マジでありえないところから雨漏りする３万キロのワゴンR（OEM）

[@よこ-d1u]

ついこの間この症状で修理しました！
完全にゴム部分の設計ミスですね

[@7lara415]

初代ハスラーで丁度々運転席側フロアの浸水を確認していました。洗車時にカーペットを捲りホースで水を掛けて助手席から乗り込んで水の流れて来る場所を確認すると全く同じAピラー付け根付近で同じです。
今はドアのウェザーストリップかと思っていましたが、恐らくこの動画と同じボンネットケーブルのゴム栓だと思います。
侵入箇所のシューティングが一番難しいので、タイムリーに知ることが出来て助かりました。
チャンネル登録していて良かったｗ

[@のっちのっちっち]

スズキディーラーに持っていってメカニックに症状話せば「ああ、またあれか」って感じでしょうね
上のゴムと同じように抜けないように返しの付いた対策部品が出てるかもしれませんね

[@satorunatumi]

そうです、そのボンネットワイヤーの、その防水ゴムの密着が弱くてそこから運転席足もとに雨水が入り込むんです。
自分の場合はそのゴム周りを外側から防水コーキングを塗って室内に水が流れ込まなくなりなした。
これ本来ならリコールでもいいくらいの事象です。

[@ぞーえび-b7u]

穴があったら覗きたい、入りたい。
この動画で助かる整備士さんやユーザーさんが、沢山いそうですね。お疲れ様です。

[@LiweeIsenric]

お疲れ様です！旧車レストアとかでみる袋状になっている部分に積もった長年の泥や埃が水気を吸ってサビを呼ぶ を見事に示していて参考になりました！

[@ANIYAN223]

@@LiweeIsenric 京都はんなりチャンネルでもフェンダー外してやってましたけど結構ドロとかコケ入ってましたね😲でも分かっていてもあんな所まで掃除出来んわ😣

[@ズーヨッシー]

自分も34ワゴンRに乗ってました!全く同じ症状です!雨の日や洗車した時濡れていたので謎が解けました!参考になります!ありがとうございます

[@tadashiasano9445]

拝見した分解の流れ、素人にとってはとても参考になりました。有り難うございます。

[@孔犹]

自分の車は平成17年のアルトなんですが、全く同じ症状出てました。
原因も全く同じで、他の人もコメントで行ってますが、完全に設計ミスです。

[@gongon8693]

コメ欄見ると古くなったスズキ車の定番の症状みたいですね。。
気が付かないで乗ってる方も多そう(汗

[@asimo3108]

スズキで運転席足元の雨漏りと聞いてすぐにピンときた
これの後の型やMRワゴンでも同じとこから雨漏りしますよ

[@giulianiVII]

さすがプロです。クルマって見えない所やタイヤの周りに、思った以上にゴミや汚れが溜まるものなんですね。

[@pn4iw6se]

これは手間がすごくかかっている力作ですね。　頭が下がります。

[@ヤッシー-h1v]

HG21Sセルボに乗ってます。
同じオープナーからの雨漏りなりますので治しました。
あと、オープナーの横の縦のシーラーも雨漏りするので、
シーリングやり直しを当方はやりました。

[@ckv36]

部品を注文したら、品番が変わって、対策品になっている可能性があるかも

[@sukusuro-p9s]

プロはもしかしたらに掛けたくないですからね。
ましてやお客さんの物だと尚のこと(ckv36さんの意見を否定している訳ではありません。信頼関係が特に大事な分野の商売は信頼性、確実が第1になるので)

[@吉田吉田-g9q]

​@@sukusuro-p9s
代車って言ってるやん

[@ui8845]

@@吉田吉田-g9q 代車だろうがお客様のだろうがリコール対象になって無い限りは身銭切る可能性がある賭けなんて誰も好まないでしょう
解決できる方法があればそれで良いのではないでしょうか

[@吉田吉田-g9q]

@@ui8845
代車だと指摘しただけですよ？

[@ui8845]

@@吉田吉田-g9q
読解力があればtakutakuma4625さんの伝えたい事を読み取れると思いますが難しいなら仕方ないと思います。
伝わって無さそうだったので「いかなる場合でも確実に修理出来るのであれば賭けはしないでしょう」と指摘したまでです。

[@ssl3020]

水漏れ修理は　燃えますね
原因特定できて治ったときの達成感は
堪らんです！

[@藤田智則-s3f]

スズキは安っぽいんじゃない安いんだって言ってたけどこれはちょっと…

[@ひろゆきさん-i3m]

MH34の定番の水漏れですね☺　インナーカバーを外すだけでアクセス出来るので対象部分にコーキング剤で補修すれば部品交換せずに修理可能な場合も多いです☺　僕はゴム系のボンドで補修しました

[@7lara415]

こんばんは。
私も同個所を補修する予定です。インナーカバーを外してアプローチと有りますが、動画の様にフェンダーとウォッシャータンクを外さなくてもワイヤーの室内導入部分は触れそうですか？　作業は馬を掛けて右タイヤを外して行う予定です。

[@ひろゆきさん-i3m]

@@7lara415 手は届くし覗けば見えます。
ただフェンダー外した方がやりやすいです。

[@7lara415]

@@ひろゆきさん-i3m
ありがとうございます！
先ずはインナーカバー外して覗いてから始めてみます！

[@やまだたいよう-n9b]

スズキですね、
おいらのMRワゴンも
同じところから
雨漏りしましたよ
ワイヤーケーブルの
交換で治ります
10年位が寿命らしいです。

[@LapislazuriDemon]

スズキの新型車初期モデルって、なんでこんな作りなの？っていうのが結構あるからね。
だから新型が発売してから、2～3年経過してから新車で買うのが吉。

[@yoshioyosowty]

車の水漏れは大変そうですね😊お疲れ様です😊😊

[@n-garage-n]

定番ですね。
先月も同修理しました。

[@yuusasa4283]

お疲れ様です
てっきりサンバーあるあるのヘッドライト裏のパネル合わせ部のコーキングの割れみたいな事かなとおもいましたが
スズキはなんでアレで良いとおもったんでしょうか？

[@d-2697]

私のMH34SワゴンRも同じ所から雨漏りしていました。
バスコークを買ってきて、てんこ盛りに塗って直りました。
この型式のワゴンR定番の雨漏り箇所みたいですね!

[@すべすべまんじゅう蟹]

バスコークとか建築系のシリコンコーキング材は経年劣化で硬化(シリコンの弾性が無くなる)して車の振動やボディなどのよじれなどで塗り付けたところが動く事でクラックが入るので要注意ですよ(,,•﹏•,,)

[@marusa99]

えーそんなところからなんて想像もできなかった

[@terrazo]

って事はこの型のは全て怪しくなっちゃいますね💦

[@角島一正]

作業お疲れさんでした。今回自社所有の台車と言う事でしたが、個人客が修理依頼した場合は結構工賃を取られるのでは？動画でも言及されてますが一般人は見える部分のみ戦車しますがフェンダー内部など特に留意すべきです。かなり泥が溜り易いですし。
それにしてもメーカーには耐久性や品質もコストカット同様配慮を求めます！
（事故車でも無いのに雨漏れとは呆れますが、「対策部品」出て居ませんでしたか？！）

[@ANIYAN223]

@@角島一正 フェンダー、バンパー、ライトユニット脱着で後光軸調整とかしないといけないですからね😅車内からアクセス出来たら自分で出来そうやけどどうなんでしょうかね 😔

[@半ちゃん-x2c]

まさかそんな場所からとわ…

[@pekadon_sevilla2008]

自分の（２０世紀MC型）で今年初め、フロアーマット洗おうかと剥がしたら
助手席足元ビチャビチャ。
ネットで調べると、ルーフモール辺りが多かったので
Ａピラー内張剥がして上からかけるとビンゴ。
モール先端下✕のガラス面との合わせが怪しかったので、コーキングで埋めたら解決しました。

[@nakamura2631]

ワゴンRもか
キャリートラック、エブリーもボンネットオープンワイヤーも同じ症状で雨漏れしますよね。経年劣化？でゴムが縮んで隙間できてるんですよね。何台修理したことか……

[@春名隆寛]

私の日産モコMG33S(OEM)ですがリヤトランク部の雨漏りで調べてもいましたがルーフのモールより下側のシーリングの劣化でそこから水が入っていました。

[@激アツ太郎-x3w]

雨漏りはほっとくと、他の所も錆びてきたりしますからね。

[@オジンガーZ-n3w]

ということはこれと同じ車リコールですね、良く見つけました最高です

[@smithmr.533]

ディスカバリーチャンネルのクラシックカーディーラーズを見ていたら、アストンマーチンの雨漏りの補修が映っていました。
車内に煙を充満させて、車外に漏れ出る煙の位置から、雨漏りの場所を特定する装置があるそうです。驚きました。

[@fuji-tomi]

いかにもスズキらしいコストダウンの仕方ですね

[@y0000y]

作業お疲れ様です！
液ガス塗布されたアウター側もそうですが、インナー側（ワイヤー側）も案外スコスコなのでシールされた方が良いかなと思います。
長時間の雨天や洗車時の纏まった水量の時にワイヤーを伝ってフロアにたまる程では無いレベルで侵入する事もありますし😅

[@kurumariyo]

新品なんかにするよりこっちの修理の方法のほうが断然雨漏りしにくいですね。

[@toppitpooi4940]

前に乗ってたホンダ・オデッセイ(RB1)で、ルーフモール下の溶接部分が劣化して漏水して、トランク下のスペアタイヤの格納場所が池になってたことがありました。

[@猫山猫太郎-u2w]

ウチのスペーシア(MK53S)はどうなってんのかと室内側から覗き込んでみたら別な部品になっているようです

[@ウォーレンシロマティ]

非常に勉強になります。
しかし、スズキクオリティですね。
うちのワゴンRもフェンダー下泥だらけかも。

[@maroni_e_ru]

この形ボンネットワイヤーのブッシュからの水漏れは多々ありますね。

[@水谷ただし]

以前妻の乗ってたワゴンRも同じ症状で　家でフェンダー外してコーキング修理　シートとカーペット剥がして洗浄と乾燥カビ対策　グロメットがちょうどワイパー下のカウルトップからの水が排水経路にあるので　たっぷり入ります

[@터보김종국]

실내 누수 원인 확인하기
번거로운 작업인데
깔끔하게 수리 하시는 장인 이십니다
그리고 수리 노화후 전수 영상 감사합니다
수고하셨습니다.^_^

[@オハラ正助]

スズキは小さなミスがチョコチョコありますね……。軽量化のシワ寄せがコノ辺りに出てくるのでしょうか……。
デザインは良いんですが機能面で問題が……って感じです。
ホンダはコストを掛け過ぎて儲けが出ないと言ってますが儲からない商売はしないので価格並みの商品を提供しているのだと思います。

[@ykman2981]

自分の車も10年前に新車で買ってこの前の水漏れしました！
結構あるあるなんですね😅ちょっと安心しました笑

[@SaGa.......]

ホームセンターとかの水道コーナーに
真ん中に溝があるゴムパッキンがあるので
それを利用するのもありかなと思う。
外側は分厚くなってて、その分厚い外部分溝が彫ってある
パッキンで真ん中部分は薄くなってて、ドライバー等で
好きな大きさの穴をあけると良いだけなので加工の手間も
殆どなしで済むのと取付はゴムの溝を鉄板の穴に入れるだけになります。
ブーストコントローラーを付ける時に
エンジンルームから配線を室内へ通す時に
購入して使ってるので大きさによっては
数百円も行かないのでお勧めです。
液体ガスケットを防水処理で使った事がないので
分からないですが。ｗ
ボンネットを開ける時に常に動くヵ所だと
液他ガスケットだと耐久性はどうなんだろう？

[@ハヤブサ-b5t]

そこの部品、ディーラーから対策部品出てるみたいですよ。
他の車系の動画で見ました。
同じ箇所の修理で、新品を頼んだら対策部品が届いてましたよ。

[@かん兵衛]

まさに、後輩が同じ車で雨漏りしてたんですが、今はそのままほかの車に乗り換えたのでどうなったかはわかりませんが、まさかそんなところから雨漏りするとは思わなかったです。

[@ANIYAN223]

ということはワゴンRはほとんどここから水が浸入する確率が高いということですね😅

[@相沢豊後守]

ね。酷い話ですね
さすがスズキというか

[@toenada1028]

私も2016年(平成28年)12月式のMH44SのワゴンRに乗っていますが心配になってきました。生産終了の１ヶ月前ということで最終型にはなるんですが、対策品に変わっていることを願いたいです。メーカーもそこまで想定していなかったというのもあるとは思いますが、やはりスズキはダイハツに比べ細かなトラブルがありますね。

[@jrw113kei]

自分のMH34スティングレーは
運転席側ドアのヒンジ付近からの水もれが少しあります。スズキは水漏れ多いのかな～
去年まで乗ってたER34はボロかったが、水漏れはなかったのに！

[@くわっちょにゃるる]

スズキ製のクルマは、コストダウンのためか？錆びやすいと言われていますね！
価格が安いのは魅力的なのですが…錆びやすい、雨漏りするとなると、購入を躊躇してしまいますね!
自分は買った事は無いですが…

[@xxxsakaki]

設計ミスなのか両側で押さえるのでは何らかのリスクがあると考えたのか…後者だと完全固定した状態で何らかの問題が出る可能性も考えないといけないですね

[@yb9597]

隔壁の意味をなさないゴムブッシュ
その漏れで錆びないワゴンRも凄い(≧∇≦)b

[@yos-bm7ij]

ウォッシャー液が通る方のブッシュはまともな作りに見えるんですが・・・
両方とも同じなのかな？

[@hideokosiba9520]

ルーフのゴムレール部分を外して溶接面も点検したほうがいいと思いますよ、スポット溶接のシーリングが不適切で錆が発生して運転席や助手席の足元に水がたまった例が何件かありましたよ、ぜひ点検してください

[@ジョージマッケンジー-z7o]

すごい手間
素人では原因に辿り着けそうにない
修理においくら万円ぐらいするんでしょうか？

[@SHO-g3b]

お疲れ様です。なんか頼りないグロメットですね　まだ逆向きのほうがマシのような感じも…　定番のようですが新品は何か形状変更されているのか一度見てみたいものです　　これでしたらダッシュボード脱着時知らないうちに抜けている車も、もしかしたらいるかもしれませんね😅

[@tml6649]

同じスズキ車のジムニー（現行）乗ってるので心配。あーゆー部品て互換だったりするし。まあ漏れたらシリコンシーラーカマします。

[@芦名恭也]

私の車もこの症状でパテ処理してもらいました。次もしも漏れるなら交換ですが、まあその前に買い替えかな

[@サクタラーク]

最近は自宅洗車（ホース）をしていますが、たまには洗車場で高圧洗車した方が良さそうですね。

[@jahirbelts2258]

Good work bro

[@wikiwanuwanu]

ガバ字幕好き

[@Minamimadoka]

コレ・・・個人ユーザーが専門業者に頼んだら工賃はいかほど？
年式にもよりますが、雨漏れが嫌で廃車してしまう方もいるかと思います。
かといって、個人でその作業ができるかというと疑問ですが・・・しかも、雨漏れが治っても水を含んだカーペットはカビの温床となりますよね？
しかし、造りが悪すぎです。キチンとした部品を使っても部品代は変わらないような気もします。

[@半角英数-u5o]

一個前の型に乗ってましたが、前席両方水びたしになってました。こういうのが原因だったのですねぇ。

[@EF-ns1rr]

運転席前のフレーム錆の原因に直結する雨漏りとかかなり重大な設計ミスだと思うんだけど。旧モデルに乗ってるからちょっと心配

[@村岡寿徳]

コメント見てたら、そんな定番なんですか･･･
私のワゴンR、平成23年式MH23？ですが構造同じかな？
走行376000 ㎞を越えたので雨漏りの心配でなく、ヘッドガスでも替えた方が良いですかね～w

[@才蔵-n3l]

スズキじゃあよくある事象ですね、とぼけられたり、相手にされなかったり、様々ですが、メーカーでリコールはまずないでしょう特殊な例扱いで有償がほとんどそんなメーカーですよ

[@T_Kazahaya]

このもれ方、他社様の板金屋さんの雨漏り修理の話で似たようなのを見ました。

[@Gackt_Hiro]

なんであんな設計にしたんだ？と不思議に思いますが、もしかしたらワイヤーは穴より下向きに配線することでワイヤーを伝う水が入ることを防ぐ設計だったのでは？と思いました

[@NJ4CA]

自分も同型乗ってるから、今度チェックしとこう。
でも漏れてたら足元の状態や独特の臭いして分かるから、多分漏れて無いんだけど暇見て対策だけでもしておくかなぁ、ブチルゴムか軟化するボンド辺りでいいかな？

[@佐久間いりえ]

ラバーグロメットで流用できそうなのありそう

[@リクえもん-f9q]

61t は、屋根からピラー機フェンダー裏側のシール割れで、雨降るとプールですよ😊

[@android-s2u]

明らかに設計ミスだよな。ディーラーで無償修理にしろよな。

[@yasudabe1459]

なんか、スイフトもリアバンパー辺りから水が入ってくるような動画もありましたね。。
スズキあるあるなのかな。。

[@maruyoshi0443]

ホンダの初代N系に乗ってますが同じ箇所で雨漏りしました😅

[@kichipon6320]

穴があったら覗きたい。クスッとしました。その気持ち良くわかります❗️😁👍

[@ライフポスト]

だから、愛車無料点検やっているのか

[@ej205power]

私も同様の箇所から水漏れして、スズキにやられました！
コーキング塗って対処したけど、明らかな欠陥、リコールしてくれ！
サスペンションの塗装が悪いとかのリコールありましたが、こっちがそれより重大です。

[@yoshioka2703]

こりゃひどいですね、対策品がでているのでしょうか？

[@キャベツ太郎-o2z]

うちも同じ車なので漏れは時間の問題か。修理費けっこうかかるな…

[@くま太郎-n2m]

鈴菌だなぁ
スズキといえばスタビのゴムがすぐズコズコになってギコギコ音する件とか
ディーラーもそうなんですよねと諦め顔だったのが・・・

[@ANIYAN223]

昔の日産はなんぼ手入れしてても雨漏りもしてないのにフェンダー腐ったり溶接部分腐ったりウインカーやテールランプに水溜まってソケット腐ったりウエザースリップ外したら虫歯みたいにボロボロになって何なん？と腹たってましたね😂板金屋さんに持って行っても泥とかゴミ溜まって錆びて穴あくんや仕方ないんや言われて結局丸ごと部品交換や切って溶接で直したの思い出しました😂

[@南海史郎]

シーマですら10年経たず、雨の日には運転席耳元でチャプチャプ音
笑うしか無かった

[@ANIYAN223]

@@南海史郎 私はC130ブタケツローレルでしたけど塩カリ撒く地域でしたしもうサビサビ😱トランクに水溜まるし酷かったです♒

[@hiasai3279]

自分のJA11ジムニーも運転席雨漏りしますが、同じ原因ならいいのに(ToT)
・・・多分錆び穴だと思われる。

[@kirakuds7344]

水漏れはいただけないが、錆びてなかったことの方が驚きました。

[@キサラギ-m3t]

昔ミラも確か後ろのドアから、水が💦

[@kenport8068]

心の雨漏りも直せますか？☺️

[@あほたん-y2p]

屋根のモールの下かと思ったのに。ハズレた。

[@murasondayo]

ん？私と同じワゴンRだ‼️車検証を見たら平成26年3月登録でMH34Sと記載。3年前中古でワゴンRを購入。雨漏りは1度も無いな。何が違うのかな🤔

[@利二田澤]

設計不良ですね、さすがスズキやりますね。常識外れ
👏👏🎉

[@yomomo5184]

鉄板と鉄板の間のシーリングも劣化してきそう。。

[@yomomo5184]

よそ様動画で対策品が出ているようですがまあ似たり寄ったりのゴム形状なので、シーリングが正解かな？安いし早いし。ボンネットケーブル壊れてもシーリング外すのはそこまで手間でも無い。

[@ねこトラック]

雨漏り？
昭和時代の車ですか？😂
１６０万キロ走ってる大型トラックでもそんなトラブルないです。

[@ドンチャーレ]

そんな所からだったのか…
ガラスランだったり、トラックだと導風板のヒンジから雨漏りとかたまにありますよね

[@kv45538]

俺のも足元濡れてる😅

[@yamakatu0101]

間抜けなゴムブッシュです！製造ミス？設計ミス？組付けミス？・・・etc。
いずれにしてもクレームもの！リコールの追求も合わせてすべき不具合でしょう！！。

[@natumenatuki7707]

ウオーシャー液のホース部分は両側に鍔があるのでその方が良いと分かっていて、
ワイヤー部分については、組付け作業でこの形式の方が作業しやすいと作業のしやすさを優先した、鈴木流のコストカットでしょうね😢😢

[@take1978-2]

・・・ちゃっかし対策品が、メーカーからでてたりして。

[@芦名恭也]

多分出ていたらいいなあ程度だと思います。同じように漏れたので新品に交換してとディーラーで言ったらパテを盛りまくって入らないようにしたのでって言われたので。

[@魔剣士-t5k]

見えないところの洗車は、難しいですw

[@nakkyu1]

スズキはダメだな
うちのアドレスも雨降るとビチョビチョになるわ

[@shiny5837]

フェンダーって溶接されてなかったんですね(www)ド素人ですみません。(www)

[@ちょび-h4f]

今のご時世　雨漏りするクルマなんて有るんだ　最悪だね　そんなクルマ買いたくないな