TESLA MODEL S | Ömür Boyu BEDAVA ŞARJ OLAN Tesla

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 сен 2023
  • Herkese Merhaba,
    Bugün 10 senelik bir Tesla harikasını inceliyoruz, Tam 180.000 km'de ve en şaşırtıcı özelliği ise bu arabaya ÖMÜR BOYU şarj bedava! Siz olsaydınız alır mıydınız, yorumlara bekliyorum..
    Ayhan Tarakcı RUclips: / @ayhantarakci
    Abone olup videoyu beğenerek bize destek verebilirsiniz..
    Bizi İnstagramdan Takip Etmek İçin: / mehmetberberoglu__
    📍TÜM VS'LER OYNATMA LİSTESİ: bit.ly/2GfBwSM
    📍TÜM TEST ETTİĞİMİZ ARAÇLAR: bit.ly/36vPSJp
    📍TÜM İNCELEMELER VE SÜRÜŞLER: bit.ly/2Gp2VRZ
    İletişim: mehmet.berberoglu@temtalent.com

Комментарии • 170

  • @AyhanTarakci

    Emeğine sağlık. Davetin için ayrıca teşekkür ederim. Benim gibi 2. EL Elektrikli araba almayı düşünenler için mükemmel bir video olmuş 👍

  • @yabaniiybn

    10 yıl sonra pillerin halen %90'da olması çok güzel. fakat farklı gerçekler de var; öncelikle piller komple değişmesi gerekirken klasik motor rektefiye ile kurtarır, arada çok ciddi maliyet farkı var. ayrıca Tesla'nın yaptığı esas iyi iş araba değil pil'dir. gerçekten oldukça performanslı ve uzun ömürlü piller üretiyor ve bu pilleri başkasına satmıyor, sadece kendi araçlarında kullanıyor. yani bu aracın pil ömrü ile farklı bir markanın pil ömrü aynı olay değil. ama bir öneri olarak alabildiğiniz en yüksek pil kapasitesine ait aracı almalısınız, çünkü yüksek kapasiteli pilleri düşüğe göre daha az şarj edeceğinizden dolayısıyla ömrü daha uzun olacaktır. sonuçta lithium pillerin 500 ila 1000 şarj ömrü vardır. araçlarda kullanılanların kalitesi daha yüksek olduğundan bu 1000 üzerine de çıkabilir ama biz 1000 diyelim. günde 50km yapan ortalama bir kullanıcı 550 km diye satılan bir aracı aldığında 450km yapabildiğini varsayalım. (hangimiz fabrika verisini yakabiliyoruz ki) aslında böyle de hesaplamamak lazım çünkü pilleri %20 altına indirmekte uygun bir durum değil. ama hadi 450 yapıyoruz diyelim. (aslında %80 üzeri de şarj etmemek lazım) hafta sonu alışveriş yolculuğu ve ekstralar derken haftada bir kez şarj ettiğimizi düşünelim. 1000 şarj döngüsü demek 19.2 yıl demektir. kağıt üzerinde çok güzel rakam değil mi. ama bir patlar motorun ömrü de kağıt üzerinde birkaç milyon kilometre... konu hakkında çok konuşurum aslında ama bu alan sınırlı o yüzden nihai sonucu yazayım; elektrikli araç elbette alınabilir, fakat teknolojisi halen tam olarak standartlaşmış değil. öncelikle pillerin modüler yapıda olması lazım, bunu yeni yeni bazı firmalar yapacağız diye duyurdular ama yapılmış yada yaygınlaşmış değil. toyota'nın lanse ettiği pil teknolojisi gerek az yer kaplaması, daha hafif ve daha ucuz olması açısından çok güzel görünse de, asıl olması gereken pil yerine süper kapasitör kullanılmasıdır. çünkü bunların bir ömür limiti yoktur ve tam şarj ile tam deşarj olmaları onların ömrünü etkilemez. teorik olarak ömürleri sonsuzdur. ama elbette pahalılar da. ama gelecekte böyle olacağını düşünüyorum. herneyse; orta vadede toyotanın pil çüzümü bu araçların yaygınlaşmasını sağlayabilir, keza grafen ve borofen ile yapılan pillerin oldukça yüksek kapasiteleri ve çok uzun ömürleri var fakat bunlar da şimdilik askeri teknolojilerde yerini alıyor ve bizlerin kullanımına ne zaman gelir belirsiz. başit elektrikli araçlar hakkında ise; hani tatil yerlerinde kullanırım vs. dediğiniz böcek boyutu olanlarda pil olarak genelde klasik araba aküsü kullanılıyor ve bunlar durmadan yüksek güç çekimine uygun bataryalar değillerdir, marş gibi anlık/kısa süreli yüksek akımlar verebilir fakat devamlı yüksek akım veremezler, zarar görürler. internette biraz dolaşırsanız bu tip bir araç ile işine gidip gelmeye çalışan kişilerin kaç kez akü değiştirdikleri ve akülere verdikleri paranın yakıttan bile fazlaya geldiğini bulabilirsiniz. en son çevreyi kirletmediği varsayılan bu araçlar kullanırken bizzat kirletmezler ama üretilirken ve kullanım ömrü bittiğinde tam tersi bir durum söz konusu, keza kullandığınız elektrik üretilirken çevreye ne kadar etkisi var o da ayrı bir konu.

  • @huseynyuksel4703

    sene olmuş 2023 millet nerde şarj edeceğim daha yayılmadı diyor abimiz 10 sene önce almış 180.000 km yapmış cesaretinden ötürü tebrik ederim

  • @semihkesgin

    Gözden kaçan bir kaç husus var, her ne kadar bedava supercharger olanağı sizin gözünüze hoş gelse de, henüz Türkiye'de aktif 4 istasyon var sadece. Ayrıca %10 batarya kaybı şu ana kadar kaybetmiş olduğu bir kayıp, bundan sonraki süreçte batarya kaybı lineer olarak devam edecekse ( kullanım şekliniz önemli ) size menzil konusunda sıkıntı çıkaracaktır. Ayrıca CCS2 teknolojisi bu araçta daha sonradan aparat yolu ile eklendiği için güncel Model Y gibi 250kw DC istasyonlarda çıkamazsınız. 8 yıl bağlantı ücreti hizmeti süresi geçtiği için bu araçlarda ücretsiz bağlantı hizmeti de bulunmuyor. Kendiniz bir sim kart takıp data kullanım ücretini siz vereceksiniz. + premium bağlantı ücreti içinde ekstra olarak 9 dolar vereceksiniz. Evet bende bir Model S hayranıyım ama 10 yıllık bir Tesla artık alınmaz. Kronik sorunlarından tutun size 10 yıllık bir Tesla'nın hangi problemleri çıkaracağını konuşabiliriz sorun yok.

  • @yusufoguz3136

    Zevkle izledim Ayhan hocam ayrı bir renk katmış açıkçası 😊 araç deseniz içim gitti kim derki 10 yaşında araba 😢

  • @ObsesifAdam

    Bir kere otoyolda sol şeritte denk geldi, benden yavaş sürüyor diye selektör yaptım, adam bir anda ışınlandı, işte o günden beri özellikle Tesla görürsem selektör kullanmıyorum 😂😂😂.

  • @karavantivi

    Bindiginiz modelin menzili kac gösteriyordu? %90 lik pil ile şehir ici ve disi menzil degerleri ne? videoda bahsettiniz mi göremedim, kacirmadiysam. guzel video teşekkürler

  • @tankpmlyt9621

    Şimdi sokağa çıktımmı heryerde yeni teslalardan görüyorum süper araba üst düzey arabalar ama dış görüşünür olarak şu araba gerçekten çok daha güzel bence. Fiyatı hariç çok güzel

  • @serhatkucuk8799

    Konu hakikatten çok enteresan,böyle yaşlanacağını sanmazdım teslanın.

  • @umtyalvac

    Bi an başlıkta yanlış mı gördüm diye düşündüm, gerçekten Ayhan Tarakçıyı görmeyi hiç beklemiyordum. Çok mutlu oldum.

  • @cucu75
    @cucu75  +1

    Güncel Model Y ile 10 yıl önceki de olsa Model S in iç mekan kalitesi karşılaştırılmış , amerika fiyatı iki katı olan iki model tabiki model s in iç mekan kalitesi daha iyi olacak.10 yaşında bir S klasse ile GLB 200 ün karşılaştırılması gibi ..

  • @fatiherturan.1680

    Bilgiler için teşekkürler abim cansın 👏👏👏

  • @tuncceylan

    Ayhan hocam baş tacısın başarılarınız daim olsun sağlıcakla ❤

  • @azizcelik8861

    Ayhan hocamı burda görmek beni çok mutlu etti 😅

  • @mustafaozdemir1009

    Merhaba çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık ayhan hocamıza sağolsun teşekkürler 🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤

  • @ilyasocak949

    İki güzel adam iki konularına vakıf donanımlı bilge adamlar daha ne olsun 🎉👍

  • @chtmt
    @chtmt  +3

    Mehmet bey güzel video. Ama yapabilirseniz video başlığı veya açıklamasını değiştirin. Tesla incelemesi yerine 10. Yılı olduğunu vurgulayın. Daha çok ilgi çeker. İyi günler.

  • @umutdeniz6344

    Ayhan hocam seni seviyorum sen varsın diye de izledimmm

  • @SipidakSipidakYuzenBalik

    şarjdan menzilden hiç bahsedilmemiş. tesla supercharger bakın TRde 4 adet var. bolu ankara istanbul ve bi şehirde. bedava olması iyi de hikaye bu şartlarda.