A veces tapan agujeros para que la temperatura dentro del bloque y culata sean más homogéneas. Por lo demás es con estos coches con los que más se disfruta
@@Mosquera_motor exactamente, en el instituto recuerdo una foto en la que aparecía el flujo del agua y como iba calentando. También imagino para repartir un poco sino habría rincones de la culata o el bloque donde el agua apenas se movería y así se fuerza un poco. No te olvides pegarla un buen rebaje ya que la gasolina moderna tiene mucho más octanaje que la antigua y admite mucha más compresión. Sin duda sería una gran mejora
Dale duro 🔥
A veces tapan agujeros para que la temperatura dentro del bloque y culata sean más homogéneas. Por lo demás es con estos coches con los que más se disfruta
Si señor, al final supongo que los harán por tema de moldes y tal y luego los que no necesitan se tapan y andando.
@@Mosquera_motor exactamente, en el instituto recuerdo una foto en la que aparecía el flujo del agua y como iba calentando. También imagino para repartir un poco sino habría rincones de la culata o el bloque donde el agua apenas se movería y así se fuerza un poco. No te olvides pegarla un buen rebaje ya que la gasolina moderna tiene mucho más octanaje que la antigua y admite mucha más compresión. Sin duda sería una gran mejora
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¿Habría que hacerle alguna modificación en las válvulas y asientos para la gasolina sin plomo?
No, este ya andaba con sin plomo y sin problema.