1억 5천만원! 가장 비싼 국산차, 국내 최고의 대형세단 │G90블랙 시승기
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- Опубликовано: 30 июн 2024
- 안녕하세요 터보832 입니다.
재밌게 시청해 주세요^^
🧍♀️ 출연진: 오렌지커스텀 ( @OrangeCustomTV ) / 인스타그램 @todol_84
좋은 컨텐츠를 위해 차량 지원해주신 구독자님께 진심으로 감사드립니다.
촬영 문의: turbo832.pd@gmail.com
#제네시스 #G90 #G90블랙 
Авто/Мото
터보형의 극찬
저도 90직접 몰고 다니는데 21인치휠 풀옵션
고속주행좋고 반자율주행 아주 만족해요
단점 주치할때 후륜조행때문에 후진주차가 스무스하지않고
앞문잠금 단추는 있는데 뒷문잠금 단추가없고 화면에서 해야함
2024년식부터는 1열 센터 콘솔에 뒷문닫는 버튼까지 생겼더라구요 화면에서 굳이 안해도 되게끔요
진작에좀 넣어주지 말입니다
개인적으로 뒷자리 통풍이나 열선시트 킬때 화면으로 해야되는거랑 에어컨도 화면으로 해야되는거 너무 불편해요
캬 마지막 국뽕 방지용 멘트까지 좋습니다.
이래서 터보님의 리뷰 컨텐츠가 좀 더 믿을만한 것 같아요
기사님이 발가락을 왜만져요 ㅋㅋㅋㅋ
숨겨왔던 나~~~에 수줍은
만질수도 있죠
ㅎㅎㅎㅎ숨겨놓은페티쉬
그린라이트
??? : 오히려 좋아
국뽕, 국까 다 걷어내고 디자인은 정말 훌륭하다. 사고 싶다.
잘 봤습니다!
자동차 리뷰 많이 해 주세요 🙏
요즘컨셉좋네요 두분ㅋㅋㅋ
현대차 제네시스의 장족의 발전, 인정할건 인정하는 터보형~
다음차들은 고속주행 느낌도 알려주세요~
G90 디자인은 진짜 이쁘네요 G80 디자인 보다 훨~씬 이쁜듯..
BMW 850i 그란쿠페나 파나메라도 리뷰도 보고 싶네요 ㅎㅎ
전체적으로 GV90을 기대하게 만드는 후기네요 ㅎㅎㅎ
터보형 말빨은 언제나 귀를 감음 ㅋㅋ
자동차 시승기는 진짜 터보님이 제일 잘하시는거 같습니다. 시청자 입장에서 궁금한거 캐치를 잘하시는듯
생각도 없는데 사고싶어지게 만드네
터보형 영업왕🎉
S450L 몰다가 차가 화재로 전소…ㅠㅠ(차에서 화재가 난건 아닙니다.)
본의아니게 일찍 차를 바꿨는데, G90 노멀 휠베이스 마일드하이브리드 모델로 바꿨습니다. 블랙 에디션 출시하기 딱 한 달 전에 인수했네요. 저도 뒷좌석 디스플레이 제외한 풀옵션 사양이예요. 블랙 에디션에 대해 일찍 알았다면 저도 블랙 에디션 선택했을 것 같습니다. 가격도 엇비슷해요.
솔직히 차량 인수하고 열흘 정도 몰았나? 현재는 미국에 있거든요.
여튼 일상주행… 특히 시내에서의 주행감각은 E-ABC 탑재 안 된 S클래스 보다 낫습니다. 고속도로도 몇 번 올라갔는데, 의외로 안정감 있고요. 뭐 200km/h 이상은 경험 못 해봤습니다. 앞으로도 있을까 싶네요.
엔진 출력 자체는 그럭저럭 불편함 못 느꼈습니다만, 그럼에도 불구하고 사람들이 불편해 하는 이유는 회전질감 때문이라고 봅니다. 확실히 거칠어요. 그리고 RPM을 전반적으로 높게 사용합니다.
과거 링컨과 겹치는 이미지가 있습니다. 초반가속 빠릿빠릿하고 즉각적이지만 조루에 연비 폭망…;;;; 적고보니 엔진이 아닌 트랜스미션이 문제인 것 같네요. 뭐 그럼에도 불구하고 G90쪽이 훨씬 낫기는 합니다만…
오디오가 취미라 카오디오 아주 중요하게 생각합니다. 개인적으로 B&O나 버메스터나 불호에 가까운 취향을 가지고 있습니다만(카오디오 한정), 그래도 둘 중 하나 고르라면 제네시스 손 들어주고 싶네요.
버메스터가 MBZ, 포르쉐에 카오디오를 공급하는데, 둘 다 오디오 실망스러운 것 보면 그냥 버메스터가 카오디오를 잘 못 만들거나 세팅 노우하우가 부족한걸로 결론내야 할 듯.
반면 G90와 B&O는 꽤 궁합이 잘 맞아요. 세팅에도 신경 많이 쓴 듯 하고요. 역시 썩어도 준치라고 하만 그룹의 카오디오 다루는 솜씨는 어디 안 갑니다.
차량 구매하는데 이미지가 아주 중요하죠. 특히 고성능에 대한 갈망같은거…
평소에 200km/h는 커녕 150km/h 밟을 일도 몇 번 없지만, 마음만 먹으면 250km/h 우습게 달릴 수 있는 차… 좋죠.
솔직히 S450L 몰면서도 200km/h 이상 속도 내 본 적이 한 번도 없습니다. 한국에 오래 머무는 것도 아니고, 그렇다고 한국 도로환경이 속도를 마음대로 낼 환경도 아니고…
어쨌든 사람들이 G90보다 S450L의 고속주행 안정성이 높다고 하니 그런가보다 합니다만, 솔직히 저는 잘 모르겠습니다. 둘 다 그 영역을 경험 못 해봐서 그런걸까요?
뭐 일반인들이 평소 고속도로에서 경험할 정도의 영역에서는 G90도 굉장히 안정적이긴 해요. 핸들링은 조금 아쉽지만, 그건 S클래스 몰 때도 마찬가지였고요.
한국 운전자들 대부분의 운던환경이라는게 뻔한데, 1년에 몇 번 경험하지도 않을 고속영역 얘기하면서 G90를 외면하기에는 G90의 장점이 너무 많습니다. 최소 S450L에 비한다면…
옵션도 옵션이지만, 일상영역에서의 승차감이 S450L 대비 월등히 고급스러워요. 여기에 가격까지 생각하면 정말 훌륭한 차량입니다.
영상 첫 두분 구도 보고 무조건 재밋겠구나 하고 봤네요 ㅎㅎㅎ 역시나 구요 ㅎㅎ 상세한 시승정보 잘봤습니다 ! 차주분 0KM 지원 ㅎㄷㄷㄷ ㅎㅎ
고마운 구독자분!
시승기는 역시 터보형이 맛집이네
시내에서 조금 타봤을 때 좋았던 기억이 있는데.. 역시나 터보님 평도 괜찮네요.
휠 설명할 때 보니 휠캡이 온전히 중력에 맞춰 바르게 표시되네요! RR처럼 그런 휠캡인가요?
터보832 리뷰! feat.김풍
김풍 ㅋㅋㅋㅋ
드라이브 모드중에 쇼퍼모드 한번 시도해보셨으면
터보님이 칭찬할 정도니 시승 해보고 싶어지네요
와 극찬하시는거 신기하네요 ㅋㅋㅋㅋ
오디오랑 방음 얘기 빠진거 빼면 진짜 내가 타면서 정확하게 느낀점을 하나도 안빠뜨리고 언급하네 역시 차잘알임 100~120km/h로 달릴땐 상태개판인 한국도로지형에 최적의 대체불가능한 차 1티어임 또 정숙하고 오디오 좋고 딱 그정도. 엔진은 좀만 밟으면 엔진룸 박살나는소리남
전동화모델로 되면...오우..
한국 고속도로가 개판 이라고요? 처음 듣는 애긴대😂
@@user-mv2hw9eq9j서해안 고속도로 달려봐요...2차선은 진짜 시골길수준임
@@user-mv2hw9eq9j겨울마다 염화칼슘 살포로 곱창나잖슴
영동고속도로나 중앙고속도로 같은 곳 가면 진짜 안 좋아요 타이어랑 휠 상태가 걱정되던데
터보님이 이정도 말하실정도면 진짜 극찬이네요
G90 진짜 차 좋은거 같네요 터보님이 이렇게까지 극찬을 ..
터슐랭가이드 보고싶어요 !!
폭스바겐 감성을 좋아하시는 거면 혹시 아테온(구형CC)은 어떠신지
예전 페이톤과 비교했을 때 어떤 느낌인지도 궁금하네요
고속주행감 제외하고는 이제 독3사 동급보다 크게 밀리는걸 못 느끼겠더라구요..! 저속승차감은 오히려 더 좋은것 같기도 하구요. 근데 고속도로 올려보면 독일대형에 비해 밀리는 지점이 어딘지 확실히 느껴지긴 합니다
고속주행감은 아직 딸리긴 하죠.
역시 털보형 퀄 로~티ㅋㅋㅋ
알파드 수배 되시면 터보님 현석님 알파드 시승기 보고 싶습니다.. 렉서스 LM은 7월 한국 출시라 힘들거 같고 ..
발가락 만지는 기사님 😂
재밌게 잘 봤습니다. 칭찬을 많이 하셨네요.ㅎㅎ 터보님 말대로 전기라로 넘어가는 과정이라 엔진에 힘을 뺀거 같은 모양새인데, 완전 전기차로 넘어간 뒤 어떻게 만들지 궁금하네요.
재밌는 컨텐츠 항상 감사합니다
시청 감사합니다
신형 7시리즈도 리뷰해주세요
엔진 얘기 정말 공감합니다. 타우 V8 5.0 엔진이 현 g90까지 이어지길 바랬는데 3.5 V6 단일로만 출시를 해서 정말 아쉽구요, 5.0 엔진이 저속 토크가 부족한 단점이 있었는데, 4.4나 4.0까지 배기량을 내리고 터보를 붙혀서 g90에 넣어줬으면 어땠을까 하는 아쉬움이 남네요... 에쿠스 5.0을 운행했었는데 타우 엔진은 경쟁사의 고성능 엔진과 맞비교 하기에는 다소 부족함이 있었으나, 역시 세계 10대 엔진답게 V8 다운 음색과 플래그십에 걸맞는 부드러움, 여유로움을 선사해 줬었는데, 이렇게 빨리 단종이 되다니 아쉬울 따름이네요...
+) 뒷자리가 앞자리보다 승차감이 안좋다고 느끼신 이유는 정확하진 않지만 노멀 모델과 세팅의 차이가 있을 것이라 생각됩니다.(쇼퍼 모드도 빠졌구요) g90블랙 자체가 젊은 사장님들을 겨냥해서 만든 차다 보니 오너 드리븐을 상정해 2열 보다 1열에 더 중점을 두고 개발을 했다고 합니다.
g80하고 그랜저 하브 풀옵도 해주세요
너무나 타고싶은차... 디자인 승차감은 완벽한거 같음..
터보형님이 좋다한거면 진짜 좋은거임 ㅋㅋㅋㅋ
전동화 모델이 기대가 됩니다.
gv60도 리뷰해주세요
G80 타지만 나중에 90 타는게 목표입니다 다음 차는 아무래도 전기차겠죠?
0km 신차를.. 역시 구독자분들 중에 대단하신 분들이 많으시네요 멋지십니다..
엔진 출력 크게 쓸 일 없이 시내에서 오너드리븐 용도로는 상당히 괜찮아보이네요.
전 단순히 컬러만으로 영하다는 느낌은 안느껴져서 제 나이에 타기 조금 무겁다는 느낌은 들지만 에어서스만 들어간 모델은 어떤 기능이 빠졌나 알아보고 싶긴 하네요.
역시 차 리뷰는 터보님이랑 현석님께서 같이 하시는 평이 가장 많은 도움이 되는 것 같습니다ㅎㅎ
오늘 영상도 잘 보고 갑니다!
저는 사이다님 댓글보러옵니다 ㅋㅋㅋㅋ😂
@@BillionaireVS 제 댓글을요...?
@@Cider95 항상 다시는 분이시길레 뭔가 내적친밀감이 생겨서 ㅋㅋㅋㅋ 내려서 찾아보네요
@@BillionaireVS 영상 하나 만드는데 얼마나 많은 수고가 들어갔을지 다 알지는 못하지만 좋은 내용의 영상 보고 감사한 마음에 내용 정리도 할 겸 느낀점을 댓글로 적는것 뿐인데, 좋은 마음으로 찾아봐주신다니 감사합니다..!
감사합니다 ㅎ
외장은 완벽한데 살내색상이 밝게도 선택되면 좋겠어요
정의선: 터보형님 조언 감사함다
여기도 현대차 칭찬하면 다짜고짜 싫어하는 사람들이 있긴 있네요 타보지도않고ㅠㅠ
오토뷰에서는 bmw e38보다도 직진성 떨어진다는 최악의 차라는 평을 했는데, 터보 님이 보시기에는 어떠신지 궁금합니다..!!!
터보형이 이정도로 칭찬을 한다구? 국산찬데? 와....
740i 도 할인 받으면 가격 비슷한데 둘이 비교하면 어떤가요?
와 시승기 스킵 안하면서 본적은 이게 처음이네
터보님 영상이라 G90리뷰 봤네요 ㅋㅋ 이전 구형 V8이 좋을거 같습니다~ 현대 V8이 연비가 살벌하긴 하더라고요😊
딱 타보면 느껴요 좋다는거 이전모델들하고도 다름
요즘 꿀잼듀오의 시승기가 많아서 좋네요 ㅎㅎ
85년생 오너입니다 젊은 오너분들이 많지 않지만ㅠㅠ
가성비 따지며 1억1200으로 출고 했는데 아주 만족스럽습니다
이 가격대에 가성비 원탑입니다 ! 좋은차 너무 멋지십니다..
85년생이면 딸피지
@@StoneHyeon 40초반이 딸피는 넘 심한걸
@@user-jt7uf4wf1x 알앗어 주황피로 하자
르노 코리아 논란 라이브로 주말에 다뤄주세요
현기는 엔진으로는 상대가 안되니 전기차로 달려야 하는데요... 문제는 ICCU 이슈가 아직 발목을 잡고 있네요
현석이형 목소리 또 안좋네요ㅎㅎㅎ 건강 잘 챙기세요~!
타우엔진이 없어진게 참 아쉽네요.. ㅠ
G80 페리도 가능하면 부탁드립니다😊
지구공이랑 독삼사 플레그쉽 다 타보면서 비교 해보니까 일상 영역에서는 확실히 뭐가 좋다 판단하기 힘들었고 그냥 브랜드선호도나 디자인 선호도로 갈리겠구나 싶었고 깡통은 좀 그래서 1.1 ~ 1.2 정도로 옵션 넣어보니 가격면에서 워낙 좋다보니 다른건 눈에 안 들어오더라구요
바람세기 조절은 바람 버튼 안눌러도 옆으로 끌면 세지고,약해지고 해서 너무 편한
5:27 쇼퍼모드가 있었던거같은데 없어졌나보네요
8:58 과거의 리무진 모델들과 다르게 디자인 차이도 없더라구요
12:12 타우엔진 돌려내ㅠ
18:36 E450하고 비교하면 얘기가 달라질려나요
19:41 롱바디도 마찬가지일까요
엔진 조루... 빼고는 좋았던 ㅎ
리뷰 잘 봤습니다! 제네시스 수준이 많이 올라왔나보네요
5:25 쇼퍼모드도 있어요!!
단독으로 보면 그릴도 그렇고 뭔가 별로인데 막상 타사 플래그쉽이랑 같이 놓고보면 굉장히 예쁨
롱바디는 아산병원동관 앞에서 한번 봤는데 너무길어서 운전은 기사님이 하셔야 될것같았고 저희동네 특성인지는 모르겠지만 G90보다 S클이 흔하고 그나마 마희바흐랑 비슷하게나 아니면 더 적게 보이는듯 해서 G90타보고 싶습니다! 부럽습니다!
벤츠.BM타본 경험으로 공감합니다.
가죽 소재에서 터보님께 이 정도 평을 들으면 g90은 진짜 괜찮다고 봐야겠네요.. ㅎㅎ
엔진을 차라리 포드링컨에서 쓰는 3.5트윈터보처럼 실린더를 키워서 피스톤을 가늘고 길게 셋팅해놓으면 풍부한 토크가 나오지 않을까싶네요. 물론 그리하면 회전반응이 좀 떨어지긴 하지만 이런 차를 타고 스포츠차처럼 밟을 잃은 없겠지요?
외부만 블랙컨셉으로 가고 실내는 선택할수 있게 해주면 더 좋았을건데..
렉서스 ls랑 같은길을 세련된 방향쪽으로 가고잇는듯
형님 v8에서 400마력정도 내는 엔진이랑 v6에서 400마력 내는 엔진은 실제 체감되는 차이는 어떤게 있을까요?? 잘 몰라서 여쭈어 봅니당
V8 이 더 좋아요. 대부분의 경우에는.
V8쪽이 상대적으로 낮은 RPM에서 동일한 퍼포먼스를 구현할 수 있습니다.
즉, 더 낮은 소음, 더 적은 진동… 고급차량이 V8 고배기량 엔진을 고집하는 이유죠.
뒷자리 헤드룸 개선없이는 뭘 씹어먹을지요....
보르노 시승차 속도만큼 달려왔습니다
19:56 에스컬레이터요??
몇대 팔리나??
드라이브모드 길게 누르면 쇼퍼모드도 있을거에요 앞이 조금 단단해지고 뒤가 좀더 소프트 해진다고 알고있습니다
제네시스❤
분명 터보형 영상인데
칭찬이 너무 많아서…
어색해 😂
이정도 급에 엔진 사골 쓸거면 5.0 타우 좀 개선작에 + 마일드 하이브리드 넣어주지
역시 좋은건 좋다 안좋은건 안좋다
확실히 얘기하시는게 신뢰가 가고 좋습니다ㅎ
E300 타봤는데 1억주고 e300 타느니 정말 더 저렴히 g80 풀옵션 타는게 맞다고 생각했는데 같은생각이셨군요 ㅎ
4기통 탈거면 530i가 가장 낫고
옵션 고급감 승차감 as편의성 유지비 생각하면 g80이 최고의 선택지가 아닌가 싶습니다
시승기 잘봤습니다
차 존나 멋있네
15:34 코너 돌다 죽어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
W223 S500 타다가 커맨드 블랙아웃, 엔진 경고등, 도어핸들 미작동 등의 문제에 시달리다가 매각하고, G90 신형 데일리카로 운용 중입니다.
승차감, B&O 오디오, 정숙성, 실내 고급감 등 실만족도는 훨씬 좋습니다. 현대차 특유의 차량의 한계성능 대비 다소 운전자의 체감이 약간 불안하다는 특징은 있는데, 어찌 되었든 150km/h까지는 짱짱하게 잘 갑니다. 이런 말 하는 게 맞는지 모르겠는데, 무겁고 긴 대형세단의 특성상 하중만 부드럽게 잘 달래면서 타면 200km/h까지도 거뜬합니다. 브레이크 역시 독일차의 그것 마냥 반복된 고속제동에서도 밀리지 않고 잘 멈춰 세워줍니다.
대형세단의 필수 덕목으로 저는 차량의 기본기를 중시하는데, 그 부분에서는 독3사 부럽지 않게 잘해냅니다. 엔진회전질감이 거칠고 고RPM시 수입차들이 듣기 좋은 사운드를 만들어내는 것과 달리, 여전히 3.5T 엔진은 다소 소음과 질감이 아쉽습니다. 국산차만 타봤으면 큰 이상함을 못 느끼겠지만, 6기통과 8기통 엔진을 잘 만드는 독3사를 경험해본 고객이라면 확실히 아쉬움을 느낄 법도 한데. 저처럼 고속도로에서 고속주행을 느끼는 사람이나 느끼는 부분입니다. S탈때와 다르게 일반유 꼽고 다니는데도 예민한 수입차와 달리, 엔진에서 노킹 사운드 한번 안나고 잘 가주니까 그게 가장 편리하게 느껴집니다. 언제든 고속도로 알뜰주유소에 들어가서 만땅 채우고서 신경안쓰고 탈 수 있다는 점.
한국남성 평균치를 웃도는 신장을 가지고 있어서 시트 불편한 차는 죽어도 못타겠는데, G90 시트는 정말 원가를 아끼지 않고 잘 만든 느낌의 편안함이라서 너무 만족스럽습니다. 벤츠 시트는 S클래스 제외 항상 불편했고, BMW G바디 시절 5/7시리즈에 탑제되는 컴포트시트를 그렇게 좋아했는데 요즘 나오는 제네시스 에르고 모션시트가 딱 그런 느낌이라 너무 좋습니다.
아, 평소 휴일이면 집에서 홈오디오로 음악 감상을 즐기는 사람으로서. 노이즈캔슬링 덕분에 고속 주행 시에도 조용함을 넘어 고요함이 느껴지는 실내 정숙성과, 현존 최강 카오디오라고 해도 손색없는 B&O 사운드에 매우 만족합니다. 고속도로에서 운전하는 시간이 아깝지 않고, 오히려 일하면서 받은 스트레스를 음악감상에 집중하며 날릴 수 있는 저만의 시간, 공간으로 만들 수 있어서요. 음악감상 시 SQ성향으로 라우드하게 듣는 것을 좋아하는데, 반자율을 켜놓고 주행하면 단속 카메라 앞에서 자동으로 감속하고 차선 중앙 잘 잡고기고. 제 생활패턴과 가장 잘맞는 최고의 차량입니다.
일반모델은 앞좌석이 승차감이 좋고
롱바디는 뒷자리 승차감이 더 좋습니다.
(서스가 롱바디가 더 부드러운 세팅)
롱바디가 마이바흐보다 레그룸이 더 넓어서 많이 안팔리지만 생각보다는 간간히 수요는 있더라고요
(키가 큰 대표님들, 장신 톱스타들,공간감 원하는 대표님들)
기함급에는 8기통넣어줬어야하는데 나머진 진짜 완벽한가봅니다 ㄷㄷ
두분말고 다른분이 타고있는건가요? 어디선가 오디오가 상당히 겹치는거같네용
엔진이 조루인거 빼고는 다
극찬이신 것 같네요 ㅋㅎ
터보님! 뒷자리에서 발마사지 받을수 있는데 그건 왜 안하셨나요?
그건 몰랐네요...
차 타고 여행을 안간다라..
역시 전세기 타고 다니는 분은 생각 자체가 다르군요
기차타고가요
터보형이 칭찬하면 이제 알러지반응와요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
😃
알파드 시승 부탁드립니다^^
접수완료!
저도 터보님 알파드 시승기 너무 궁금 합니다 ..
@@Turbo832TV 일본 가시면 쉽게 타실수 있습니다.. 전 구형, 신형 다 타봤습니다. 특히 신형은 택시로 탔어요.. (기대했던 것 보다는 별로 였습니다.)
흐응~ 김기사~ 거기! 그 엄지발가락!
저도 S500, G90 두 가지 차량을 타는데 제가 느낀점과 똑같네요. 저는 차에 대한 전문적인 지식이 없어 전문성있게 설명은 못하지만.. 승차감은 S500보단 G90이 더 좋더라고요😅
g80 리무진 전기차도 에어서스 들어간다고 하네요.
터보형님 차로 여행을 안가시면 ㅋㅋㅋㅋ역시 비행기만 타고 다니시는 클라스입니까 ㅋㅋㅋㅋ
기차를 선호함 ㅋ
아버지가 g90 리무진을 타시는데 승차감 좋습니다 무시받을 차는 아닙니다
다행히 터보님처럼 다양한 차를 많이 타보신분도 칭찬하셔서 괜히 좋네요 ㅎㅎ
그러나 저는 돈 있으면 포르쉐 ㅋㅋㅋ
단점 : 아직도 안쓰는 v8엔진
밴츠 A클 2021년형 정도랑 붙으면 그래도 확실히 해볼만 함. 이길수도 있음.
a클 타는 졷거지왔는교
음 개소리 ㅋㅋ
아무래도 실제로 운행하는 연령대라서 뒷자리보단 앞자리에 맞춰서 만든게 아닐까 싶음
블랙은아니고
23년형 숏바디 뒷좌석 모니터뺀5인승 풀옵 마일드하이브리드 운행중입니다
S나 7은안타봐서 모르겠고 디딸 a8 보다는 좋은느낌으로 잘타고 있습니다