Бинго! Водитель сказал расход без груза 40-42л/100км. Загаданая цифра была по середине, 41л. Будьте добры связаться с нами через контакт или инстаграм в личные сообщения
Грузовики Mack моделей F и R (капотный) имеют легендарный статус во всём мире. В Австралии они тоже до сих пор встречаются, при том что гоняют их очень часто по грунотовкам и при 50-градусной жаре. Лично знаком с владельцем небольшой транспортной компании. Есть у него современные траки, есть и Мак Суперлайнер начала 80-х с космическим по тем временам 16-литровым V8, но любимый его трак- это маленький Мак R 1977 года с 11-литровым 350-сильным движом. Он регулярно гоняет его в рейсы и таскает на нём три полноценных полуприцепа полной массой хорошо за 100 тонн. Вот когда-то технологии были, никаких датчиковя, никаких мочевин, всё сделано просто и навека! Автору огромное спасибо за видео!
Бро, я коллону таких траков увидел впервые живьём в 1993м году. К нам на завод, в М.О. приезжали иранцы на них. Забирать списанное оборудование. Пресса, станки и т.д. Пацаны наши специально прибегали с других цехов посмотреть на сие чудо. Помню ещё и носатые были МАСК. Точно такие же как у "Резинового Утёнка" из фильма Конвой. Это была бомба. Ещё поразило тогда, что у иранцев под каждым прицепом была смонтирована настоящяя кухня с газовой плитой, всей утварью и даже кальяном !
Роман, спасибо за эту дорожную зарисовку! Вспомнился случай, когда был пацаном, рос в городке Зубцове Тверской области между железкой и трассой м9 балтия, любил иногда прогуливать уроки или вечером просто уже наведываться на локальный трак стоп. Видел кучу олдовых и самопальных, западных и местных легендарных траков, иногда помогал водителям по мелочи, они в ответ рассказывали истории. Это позже я стал журналистом, написал статью как пацанье из пропащих семей чистило бардачки фур и клянчило бабки, сменил кучу работ, написал рассказы о тракерах, полгода бродил по Штатам и автостопил по России. А тогда на меня особо повлиял случай, когда наконец удалось увидеть иранский конвой не издалека, а оказаться на стоянке в нужное время. В нашу гавань заплыли несколько МАКов, как старых Ф, так и более поздних Ультралайнеров. Водилы оказались потрясающе грамотными и дружелюбными людьми, эдакие Ашоты в консервативных пиджаках, деревенских кепках, с усами - и фантастическим английским. Таким беглым, что в последующем я уже не боялся живой английской речи. Они расстелили между фур ковры, достали чайники и турки, вкусный лаваш, ещё какие-то вкусности, мы здорово поболтали и перекусили. А потом они поехали на Москву, ну а я оседлал велик и поехал домой. Тогда кроме Авторевю и нескольких полученных почтой от знакомого плакатов с траками ничего не было об американских тягачах. Ну разве что ещё засмотренные дыр дыр вхс с известными нам лентами Конвой, Смоки и Бандит, Чёрный пес. Поэтому та встреча запомнилась мне навсегда. Недавно ездили в командировку в Волгоград на машине с коллегами, и иранцы знатно шпарили по Дону, один был на грузовике той же модели, что в этом ролике. Роман, мужики за рулем, удачи и добра вам и вашим близким!
Мак вещи делал, у друга мотор мак с тнвд, так он уже три миллиона с копейками проехал, а на нем всё родное, только одну гильзу поменяли, вот вам и качество
Очень позитивно! Интересное видео! Спасибо. Стал работать в этой сфере, стал больше внимания уделять грузовикам, интерес развивается))) Благодаря таким каналам узнаём много нового!
камаз-5410 сед тягач весил 7т,не равняй с 6460 у которого у которго другая рама, балка, мосты с бортовыми,но и он чуть меньше 10т. А ролик супер конечно.
Все же камаз нервно курит в сторонке .... Машине 50 лет на ней стоит два цилиндра на подъем кабины кандер и т д .... Вдумайтесь ... У меня 53212 . 1997 года выпуска. Кабина на механике поднимается ....
Как всегда палец вверх !!!! Хороший обзор , как всегда хорошая энергетика автора . Очень увлеченный парень грузовиками , круто !!!!! Виделись на ТракФест , жаль особо пообщаться не получилось ...... У меня красный мерс одиночка . Роман хороших и добрых дорог , крепкого здоровья!!!! Увидимся на ТракФест )))))
Почти вся машина и агрегаты-мак тракс, только мосты мерритор,и коробка.Это понятно по серебряному бульдогу.С золотым бульдогом-полностью Мак.С бронзовым-двигатели Детройт или Катерпиллер.
Я видел этого человека и эту машину в Грузии на ток стопе лет 5 назад, тоже фоткал , но с ним был ещё интер без капотный , он был как новый! Белый красавец если я не ошибаюсь шестидесятых годов .
Эти машины попали в Иран, когда он был ещё открытым светским государством.Сейчас для них поездки за границу-это очень хорошая работа,за неё держаться сильно.
Иран это не Северная Корея. В Иран можно свободно заехать, сами иранцы свободно выезжают в любую страну, если нет визовых ограничений принимающей стороны.
Здорово!!!! Часто вижу этот МАСК на трассе м6 ...Тут бац смотрю а автор канала, сделал обзор данного трака! Да уж .. история на колёсах!!! Особенно удивила КПП...не дай бог в пробках на такой схеме ехать!))))... Ну может передачи длинные, хотя сомневаюсь! Подписка на канал! Тоже нравятся Американские траки, их основательность и монументальность, но конечно наслышан про "комфорт" при движении и про заезды в складики для газончиков....))) Но говорят на стоянке все прощаешь.. когда в полный рост стоишь или спишь по диагонали в слипере!))))
Роман здравствуйте.я смотрел вас на канале у директора дороги очень понравилось . Сейчас смотрю ваш канал молодец...Дай Бог здоровья вам .Очень интересно...
Привет из Барнаула! Браво Роман! Такой трак отснял!!! Я думаю расход пустого автопоезда 30л! Если двигатель макк, то дог золотой должен быть, если от партнёров то серебряный! Вместо флажка на рычаге- целый рычаг, а бывает два доп рычага(два делителя'). Это исполнение для жарких стран, поэтому обшивка такая! У его отца тягач как у главного героя фильма 'конвой'. Камаз 5410 весит 7тонн- технологии оттуда'! Удачи на дорогах!
@@yetimyetimski6901 читал где-то что золото если мотор мак. Но сегодня уже не уверен что это правдивая информация. Да и вообще думаю что машина изначально делалась на экспорт. Иначе почему тогда многие графы таблички не заполнены.
@@romanmironov599 Ну больше чем уверен что золото отвечает за мотор И коробку мак. Коробка там сто пудов спайсерская с двумя палками. А мотор может и мак
Не знаю как я сюда попал, я не водитель, но досмотрел до конца, автору огромный респект приятная подача грамотная речь смотреть одно удовольствие Лайк прожал, подписался Привет с Алтая Бийск 🖐️🖐️🖐️
У нас в компании дед на Петербилде катается с такой коробкой. Первая ручка влево и вперёд (как первая). Потом вторая ручка 5 передач, как в обычной. Потом первый рычаг как вторая, далее второй рычаг следующие 5 передач, потом первый рычаг как третья передача, второй рычаг ещё 5 передач....и так далее. На первом рычаге 4 положения, второй рычаг 5 передач. В каждом положении первого, пять передач второго.
Доброго времени суток получается 1 ,12345./2.12345./3.12345./4.12345.=20. получается первый как делитель функционирует как переключатель на повышенный и пониженный. Я правильно понел.
Интересное видео! И автор все хорошо рассказывает! Без пафоса - как то открыто! Все эмоции передает! Кстати в советском фильме "Паспорт" Армен Джигарханян ездил на MACKe, интересная машина! Возможно такая как человек показывал на фото в телефоне, но могу ошибаться, плохо видно! А вообще прикольное видео! Спасибо! На счет расхода топлива - пускай будет 10 на 100 , не знаю, что в голову пришло! Спасибо еще раз!
Роман спасибо за такие интересные экземпляры 🤟💪 тут недавно Мак в стиле Резинового Утёнка появился с 35 регионом, было бы интересно и его посмотреть по возможности 😈
Я общался с владельцем. Он из Питера. Говорит собрал для себя. В прошлом году на выставку не поехал в Москву. Причин не знаю. Надеюсь что он мне встретится и Я сниму видео о нём. Тем более что часть истории этой машины Я знаю.
Конкретный раритет. Такой видел последний раз с зелёной кабиной лет 20 назад в Питере, шел в одной колонне с ещё двумя Маками бескапоттными но обновленной серии с квадратными дубльфарами.Такие же колеса на клиньях. Возможно тоже из Ирана, там их много осталось.
Привет Роман !!! Смотрю , первое видео ! Пока , понравилось ! Подписался , поставил - 👍🏽!!! Служил , в СЕВЕРОМОРСК - 5 . Осень 1976 - 78 . Автобат ! БАМ- 3289 !
Их даже в Иране собирали. Этот Маск из времён Резинового утёнка. Я такие видел в Москве в 90годах , и даже со смещенной назад передней осью. Очень крепкие грузовики . Неспроста во всех фильмах про апокалипсис снимались грузовики Маск.
Спасибо за видео о редком у нас грузовике. У нас все грузовики раньше были внутри голый металл. Маз-500 и его виды вообще кабину имел как аквариум. Одни стёкла, металл и дебильная печка. Первым тёплым грузовиком стал Камаз. Работали спокойно и подвигом это не считали. Я на Мазе и Кразе в валенках работал. Ужасно неудобно в них ездить, но тепло. Поставил масляный радиатор в кабину и про валенки забыл. А эти водители если бы мёрзли то решили бы эту проблему.
I also work on an American truck. He is over 20 years old. But I'm not going to change it yet, because it's better than the new ones made in my country.
22:25 от техники тоже много зависит. Машина располагает к определённому стилю вождению. Ну и профессионализм заключается прежде всего в способности подстроиться под механизм,а не пытаться выжать из него все соки😊
У нас много ваших работают, Дряхлова не знаешь, потом Юрик большой работал который умер, говорят его вся Чернянка знала из старых шоферов, он на Америках в основном работал
Да в Иране много старых грузовиков ,начиная с 40х до самых современных, много древних европейских,асобено много старых американцев потому что до 70х годов Иран и США дружили ,там правил Шах резаПехлеви. Ездят они через Армению, Грузию,самое удивительное как они их ремонтируют,машинам по 50-60 лет
Я их впервые увидел 92г.в Армении, во время Карабахской войны, иранцы возили топливо,муку,продовольствие и т д., Мы дети бегали удивлялись какие дивные машины,после привычных советских грузовиков.Еще они любят как на востоке украшать всякими куклами,цветочками как цыганскую елку
Интересно - человек капиталил двигатель! Не ужели еще есть на них запчасти! Хотя может доноры, или еще что... Или может какие то детали подходят с современных запчастей - скажем Cummins....
41 - расход пустого
Бинго!
Водитель сказал расход без груза 40-42л/100км. Загаданая цифра была по середине, 41л.
Будьте добры связаться с нами через контакт или инстаграм в личные сообщения
@@romanmironov599 Роман, серьёзный расход)) Написал в Инстаграм, с аккаунта заканчивающегося " _sn"
@@grigoriy2056 спасибо.
У меня в Евро трак симуляторе на груженном Рено Т 35 расход )))))
@@MrAlecZ1 )))
Грузовики Mack моделей F и R (капотный) имеют легендарный статус во всём мире. В Австралии они тоже до сих пор встречаются, при том что гоняют их очень часто по грунотовкам и при 50-градусной жаре. Лично знаком с владельцем небольшой транспортной компании. Есть у него современные траки, есть и Мак Суперлайнер начала 80-х с космическим по тем временам 16-литровым V8, но любимый его трак- это маленький Мак R 1977 года с 11-литровым 350-сильным движом. Он регулярно гоняет его в рейсы и таскает на нём три полноценных полуприцепа полной массой хорошо за 100 тонн. Вот когда-то технологии были, никаких датчиковя, никаких мочевин, всё сделано просто и навека!
Автору огромное спасибо за видео!
Мак суперлайнер, один из любимых мною грузовиков.
Вот она, настоящая вечная машина, она еще 50 лет проездит👍🔥🙂
Потому что простая без всякой хрени -электроники !.....
Бро, я коллону таких траков увидел впервые живьём в 1993м году. К нам на завод, в М.О. приезжали иранцы на них. Забирать списанное оборудование. Пресса, станки и т.д. Пацаны наши специально прибегали с других цехов посмотреть на сие чудо. Помню ещё и носатые были МАСК. Точно такие же как у "Резинового Утёнка" из фильма Конвой. Это была бомба. Ещё поразило тогда, что у иранцев под каждым прицепом была смонтирована настоящяя кухня с газовой плитой, всей утварью и даже кальяном !
Сегодня ничего не изменилось. И даже на самых современных грузовиках Иранцев по прежнему кухня под прицепом :-)
Брат ,у меня был такой МАК 613 .МАШИНА ОГОНЬ.ЗАП.ЧАСТИ В ТУРЦИИ ВАЛОМ.1985 г.в. мотор стоял родной МАСК МОСТЫ РОДНЫЕ. ОН ПРОСТ КАК ГАЗ 51.
Да. Очень классный и простой! Мне очень понравился!
Роман, спасибо за эту дорожную зарисовку! Вспомнился случай, когда был пацаном, рос в городке Зубцове Тверской области между железкой и трассой м9 балтия, любил иногда прогуливать уроки или вечером просто уже наведываться на локальный трак стоп. Видел кучу олдовых и самопальных, западных и местных легендарных траков, иногда помогал водителям по мелочи, они в ответ рассказывали истории. Это позже я стал журналистом, написал статью как пацанье из пропащих семей чистило бардачки фур и клянчило бабки, сменил кучу работ, написал рассказы о тракерах, полгода бродил по Штатам и автостопил по России. А тогда на меня особо повлиял случай, когда наконец удалось увидеть иранский конвой не издалека, а оказаться на стоянке в нужное время. В нашу гавань заплыли несколько МАКов, как старых Ф, так и более поздних Ультралайнеров. Водилы оказались потрясающе грамотными и дружелюбными людьми, эдакие Ашоты в консервативных пиджаках, деревенских кепках, с усами - и фантастическим английским. Таким беглым, что в последующем я уже не боялся живой английской речи. Они расстелили между фур ковры, достали чайники и турки, вкусный лаваш, ещё какие-то вкусности, мы здорово поболтали и перекусили. А потом они поехали на Москву, ну а я оседлал велик и поехал домой. Тогда кроме Авторевю и нескольких полученных почтой от знакомого плакатов с траками ничего не было об американских тягачах. Ну разве что ещё засмотренные дыр дыр вхс с известными нам лентами Конвой, Смоки и Бандит, Чёрный пес. Поэтому та встреча запомнилась мне навсегда. Недавно ездили в командировку в Волгоград на машине с коллегами, и иранцы знатно шпарили по Дону, один был на грузовике той же модели, что в этом ролике. Роман, мужики за рулем, удачи и добра вам и вашим близким!
Все мы выросли на этих или аналогичных фильмах почерпнув из них культуры :-)
Мак вещи делал, у друга мотор мак с тнвд, так он уже три миллиона с копейками проехал, а на нем всё родное, только одну гильзу поменяли, вот вам и качество
Очень позитивно! Интересное видео! Спасибо. Стал работать в этой сфере, стал больше внимания уделять грузовикам, интерес развивается))) Благодаря таким каналам узнаём много нового!
Зимой видел его на м-2 "на скоростной" , думал летучий голандец померещился, ан нет, настоящий!!!
Смотрю из Ирана
Спасибо за комплимент
камаз-5410 сед тягач весил 7т,не равняй с 6460 у которого у которго другая рама, балка, мосты с бортовыми,но и он чуть меньше 10т. А ролик супер конечно.
Да 5410КАМАЗ полная масса 7тонн и полуприцеп бортовой без тента 6 тонн без учёта всяких ящиков,баков.
Все же камаз нервно курит в сторонке .... Машине 50 лет на ней стоит два цилиндра на подъем кабины кандер и т д .... Вдумайтесь ... У меня 53212 . 1997 года выпуска. Кабина на механике поднимается ....
@@ШахбанАразов-ъ9ъа зачем на камазе с его легкой кабиной цилиндры на подъем?
Как всегда палец вверх !!!!
Хороший обзор , как всегда хорошая энергетика автора .
Очень увлеченный парень грузовиками , круто !!!!!
Виделись на ТракФест , жаль особо пообщаться не получилось ...... У меня красный мерс одиночка .
Роман хороших и добрых дорог , крепкого здоровья!!!!
Увидимся на ТракФест )))))
Почти вся машина и агрегаты-мак тракс, только мосты мерритор,и коробка.Это понятно по серебряному бульдогу.С золотым бульдогом-полностью Мак.С бронзовым-двигатели Детройт или Катерпиллер.
Брат, как ты думаешь, почему никто из Ирана не видит это видео?Я иранец, спасибо за хорошее видео, все прекрасно объяснили✌
1tb.
Gsm
دیدیم داداش
Я видел этого человека и эту машину в Грузии на ток стопе лет 5 назад, тоже фоткал , но с ним был ещё интер без капотный , он был как новый! Белый красавец если я не ошибаюсь шестидесятых годов .
Эти машины попали в Иран, когда он был ещё открытым светским государством.Сейчас для них поездки за границу-это очень хорошая работа,за неё держаться сильно.
И полностью проамериканским государством...
@@qainmax7825 ну, главное, что не пророссийским🤣🤣
@@stanislavzaremba3445 Иран кстати, после 1979 не был ни проамериканским, ни пророссийским) да и сейчас, союз с Москвой, чисто ситуативный.
@@Вячеслав-ц8н9г
Персы, они такие !..
Иран это не Северная Корея. В Иран можно свободно заехать, сами иранцы свободно выезжают в любую страну, если нет визовых ограничений принимающей стороны.
"Конвой" сразу вспомнился
Спасибо за обзор,да техника интересная!
Желаю здоровья,счастья,ни гвоздя ни жезла и шершавых дорог!
Как персиянин по русски классно разговаривает, приятно слушать !
Здорово!!!! Часто вижу этот МАСК на трассе м6 ...Тут бац смотрю а автор канала, сделал обзор данного трака! Да уж .. история на колёсах!!! Особенно удивила КПП...не дай бог в пробках на такой схеме ехать!))))... Ну может передачи длинные, хотя сомневаюсь! Подписка на канал! Тоже нравятся Американские траки, их основательность и монументальность, но конечно наслышан про "комфорт" при движении и про заезды в складики для газончиков....))) Но говорят на стоянке все прощаешь.. когда в полный рост стоишь или спишь по диагонали в слипере!))))
У водителя в отсеке полуприцепа передвижной ларёк или собственная столовая?
Класс! Я сам дальнобой в Америке, такие видео смотрю с удовольствием! Удачи!
Эту машину часто вижу.они через наше село проезжают, живу в Дагестане в 2 км.от границы с Азербайджаном.
Машина из каменного века 😁Вот она Надёжность в Простоте! 👍 Всегда говорил чем меньше проводов тем легче жить😅
Роман здравствуйте.я смотрел вас на канале у директора дороги очень понравилось . Сейчас смотрю ваш канал молодец...Дай Бог здоровья вам .Очень интересно...
Привет из Барнаула! Браво Роман! Такой трак отснял!!! Я думаю расход пустого автопоезда 30л! Если двигатель макк, то дог золотой должен быть, если от партнёров то серебряный! Вместо флажка на рычаге- целый рычаг, а бывает два доп рычага(два делителя'). Это исполнение для жарких стран, поэтому обшивка такая! У его отца тягач как у главного героя фильма 'конвой'. Камаз 5410 весит 7тонн- технологии оттуда'!
Удачи на дорогах!
Спасибо за вес КамАЗа. В который раз убеждаюсь что водители часто или не знают, или врут на вопросы.
Золотой Дог если там и мотор и коробка Мак. Коробка на 20 передач скорее всего spicer
@@yetimyetimski6901 тоже верно! Думаю итон
@@yetimyetimski6901 читал где-то что золото если мотор мак. Но сегодня уже не уверен что это правдивая информация.
Да и вообще думаю что машина изначально делалась на экспорт. Иначе почему тогда многие графы таблички не заполнены.
@@romanmironov599 Ну больше чем уверен что золото отвечает за мотор И коробку мак. Коробка там сто пудов спайсерская с двумя палками. А мотор может и мак
Не знаю как я сюда попал, я не водитель, но досмотрел до конца, автору огромный респект приятная подача грамотная речь смотреть одно удовольствие
Лайк прожал, подписался
Привет с Алтая Бийск 🖐️🖐️🖐️
Привет из Белгорода! :-)
Танк просто , шикарно снимаешь Роман, смотрю с удовольствием!💪😎
Спасибо. Стараемся. Но пока далеко до хорошей картинки. Есть куда развиваться ;-)
@@romanmironov599 все впереди, я тоже только учусь) Москва она ведь тоже не сразу строилась💪
Отличный ТРАК👍
У нас в компании дед на Петербилде катается с такой коробкой. Первая ручка влево и вперёд (как первая). Потом вторая ручка 5 передач, как в обычной. Потом первый рычаг как вторая, далее второй рычаг следующие 5 передач, потом первый рычаг как третья передача, второй рычаг ещё 5 передач....и так далее. На первом рычаге 4 положения, второй рычаг 5 передач. В каждом положении первого, пять передач второго.
Точно. Твин-стик система называется.
Доброго времени суток получается 1 ,12345./2.12345./3.12345./4.12345.=20. получается первый как делитель функционирует как переключатель на повышенный и пониженный. Я правильно понел.
Интересное видео! И автор все хорошо рассказывает! Без пафоса - как то открыто! Все эмоции передает! Кстати в советском фильме "Паспорт" Армен Джигарханян ездил на MACKe, интересная машина! Возможно такая как человек показывал на фото в телефоне, но могу ошибаться, плохо видно! А вообще прикольное видео! Спасибо! На счет расхода топлива - пускай будет 10 на 100 , не знаю, что в голову пришло! Спасибо еще раз!
По расходу, увы мимо.
Да, в фильме тоже был мак. Немного другой модели. Но того-же поколения.
Роман спасибо за такие интересные экземпляры 🤟💪 тут недавно Мак в стиле Резинового Утёнка появился с 35 регионом, было бы интересно и его посмотреть по возможности 😈
Я общался с владельцем. Он из Питера. Говорит собрал для себя. В прошлом году на выставку не поехал в Москву. Причин не знаю. Надеюсь что он мне встретится и Я сниму видео о нём. Тем более что часть истории этой машины Я знаю.
Круто, за такое жирный лайкосик 😊он дубовый как табурет, на нем не каждый проедет 100 км
Конкретный раритет. Такой видел последний раз с зелёной кабиной лет 20 назад в Питере, шел в одной колонне с ещё двумя Маками бескапоттными но обновленной серии с квадратными дубльфарами.Такие же колеса на клиньях. Возможно тоже из Ирана, там их много осталось.
Молодец мужик, машине столько лет а машина все работает!
Страна находится под санкциями почти 40 лет. Люди живут не богато, поэтому и машины такие старые
Пару месяцев назад всречл его в Волгограде .Шли тремя машинами,все возрастные.По городу шли бодренько.Евро минус четыре рулит.
Привет Роман !!! Смотрю , первое видео ! Пока , понравилось ! Подписался , поставил - 👍🏽!!! Служил , в СЕВЕРОМОРСК - 5 . Осень 1976 - 78 . Автобат ! БАМ- 3289 !
Над фарами козырек это не тюнинг дружище. Это с завода
Периодически их вижу на сыктывкар ходят , на трёх таких маках с какими то желтыми номерами .
МАШИНА КЛАСС!!! Ручки дверей на Зиловские похожи
Это ЗИЛ на него похож 😂
видел эту машину на окружной города шуи,недавно,со стороны нижнего шли,если не ошибаюсь их 2 шт ехали
Литров20-22.встечал их на прошлой неделе в районе Сызрани с ним ещё синяя машина вроде была прошли на встречу как»ветер»👍
Нужно написать одну точную цифру
Какой же интересно у него реальный пробег, миллионов 20?)
@@eu101500 это знает только бульдог на машине :-)
Да, там вроде фред такой же старенький.
@@romanmironov59921
Их даже в Иране собирали. Этот Маск из времён Резинового утёнка. Я такие видел в Москве в 90годах , и даже со смещенной назад передней осью. Очень крепкие грузовики . Неспроста во всех фильмах про апокалипсис снимались грузовики Маск.
оригинальный человек , добрый .
Роман давай раскручивай эту тематику 🖐
Ну 20-25 л расход пустого, не груженного Macka. Но два рычага КПП это огонь 🔥😳, чтоб не скучно было.
Реально модель уже древняя. Это действительно чудо.
Спасибо за видео о редком у нас грузовике. У нас все грузовики раньше были внутри голый металл. Маз-500 и его виды вообще кабину имел как аквариум. Одни стёкла, металл и дебильная печка. Первым тёплым грузовиком стал Камаз. Работали спокойно и подвигом это не считали. Я на Мазе и Кразе в валенках работал. Ужасно неудобно в них ездить, но тепло. Поставил масляный радиатор в кабину и про валенки забыл. А эти водители если бы мёрзли то решили бы эту проблему.
Over 1000 mack f and r was in yugoslavija from 70s years. Best trucks
I also work on an American truck. He is over 20 years old. But I'm not going to change it yet, because it's better than the new ones made in my country.
О, начало топ, ща оценим!)
Привет из Риги. Случайный гость. Мак суперский. Но таких у нас на дороги уже не выпускают.....
👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍Необычный бульдог Mack F700
Отличный обзор Роман 🤝
Почему такой канал, и ьак мало подписчиков , Роман снимай чаще и рекомендации пойдут ну качество не забывай
Стараемся :-)
Подписался
Олдскульная машина,её действительно уже в музей надо,древний тягач!
Правильное вождение обусловлено экономией топлива. Лишнее нажал на газ то в трубу улитает топливо. Да на механическом тнвд хорошо тормозит двигатель.
Машина которая всех переживёт
Почти как наш маз, 41 у пустого это много, 25-35 должно быть смотреть топливную надо.У них уже смотрели эту машину дальнобой 5708, есть ролик
Такую красить одно удовольствие, прямые плоскости, минимум подготовки
Офигеть трак.. Староврополь уже смотрит.. Рома успехов
кайф вот делали машины качество
Этот мак меня несколько раз обгонял в Дагестане.со стороны Махачкалы в сторону астрахани.я тоже очень удивился увидев его.
Под Волгоградом видел мака безкапотнека 613 вроде модель 79 года иранский тоже и ман сним в паре шол тоже да камандоровской кабины ещо
Чувак ты в какой школе учился, это пиздец полный- твой текст!!!
пошёл в тысячный смотреть "Конвой" ....))
Так вот откуда Урал взял свои мосты) коллега, вам бы мультики озвучивать: " о, собачка, и тут мак, о, кондиционер"!!!)))
22:25 от техники тоже много зависит. Машина располагает к определённому стилю вождению. Ну и профессионализм заключается прежде всего в способности подстроиться под механизм,а не пытаться выжать из него все соки😊
Спасибо за обзор, было интересно!
Old school, классный аппарат!
Чем, проще, тем, надёжней, 👍💯🖐️👌
На каждой фигурке бульдога свой порядковый номер.
Я специально остановился на м2 в районе Ясногорской развязки,чтобы снять его на видео😎
Друзья, я буду отвечать по мере наличия связи. Не стоит забывать, что я в дороге и еду на #truckfest .
Ну, а расход пока никто так и не угадал :-)
😀👍👍👍
36 литиров
У меня есть фото, когда их в Грузии арестовывали на таможне. Крутые ребята...
Привет🤝 ☝🙂да действительно конь огонь 👍
видел тоже с ирана под тагилом, тоже очень старая европа была
Классный трак, но опасно так далеко на нем ездить.
Роман спасибо за обзор , 👍👍🙏👏
Рома ролик просто супер!!!Сразу увтдев этот мак вспомнил фильм конвой, моменты какие то есть где он пояалялся вроде.
Видео понравилось спасибо огромное.
🤟😎🤟Ко мне в Могилёв приезжали Иранцы на макках,но чуть новее.Машина супер!Они вечные🍻🎺🚛🇧🇾BY
Земляк, Старый Оскол смотрит тебя!!!!
Здарова земляк,а я с Чернянке.
У нас много ваших работают, Дряхлова не знаешь, потом Юрик большой работал который умер, говорят его вся Чернянка знала из старых шоферов, он на Америках в основном работал
Да в Иране много старых грузовиков ,начиная с 40х до самых современных, много древних европейских,асобено много старых американцев потому что до 70х годов Иран и США дружили ,там правил Шах резаПехлеви.
Ездят они через Армению, Грузию,самое удивительное как они их ремонтируют,машинам по 50-60 лет
Запчасти или дома, или в дороге покупают. Где дешевле выходит, там и берут.
Я их впервые увидел 92г.в Армении, во время Карабахской войны, иранцы возили топливо,муку,продовольствие и т д., Мы дети бегали удивлялись какие дивные машины,после привычных советских грузовиков.Еще они любят как на востоке украшать всякими куклами,цветочками как цыганскую елку
Они в 94 году ездили на Урал на капотгых фордах и видел даже татру, капотную.
Привет Класс обзор Крутой лайк🚚👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Интересно - человек капиталил двигатель! Не ужели еще есть на них запчасти! Хотя может доноры, или еще что... Или может какие то детали подходят с современных запчастей - скажем Cummins....
В Иране раньше точно было собственное производство грузовиков Мак. Сегодня, не знаю.
В Турции валом на Мак запчастей
Крутой аппарат 👍
Контент 🔥. Просто напишу комент) привет от зерновоза из Караганды
Привет хомяк!
20 л на 100 км. Спасибо за интересное видео!
В Самаре видел на Иранских номерах какойто зелёный MACK и INTERNATIONAL 9800 ну и ещё машины 3-4 посвежее стояли)))
Огромная пачка.а у камаза тогда какая ?
Огонь ролик,спасибо очень позновательно.
Что удивительно резину не жрёт
Ручка двери один в один ЗИЛ, и дверь похожа
Да, тоже для себя это отметил. Много схожего с зилом.
Расход пустого 38.А кабинет можно войлоком утеплить как юрту.
Я тоже в восторге ! 👍😁
Частенько встречал таких на стоянке в Кампо-гальяно.
Сербы Казахстане работали две мака были жёлтые старшие 60 лет долго ходит один помпа и бетономешалка !😁😁😁
Рома хорошее видео. Классная машина. Где он запчасти на неё берет!?
Покупает где дешевле. Что-то дома. Что-то по дороге.
Очень классно едут, спид лимит соблюдают конкретно
Видел его возле Качубея, иранец был, сидел курил кальян.
Крутой олдскульный Маск
И ведь стоит такой у какой нибудь тёщи за баней..