享界S9飛坡測試翻車!華為加持的車不容抹黑!車評人被禁言,十幾年的爛路被火速重修。四十萬級國產電車,底盤拉胯,監控細節卻遙遙領先。

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  • Опубликовано: 16 ноя 2024

Комментарии • 43

  • @ChessKing1989
    @ChessKing1989 2 месяца назад +35

    這就是解決問題的態度。解決提出問題的人、填平會出問題的坡,然後遙遙領了個先。
    誰說我不會爬樹!?現在我把樹都燒了,誰還敢說我爬不了這棵樹?!

  • @wf2070
    @wf2070 2 месяца назад +34

    牛逼。。。宗教品牌直接把路都修了。。

  • @theevpassion9538
    @theevpassion9538 2 месяца назад +22

    撐袁伯,那台車底盤根本是工業垃圾

    • @jxmai7687
      @jxmai7687 2 месяца назад +4

      现在很多电池车都有这问题,车的重重量大了很多,但是避震还是小车设计,只在平路测试,在这位置明显是避震不能支持电池重量,电池到避震最底点后撞击反弹,电池的重量惯性把车后面带起来了,肯定不只这一个有问题,的确还存在很多还是很基础的问题。

    • @alwaysantixi
      @alwaysantixi 2 месяца назад

      你錯了,是華爲工業垃圾

    • @jakiejk
      @jakiejk Месяц назад

      @@jxmai7687 你是对的。不像评论区那些无脑人。只是瞎BB,说不出所以然。车子太重,只能使用空悬或者更好的液压悬挂

  • @dlfang
    @dlfang 2 месяца назад +22

    没有公平竞争,只有权力寻租😏

  • @austin3388
    @austin3388 2 месяца назад +29

    從一個車評人的事件,就看到整個社會基礎建設未善盡維護,到整個社會人文道德敗壞。

  • @ryankins5887
    @ryankins5887 2 месяца назад +6

    车辆在最顶端视频显示至少3轮离地,右前轮不好判断是否有短暂完全离地,但滚阻肯定是最小点,同时因为车身重心转移明显,右后方悬挂极限压缩,回弹导致重心前移过多,过程中电门没松,车辆最大载荷一瞬间给到最先跟地面接触的右前轮,右前轮最先恢复到完全接触地面,滚阻最大,方向盘自然被向右拉扯

  • @farfaraway9afc01
    @farfaraway9afc01 2 месяца назад +6

    很专业的测试人,错误的打了23度方向也是明显有放大效果,如果速度比当前高,不是封闭道路你这个动作就非常危险

  • @李蒙-s1p
    @李蒙-s1p 2 месяца назад +11

    华为把机圈那套给带到车圈来了,把整个车圈都弄臭了😅

  • @SitaStojnovova
    @SitaStojnovova Месяц назад

    漂亮技师上门服务,让你在家中也能享受极致放松! 😀🥶🤩😂😍🤣

  • @jackshen1028
    @jackshen1028 2 месяца назад +7

    这个是中国互联网第二次网络约架😂

  • @moonki353
    @moonki353 2 месяца назад +12

    這個反工業技術的華為,真是汽車業的笑餅。😊

  • @陸連歡
    @陸連歡 2 месяца назад +6

    南无阿弥陀佛!
    南无阿弥陀佛!
    南无阿弥陀佛!
    评论交給熟行人!

  • @jakiejk
    @jakiejk Месяц назад

    电池太重。要加强悬挂设计,重新选型。但是成本也会提升很多。

  • @fangfang-sc7ze
    @fangfang-sc7ze 2 месяца назад +3

    这是什么护栏?栏杆用螺纹钢筋做的?有个屁的防护😂😂

    • @jefferycheng7048
      @jefferycheng7048 2 месяца назад +1

      用来碰瓷的 撞坏一米索赔几千块 哈哈

  • @hiyeh06
    @hiyeh06 2 месяца назад +1

    謠謠領先😂😂😂
    袁老師也被掃到了😢

  • @yuanliu-i5i
    @yuanliu-i5i 2 месяца назад +3

    华为的手机平板还可以支持一下,就等支持一把国产产业链了,汽车行业已经饱和式竞争,华为在里面就是个普通品牌,怎么敢卖出这么高溢价的,翻车被喷那是正常的。

  • @dingcarl4613
    @dingcarl4613 2 месяца назад

    路政级豪华叫车

  • @kainamyuan1120
    @kainamyuan1120 2 месяца назад

    看小施汽車來的

  • @晴子-q5z
    @晴子-q5z 2 месяца назад +1

    你冇嘢吓 咁嘅速度 乜車都飛起啦

  • @ych-zw8sn
    @ych-zw8sn 2 месяца назад +4

    华为的设计跟系统没问题,就是找北京汽车做整车底盘太失策,北汽什么德行看他们的销量就知道了

  • @宅小刷刷刷
    @宅小刷刷刷 2 месяца назад

    华为吃翔太难看了

  • @marssuper2113
    @marssuper2113 2 месяца назад +2

    最后那个纯属胡咧咧。扯淡玩儿呢。

  • @DeerShit01
    @DeerShit01 2 месяца назад +6

    何だこの右後輪はwオレも車は好きだし長いこと車に乗ってきたが、ここまでひどいサスペンションは初めて見たわ。
    こんな足回りしか持ってない車に乗ってたら命がいくつあっても足りん。命が惜しいから国産車に乗るわ。
    ガードレールもひどいな。こんな針金みたいに細い支柱じゃ物の役には立たねえぞ。
    (台灣正軆譯:右後輪是怎麼回事w我喜歡汽車,也開了很久的車了,但我從沒見過這麼糟的懸載系統。
    如果要我開只有這樣懸吊的車子,我的命都不夠用了。 我會開國產車 因為我不想活了。
    護欄太可怕了。 這些鐵絲粗的柱子對事情一點幫助都沒有。)

  • @hatliang8992
    @hatliang8992 2 месяца назад

    拉圾車你班九彩民都買抵屎啦 🤣好似手機一樣 哎瘋手機相機是拉圾 我都會買哎瘋手機🤣

  • @戏演得不错
    @戏演得不错 2 месяца назад +5

    一个车子而已,又是台家用车,搞这种严苛的测试真没必要。有些自媒体真的是惯的毛病。如果按照这种测试那基本家用车没有几个符合你这个测试标准的。没事找事

    • @chri1314
      @chri1314 2 месяца назад +1

      對標MAYBACH 對底盤有點要求也很正常

    • @dingcarl4613
      @dingcarl4613 2 месяца назад

      问题是哄蒙自己说自己全世界最好的底盘调教啊。就这?两次离地?

    • @sevenli2911
      @sevenli2911 Месяц назад

      @@dingcarl4613 虽然说我不会买,也不看好。但你这为黑而黑的ZZ,发言用用脑吧。你家做的哄蒙说是全世界最好的地盘调教,跟华为有半点关系?你不该去讨伐你爸或你妈还是你自己做的地盘不好吗?

  • @chanwing-s3v
    @chanwing-s3v 2 месяца назад

    人蠢才買以為係好車

  • @felixzhi
    @felixzhi 2 месяца назад

    北汽华为这些宗教品牌还是不碰为妙,还好没买