영상 본문에도 있지만 봉인후 3천키로 주행후 2L의 오일소모가 있었고 (약 29%소모), 저속 가속중 엔진부에서 그르륵 하는 소음이 발생되었습니다. 이역시 영상내용에 포함되어 있는데 현대측에선 공식적으로 5천키로 주행후 약 1L 소모가 될경우 비정상으로 판단하고 있으니 참조하시기 바라며 이 기준대로라면 님의 경우 비정상이며, 엔진 교체 대상입니다.
G90, 부품이 없어서 수리를 못 한다고하네요... 디퓨저 작동이 되지 않아 블루핸즈에 갔더니 부품이 없어서 수리를 못 한다고 하는데... 부품이 언제 들어느냐 물었더니 그건 현대 모비스에 직접 물어보라고 친절하게(?) 전화 번호를 안내해 주내요. 이거 말이 되는지... 답답한 마음에 현대 모비스에 전화해서 신차에는 버젓이 디퓨저가 장착되어 판매되고 있는데 왜 고장난 차에는 부품을 공급하지 않느냐 물었더니 담당부서에 메세지 남겨 놓겠다고 하는게 전부입니다. 잡아 놓은 물고기 밥 안준다는 식이네요... 시간이 지난 후 다시 전화했더니 언제 공급이 될지는 모르겠고 담당부서에 메세지 남겨 놓겠다는 답을 또 하네요. 높으신 분이 임원 회의때마다 챙기시는 제네시스라 하는데 매출만 챙기시나 봅니다. 팔고 나면 나 몰라라... 제네시스 구입하려 하시는 분들 참고하세요. 이것이 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스의 A/S 실상입니다. 팔고 나면 나 몰라라...
사장님 저두 서브 엔진 교체를 했는데요~
엔진을 갈고 나서 소프트웨어 를 해야 되나요?엔진 업그레이드요?~~
죄송하지만 전 정비기사가 아니라 정확한 답변을 드리지 못합니다. 아무래도 인젝터나 기타 전자제어 부분이 크게 교환되었으니 SW적인 점검과 리셋은 필수적으로 거쳐야할 절차로 보입니다
G90 리콜 전부 해줘야 됩니다
네..
엔진 전체 교체가 아닌 실린더 헤드 교체일겁니다.
정비내역서에 엔진 어샘블리라고 표현되어있었는데.. 그렇다면 정비소에서 거짓말은 했다는 이야기이고 만약 일부만 교체했다면 실린더헤드가 아닌 블록과 피스톤및링을 교체할 가능성이 있겠네요.. 하지만 상황상 엔진 어샘블리가 맞을듯 싶겠군요..
@@김가네의AtoZ이야기
그래요?
제가 현재 봉인 상태로 운행중입니다.
3월중 소모량 체크가 가능할거 같은데
과다 소모 판정시 엔진 실린더 헤드 교체한다고 정비사가 말하더군요.
엔진 전체가 아닌 일부만 교환한다고 콕 찝어 말했습니다.
그때 미션 교체 판정 받은거 함께 진행하기로 했고요.
여튼 제차가 그 과정중에 있습니다.ㅠ
마지막 엔진오일 쿠폰으로 교체후 5천키로 운행후 합성오일 전문점에 교체하러 갔는데 게이지에 전혀 찍히지 않아서 정비사분이 이차량 GDI엔진 고질병이니 센터가서 확인하라고해서
그길로 지난번 교체한 블루가서 확인후
센터로 예약잡고 갔습니다.
정비사 확인후 이렇게 게이지에 안찍힌건 자기도 처음이라네요.
보증수리 절차상 오일 교체/봉인후 소모량 재확인해야 한다해서 이렇게 운행하고 있는중입니다.
지정센터는 블루핸즈 남청주센터.
상황마다 다릅니다. 블럭+헤드 서브엔진 교체도있고 블럭만 쇼트엔진교체인경우도있고 제각각입니다
엄청 줄었네요 i40도 같은 봉인 절차 통해 교체 받은 적이 있습니다
네 맞습니다. 키로수가 얼마 안되는 신차인데 그렇더군요..
혹시 저속 주행 오르막길에서 앞에서 두두두두두 소음발생도하였나요?
예 비슷해보이는데 저속 가속중(차량 부하) 그르르륵 하는 소음이라 보시면 될듯 싶습니다
오늘 G90 3.8 19년식 엔진교체 판정받고 왔습니다. 1차 봉인후 2천5백타고 오일점검했는데 3분2 줄었네요. 센타쪽에선 정상범주에 속하긴하지만 원하면 교체해준다고해서 교체요청했습니다. 궁금한게 지인차 교체후 엔진소모량이나 진동소음등은 어떠했는지 궁금합니다.
영상 본문에도 있지만 봉인후 3천키로 주행후 2L의 오일소모가 있었고 (약 29%소모), 저속 가속중 엔진부에서 그르륵 하는 소음이 발생되었습니다.
이역시 영상내용에 포함되어 있는데 현대측에선 공식적으로 5천키로 주행후 약 1L 소모가 될경우 비정상으로 판단하고 있으니 참조하시기 바라며 이 기준대로라면 님의 경우 비정상이며, 엔진 교체 대상입니다.
엔진 교환후 이상은 없습니다. 아직까지 오일점검을 못해서 괜찮으리라 믿고 있습니다.
G90, 부품이 없어서 수리를 못 한다고하네요...
디퓨저 작동이 되지 않아 블루핸즈에 갔더니
부품이 없어서 수리를 못 한다고 하는데...
부품이 언제 들어느냐 물었더니
그건 현대 모비스에 직접 물어보라고 친절하게(?) 전화 번호를 안내해 주내요.
이거 말이 되는지...
답답한 마음에 현대 모비스에 전화해서
신차에는 버젓이 디퓨저가 장착되어 판매되고 있는데
왜 고장난 차에는 부품을 공급하지 않느냐 물었더니
담당부서에 메세지 남겨 놓겠다고 하는게 전부입니다.
잡아 놓은 물고기 밥 안준다는 식이네요...
시간이 지난 후 다시 전화했더니
언제 공급이 될지는 모르겠고 담당부서에 메세지 남겨 놓겠다는 답을 또 하네요.
높으신 분이 임원 회의때마다 챙기시는 제네시스라 하는데
매출만 챙기시나 봅니다.
팔고 나면 나 몰라라...
제네시스 구입하려 하시는 분들 참고하세요.
이것이 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스의 A/S 실상입니다.
팔고 나면 나 몰라라...
속이 많이 상하셨겠습니다. 차량을 구매하실때 그만한 품질과 품격을 기대하셨을텐데.. 소비자의 요구를 만족못시켜주는것 같군요.. 부디 잘 해결되시기를 바랍니다
교체비용은 얼마정도할까요?
보증수리이기에 정확한 금액은 모르겠지만, 제가 경험한 바로는 장안평 엔진 전문집에서 소나타급 2.0 누우 재생품 엔진 교체건의 경우 현금 100정도 되니 기준을 삼기바랍니다.
현기 쓰레기차를 좋다고 사주는 모지리 같은 국민들이 있어 현기가 망하지 않는거임...
결함은 MBC에 제보 하세요..
네 그렇군요
0:16 😅😅