O transportador que criou o bitrem 9 eixos | Entrevista completa
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Acompanhe a entrevista completa com Ladair Michelon e conheça a trajetória do transportador que comprou o primeiro Scania fabricado no Brasil, mandou fazer o primeiro caminhão trucado, criou o bitrem 9 eixos e fez história no transporte de cargas do país.
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As vezes a gente vê uma grande empresa de trasporte mas não imagina como começou,esse senhor tem que ser respeitado.
Foi um grande empresário, muito inteligente este homem!
Scania e Volkswagen faça uma homenagem a este grande brasileiro,uma Série Michelon,merece essa homenagem
Verdade. Merece mesmo.
Verdade
Todos já sabem que truckao representa empresas e se não fosse esse senhor pra trazer a desgraça do 9 eixo as rodovias e transportes seriam bem melhores queria saber porque não tem lei pra tirar 30 metros de circulação mas tem lei de metragem pra acabar com os caminhões bicudos em fim BRASIL
A melhor reportagem que já assisti sobre o pioneirismo do transporte no Brasil , povo que nos dá orgulho ...
Conheci pessoalmente essa lenda do transporte........ está história da batata e a pura verdade.....ficou mais barato que o transporte marítimo...... fiz parte da equipe michelon
Que bela entrevista. O Sr ladair grande empreendedor e de uma humildade invejável. Parabéns por ter sido mto importante no desenvolvimento do transporte do Brasil. Cresci vendo caminhões da Michellon pra todo lado . Mta saúde e que Deus continue te abençoando. Abraço. Parabéns Trucão belo video . Belo trabalho. Sucesso sempre.
😅
Scania sem comentários!
Parabens Sr Michelon.
Precisamos de + Michelon no Brasil.
Tem que respeitar esse senhor heim , experiência pura.
Saudações direto de Itaberaba-Ba
Parabéns Truckão pela bela matéria
Sr Ladair é uma lenda vida do nosso transporte nacional
Alem do Rodoviario Michelon eles possuiam outras transportadoras, uma delas era o Rodoviario Monte Carlo que ficava do outro lado do Tiete no Tatuapé, dedicado quase que exclusivamente ao transporte de máquinas e equipamentos, tinham como clientes quase todos distribuidores do país e alguns America do Sul, , Komatsu, Case, Barber Greene, Bucyrus, Terex, Clark e outros , eu tive a felicidade de participar desta epoca de crescimento do país, que acho que foi a melhor epoca para se ganhar dinheiro com caminhões, eu sempre tive carreta prancha era comum descarregar Brasil afora e ligar(não existia celular) para avisar que estava tudo ok entregue, e receber o pedido para voltar rápido que o patio estava cheio precisando de caminhões, oh saudade, ALEGRIA ENORME VER O LADAIR FIRME E FORTE, DESEJANDO QUE CONTINUE ASSIM POR MUITOS E MUITOS ANOS E MANIFESTAR MEU SINCERO AGRADECIMENTO PELOS MILHARES DE QUILOMETROS (SCANIA 110, 111, 141, 142) QUE PERCORRI A SERVIÇO DE SUAS EMPRESAS.
👏👏👏👏
Deus Abençoe
L
Um patrimonio de exemplos de sabedoria do brasil...
Sr. Ladair sou seu fã, lembro das carretas Michelon na Dutra década 80 e 90 só dava elas, Parabéns pela sua história
QUE ESTÓRIA INCRÍVEL,GRANDES GUERREIROS DE ADMIRAR
Um grande investidor na época....Parabéns a todos os irmãos caminhoneiros...
Ícone do transporte brasileiro
Uma super entrevista, eu viajei no tempo. Parabéns ao Sr. LADAIR.
O trucao tá igual o Faustão, deixa o entrevistado falar, o gente. 😅🤣
Que estória fascinante
Grande homem 👏👏👏👏👏👏🤩🙏🏾
Bom saber que existe uma pessoa que ajudou a contruir a paixão de muitos incluindo eu. Amo minha profissão. Sofri um acidente feio na BR 376, mas estou a 1 ano e meio me recuperando desesperado pra pegar a estrada.
Forca amigo.logo logo vc ta devolta!
Força, foco e fé, e se ainda não voltou logo voltará 🙏🙏🙏
Tenha fe em Deus,no tempo dele vc estará de volta.
Muito importante essa Intervista
O Brasil não tem estrada pra essa murrinha de nove eixos.
Esse cara revolucionou o transporte nacional,um grande empresário e um visionário do transporte rodoviário,merece ser valorizado e citado em livros da história nacional do transporte
Com certeza comprar este livro do senhor ladair
Meu amigo Pedro Trucão boa noite !!! Bom eu conheci o Transporte Mechelon nos anos 75 eu comecei a viajar e Passava em S.Marcos via aqueles caminhõs enfronte a empresa uns em viagens falava com dos motoristas, Gostei de ouvir a história dele sobre tudo que vc perguntou e o que agente queria escutar dele a sua história legal mesmo Parabéns DEUS Abençoe vcs ok
Que entrevista,muito boa!
Com todo esse pioneirismo mesmo assim ...Rodoviário Michelon. faliu .
Acho muito legal essas histórias dos Pioneiros dos transportes do Brasil...Boa noite Trucão
Deus em Cristo continue abençoando todos do programa, e este Sr, que é importação para todos que a amamos o transporte!
SIMPLESMENTE EXCELENTE, TRABALHO MARAVILHOSO PARABÉNS VELHINHO TOP...
Ladair Michelom o cara em.
Ele mesmo deveria trabalhar por 2 e ganhar por 1,kkkk
Valeu trucao
O senhor ladair foi o ensitivadorbp/várias empresas de transporte ok.
Muito bacana show de bola parabéns e que Deus continue os abençoando sempre. Itabuna ba na sintonia....
Se prestasse alguma coisa não teria falido. No Brasil é assim, só por ser idoso tem gente que admira. Por causa de senhores gananciosos como esse aí que o transporte tá uma merda e adicionando cada vez mais eixos nos caminhões, largando na mão de "motoristas" cada vez mais despreparados, tudo em nome de "abaixar o custo"...
Vc deve ser esses fudido da vida q nem história tem nem vai ter......
Bom dia e atrás de mentes avançadas que chegamos aonde chegamos parabéns.
Oi bom dia amigo gostei muito da estória do homem que criou o 9 eixo parabéns pela estória José do Carmo de Camp garde RJ manda um abraço pra mim 👍
Que bela entrevista conhecendo a história do Brasil de verdade.
Esse senhor é responsável pelo retrocesso do trasporte brasileiro,nasci dentro de um caminhão estou estou 40 anos e não vi nenhuma vantagem em 9 eixos a não ser p agenciadores q embarcam mais pagam menos e ganha mais em cima dos caminhoneiros,e p os lavadores de dinheiro,não tem rodovia p essas jamantas,não tem posto,atrapalha o trânsito lentidão,não está achando motoristas p ficar morando n estrada longe da família igual escravos p operar isso enfin a tendência é só aumentar o tamanho dos caminhões e eixos melhoria em fretes e estradas está longe de acontecer,o transporte brasileiro seria ótimo se tivesse só carretas ls 6 eixos com bons fretes
Que história de vida pena foi acabar a michelon .a empresa dos parentes e tio Carlos
Parabéns pelo conteúdo. Obrigado.
O senhor ladair pra mim é o mestre do transporte não existe outro igual a ele graças a Deus.
Mestre que quebrou a própria empresa
Show de bola grande Trucao ótimo vídeo
Que Deus abençoe sempre
Quando o Brasileiro se der Conta que nossa temperatura do asfalto é alta e existe no Brasil inteiro excesso de peso, aí sim, quem sabe, o nosso asfalto irá melhorar um dia.
O caminhão de 9 eixos foi idealizado pela transporte Sideral e transportadora Júlio Simões na década de 70 e 80 e depois o expresso Sul Fluminense, que transportavam bobinas de aço de Ipatinga pra São Paulo essa é a verdade.
Excelente Materia Trucão, uma pena que o áudio do seu Ladair caiu muito. Abraços, bom final de semana.
Olá Gilmar! Corrigimos o problema e já repostamos.
Que história desse guerreiro, parabéns mostrou pra que veio, que visão isso aí é pra poucos
Onde posso adquirir o livro?
UM EXEMPLO DE VISIONÁRIO
Ótimo entrevista com esse guerreiro!!!! adorei muito obrigado!
Grande sr Ladair, infelizmente foi mais um que confiou em pessoas erradas e faliu . Carta frete e cheque da Michelon eram aceitos em qq posto da América do Sul .
Verdade.foi uma pena que faliu.na mão dos outros geralmente não funciona.
MOTORISTA NAO GOSTA DE SER MANDAR POR GERENTE. NO FIM E MUITO CAMINHÃO EO DONO NAO DA MAIS CONTA.
O Rodotrem veio só para ajudar o patrão , e até acabou estragando o frete . O motorista ganha vinte por cento a mais pra trabalhar com Rodotrem tem patrão que paga até menos . Eu não gosto de andar de Rodotrem nem de carona . Se ficar só Rodotrem no transporte eu paro . Mais isso não vai acontecer porque já está mudando a carreta quarto eixo já acabou com o bitrem .
@Wesley Sachser com certeza você é um desses que trabalha de graça com Rodotrem pensando que está ganhando , eu conheço muitos que você conversa com ele , aí ele fala mais eu trabalho com Rodotrem kkkkkk
@Wesley Sachser se eu comprar caminhão e colocar motorista pode ficar tranquilo que ele vai ganhar bem e vai ser com carreta LS .
@Wesley Sachser você não sabe o que é trabalhar com caminhão está falando bobeira aí . Procura saber o que é trabalhar com caminhão se pra ganhar dinheiro tem que andar pesado . Quanto mais pesado menos ganha vai saber o que é transporte.
@@jairsampaio6665 olá seu Jair com todo respeito acho que hoje em Dia não da pra .. trabalhar mais com LS . nesse frete ai . ainda mais pagar.motorista .
@@diasdelutassobrevivereamet8096 você diz que não é motorista como você sabe que a LS não ganha dinheiro , a LS sabendo onde trabalhar e o frete que pega ganha dinheiro sim
MAIOR EMPRESA DA AMERICA LATINA RODOVIARIO MICHELOM
Boa Noite, Pedro vou de dar uam dica, vc tem que fazer uma entrevista no programa com o meu patrão da empresa LA Menegola de Videira SC, a empresa é a primeira no ranking da BRF.
Tenho muitas saudades desta empresa ok.
Muito boa essa reportagem, E emocionante.
Esses bi trens só serve p atrapalhar o trânsito
Show.! 👍🏿 ✌🏿
Muito boa a história desse senhor
ESSA EMPRESA FOI FORTE UMA ÉPOCA. ERAM OS CAMPEOES NO TRANSPORTES DE CAMERA FRIA.
Ótima invenção os Patrões agradem
Excelente Matéria no canal Pedro Trucao , Ladair Michelan , criador 9 eixos ( pra mim teriam que estruturar nossa rodovias ,pra suportar tanto peso ) God bless 🙏🙋♂️
Essa entrevista tem o peso de uma vida. Parabéns. Gostei muito de conhecer essa grade história.
Bela história, parabéns! Trabalhador e humilde.
Com meus 16 anos foi embora da casa dos meus pais pra trabalhar no posto novo México BR 116 km 28, MG no anos 90. E sempre adimirei a quantidade de carretas da Michelon que paravam la linda história.
Q memória... eu não lembro Q fiz ano passado 😂 .. O Sr tem meu respeito e admiração...
Parabens Que Deus ilumene sempre estes exemplos de verdadeiros sabios brasileiros...
Parabéns Trucão pelas entrevista, são sempre ótimas 👍👍
Quebrou também.... caminhões não se renovaram..... terceirizou tudo, caminhão abandonado até hj... Não adianta olho grande....monte de eixos e continuam colocando excesso de peso....
Muito boa essa entrevista. Aqui onde Trabalho tem muitos ex Michelom , muitos se orgulham de lembrar dessa empresa que foi sim uma referência no transporte rodoviário, top.
9 eixos já existia na Austrália há longo tempo atrás.
Meu pai trabalhou na Michelon. Eu, minha mãe e irmãos fomos criados pelo Brasil na boleia de uma carreta desse senhor. Nessa época, sempre pensava que, quando pudesse dirigir, iria trabalhar pra Michelon.
Hoje, graças a Deus, sou motorista carreteiro, mais infelizmente não existe mais a Michelon, entretanto, esse senhor nem imagina, que a transportadora que ele criou faz parte da minha vida.
Que Deus continue abençoando muito o senhor Ladair e sua família. Um forte abraço!
Nem Cristo agradou a todos.
Péssima contribuição 9 eixo
Meu pai trabalhou 6 anos no Rodoviário Michelon, saudades 😢
Então não era Guerra ainda e sim MECÂNICA RODOVIÁRIA caxias do sul.
Caramba esse senhor é a enciclopédia do transporte
Esse homem é um grande homem ele é um gênio ele é muito inteligente muito lúcido sabe responder sabe falar muito bem Deus que de bastante saúde pro senhor seu ladair grande abraço
Fico extremamente feliz pela inteligencia desse homem , trabalho com um 9 eixos caçamba , so nao entendi em que parte dessa historia a outra parte do meu salario foi parar pois levo a carga de dois e ganho por um 😩😩😩
Meu pai ( Fantasma ) trabalhou anos na poderosa. Um dos pioneiros a desbravar o Mercosul.
Época boa
Ótimas lembranças
Trabalhei na linha do Chile e Argentina com carreta carregando papel pro Chile levei muitos chassis de ônibus pro Peru pela transporte FINK e frutas na Argentina pela PIRINEUS no peru até LIMA
RESPEITAR A HISTÓRIA.
Uma lenda eu cresci vendo os caminhões e carretas dessa empresa Michelon até hoje quando passo por são Marcos lembro da lendária Michelon!
Tápes RS show 😂😂😂
Resumidamente quem nasce com condições têm um diferencial. Esse senhor ja veio de família com condições, ai fica mais fácil de controlar as coisas. Claro que tem seu mérito pois deu continuidade e soube aproveitar as oportunidades.
Na minha opinião o que ele fez foi uma bela cagada, foi olho gordo, quis abraçar tudo sozinho, e só pensou no seu umbigo.
Estados Unidos 80% são carretas dois eixos e cavalo trucado, e a maior malha rodoviária do mundo, e somente alguns estados permite caminhões de maior porte.
Se há demanda no transporte, são mais caminhões, mais emprego, pneus, combustível, enfim é uma corrente gera mais emprego e serviços.
O que esse cara fez, foi diminuir os serviços, diminuir a economia, diminuir arrecadação, e terminar com os asfaltos, por que o que causa buraco nas rodovias, é o eixo que traciona ele que faz a força que empurra, que pressiona o asfalto.
Sem falar que caminhão nenhum vai conseguir competir com uma locomotiva.
E o que faz baratear o custo do transporte, são os impostos em cima dos produtos, combustível, pneus, peças..
Se tivesse um aumento de consumo nesses serviços, poderia se arrecadar mais impostos pela quantidade do que pelo, aumento de tributos.
Consecutivamente pode se baixar o imposto tornando tudo mais barato, que a arrecadação vem até mais pelo aumento de consumo.
No final é tudo política.
A reportagem que Ladair deu, muito boa, mas a manipulação tbm se vê nitidamente, quando Ladair entra no assunto de política do 9 eixo, eles trocam de assunto e não falam o assunto mais importante, como uma empresa como a Michelon faliu, lógico que todos nós sabemos a história, mas o entrevistador deixa claro que abafou esse assunto, lamentável
Tadinha das nossas estradas, tem que diminuir pesos dos caminhoes.
É um absurdo essas carretas bitrem misturada com carros de passeio,quando da errado o seguro garante o dono , e que se lasque a família do carrinho , é um massacre . País sem lei sem contar o salário do motorista que não é equivalente. Por essa e outras é que tem que ser o trem mesmo afinal esses donos já entenderam que bitrem é o fim deles,nunca vão concorrer com o trem .
Tenho orgulho de ter trabalhado nesta grande empresa .de 1978 até 1990 então eu saí para trabalhar com meu pai. Hoje sou aposentado tenho bastante saudades. Do trecho. Saúde e paz para seu Ladair.
Homem muito inteligente e trabalhador com certeza ajudou muito o transporte e as empresas más uma coisa não se pode esconder e as pessoas não falam ele tben quebrou a empresa e não pagou verbas trabalhistas a diversas pessoas incluindo meu tio que trabalhou 12 anos na michelon e saiu sem receber nada.
Único problema hoje é a farta distribuição de carteiras pelos Detran sem capacitação técnica suficiente a estes motoristas de caminhões enormes tá na hora também de retirarem as carteiras na hora que causam acidentes.
O senhor foi uma benção espero a o senhor viva muy e muito anos a ensinar nossos futuros a aprender a sua inteligência ok amém.
Essa bi trem está deixando muitas famílias triste e chorando tantos acidentes com esse tipo de caminhão, ou seja a ganância está por de trás
não vi benefício algum com o invento do Ladair ,para o motorista, pelo contrário só estresse, não temos salários dignos ,empresas sem estrutura para manobras e sem local adequado para estacionamento, sem falar o estresse do engata e desengata para carregar ou descarregar.
se desse tanto lucro! porque falio ?
Boa Noite a todos os amigos
só quem trabalhou com 9 eixos sabe o que é. trabalhando por 2 e ganhando por 1.
Só os loucos aplaudem essa invenção
Quando vem com termos como "custo Brasil" já pode saber que é adestrado pela mídia dominante e pela faria lima kkkkkk
salário, condições trabalho ,e boas rodovias infla estrutura 😂😂😂😂😂😂tem muito no Brasil para esses implementos ,
@Wesley Sachser o velho só pela suas respostas, vc nunca sentou atras de um volante . Vc não sabe o que e ser caminhoneiro neste país seu Zé ruela
Discussão sempre distorcida essa. Esse tipo de implemento deveria não ser tão comum, pois deveria existir era uma maior malha ferroviária e hidroviária nesse país, o que aliviaria a malha rodoviária e tornaria o implemento 9 eixos útil somente em situações especiais.
A verdade e o seguinte ou o caminhao carrega mais ou perde espaço para o trem ou navio enfim
Baita história 👏🏻👏🏻👏🏻
Nada contra o homem , mas acho que tinha que acabar ,com isto, ser só carretas 3 eixos . Até porque , o Motora, ganha miséria, a mais por isto