Diagnóstico das sondas lambda pré e pós-catalisador no VW Voyage 1.0 2014
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Veja os procedimentos de testes e diagnóstico nos sensores de oxigênio (sonda lambda) pré e pós-catalisador no Volkswagen Voyage 1.0 2014.
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Um dos melhores vídeos sobre sonda e mistura rica e pobre 👏🏽👏🏽👏🏽 muito obrigado
Sem dúvida, uma senhora aula.
Didática excelente, detalhista sem ser repetitivo.
Parabéns.
Muito bom o vídeo! Muito técnico e sem enrolação. Parabéns.
Obrigado Amigo Mecânico!
Excelente aula. Muito bem explicado e fácil entendimento.
Excelente aula, fala tranquilo, calmo, bem claro, pois tem conhecimento do assunto.
Fico feliz te ver pessoas com excelente conhecimento nos ajudando.
Parabéns pela aula e seu canal.
Isto sim que eh uma aula de verdade
Muito bom o vídeo. Parabéns!
Entende muito 😃 explica muito bem 😚
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Conheço este sobrenome bassani em americana sp
@@OMecaniconline posso usar sonda pré como pós?
Honra ao mérito! E com louvor! Explicou com didática e maestria irretocáveis! Deviam considerar este vídeo aula como sendo de utilidade pública! Obrigatório em todas as oficinas!!! Meus parabéns!!!
Obrigado!
Maravilha seu trabalho amigo mestre
Parabens pelo vídeo, muito bem explicado e sempre trabalhando conforme as normas
Show de bola mesmo seu vídeo amigo muito obrigado parabéns.
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esqueceu de citar problemas no cabeçote tambem pode influenciar no funcionamento da sonda que nem valvulas do cabeçote vazando ou tuchos defeituosos ,bicos de injeçao travados fechados por causa de queima ou entupimento ou vazando e outros problemas ; pra identificar vazamento nas valvulas ou outro problema pode usar um vacuometro com uma tabela de referencia de testes para o vacuometro
paulo gregorio muito bom 👍🏻
top a aula prof, muito esclarecedor...showw
Estou vendo este vídeo agora 2021, mesmo assim irei por a minha dúvida. No teste da lâmbida pré catalisador deu ok e o sinal da lâmbida pós catalisador o sinal do osciloscópio mostrou irregularidade mostrando com isso que o catalisador que deveria ser trocado, por que então vc deixou o catalisador e trocou as sondas?
Pois é, também não entendi porque trocou as duas sondas que aparentemente estavam trabalhando corretamente, sendo o provável problema a má eficiência do catalisador. Resolveu o problema só tocando as sondas?
O melhor vídeo sobre o assunto, parabe´ns
Parabéns pela aula muito especial um abraço
Muito bom. Obrigado pela ajuda.
Muito bom e bem explicado.
Muito bem explicado! Parabéns!!!!
Ótima aula parabéns
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Uma verdadeira aula 👍🏻👏🏻
BOAS DICAS...PARABÉNS .
Técnica muito boa. Mais muito enrolado
Boa noite amigo como testa a sonda quando aperesé no escaner mau funcionamento do aquecedor da sonda
Muito bom . Ótima aula Parabéns. Desde Colombia.
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parabens adorei as dicas
Parabens, ótima didática.
Excelente aula vc dar aula?
Parabéns pelo vídeo gostei muito
Excelente, muito obrigado.
Oi bom dia. Tenho um problema no meu carro talvez você possa desvendar esse mistério, tenho um gol G5 1.6 8v, ele tá com a luz de injeção acessa porém já troquei cabos, velas já troquei muitas coisas e ela torna a voutar a acender e tá fazendo 7.5 km por lt, levei numa oficina passou o rastro e acusou sonda lambda n2 e catalizador. Porém a mecânica falou que essa sinda n2 não eleva a esse consumo, o carro tá funcionando tudo perfeito mais tá com essa luz da injeção acessa e tá consumindo muito
Excelente vídeo mestre Mecânico!
Temos que aprender, pra não ser enganado por falsos mecânicos que só querem dinheiro.
Ótima explicação sucesso aí para você e toda sua família mokiridu
Parabéns gostei.
Obrigado Amigo Mecânico!
Bom dia. Amigo
Boa aula mais vc falou que tava com problema de catalizador mais substituiu foi a sonda.
Não entendi essa parte.
Boa tarde .Tenho um gol g4 1.6 motor ap 2007. 103000 km.o antigo dono usava oleo 10w40 posso voltar a colocar oleo 05w40?
Parabéns pelo vídeo
Bem espricativo fico a imaginar como será bem eficiência os cursos
Excelente!!
Parabéns
Parabéns pelo video
Muito bom!!!
Boa explicação
Parabéns pelo vídeo , onde e sua oficina ?
Faltou mostrar como mede PWM. Muito bom o vídeo
Boa tarde mestre, estou com grande problema com o Chicote Do cofre do Motor Injeção Kia Sportage 2.0 16v 1997 /1998, para fazer a restituição dos 3 fios que vão para à sonda de oxigênio lambida , foi danificado e o local é super difícil de manusear, será que preciso tira- lo? como tirar? ou tem como puxar os 3 fios se tiver como fazer?. por favor me ajude. Obrigado Gino .
muito bem explicado
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Muito bom,muito informativo
Muito bacana
A sonda manda positivo para a central ?
Ou a sonda recebe positivo da central
Por favor me tire uma duvida e normal esta passando 12v para o sonda lambda mesmo com a chave d ignição desligada
Esse procedimento com os mesmos dados, pode ser usado para checar a sonda lambda do FOX 1.6 2006?
Meu onix 2017 acendeu a luz da injeção. Mecânico passou o escaneamento mas não fez esses teste já disse que é sonda lambda está errado ele ou certo
Estou com uma dúvida meu Onix deu problema na sonda, porém o mecânico verificou que a mesma está acusando mais álcool que gasolina, e está abastecido com gasolina, ele conseguiu regular a mesma manualmente, diminuindo a porcentagem de álcool, a dúvida e a mesma pode ser feito este procedimento, ou ela tem que regular automática?
Show. O sncanner consegue dar o defeito com 100% de certeza ou sempre tenho que fazer testes com manômetro, termômetro e osciloscópio ? E sempre tem que ser trocada a junta do catalisador ?
O scanner apenas lê aquilo que o sistema de diagnóstico da unidade de comando do veículo detecta. Como essas rotinas não abrangem 100% dos sistemas, logo, testes auxiliares são necessários. A troca da junta do catalisador é devido a sua exposição a altas temperaturas e risco de entrada falso de ar, atrapalhando o funcionamento do catalisador, além de falsear a leitura da sonda lambda.
o meu gol g5 ele fica oscilando a lenta quando paro o veículo na sinaleira e apaga pode ser a sonda pré ou pós.
aula perfeita!!
No caso dos carros Renault que operam acima de 1v, quais seriam os parâmetros de operação normal ?
estou com um voyage 2015 qndo passo o raster esta dando resistencia da sonda muito alta porem a sonda e nova e da esse problema e o AF do carro descodifica alguem pode me ajudar
Olá
Sabe me dizer se o fiesta 2001 zetec rocam tem a sonda pos
Sonda lambida pos do GOL g6 ela totalmente estática no scanner diferente da pré é defeito ou não?
Meu gol g5 está dando estouro no escapamento e o consumo aumentou pode ser a sonda ?
E se o sensor pós, estiver trabalhando em alta entre 0,8 e 0,9?
Peguei hoje alto, creio que é normal, no caso do vídeo não estava bem quente, logo não estava ainda em pleno funcionamento
Olá tudo bem ? Sonda lambda da parte de cima do motor do Voyage 2012 G5 , cor avermelhada como um ferro super aquecida com o carro ligado, como se eu tivesse aquecido a sonda com fogo l, o que pode ser nesse caso ?
boa noite amigo a ipanema 93 tem sonda lambda e a onde fica
Entao ate um sensor de temperatura pode confundir a sonda lambda? Vou testar o sensor de temperatura
Olá bom dia, fiquei com uma pequena dúvida... qual o motivo da substituição das duas sonda ? Segundo, a sonda pós catalisador na linha Volkswagem deve trabalhar em qual faixa? No caso meu carro sempre está em torno de 500mv, e já fiz um teste em outro carro do mesmo modelo, ano e motorização e a sonda pós catalizador trabalha na faixa de 140mv... o meu carro tem um consumo de combustível mais alto que esse outro que fica em 140mv... minha dúvida é a seguinte, qual os motivos para minha sonda pós catalisador trabalhar mais alta?
Um outro detalhe... o ajuste de combustível a curto prazo do meu carro sempre está positivo, e esse outro carro que eu peguei para ver os parâmetros, o ajuste de combustível a curto prazo sempre está do lado negativo... alguma dica de algo que eu possa estar verificando nessa situação?
Desde já agradeço pela atenção.
Conseguiu saber o motivo da troca da sonda pré já que estava boa ?
O Catalizador pode estar com baixa eficiência!
DEU ERRO !!! apareceu escrito isso P0132-000 banco 1 sensor 1
tensão muito alta !!
QUAL SONDA SERIA ESTA A ANTES OU APÓS CATALIZADOR ???
Quando dou na chave no meu carro, ele n pega. Só vai pegar com uns 10 segundos eu segurando na chave, e quando liga fica falhando muito. Aí quando ele chega na temperatura de 90 graus ele fica normal, mas quando esfria o motor volta tudo de novo. Já troquei catalisador, velas, limpeza de bicos, e agora estou esperando as duas sondas lambdas chegarem para serem trocadas. Será q pode ser as sondas msm?
Verifique a pressão do sistema a frio. Pode estar havendo vazamento pelo regulador de pressão ou injetores.
@@OMecaniconline opa, troquei as duas sondas e meu carro continua do mesmo jeito. Eu já percebi que ele só acontece isso quando coloco gasolina. Ele é flex, mas só ando com gasolina nunca troquei, só ando com gasolina msm. É um gol 1.0 2013 g6
Muito bom seu vídeo!
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a sonda com defeito pode sair uma fumaça preta no escapamento .
O início da sonda e o terror dos proprietários.
Bom dia . meu gol é g5 1.0 2009 . nao estou achando a sonda pós catalisador
Tem carros que só possuem a pré, precisa procurar com seu mecânico essa questão.
E o torque da sonda
Minha sonda esta recebendo 9v mas a bateria esta mandando 13v e a fiação esta boa ja verifiquei e tbm o carro tem apenas 29 mil km e a luz acende as vezes acusando banco 1 sensor 2 com alta tensão código p0138 alguém tem alguma dica ?
Opa blz Thomas resolveu o seu problema , e o que era? Lhe pergunto pq o meu fica com msm problema só que demora acender depois fica ligado direto .
Essas medições são sempre com o carro desligado?
As medições de funcionamento da sonda lambda foram feitas com o motor ligado.
Sonda pós catalisador com sinal de 600 mv em marcha lenta significa o que?
Também quero saber
Significa que ela está boa desde de que não esteja oscilante e mantendo esse valor quase que linear.
@@DehzinSp E se estiver estagnada em 1200? nao mudando nem com aceleração...
Só não entendi por que está trocando sonda se defeito e catalisador
Show de bola
Muito bom
Obrigado Amigo Mecânico!