит дорого - ну так рынок всё рассудит, предыдущее поколеси тоже было самым дорогим в классе компактных пакетиков, но это не помешало ему стать бестселлером компании. С потребительской же точки зрения автомобиль отличный - феноменальная вместимость в столь компактном корпусе, настоящая кроссоверность в посадке и ощущении автомобиля, всевозможнейшие опции люкс класса и т.д. В Европе с её дефицитом места для парковки предыдущий Эвок был очень популярен и новый, я уверен, повторит его участь. У нас к таким мелким автомобилям совсем другое отношение - гендерной автомобиль однозначно женский. Так вот для женщин Эвок - ну просто идеальный автомобиль. Просто у кого-то есть деньги для покупки жене/дочке идеального ЖЕНСКОГО автомобиля, а у кого-то ..... отсутствие денег трансформируется в желчь и зависть с доливанием говном этого чудесного автомобиля и выискиванием недостатков. Разгон до сотни? Для девушки достаточный. Расход большой для дизеля - ну опять таки не критично по соотношению к цене покупки. Конкуренты дешевле? Ну так у Эвока никогда и не было конкурентов - сравнивать по габаритам не совсем корректно, потому как при своей компактности Эвок это полноценный внедорожник, ни у кого из немецкой тройки Q3/X1/GLA по сути дела являются просто хетчбеками с увеличенным дорожным просветом, но у них всё так и осталось "хэтчбэковским" - посадка, эргономика, управляемость и проходимость. Так что ждите вскоре на дорогах страны))
На трое снимали )))
Что 1 раз, что второй не смог правильно рассказать про рулежку! Короче электро-гидро привод руля работает криво, управлять не интересно и даже опасно при контр аварийном управлении. Вначале гидро насос не успевает за вами и вы как будто сами толкаете шток насоса и чувствуете сопротивление давления гидро-жидкости, а далее электроника начинает слишком интенсивно помогать доворачивая руль сильнее чем вы этого хотели и вы перестаете чувствовать угол поворота колёс. По мне управлять ваз 2105 куда приятнее чем и безопаснее чем мериться с этой ужасной рулежкой ренджа.
А по свернутым боковым зеркалам понять, что машина закрыта - не пробовали?)))
понты... ))
Жаль что у Вас зрение очень долго фокусируется. Может черники поесть?)
Коли тест драйв хундай туксон??
Камера в дзеркалі для того, щоб мати видимість у випадках перевезення об'ємних речей "під зав'язку" - саме так її рекламував Chevrolet Traverse
Эта опция стОит 850 евро и будь моя воля, я бы её не заказывал. Но комплектацию собирает автосалон и они везде пихают эту камеру/зеркало
И кстати в старом Эвок нет никакого жесткого пластика, все обшито, а тут явное удешевление... И в дизайне изменений по сути нет, фейслифтинг есть, фары , накладки... А вот защиту арок пластиковую убрали, удешевляют все и вся.
Во загнул зеркалом,я так и не понял,нужно попробывать
ПІДКАЖІТЬ будь ласка шо за трек грає з 4:30 ? Буду ДУЖЕ вдячний .
Rev Run - HDBeenDope
@@ZaitsevYa дуже дякую!
Из всего обзора больше всего запомнилась убитая в хлам дорога, если это вообще дорогой назвать можно.
Arsen Mkhitaryan это троещина)
Нічні кадри під музичку-топ)
Хороший тест-драйв, творческий. Такая лекция про хрусталик глаза :) Из этой лекции следует, что зеркало заднего вида это ерунда. Какая разница зеркало обычное или монитор? В любом случае оно находится на расстоянии 40 см и нужно менять фокусировку зрения.
Не тупите. В зеркало вы не фокусируетесь на его поверхности
Это пистец уважаемая редакция. 10 секунд и 11 литров на 2 литровом 180 сильном моторе 400нм?! Первая ласточка была бмв520д гран туризмо: 2250кг, такой же мотор по параметрам, разгон до сотни 7,9 секунд средний расход 7,5-8 литров. Сейчас ску7, 4 литровый v8 агрегат на 435лс с разгоном 4,6 секунды и массой 2400кг. И что, жрет как и этот 2 литровый ивок, за 25000км, средний расход 11,1 литра. Рукалицо...
Ребят жду от вас #чтопочем или лучше обзор с только поступившим в продажу Nissan NP300 Navara! А то старому видео уже 3 года
По материалам отделки предыдущий Эвок на голову выше - торпеда в коже причём натуральной, сиденья с выраженной боковой поддержкой были мегакомфортные, дисплей с двойным изображением (нет у конкурентов и не было), по салону места столько же, но главное рулится предыдущий как спорткар, не кренится в поворотах, я бы по управляемости его с БМВ сравнил. А новый - только что на Велар похож, и все плюсы на этом закончены. Вся эта глянцевая экранная фигня нафиг не нужна, ничего нового не даёт, все что надо было в предыдущей модели от навигации до кинофильмов и Интернета! И что интересно расход дизеля средний никогда не превышал 8л на сотню, а по трассе и вовсе 6,5-7 максимум ( у меня в семье такой 2018 года выпуска)
Чё, успокаиваешь себя, что год назад купил Эвок а уже в 2019 вышел новый РЕАЛЬНО более красивый кузов?? )))) У моей жены тоже предыдущий Эвок бензиновый и мы заказали ей новый дизельный, потому как новый сохранил все прелести предыдущего и осовременился снаружи и внутри
YaРа я не успокаиваю себя, я сознательно выбрал предыдущий кузов (о новом в то время я уже знал все) ибо новый по сути Рестайл не более того, и цена одинакова, а внутри старый лучше нового, меньше пластика, все кожей натуральной обшито , да и снаружи пакет динамик лучше выглядит на мой взгляд, мне в старом дизайн внутри всегда больше нравился, дизайн Велара внутри спорная вещь, не люблю глянцевые экраны и кнопку проще нажать чем в меню искать. И все у меня есть что надо - и интернет и мультимедиа любой аудио и видео формат поддерживает и навигация и тд, И кстати ручки убирающиеся в двери ка то тоже не катят в наших условиях, не Италия и даже не Англия - грязь с солью и лёд и хана ... У нас Велары не особо то и пошли из за таких ручек и экранов в салоне, а цена как у нормального РР Спорт, вот и берут РР обычный за те же по сути деньги. И ещё - очень надеюсь что угонять чаще будут именно новый Эвок, мне так спокойней👍😊
YaРа новый я бы взял лишь в одном случае - если бы у него реально стал больше багажник, хотя жене без разницы, а себе буду брать что то по больше в габаритах, может и не из этой марки, а может Ягуар F Pace, не решил ещё - меня жутко не устраивают ненадежные современные двигатели у почти всех производителей, а у Тойоты не нравится тупой дизайн, плюс в угонах первое место все Крузеры, вот и думаю что выбрать себе лично, и не могу выбрать... Раньше Вольво ХС90 была машиной, теперь там те же современные моторы плюс Китайские запчасти. Может и правда Крузак взять и заморочиться на его защиту от угона, так там и страховка из за этого космос. Куда катится автопром...
@@user-gy3lq8iq4x ну так я жене и брал взамен старого, старый тоже в топовой комплектации с кожаной торпедо. Себе я бы точно не взял Эвок не взял - меня не только его габариты смущают, а самое гласное - не удобная посадка, я не могу за рулём нормально разместить левую ногу + нижняя подушка короткая и ноги находятся в висе. Себе я бы и Велар не брал - удобная посадка, просторный салон и багажник, но самая минимальная цена в 75000$ не соответствует тому, что ты за него получаешь - дохлый мотор 2литра дизель, скромная комплектация. За 83000$ сейчас продаются дорестайлинговые Кью7 с 3-х литровым дизелем и комплектации по-богаче
YaРа Аудюха с 3-х литровым дизелем это вещь! Меня только их коробки смущают - не живут долго ни автоматы их ни роботы. Японские на порядок лучше, вот как так могли немцы скатиться? Вольво неплохие и в целом надежные машины делал, но сейчас их в Китае собирают, только маленький ХС40 в Голландии, а что есть Китайские ручки кривые думаю можно не говорить - там реально не роботы а ручной труд ибо китайцев надо трудоустраивать!!! В общем не знаю чего брать. А Велар конечно не оправданно задрал цену - Дискавери Спорт имеет размер даже больше и при этом цена примерно 50 тыс баксов с тем же двухлитровым дизелем что и на Веларе, кожаный салон можно вообще эксклюзив пошить у дилера в разы лучше чем с завода кстати и это в подарок будет, плюс мультимедиа и навигация, Вебасто и обогрев всего в базе, и коробка с понижающим рядом , вот его ещё можно рассмотреть как вариант. Понтами никого не удивишь, машина должна быть и практична, а у ЛР обслуживание дешевле немцев.
Ну да, индусы не перестарались очень
Что за трек на 4:30?
rev run - hdbeendope
@@9457Doyle спасибо
Ха, лишний раз убедился что 3008 пыж конечно бюджетнее на 20тонн, но никак не хуже, по двиглу лучше, и салон интереснее, а дизайном снаружи ну поинтересней будет, но тут на любителя. Переплачивать за то что Рейндж? Для малодо-зелено)))
Не хуже-да, но не лучше. Не забывай, пежо это бюджедный француз в красивом фантике. Эвок это премиум, это не фантик, это вкусняшка, в сравнии с пежо.
@@Brooklyntarantul советую попробывать, евок это действительно фантик +20т.
@@viv19762 Пежо - это просто шаманский бубен по сравнению с Эвоком, не смеши
@@y.b.1525 Не говори херню, попробуй сначала, и то и то, а потом рассуждай.
И пыж бюджетный задумывался, в Европу идёт с трёх цилиндровым двигателем, Аля шкода фабиа. Ну такое...
S 7 :)))
Был на тест драйве 2.0 л дизель ,салон был бардово красным , весь глянец заляпан пальцами , пластик в нижней части дешевый , выглядит мягко говоря не фонтан, очень жесткий , на небольших ухабах прыгает , динамики никакой .
не едит совсем, ему 180лс как мертвому зеленка
Ну за то ж Эвок, вкусняшка, премиум, хуйня редкая...
Не эвок, а эвокью🙋
увеличение на 2 см и это мы будем видеть внутри, ну такое себе )) закрыл или не закрыл двери это вообще шляпа. Если машина в прямой видимости, можно даже не смотреть на ручки, а просто закрыть повторно двери с ключа и не нужно на ручки смотреть. плюс еще зеркала складываются.
На самом деое 2 см к примеру к пространсиву для ног второго пяда это ощутимо обычно
@@InfoCarUa я согласен что 2 см внутри это ощутимо, но это все достигается за счет эргономики внутри салона, а не добавлении 2 см к базе автомобиля )
Да, но +2 см это еще фора
@@InfoCarUa ок
Уважаемый ведущий, рейнджам никогда не уступали дорогу, Вы что-то путаете, w140, e38, если вы поняли о чем я.
Я думаю не понял, впрочем я тоже. И к чему в пример эти индексы древних немецких повозок!? Типо уступали только им? Пффф не смешите!
Ох... выпуск дышит эротикой...
На счет определения закрыта машина или нет, по дверным ручкам, это та ещё чушь. На любой нормальной машине можно из далека определить. Открыть секрет? По сложенным зеркалам. И видно их гораздо лучше чем эти ручки
На drive2 почти все жалуются на сверчков в салоне (этожепремиум), едет слабо, высок риск что сп&$@т, но красивый, спору нет,
11:49 В ТОЧКУ!
Вывод - машина для понта. Справедливо.
любая машина, что не жигули для понта.
ну и что?)
забули додати лейбу "на правах реклами"
Блин у меня Каджар на 1.5 дизель и тоже едет 10 секунд. Как это возможно при более слабом движке? Как будто экологией задавили эвок? И расход средний 5.5 против 11!
@@smv_ua Дикость какая-то...
уступить дорогу потому что едет Range Rover? Вы в своем уме? Уступать надо Скоро помощи, пожарным....
Nick 😡😡🙄😠
не ( о заднем ряду) правильно (о заднем ряде)
Имею сказать за задний ряд 😄
С возрастом зрение (и скорость фокусирования) ухудшаеться🙈
Ярослав, по поводу салонного зеркала ты пронёс херню. В любом случае ты будешь на него отвлекаться, но когда перед тобой картина цельная (не перекрытая головами задних седоков), это только плюс! Сия предъява явно высосана из пальца. За это не плюсую.
Ярослав увы не продолжил мысль и люди далекие от геометрии и физики не смогут понять.... когда вы смотрите в настоящее зеркало то расстояние до обьекта фокусировки не 40 см, а 40 см + расстояние от зеркала до машин сзади. То есть практически равное расстоянию до машин впереди. Смотреть в зеркало и на экран вместо зеркала - принципиально пазные вещи
@@InfoCarUa Всего лишь сила привычки. Не топлю за английские авто. Не Академик я)))
Та мы заметили, что вы больше - просто попиздеть языком ;)
@@InfoCarUa А Вы знаете ещё способ попиздеть, кроме как языком?