Super video, comme d habitude, d ailleurs le son est bien meilleure depuis 3-4 vidéo. En ce qui concerne Sainz, c est un pilote vraiment égoïste (même si ils le sont un peu tous) qui ne respecte et ne fait respecter les consignes d équipe que lorsqu'elle sont en sa faveur. LH qui arrivent en 2025 a beau être 7 fois WC il sait faire passer l equipe au premier plan et pourtant il a le pedigree pour passer outre. bref vivement que l'espagnol aille balayer le fond de la grille
Merci pour ton debrief. Franchement perso j’ai était très déçu par la chute de performance si soudaine sur le pneu médium a un stade si avancée de la saison j’ai pas compris comment ce genre de choses pouvais encore arrivé sans avoir était « prévu ». Un manque de performance ok mais perdre autant au tour et devoir box en urgence c’est assez inquiétant quand même. Après l’histoire Carlos/Charles c’est anecdotique, Charles devrait pas être aussi virulent à la radio, c’est la fin de saison, Carlos est dans une situation particulière, tanpis faut régler ça en interne. Forza Ferrari 💪
Merci beaucoup à toi pour le soutien. Je suis totalement d'accord, la perte soudaine du rythme en pneus médiums est une surprise pour tout le monde. Personne ne s'y attendait. Même problème du côté de McLaren. Je pense que les équipes qui étaient plus déchargées ont payé le prix par rapport à des équipes un peu plus chargées. Quant au reste, je suis d'accord, mettons vite de côté les polémiques inutiles et concentrons-nous sur la fin du championnat. 💪🏻
Mdr Charles a eu raison de gueuler... C'est toujours du même côté que ça arrive, Leclerc quand il reçoit des consignes de pas attaquer il obéit comme en Australie. Sainz a surtout de la chance que son contrat est bien ficelé et que Santander paye cher, sinon il ferait pas les 2 dernières courses avec un comportement comme ça. Ce qui m'énerve c'est que vous ne diriez pas ça si ça avait été Leclerc qui n'avait pas obéit aux consignes. Surtout que Sainz est une belle ordure sur ce coup là car il a laissé le drs à Max pour être certain qu'il serait tranquille. Même l'ingénieur de Sainz a clairement demandé à ce dernier d'augmenter son rythme pour sortir Max du DRS sans ça Leclerc était baisé et terminait même pas P4. Sainz c'est 2 crashs au Brésil et encore un départ raté aujourd'hui mais visiblement il y aura toujours des idiots pour défendre ce pilote payant.
Moi je suis pas étonné du coup de gueule de Charles mais bon P4/P3 que ça soit l'un ou l'autre ça change rien aux constructeurs mais je suis quand même énervé de voir encore ce genre de chose en fin de saison.
@@Clem4682 Je comprends totalement, moi-même ça ne me plaît pas de voir ce genre de polémique à un moment si important de la saison. Il va falloir mettre de l'ordre très vite car le Qatar c'est déjà la semaine prochaine. Je ne fais pas de scandale car comme tu l'as très bien dit, le résultat est maximisé. Mais si ça avait été différent, ça aurait été problématique. À Frédéric Vasseur de mettre de l'ordre rapidement comme il l'a bien fait jusqu'à présent.
C'est d'ailleurs pour ça que RB et même Mercedes n'ont pas voulu de lui... Il fait l'étonné sur ça ce pauvre Carlos mais qu'il ouvre les yeux ce genre de comportement ne donne pas envie de vouloir le recruter aux côtés de Max et même de Russell.
Un peu decu de la performance dans le froid mais bon, les degats sont limités Sainz désobéit au TO malgre tous ses discours sur lesprit d'équipe mais bon, j'imagine qu'on le connais. Ils lui demandent de laisser passer charles au t1 puis au t5, ca avait l'air safe au t1 mais sainz a pas voulu...ils se sont aussi laissé undercut par 44, le split de strategie aurait été une bonne idée mais avec Sainz qui joue les rebelles, c'est pas possible, il pilote pour lui seul, je ne lui reproche pas, mais il doit l'assumer Finalement Charles était le plus rapide sur le dernier stint donc dommage que Sainz ait fait expres de le freiner avec Max (voir Holiness avec la telemetrie sur X) mais bon, j'imagine que Sainz s'en fiche du WCC puisqu'il part Charles a raison intrinsequement dans sa diatribe apres la course, ca fait plusieurs fois que Sainz ne respecte pas les consignes (espagne cette annee par exemple) alors que Charles ecoute toujours. Ca compromet un split de strategie entre les 2 pilotes ici et en espagne mais bon avec si... Apres si cetait le bon endroit, il a dit qu'il savait pas que la radio etait allumée donc je trouve que cest bien qu'il ose dire qu'il se sent seul dans la strategie d'équipe mais bon, la radio etait allumée et il avait pas vu 🤷🏻♀️ Au final c'est pas la catastrophe pour le WCC, mais pour la P2 au WDC, ca ma l'air mal parti
Tu peux pas reprocher à un pilote de vouloir finir sur le podium. Carlos il est pote avec Charles mais en piste c'est les résultats àvant tout. Un podium c'est un podium. Il a essayé le meilleur compromis entre sa course à lui pour son podium en tant que pilote de la meilleure catégorie au monde de course automobile et l'équipe. Je comprends pas pourquoi quand il demande à rentrer les mécaniciens ne saute pas sur les couvertures chauffantes. Pour moi quand un pilote demande à rentrer car il est en difficulté y'a même pas de question à se poser on lui fait confiance.
@@backdoorblues571 c'est pour ça que j'ai dit que je ne lui reproche pas, je l'ai dit lis bien ;) Je comprends complètement son égoisme en piste mais je comprends aussi la frustration de Charles qui joue tjr le jeu de l'équipe et aide Sainz alors que Sainz ne respecte pas les consignes d'avant course comme en Chine ou en Espagne par exemple. Mon point était que si Sainz se la joue solo, ce qui est compréhensible puisqu'il n'est pas renouvellé, c'est à Ferrari de lui dire que l'équipe est plus grande que lui et qu'il est tjr chez les rouges pendant 2 courses, le problème n'est pas qu'il ne laisse pas passer Charles mais qu'il force l'équipe à ne pas split les stratégies comme ils voulaient de base Charles a raison dans sa diatribe, mais ce souci avec Sainz qui ne suit pas les consignes de pre-course aurait du etre réglé dès l'Espagne, cela n'aurait peut être pas du abordé en public par accident mais ça l'a visiblement été en privé sans résultats.
super video , meilleur chaine f1 du tube . Ferrari c est la F1 . n en voulez pas a carlos , le mec se fait virer sans qu il ai fait quoi que ce soit pour . on verra chez williams a quel point il est bon . et je suis pres a parier que un retour en rouge a la kimi pour lui sera ouvert.
question si égalité de point au constructeur qui gagne ? Nombre de victoire ? Ok on est pas dans le breafing mais on a vu le message de Bryan Sainz ne t attaque pas et Sainz passe au moment où Leclerc dit essaie en Espagnol ..
Super video, comme d habitude, d ailleurs le son est bien meilleure depuis 3-4 vidéo.
En ce qui concerne Sainz, c est un pilote vraiment égoïste (même si ils le sont un peu tous) qui ne respecte et ne fait respecter les consignes d équipe que lorsqu'elle sont en sa faveur.
LH qui arrivent en 2025 a beau être 7 fois WC il sait faire passer l equipe au premier plan
et pourtant il a le pedigree pour passer outre.
bref vivement que l'espagnol aille balayer le fond de la grille
Merci beaucoup, j'essaie de m'améliorer grâce à vos précieux retours. 😉
Très heureux qu'on se débarrasse de carlos en fin d'année en tout cas
La désillusion que vous allez avoir l'an pro mdrrrrrrrrrrrrrrrr
@@halimwinbox2402 genre Carlos portait l'écurie ? Sois normal stp
@@meliodas663 lewis va pas se laisser faire et il a beaucoup de poids politique, vous verrez bien
Merci pour ton debrief. Franchement perso j’ai était très déçu par la chute de performance si soudaine sur le pneu médium a un stade si avancée de la saison j’ai pas compris comment ce genre de choses pouvais encore arrivé sans avoir était « prévu ». Un manque de performance ok mais perdre autant au tour et devoir box en urgence c’est assez inquiétant quand même. Après l’histoire Carlos/Charles c’est anecdotique, Charles devrait pas être aussi virulent à la radio, c’est la fin de saison, Carlos est dans une situation particulière, tanpis faut régler ça en interne. Forza Ferrari 💪
La radio devait logiquement être en off du grand public
Merci beaucoup à toi pour le soutien. Je suis totalement d'accord, la perte soudaine du rythme en pneus médiums est une surprise pour tout le monde. Personne ne s'y attendait. Même problème du côté de McLaren. Je pense que les équipes qui étaient plus déchargées ont payé le prix par rapport à des équipes un peu plus chargées. Quant au reste, je suis d'accord, mettons vite de côté les polémiques inutiles et concentrons-nous sur la fin du championnat. 💪🏻
Mdr Charles a eu raison de gueuler... C'est toujours du même côté que ça arrive, Leclerc quand il reçoit des consignes de pas attaquer il obéit comme en Australie. Sainz a surtout de la chance que son contrat est bien ficelé et que Santander paye cher, sinon il ferait pas les 2 dernières courses avec un comportement comme ça. Ce qui m'énerve c'est que vous ne diriez pas ça si ça avait été Leclerc qui n'avait pas obéit aux consignes. Surtout que Sainz est une belle ordure sur ce coup là car il a laissé le drs à Max pour être certain qu'il serait tranquille. Même l'ingénieur de Sainz a clairement demandé à ce dernier d'augmenter son rythme pour sortir Max du DRS sans ça Leclerc était baisé et terminait même pas P4. Sainz c'est 2 crashs au Brésil et encore un départ raté aujourd'hui mais visiblement il y aura toujours des idiots pour défendre ce pilote payant.
Moi je suis pas étonné du coup de gueule de Charles mais bon P4/P3 que ça soit l'un ou l'autre ça change rien aux constructeurs mais je suis quand même énervé de voir encore ce genre de chose en fin de saison.
@@Clem4682 Je comprends totalement, moi-même ça ne me plaît pas de voir ce genre de polémique à un moment si important de la saison. Il va falloir mettre de l'ordre très vite car le Qatar c'est déjà la semaine prochaine. Je ne fais pas de scandale car comme tu l'as très bien dit, le résultat est maximisé. Mais si ça avait été différent, ça aurait été problématique. À Frédéric Vasseur de mettre de l'ordre rapidement comme il l'a bien fait jusqu'à présent.
Tu peux rajouter que Charles joue encore la place de vice champion du Monde .
Dieux merci Carlos dégage l’année prochaine, c pas un team player
Il va aller la où il mérite l'année pro
C'est d'ailleurs pour ça que RB et même Mercedes n'ont pas voulu de lui... Il fait l'étonné sur ça ce pauvre Carlos mais qu'il ouvre les yeux ce genre de comportement ne donne pas envie de vouloir le recruter aux côtés de Max et même de Russell.
Un peu decu de la performance dans le froid mais bon, les degats sont limités
Sainz désobéit au TO malgre tous ses discours sur lesprit d'équipe mais bon, j'imagine qu'on le connais. Ils lui demandent de laisser passer charles au t1 puis au t5, ca avait l'air safe au t1 mais sainz a pas voulu...ils se sont aussi laissé undercut par 44, le split de strategie aurait été une bonne idée mais avec Sainz qui joue les rebelles, c'est pas possible, il pilote pour lui seul, je ne lui reproche pas, mais il doit l'assumer
Finalement Charles était le plus rapide sur le dernier stint donc dommage que Sainz ait fait expres de le freiner avec Max (voir Holiness avec la telemetrie sur X) mais bon, j'imagine que Sainz s'en fiche du WCC puisqu'il part
Charles a raison intrinsequement dans sa diatribe apres la course, ca fait plusieurs fois que Sainz ne respecte pas les consignes (espagne cette annee par exemple) alors que Charles ecoute toujours. Ca compromet un split de strategie entre les 2 pilotes ici et en espagne mais bon avec si...
Apres si cetait le bon endroit, il a dit qu'il savait pas que la radio etait allumée donc je trouve que cest bien qu'il ose dire qu'il se sent seul dans la strategie d'équipe mais bon, la radio etait allumée et il avait pas vu 🤷🏻♀️
Au final c'est pas la catastrophe pour le WCC, mais pour la P2 au WDC, ca ma l'air mal parti
Tu peux pas reprocher à un pilote de vouloir finir sur le podium. Carlos il est pote avec Charles mais en piste c'est les résultats àvant tout. Un podium c'est un podium. Il a essayé le meilleur compromis entre sa course à lui pour son podium en tant que pilote de la meilleure catégorie au monde de course automobile et l'équipe. Je comprends pas pourquoi quand il demande à rentrer les mécaniciens ne saute pas sur les couvertures chauffantes. Pour moi quand un pilote demande à rentrer car il est en difficulté y'a même pas de question à se poser on lui fait confiance.
@@backdoorblues571 c'est pour ça que j'ai dit que je ne lui reproche pas, je l'ai dit lis bien ;)
Je comprends complètement son égoisme en piste mais je comprends aussi la frustration de Charles qui joue tjr le jeu de l'équipe et aide Sainz alors que Sainz ne respecte pas les consignes d'avant course comme en Chine ou en Espagne par exemple.
Mon point était que si Sainz se la joue solo, ce qui est compréhensible puisqu'il n'est pas renouvellé, c'est à Ferrari de lui dire que l'équipe est plus grande que lui et qu'il est tjr chez les rouges pendant 2 courses, le problème n'est pas qu'il ne laisse pas passer Charles mais qu'il force l'équipe à ne pas split les stratégies comme ils voulaient de base
Charles a raison dans sa diatribe, mais ce souci avec Sainz qui ne suit pas les consignes de pre-course aurait du etre réglé dès l'Espagne, cela n'aurait peut être pas du abordé en public par accident mais ça l'a visiblement été en privé sans résultats.
super video , meilleur chaine f1 du tube . Ferrari c est la F1 . n en voulez pas a carlos , le mec se fait virer sans qu il ai fait quoi que ce soit pour . on verra chez williams a quel point il est bon . et je suis pres a parier que un retour en rouge a la kimi pour lui sera ouvert.
Merci beaucoup ! 😉
Super vidéo
Merci beaucoup ! ;)
🏎️🔴⚫⚪
🙌🏻🔴
question si égalité de point au constructeur qui gagne ? Nombre de victoire ?
Ok on est pas dans le breafing mais on a vu le message de Bryan Sainz ne t attaque pas et Sainz passe au moment où Leclerc dit essaie en Espagnol ..
@@Persoc Bonne question. Je pense que oui, normalement c'est les victoires qui entrent en jeu !
@@FerrariF1FRAet on est à égalité i😉
@@Persoc C'est vrai ! 😅