Nella "grande" Lombardia i treni sono spesso in ritardo e affollatissimi. Vorrei che i soldi pubblici venissero spesi innanzitutto per potenziare questi mezzi elettrici. Anziché affrontare l'inquinamento dalla testa, si comincia da quelli più facili da colpire (e ingannare), i proprietari di auto private
Lo chiamano il green i pulman elettrici che non inquinano la notte vengono ricaricati con un grosso generatore a gasolio che bruciera da 6 a 10 litri l ora
Personalmente credo che, sotto il profilo puramente ecologico, il problema sia la produzione e lo smaltimento delle batterie. In merito all'aspetto pratico invece, non abbiamo infrastrutture in grado di supportare l'enorme richiesta di energia per la ricarica, senza contare che la tecnologia degli accumulatori (leggasi batterie) è ancora acerba.
Sig. Roberto buonasera, la quantità di energia necessaria ad un parco elettrico, con un capacity factor delle fonti rinnovabili nel loro insieme inferiore a 4000 ore/anno ci pone di fronte ad una realtà irrimediabilmente cupa, vittima di scelte politiche "pilotate". Chi proprio ha furia di viaggiare elettrico si può accomodare su di un treno. Un cordiale saluto
Il discorso delle infrastrutture elettriche rispecchia un po' quello delle telefoniche. La posa della fibra costa e se non c'è la domanda sufficiente si rallenta , se stai in zone disagiate aspetti o ti attacchi a Eolo e vai sui ponti radio. Io che abito in in paesino ho pagato 100€ di una tantum per la posa della fibra dentro casa nonostante abiti in centro. La posa delle colonnine di ricarica è la stessa dinamica, senza domanda non si avanza. Noi abbiamo solo due stalli di ricarica ubicati nel parcheggio dell'unico supermercato del paese e sempre occupati da auto termiche. Le poche auto elettriche che girano sono in possesso di famiglie con villette e cortili privati ed economicamente benestanti. Non ho nominato il cambio di contratto del contatore Enel di 3 kWh insufficiente al fabbisogno già per un piano a induzione.....altra grana....
Veicoli elettrici sono solo un truffa, lontana da risolvere I problemi di inquinamento, vedi batterie, come al solito si inzia a costruire la casa dal tetto, iniziando da quelli meno inquinanti, le navi da crociera, mercantili, petroliere, aerei, camion da 1000 cavalli, grandi enenergivori, con carburanti preistorici, queste non si toccano, non parliamo poi delle vari conflitti sparsi per il mondo,non si dice nulla, l' ipocrisia spopola, mentre la colpa ricade su automotive, ciclomotori, motozzappe, decespugliatori, taglisiepi, ecc. Questa propaganda senza senso ci porterà a sbattere più velocemente che possiamo😢 , ricordiamoci che il problema non è della natura, ma è solo nostro carissimi scienziati, i nonni hanno costruito, i figli hanno demolito, i nipoti hanno pagheranno, questo è quello che è sempre successo nella storia.
Ci stanno costringendo al mercato dell’elettrico dove non abbiamo il knowhow e saremmo schiavi della Cina. Non abbiamo le infrastrutture adatte e per la quasi totalità delle persone la ricarica si tradurrebbe in uno stress inaccettabile. Mettiamoci i prezzi assurdi di molte macchine elettriche, problemi di autonomia e il gioco è fatto nessuno comprerà veicoli elettrici. Se li mettiamo a prezzi umani, autonomie decenti e facilitazioni nei sistemi di ricarica forse qualcosa cambierà.
..quanto inquina e distrugge il Pianeta ,costruire enormi quantità di Batterie..senza contare che il Petrolio è risorsa enorme..non era l'era giusta per cercare alternative...ma quella di fare accordi più veri per utilizzare le Energie disponibili.
L'elettrico ha le gambe più corte dell'endotermico, molto più corte...Di cosa stiamo parlando ancora? Ma non ve ne rendere conto che è stata una ubriacatura del momento? O un grande bluff?
Credo che il problema principale sia la ricarica delle batterie, non tutti hanno il box privato. Inoltre, nelle grandi città ad alta densità abitativa le colonnine non saranno mai sufficienti per soddisfare le esigenze di tutti. Per non pensare ai lunghi viaggi, sarebbe un percorso a tappe forzate senza garanzie sulla ricarica, a meno che si acquistano auto da 2 tonnellate di cui 1 solo di batterie.
Ma come, aveva appena detto in un altro video che era inevitabile che tutte le auto diventino a batteria... Ma figurati. Proprio mentre quasi tutti i costruttori stanno fallendo e spingendo indietro. A parte la Cina dove o compri quel che ti dicono o ti sparano. Vabbe'. Si tengano sotto osservazione l'idrogeno e gli E-fuel e i biofuel piuttosto.
diventeranno elettriche, alimentate da pila combustibile e nei centri urbani da induzione, ma non prima del 2050, fino ad allora prevarra' l'ibrido, e di questo siamo certi, il 2035 sara travolto dalla richesta di mercato.
Qualche anno fa ho visto un documentario francese e parlava delle navi portacontainer e diceva che 6 navi di queste inquinavano come tutto il parco veicolare mondiale. Tenendo conto che viaggiano sui nostri mari migliaia di navi perché colpevolizzare le auto? Poi ho letto un articolo, ultimamente, che gli armatori daranno 2 miliardi di dollari all anno agli Houti per non colpire le loro navi ,perché non obbligare i proprietari di navi ad istallare motori meno inquinanti?
Quando ho comprato il veicolo elettrico nel 2015, ho subito detto che il veicolo elettrico è morto, mai più, ora ci sono di nuovo 4 termiche nel garage...
non e' propriamente esatto, i motori termici delle ibride arrivano ad un 50%, mentre per gli elettrici devi considerare l'energia che si perde nei vari raddrizzatori, perche' dalla produzione al momento he alimenta un motore elettrico ci sono vari passaggi e il trasporto stesso genera perdite, dobbiamo parlare di energia alla ruota, e considerare anche pesi sospesi e non sospesi delle auto, in questo modo lo spreco di energia e' paritario, solo l'uso dell'idrogeno come vettore energetico porta l'elettrico in vantaggio.
non vedo cosa c'entri. Preferisci avere 100 € e stare attento a come spendi ogni spicciolo o avere un milione e spendere senza pensieri? Perché l'energia elettrica disponibile per milioni (e non 4 gatti come oggi) di motori elettrici "con rendimento superiore al 90%" SARA' SCARSISSIMA.
E il calore (energia sprecata esattamente come nel motore termico) emesso dalle batterie quando l'auto viene utilizzata, tanto che esse devono essere raffreddate da un apposito circuito di raffreddamento? E altro calore emesso dalle batterie durante la ricarica? Cioè qui si spreca energia anche da fermi, altro che rendimento del 90%!
Nella "grande" Lombardia i treni sono spesso in ritardo e affollatissimi. Vorrei che i soldi pubblici venissero spesi innanzitutto per potenziare questi mezzi elettrici. Anziché affrontare l'inquinamento dalla testa, si comincia da quelli più facili da colpire (e ingannare), i proprietari di auto private
Lo chiamano il green i pulman elettrici che non inquinano la notte vengono ricaricati con un grosso generatore a gasolio che bruciera da 6 a 10 litri l ora
Personalmente credo che, sotto il profilo puramente ecologico, il problema sia la produzione e lo smaltimento delle batterie. In merito all'aspetto pratico invece, non abbiamo infrastrutture in grado di supportare l'enorme richiesta di energia per la ricarica, senza contare che la tecnologia degli accumulatori (leggasi batterie) è ancora acerba.
Sig. Roberto buonasera, la quantità di energia necessaria ad un parco elettrico, con un capacity factor delle fonti rinnovabili nel loro insieme inferiore a 4000 ore/anno ci pone di fronte ad una realtà irrimediabilmente cupa, vittima di scelte politiche "pilotate". Chi proprio ha furia di viaggiare elettrico si può accomodare su di un treno. Un cordiale saluto
Il discorso delle infrastrutture elettriche rispecchia un po' quello delle telefoniche.
La posa della fibra costa e se non c'è la domanda sufficiente si rallenta , se stai in zone disagiate aspetti o ti attacchi a Eolo e vai sui ponti radio.
Io che abito in in paesino ho pagato 100€ di una tantum per la posa della fibra dentro casa nonostante abiti in centro.
La posa delle colonnine di ricarica è la stessa dinamica, senza domanda non si avanza.
Noi abbiamo solo due stalli di ricarica ubicati nel parcheggio dell'unico supermercato del paese e sempre occupati da auto termiche.
Le poche auto elettriche che girano sono in possesso di famiglie con villette e cortili privati ed economicamente benestanti.
Non ho nominato il cambio di contratto del contatore Enel di 3 kWh insufficiente al fabbisogno già per un piano a induzione.....altra grana....
Veicoli elettrici sono solo un truffa, lontana da risolvere I problemi di inquinamento, vedi batterie, come al solito si inzia a costruire la casa dal tetto, iniziando da quelli meno inquinanti, le navi da crociera, mercantili, petroliere,
aerei, camion da 1000 cavalli, grandi enenergivori, con carburanti preistorici, queste non si toccano, non parliamo poi delle vari conflitti sparsi per il mondo,non si dice nulla, l' ipocrisia spopola, mentre la colpa ricade su automotive, ciclomotori, motozzappe, decespugliatori, taglisiepi, ecc.
Questa propaganda senza senso ci porterà a sbattere più velocemente che possiamo😢 , ricordiamoci che il problema non è della natura, ma è solo nostro carissimi scienziati, i nonni hanno costruito, i figli hanno demolito, i nipoti hanno pagheranno, questo è quello che è sempre successo nella storia.
Lei ingengnere è un grande. Grazie per questa spiegazione.
è proprio vero , la volpe che non arrivò all'uva disse che era acerba
Ci stanno costringendo al mercato dell’elettrico dove non abbiamo il knowhow e saremmo schiavi della Cina. Non abbiamo le infrastrutture adatte e per la quasi totalità delle persone la ricarica si tradurrebbe in uno stress inaccettabile. Mettiamoci i prezzi assurdi di molte macchine elettriche, problemi di autonomia e il gioco è fatto nessuno comprerà veicoli elettrici. Se li mettiamo a prezzi umani, autonomie decenti e facilitazioni nei sistemi di ricarica forse qualcosa cambierà.
..quanto inquina e distrugge il Pianeta ,costruire enormi quantità di Batterie..senza contare che il Petrolio è risorsa enorme..non era l'era giusta per cercare alternative...ma quella di fare accordi più veri per utilizzare le Energie disponibili.
Ma per produrre energia elettrica non si inquina??
L'elettrico ha le gambe più corte dell'endotermico, molto più corte...Di cosa stiamo parlando ancora? Ma non ve ne rendere conto che è stata una ubriacatura del momento? O un grande bluff?
Credo che il problema principale sia la ricarica delle batterie, non tutti hanno il box privato. Inoltre, nelle grandi città ad alta densità abitativa le colonnine non saranno mai sufficienti per soddisfare le esigenze di tutti. Per non pensare ai lunghi viaggi, sarebbe un percorso a tappe forzate senza garanzie sulla ricarica, a meno che si acquistano auto da 2 tonnellate di cui 1 solo di batterie.
Secondo lei le vetture elettriche che stanno mesi e mesi sui piazzali si deteriorano, soprattutto nella parte batterie?
tutte le auto nei depositi all'aperto si deteriorano, e ne vendono molte
Grande ingegnere ,quindi in questo periodo cosa comprare ? Toyota va con l'ibrido pero ' l'estetica non e bella
grazie roberto
Il grande bluff
Finalmente un'analisi lucida, pragmatica e sopratutto non faziosa dell'argomento.
Onestamente non è mai partita la rivoluzione... Giusto qualche don chisciotte, abbindolato dai falsi slogan eu
Rivoluzione? Direi involuzione,come i gamberi,😮
UN SERBATOIO PIENO O VUOTO PESA OLTRE 1000 KG BATTERIA ? !
🤔
Like per il cappellino Ferrari!
Nessuna fermata
Tutto procede verso il fallimento totale
Ma come, aveva appena detto in un altro video che era inevitabile che tutte le auto diventino a batteria... Ma figurati. Proprio mentre quasi tutti i costruttori stanno fallendo e spingendo indietro. A parte la Cina dove o compri quel che ti dicono o ti sparano. Vabbe'. Si tengano sotto osservazione l'idrogeno e gli E-fuel e i biofuel piuttosto.
diventeranno elettriche, alimentate da pila combustibile e nei centri urbani da induzione, ma non prima del 2050, fino ad allora prevarra' l'ibrido, e di questo siamo certi, il 2035 sara travolto dalla richesta di mercato.
Rob the Piston, undisputed number one
Sembra lo storico franco cardini, anche la voce è uguale
ho avuto una corolla...sicuramente marcia ancora...
Qualche anno fa ho visto un documentario francese e parlava delle navi portacontainer e diceva che 6 navi di queste inquinavano come tutto il parco veicolare mondiale. Tenendo conto che viaggiano sui nostri mari migliaia di navi perché colpevolizzare le auto? Poi ho letto un articolo, ultimamente, che gli armatori daranno 2 miliardi di dollari all anno agli Houti per non colpire le loro navi ,perché non obbligare i proprietari di navi ad istallare motori meno inquinanti?
Salute a lei ingegnere, Luciano da Pistoia
Ma non eri convinto che il futuro fosse l'idrogeno?
Quando ho comprato il veicolo elettrico nel 2015, ho subito detto che il veicolo elettrico è morto, mai più, ora ci sono di nuovo 4 termiche nel garage...
Un motore termico ha un rendimento del 40%.un motore elettrico è superiore al 90%.Quando le auto elettriche saranno messe a punto non ci sarà storia.
non e' propriamente esatto, i motori termici delle ibride arrivano ad un 50%, mentre per gli elettrici devi considerare l'energia che si perde nei vari raddrizzatori, perche' dalla produzione al momento he alimenta un motore elettrico ci sono vari passaggi e il trasporto stesso genera perdite, dobbiamo parlare di energia alla ruota, e considerare anche pesi sospesi e non sospesi delle auto, in questo modo lo spreco di energia e' paritario, solo l'uso dell'idrogeno come vettore energetico porta l'elettrico in vantaggio.
Il limite è la batteria. Se aumenta almeno 450 km in autostrada allora se parlerà. Le prestazioni elettriche è tanta roba
quando la produzione sarà solo cinese, il gioco è fatto..... tutti a piedi se fai il cattivo, FINIAMOLA di farci prendere per il didietro
non vedo cosa c'entri. Preferisci avere 100 € e stare attento a come spendi ogni spicciolo o avere un milione e spendere senza pensieri? Perché l'energia elettrica disponibile per milioni (e non 4 gatti come oggi) di motori elettrici "con rendimento superiore al 90%" SARA' SCARSISSIMA.
E il calore (energia sprecata esattamente come nel motore termico) emesso dalle batterie quando l'auto viene utilizzata, tanto che esse devono essere raffreddate da un apposito circuito di raffreddamento? E altro calore emesso dalle batterie durante la ricarica? Cioè qui si spreca energia anche da fermi, altro che rendimento del 90%!