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Die Einstellung so ist leider komplett falsch! Der Kolben muss im Zünd-OT stehen. Also Ventile in Überschneidung bekommen, Riemenscheibe markieren und 360° Kurbelwelle drehen. Bei der gezeigten Variante ist die chance sehr groß, dass die Stößelstange schon leicht bestätigt wurde durch die Nockenwelle. Wenn man dann das Spiel einstellt, ist das Ventilspiel definitiv zu groß und der Motor tickert!

Salut! Wo hast du gekauft düsenschutzkappe?

injectors have a gasket?

Sind das Nasse laufbuchsen?

Zum Blinker: Dran gedacht, dass bei einer defekten Birne auf einer Seite sich die Blinkfrequenz erhöht?

Gude Frage Woher hast du denn die Kolben und Buchsen? Mfg

Hätte gerne die die Artikelnr. von den Dichtungssätzen

Moin, hatte das selbe Problem mit dem Blinkerrelais bei mir lag es an den Leuchtmittel aus China,die haben zwar die richtige Wattzahl aber nicht genug Wiederstand und da das Blinkerrelais mit Wiederstand funktioniert blinkt das so ungleichmäßig.

So wie der Kotflügel wackelt, hat er auch keine richtige Masse..

Blinker falsche Birnen verbaut!

Den Tüv intessiert nicht die Bohne ob die Plane gerissen ist !

Ich würde ihn erstmal restaurieren und dann zum TÜV

moin steffen, das problem mit dem blinker liegt an deinen lampen. der blinkgeber ist für eine gewisse leistung (watt) der lampen ausgelegt. diese steht auf dem blinkgeber. diese lampen müssen dann auch verbaut werden. ich hatte genau den gleichen fehler

Hallo, mit dem Kotflügel mach doch einen Bügel um den Sturzbügel und schraub ihn an Kotflügel fest ...

Hallo, überprüft mal die Lampen im Gehäuse, wenn du einen 18 Watt Blinkgeber hast musst du auch 18 Watt Birnen rein machen.

Das mit dem Blinker ist ein Masse Fehler. Ist wahrscheinlich irgendwo in einer Lampe oxidiert. Warum hast du nicht gegen ein elektrisches Relai getauscht.

Fettkappe (BPW) ist definitiv vom Achshersteller (Bergische Patentachsenfabrik Wiehl).

Schau mal ob du bei den Blinkern auch überall 21Watt Birnen drin hast. Sonst blinkt der zu schnell. Früher waren 18Watt drin

habe auf meinen Perfekt 300 rund ein Fritzmeierverdeck 200 das war mal auf einem Deutz D 25 S ,musste die Halter ein ganzes Stück verlängern damit das höher kommt ...

Nee der Chinese hat doch die italiänischen Häfen gekauft da kannst du nie sicher sagen wo das wirklich her kommt .

Lieber Freund ein bisschen Liebe und Richtige farbe drann und Dein traker bekommt Tuf. Lg Rolf

Hi ueberpruefe mal allle lampen ob da was bei kontakten Angelaufen ist dann eine kleine stahlbuerst oder schleifpapier ped und kontakte da wo de blinker spinnt , hatten wir auch schon, kleine ursache grosse wirkung lg Rolf Landmaschinen mechaniker

Hi in aller Ehre Dein traker ist echt alt , dem wurd ich mal eine neue farbe geben Dann hast mehr cancen bei tuv , denn der erste Eindruck haste schon verloren bei Tuf. Lg Landmaschinen Mechankiker

Moin Steffen, das Verdeck sieht doch wieder aus wie neu: passt! Viel Erfolg beim Tüv! Viele Grüße aus dem Westerwald, Ingo

Ich würde an Deiner Stelle das Fritzmaier Verdeck jetzt montieren. Da die Halterungen und das Dach sehr stabil gebaut sind, wackelt vermutlich der Kotflügel dann nicht mehr so extrem, bzw. kannst ja jetzt versuchen die Schwachstelle zu stabilisieren.

Dein Anhänger ist ein alter Holzkipper. Also mit Holzboden. Da haben die einfach Blech drauf gesetzt. Dann haben die ein ganz einfaches Blech genommen. Als Blechanhänger haben die ein höher wertiges Blech benutzt. Mit höherer Güte. Man sieht es an den Rostbeulen. Dein Verdeck!!! Das wird der TÜV Mann austragen wollen. Also Verdeck ja oder nein ist auch TÜV relevant .

In welchem Ort wäre das Verdeck abzuholen?

Dein Blinkgeber ... die Kabelverbindubgen müssen alle geprüft werden. Dein Alter Blinkgeber holt sich Masse über die Lampen zurück. Also alle Kabelstecker prüfen und Korosion entfernen. Dann die Spannung in den Lampen prüfen. Gibt 18 und 21 Watt... das passt nicht zusammen. Außerdem ist in den Wahnblinker noch ein Blikrelais. Wenn das Kapitt ist geht es auch nicht.

Hi ich hoff Dein Spalter haste Repariert und Dicht .lg Rolf , landmaschinen Mechaniker , ps wenn Du typs Brauchst , meld Dich !!

An Ostern macht man normalerweise kein ölwechsel

Habe einen elektra beckum und habe mit dem Teil wirklich lange gearbeitet. Jetzt hat er eine Vollmacke.Immmer wenn er runter fährt, bleibt er beim Klotz stehen und drückt nicht mehr. Ich denke es liegt am Hydraulikventil, weil auch mit Montiereisen und Einwirkung auf den Hebel vom Ventil reagiert er sehr wiederspenstig, wenn überhaupt. Ich würde Geld in ein neues Ventil investieren, aber es ist nirgends eins zu bekommen, weil elektra beckum seit 2000 von der Bühne verschwunden ist.

Hallo,möchte auch Brennholz sägen ,habe schon mit der Motorsäge Hecke geschnitten das die was zu tun hat ,echt schwer bei uns an günstiges Brennholz zu kommen .

Ja, altes Brennholz. Davon habe ich auch noch einiges liegen. Bin auch nicht dazu gekommen. Kreative Sägetechnik 🙂 Schönes Video wieder mal. VG Ingo

Hallo,habe das Verdeck von dir aufgebaut /fast fertig hat mich wieder Nerven gekostet ,schönes Wochenende

Eine Birke muss man immer sehr bald verarbeiten. Die fängt sonst zu faulen. Hat dann auch keinen Brennwert mehr

Hallo, schön das mal wieder ein Video kommt ,bin auch am Hanomag bei und schönen Sonntag .

Kolbenfresser der aller feinsten Güte Zylinder und Kolben sind defekt

Dein Spalter geht viel zu langsam. Wenn dann hättest du ihn als Traktorspalter umbauen können. Dreipunkt dran, Vom Trecker das Öl mit Ventiel passend für Trecker Hydraulik. Dichtsatz für Zylinder ... dann geht er. Und du hättest dir für zuhause einen schönen neuen Elektrischen ausgesucht aus dem gehobenen Segment.

Kauf kein billiges Zeug

Ich würde den zusammenlassen wenns geht. Hansaflex? Aha. Habs gesehen.geht natürlich nicht. Ein bisschen Hydrauliköl dann rutschen die Ringe besser. Gute Arbeit. Is halt China. Kann man so fein Hohnen? Da Achim schreibt.

So is richtig immer schön das vorhandene am Leben halten… mach ich auch so gut es geht Ma. Lernt zu improvisieren und spart meist auch noch nenn bissel Geld wenn man seine Zeit eben nicht rechnet was man beim „Hobby“ ja eh nicht macht ;)

Glückwunsch!

👍👍👍👍👍

Messing wird hart gelötet. Alles andere wird nix. Ed hat schon seinen Grund warum es kein messinglot zum weichlöten zu kaufen gibt

Ich höre den Ton nur auf der Linken Seite, ansonsten ein gutes Video Steffen! Gruß Herbert 😅

Solltest mal dein Mikrofon überprüfen, stellenweise bist du kaum zu verstehen

Welche Aufgabe haben die Düsenschutzkappen und warum mussten sie rausgezogen werden?

Hallo meiner 420000

Mensch Alter, da bist Du ja wieder 😂