Achtung! Ich habe die Vergserschrauben falsch beschrieben. Der Leerlauf wird an der S- Schraube eingestellt, die Beschleunigung an der L- Schraube und die Höchstdrehzahl an der H- Schraube. Eingestellt habe ich sie aber an den richtigen Schrauben.
Cooles Video toll erklärt. Wegen der Kettenbremse musste mal rüber zu Horst ne Straße weiter gehen der hatte auch noch eine für meine 119 die ja fast nicht mehr zu haben ist und das für nenn super Kurs.. zu deiner Kette hast du ja schon selbst den Kommentar gegeben. Die Säge macht richtig Spaß wenn die Zähne „vernünftig“ gefeilt sind und nicht zu viel von Tiefenbegrenzer weg nehmen 😜👍
schönes Video ich habe auch noch eine kleine Dolmar 100 da muss ich mal nach sehen mir scheint aber das die Dolmar immer schlechter anspringen wie meine Husqvarna kommt mir zumindest so vor.
Mir fehlt da der Vergleich, da ich meistens mit Dolmar säge. Ist aber auch ein wenig Modell abhängig, denke ich. Meine 110 springt relativ schnell an, diese hier jetzt nicht so gut. Ist aber auch nur beim Kaltstart ein Problem, wenn sie Warm ist springt sie gleich an.
Achtung!
Ich habe die Vergserschrauben falsch beschrieben. Der Leerlauf wird an der S- Schraube eingestellt, die Beschleunigung an der L- Schraube und die Höchstdrehzahl an der H- Schraube.
Eingestellt habe ich sie aber an den richtigen Schrauben.
Top Gerät! Super gemacht und wieder ein Teil vorm Schrott gerettet 😛
Cooles Video toll erklärt. Wegen der Kettenbremse musste mal rüber zu Horst ne Straße weiter gehen der hatte auch noch eine für meine 119 die ja fast nicht mehr zu haben ist und das für nenn super Kurs.. zu deiner Kette hast du ja schon selbst den Kommentar gegeben. Die Säge macht richtig Spaß wenn die Zähne „vernünftig“ gefeilt sind und nicht zu viel von Tiefenbegrenzer weg nehmen 😜👍
Cooles Projekt 💪🏻 ich glaub ich muss meine auch mal machen 😅
schönes Video ich habe auch noch eine kleine Dolmar 100 da muss ich mal nach sehen mir scheint aber das die Dolmar immer schlechter anspringen wie meine Husqvarna kommt mir zumindest so vor.
Mir fehlt da der Vergleich, da ich meistens mit Dolmar säge. Ist aber auch ein wenig Modell abhängig, denke ich. Meine 110 springt relativ schnell an, diese hier jetzt nicht so gut. Ist aber auch nur beim Kaltstart ein Problem, wenn sie Warm ist springt sie gleich an.
Jeder hätte die innenliegende Kupplung besser gefunden! Früher war dat halt so bei Dolmar. Leider
Mal wieder sehr interessantes Video. Hast Du eigentlich auch neuen Sprit benutzt oder war das noch der alte?
Gruß
Danke, der Sprit ist neu gekommen. Wer weiß, wie lange der alte schon drin war.
Für den Al
Hatte ich da in einem Video GF als Kennzeichen gesehen 😀
Ich weiß von nichts 😄
@@SteTe1990 aus welcher Ecke vom Landkreises kommst Du den so.
Ich 6 km von WOB entfernt
@@swenhecht5810 Das möchte ich nicht genauer nennen 🙂