【A列車で行こう9ゆっくり実況】JR九州要素が多い金沢# 15巫女と巫女が金沢を改造しまくるA列車実況

[@C-phit]

前面展望のWhere you areが神曲すぎる

[@yamataro-y6m]

6:16
使用車両が完全に特急かもめで好き

[@石原りえ]

冒頭から凄い動画になりそうだな!面白いから良いんだけどね

[@matsuaki8504]

6:25 黄色のカモメがゲーム内で生きてることに感激

[@syoina1216]

金沢でJR九州の車両は実際でもあり得そう(どちらも交流電化だから)
そして2面44線の駅はヤバい・・・へーそくさんのA列車クオリティ尊敬します！！！

[@B鐵]

編集お疲れ様です。
小物駅は北町駅同様阪神の大物駅を上手く利用しましたねw

[@Seatrain-qu2zs]

全面展望で並走する列車の本数が凄い。大野港駅の交差支障は仕方ないと、思う。お疲れ様でした。後、登録者2000人突破おめでとうございます！

[@ktc1090]

つーか電車でGO！やりまくってるから前面展望見てると｢場内、進行｣とか言っちゃうw

[@asuterika]

2面44線　　留置線が本体かな？

[@YTB0428]

京急蒲田の七倍www

[@とわきち]

もしへーそくさんが本当に鉄道会社のダイヤ組んだら………毎時30本……うっ頭が…

[@ののえる-p9c]

金沢の開発なのに、九州に触れてて草。

[@とぅんわ]

2面44線ってどうなってるんだろ、、、

[@ddvj]

操車場でしょ(適当)

[@yasu0612]

大きな車庫なんじゃないですか？

[@tksg555]

頭端式ホーム

[@まんじゅまる-i5z]

o⭐k⭐uみたいな感じじゃない？

[@KINTETSUDAISKI_]

幅の広いホームにいっぱい切り欠き作ってるんじゃない？

[@akiyama_games]

2面44線つまり40線は通過線の狂った駅です

[@ryoumou_you8]

よくこんなすごいダイヤ組めますね…
我が家にも一人へーそくさん借りたいくらい()

[@hiyokokun]

2:45
近くの変なキー押して2面え線とかになりそう()

[@roto529]

もはや金沢の面影なくなってて草

[@HAL-1978]

これだけ列車が蔓延……万全だったら車の依存割合もだいぶ落ちてたかもなぁ。

[@sot10400]

0:37 かわいい

[@色々見る人]

肥前山口は長崎新幹線開業と同時に江北(ｺｳﾎｸ)に駅名が変わるんだっけ？

[@sakkun_toki]

うぽつです❗観光列車など走らせてみてはどうですか？個人的に、えちごトキめき鉄道の雪月花などがいいです❗

[@orangeeden_e233]

817に中間車が欲しいと何度思ったことか()

[@オクピーマン]

大好きこのチャンネル

[@山中幸雄-n6o]

すごすぎです‼️‼️‼️

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

特急も増解決を行う時代が来たのかな…

[@Reiunji]

交差支障＝阪急淡路駅やJR尼崎駅(遅延時)を思いつく()

[@Reiunji]

何気に鉄道会社3社とも支線への分岐駅がある尼崎

[@yasu0612]

セントレア(中部国際空港)駅は2面3線です(2面4線にできる構造)
ただそのうちの1線はミュースカイ専用ホームなので、実質特急以下の種別が使用できるところだけだと2面2線

[@メロンはいた]

おもしろいです❗

[@sea16779]

うぽつ

[@Nanoha1st]

肥前山口は北口側に最長片道切符の終着駅の記念碑があるので次の便までの時間つぶしにいかがでしょう？(改札は出てしまいますが…)

[@Nanoha1st]

あと、忘れてましたが大村線は途中の景色がとても綺麗なのでオススメですよ。(始発の佐世保からなら進行方向に対して右側の席)

[@hiyokokun]

九州の車両好き

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

もう「全国を改造しまくるA列車実況」の方が良い気がします。

[@kfm2605]

やっぱ面白い！最初のネタは笑った。

[@bakayarou4545]

もう俺の知ってる金沢と違う

[@zarusobaumai3456]

鯖江に特急はもう来ません…

[@TarakoHiroyuki]

早岐から長崎に行きたいなら大村線を使えばいいから肥前山口で接続を待つ必要はないよね！
武雄温泉から長崎に行きたい人は新幹線の完成を待とう！

[@user-ck5jq8ep3u]

0:45、大村線いいよ～～
　　　　　　　　　　（by地元民）

[@user-ck5jq8ep3u]

キハ６６がなくなったから行く意味あるか不安だけど

[@mikatuki_JPN]

面白い

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

もう北陸が関係なくなっている

[@SWORD_219]

2面44線の文字面見て10秒遅れて笑いが込み上げてきましたどうしてくれるんですか

[@いぐちまさひろ-c6q]

金沢とは（哲学）

[@swallowsakitayakult1002]

東京駅である。

[@mairu-4484]

岡山から「やくも」使う奴は上郡経由で「いなば」か「はくと」使えってことやろｗ

[@京都好き]

肥前山口駅、江北駅に改名されましたね!

[@きるく-n5x]

0:08 駅名が懐かしい

[@mafuraaaa]

最初の霊夢ハイライト入って無いの好き

[@sta.6390]

オチどうしようっていうオチ。

[@ともぷこ]

小物駅を阪神本線の大物駅と重ねちゃうのは僕だけだろうか

[@allstop1]

空港快速についてですが733ではなく721では？
あと小松と粟津も都会にしてくれ...

[@allstop1]

マッシブーン[鉄道研究会]
すいません。ごっちゃになった。形式にてるからつい。
って俺は北海道住みやんw

[@Featherless1234]

編集が終わったんですね❗

[@KamikazeKamigumo]

731の4両とは(実車は3両組成)

[@Kaneyanmaru_Channel]

昔はハウステンボスの登場前にかもめとみどりが連結(ハウステンボスの登場の後も)していたけど今はしてないからね…

[@しろたんちゃいろたん]

尼崎と小物って完全に阪神じゃねえかww　あとどこにかわせみやませみ(鳥)がいるんだよ

[@EML-DRIVE]

2面44線ってどんな構造してんだよwww

[@akihisa-h]

か・かなざわが大都会に・・・　あーあーはてしないー（ｂｙ　くりすたるきんぐ）

[@美樹子肥後]

佐世保市のハウステンボスに行ったどうですか？
大村線の佐世保から長崎行きのシーサイドライナーに乗ってハウステンボス駅で降りるルートどす

[@M1nato-Mirai]

5:44 73…3…系？？？

[@-seoulexpress-9909]

20000ボルトって…25000ボルトにしたら韓国の鉄道（KORAIL）に直通できそうYANA☆

[@色々見る人]

そもそも肥前山口経由じゃなくて、佐世保⇔長崎の特急を復活させればいい。

[@色々見る人]

佐世保⇔長崎間特急の停車駅は、長崎⇔諫早⇔大村⇔川棚(一部列車通過)⇔H・テンボス⇔早岐⇔佐世保かな？長崎はよく行くからわかるよ。

[@hisamichibrothers6458]

シーボルト号復活させて下さい。JR九州さん。JR九州さん。JR九州さん。JR九州さん。JR九州さん。
JR Kyushu, please revive the limited express between Sasebo and Nagasaki.
JR Kyushu, please revive the limited express between Sasebo and Nagasaki.
JR Kyushu, please revive the limited express between Sasebo and Nagasaki.
JR Kyushu, please revive the limited express between Sasebo and Nagasaki.
JR Kyushu, please revive the limited express between Sasebo and Nagasaki.
JR Kyushu, please revive the limited express between Sasebo and Nagasaki.
JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu JR Kyushu

[@ktc1090]

接続悪いのは分かる

[@俺は負け犬だ]

長居を境に
字幕が長いから長居になってる

[@YTB0428]

祝！JR九州金沢支社誕生！

[@美樹子肥後]

博多からだと二つルートがあります
特急リレーかもめに乗って武雄温泉(または)リレーかもめで長崎まで行く武雄温泉に着いたら西九州新幹線に乗って長崎行き長崎に着いたらシーサイドライナーに乗ってハウステンボス駅で降りるルートです
また佐世保行き特急みどりに乗って佐世保駅へ行きますそしたらシーサイドライナーに乗ってハウステンボス駅で降ります
(どっちもシーサイドライナーじゃなくて普通でもいいです教えたルートじゃなくていいのでその他はおまかせします）

[@美樹子肥後]

いい

[@mikan4699]

使用車両は733けいじゃなくて、731系ですよ

[@Kenta_5566]

前面展望のときに、流れてる曲名って何ですか？

[@KamikazeKamigumo]

制御方式が多すぎて車両保守が…

[@宣子苗倉]

どうも尼崎市民です😊　あとJR尼崎と阪神尼崎の両方近いです

[@新星-i1o]

西鉄「あれ？」

[@swallowsakitayakult1002]

ライオンズ「読んだ？」

[@大谷忍-r3m]

筑肥線「西鉄君、俺もや…」(九州唯一直流)

[@Taroyunn]

あれ？九州電鉄...西武電鉄じゃないの？
私は、リレーツバメのことを36＋3
と読んでいます。本当は、787なのですが(笑)

[@トカワ-m9s]

5:48 ここ、731系じゃない？

[@kei_2624]

1コメ！！

[@たくちゃん-w4u]

#267？
何編成入れられるんですか？

[@鉄道北鉄]

5:45 ⁇

[@浜平健一]

京成電鉄におこられますよ

[@cwc5117]

米子市民より。許してください。米子を金沢のように作り変えるのはやめてください！（やってください）

[@Nihonzin521]

鯖江です。

[@swallowsakitayakult1002]

アナウンス「早苗に変わりまして鯖江」

[@mint5153]

電車でD快速JR九州JR西日本

[@Beehappy3939]

最初にpc壊していている

[@toukosakane9267]

車両紹介りかいしました。

[@wabi-x2o]

空港快速は大野港駅を経由しないのに大野港には停車しない旨の説明について、ようやく理解した(かも)。
大野港線と空港線は、一見すると南湊駅で分岐するのが本線に見えるけど、実際は空港線は大野港駅と金沢空港駅を結ぶ路線なんだ。南湊駅から別れる路線は、言わば短絡線なので、切符の取り扱い等では｢大野港駅経由｣となる関係で実際には通らない大野港駅が通過扱いになる訳だ。
空港快速が短絡線を通るのに快速が大野港経由なのは、大野町方面-金沢空港方面の利便性向上のためなのかな？

[@L700S-CANTER]

普通の人は競技列車とか知らないんだよなぁ…