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小车大空间，真心不错，为国产点赞
做出了差异化，也有了新的细分市场，很好！
要是我设计，我会把后排座椅 设计成 可以合成一张床。
这车看着不错呀，我不需要加速多快跑的多快，我需要空间大一些，但不需要像面包车一样，而且这车外观也蛮符合我审美的，希望可以来到新西兰啊
各方面都不错，就是没B柱防侧面碰撞，安全性不够。
开头介绍了，在车门处加宽了。
@@Diablo_S728 加宽加重的是车门，请仔细看，受侧面碰撞是没有框架泄力的。
@ ruclips.net/user/shortse-RHpUTl4Ys?si=eaBbPzvdVrdnOAqM 车门隐藏式b柱，确实应该没有传统车结实，但是确实有通过国家测试的，不然也不会让他上路。所以安全性不够是伪命题，只能说在特定情况下安全性没有传统车型强。
@@Diablo_S728 最终还是安全大数据才是验证的唯一标准。
@ 又有哪辆车不是呢
国车就算怎样进步不大，但至少全方面都远比日本车好多了 。
有创意，与时共进。
车身强度确实比日本车搞太多
日本都没有纯电MPV，这领先的不是一般大啊
這笑話真好笑😂
@@bigching4827 呵呵，蛙蛙笑归笑，该买车的时候还是买的台皮陆骨的纳智捷N7，还有一车难求的MG4EV，反正娃娃就是不买大哥哥的电动车….
看着我不错，就是有点担忧安全性，最好有更多碰撞视频可以参考。
要是地盘能高点儿就好了！不会拖底
这车你非铺装路面都很少会跑 你打算开着这车去送货拉拉吗？
为什么省略了开门的视频？
为什么不说一下驾驶座体验，前端视野感觉如何？
棺棺正正的真好看😂
你太天真了，小朋友怎么可能是用脚蹭髒而已，各种他可能拿到的麦克笔水彩笔或者任何有颜色的东西，过几年你就懂了
这就是我一直想找的che
好车有潜力！
核心bug，充电的时候，充电那侧的后门打不开……
有沒有側撞安全數據,沒有B柱挻著,夠力挺撞嘛?
隐藏B柱，在车门里面。有侧撞数据
真的有趣又实用❤
有6或7或8座選配就好！
4米6多的车长，做不了3排
可以买009
@@bioberliner也沒有八座的
很有创意…..极氪的车都很有个性
虽然很舒适 。 就是安全性方面 应该不太行 如果只在城市开开就还行
难道电车你还想开到深山老林？😅
@ 高速公路
Volvo实验室做的安全性设计，不安全能量产？
极氪很棒，很實用的設計
希望这车能来澳洲市场！！！就给 X 和009 不够啊
哈哈 设计是很好 但是我相信没几个人会买😂😂😂
🎉太好了🎉
不错，移动的家！
这车点都不小，在路上遇到过
真的好喜歡😍
这车很香🎉
真好, 不知道安全性怎么样, 碰撞测试, 或者使用故障率的数据如何
不通过测试能量产上市么😂
Volvo实验室做的安全性设计，还有什么可质疑的？这都不行就没安全的车了
volvo为它测好了
不错！
有英文版吗？
영상 잘보았습니다. 매우 실용적이고 창의적인 차량. 한국에 오면 구매합니다.
4米6，价格还不便宜，离地间距有点低
无论结果如何，鼓励创新和新的想法。
小心前门上的大锁扣
要是做成SUV的样子我就买了，这个车还是过于可爱了，不太像男士能开的车
家用车不要碰电车，除了技术上不成熟导致危险风险增高，特别是孕妇和未满3岁的儿童！在美十多年的电气工程师非常不建议，辐射值数据不高累计的后果是很可怕的
你还是电气工程师？你说辐射数值 累计？？？真的有意思了
你们美国电气工程师平时回家都不用手机吧，辐射那么大
好羨慕啊
這經過改裝應該也適合行動不便的殘障與老人吧?
想买，美国有吗
waymo的下一代Robotaxi就用的这个车的硬件
不是哥們，都借到車了，車子最大亮點也不實際展示，只聽你說說點點螢幕，和我上網只看圖片有啥區別?
是 5 人車嗎？
是
遇到大的侧面撞击两侧车门后，你正常门和这种带有二次电容预备的门都很难有用，因为你门都被撞变形了，底下的轨道也卡主了，依旧是打不开的。
遇到大的撞击，啥都没有用
侧面撞击，你传统的门也打不开啊，铰链都变形了。
@@初上日頭 是的，我主要想表达的是：在同样撞击力度下，这种门大变形的救援难度比常规门大变形额外的更大。
@@Tim-turbo-o 是我的话会选择从另一侧下车
七座會好Ｄ
适合单身狗，钓鱼佬，一个人漂泊四海到处浪
幾錢可行幾多公里
做车不需要太多花样，安全耐用就好，车不是用来玩的，是在路上跑的, 你要安全, 别人也要安全.
手机不需要太多花样，安全耐用就好，手机不是用来玩的，是用来通讯的，是吧
这玩意安全不达标能让生产？
基台高度，好低啊！无论住家和上班 进地下车库都有坡道，轴距大 离地低，肯定要托底，用不了。。
我还以为是三排座椅😂
how much is this can we get it in Australia?
賣幾多錢呢？
明天上市
29
睇車後感， 感覺一段般， 尾箱又太高，如果有得選， 會考慮 ID BUZZ 好過
多少钱呢
可惜美国是买不到了
可惜座位不能全平化
把下面的颜色换成银色，这车要疯
前面視野變成2根柱，這部分沒有講
真像！
看完很想換車
你剪个齐刘海，应该可以参演星战了
好好充電
移动的棺材 神官发财
我好奇怪电动门开启对空间的需求, 也别是副驾我很好奇, up主介绍这个车感觉没啥思路
有点意思。。
主副驾驶脚部位置无格挡有安全风险
可惜是五座
现在的电车体积都非常大，占地方
4米6短了点，再加20公分就完美了
本来mvp的安全性就有待考证，这到好，直接就一移动棺材。国内对小孩是有多大怨恨，怪不得新生儿每年都少百来万
VW ID Buzz真正的工程实现版本
这车怕是要15万吧
4:46 这个驾驶员的视角真的好吗？左前方和右前方盲区会不会增加很多。感觉为了车上的舒适来牺牲安全性的话，得不偿失。
有很多摄像头
说了半天, 没get到点, 你是怎么转的.
wrgg
2:16 不装B？！
儿童可以坐副驾了？
儿童什么时候不能坐副驾的? 只是一般副驾不太会有儿童座椅的安装接口
口齿不清啊，老兄
wrg
長見識了
遇到碰撞，有很大几率开不了门，直接火化
车身侧面受到撞击时（特别是车门受到撞击时）车门的导轨直接变形后变相锁死车门或者车门直接脱落，门应该是无法开启了。此车设计大概率不能通过国家质量总局的安全评估。
@@samwaymachinery 要是这些问题都没有解决，人家算什么创新呢？ 要保证装机是滑轨不被卡死，其实又很多方案可以解决。
没有后面溃缩区，好危险。。。
比后防撞梁都不舍得给你配的丰田埃尔法安全得多！
这鼻子 完全听不到说什么
15万不能再高了
中國不知道有沒有碰撞測試？
不知道你的意思是什么，中国肯定有碰撞测试啊，之前是五星批发部，但现在不比欧盟标准差多少，第二就是，除了测试，还需要通过工信部的质量检测
现实碰撞国产碰见日系就是完虐，可以自己搜下。
千万不要让国产车进美国。不然美国车企全面倒闭。
在过几年，电车都要被淘汰了。。
淘汰的理由是什么啊？
@@李嘉振-u3j 电池的回收，不稳定的危险程度以及污染程度，要花费很多金钱，人力。
@@shanfuqiang9193 电池的不稳定，你是说电车着火？事实上，电车着火无论是中国还是美国，都有机构出示过电车自燃率低于燃油车的报告，即使这个报告错误，电车不稳定性也没你们想的那么夸张，要不然，几年前电车就发展不起来，还是心里恐慌在作怪。第二，电池回收？现在车企的车价，电池厂商电池价格早都把电池回收的价格算在里面了，而且你以为回收电池只有成本，没有收益？，一年前电池回收成本比收益多几百块钱，这几百块钱早都算在销售价里了
成天活在信息茧房里不好。不要觉得技术研发人员比你蠢。
@@shanfuqiang9193 你这话十多年前说没问题，现在早都解决了
每天996 你买了这个 能有几天带家人用得到？
你这是找不到别的角度了吗🐶
真是看笑了，这得多酸才能想到这个回复
sx
傳統mini van 外型難看🤣💋🤙👍
五座太小了
你介绍的很好，但车子设计有根本的问题，叫 mix，没6座和7座版，连燃油车同样尺寸grand picasso都能7座，这设计有点没用的奢侈，和没脑子的命名。
同样尺寸，燃油车是比电动车可利用空间大，毕竟电池占了很大空间。这是其一，其二这符合极客品牌的调性，你不可能指望奥迪或者迷你整出一个大空间mpv吧。雪铁龙在法国的定位大概相当于国内的宝骏或者吉利，需要大空间的车可以去看看宝骏😅。
@@GOTUBED 逻辑正相反吧，电车的空间应该比油车更好安排，这个尺寸可不是小奥迪或mini，是欧洲的紧凑mpv尺寸，在日本也是，几乎与本田odyssy相当，雪铁龙在法国的定位相当于奔驰，署豪华系列，你的认知不知道哪里来的，好奇怪。
@@zacwayne1181 你要试过电车多就知道了，电车的地台都高，地台高对车内空间影响很大的
@@GOTUBED 是的，地板比较厚，正常。但这是一款新设计的车，不是在旧框架下改的东西。第二， 地板和座椅布局没太大关系。第三，你认识到通病就对了，因为国内很多电车为了追求进度，都用旧供应链上有的来设计电车，就是 在旧燃油车框架上改电车来降低 成本，这可以是权益之计，但非正路，电车应该有它的新概念及框架结构。这辆车没有，也可以说它是在雪铁龙Picasso的设计上改来的，但如果要出口的话，至少要6座或7座，它本身是紧凑mpv，城市用的，不是给大爷们打野炮休闲的豪车，另外它取名mix，传统上要7座是标配的，甚至要8座或9座，不明白为啥叫这个。
這個車除了沒有7座，不能上賽道，不能下海，不會隱身，最重要還不能飛，需要大聰明們去設計指導加命名！
纯新手车评，你不适合做这行业
要吃饭的，只能捡好的说
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
小车大空间，真心不错，为国产点赞
做出了差异化，也有了新的细分市场，很好！
要是我设计，我会把后排座椅 设计成 可以合成一张床。
这车看着不错呀，我不需要加速多快跑的多快，我需要空间大一些，但不需要像面包车一样，而且这车外观也蛮符合我审美的，希望可以来到新西兰啊
各方面都不错，就是没B柱防侧面碰撞，安全性不够。
开头介绍了，在车门处加宽了。
@@Diablo_S728 加宽加重的是车门，请仔细看，受侧面碰撞是没有框架泄力的。
@ ruclips.net/user/shortse-RHpUTl4Ys?si=eaBbPzvdVrdnOAqM 车门隐藏式b柱，确实应该没有传统车结实，但是确实有通过国家测试的，不然也不会让他上路。所以安全性不够是伪命题，只能说在特定情况下安全性没有传统车型强。
@@Diablo_S728 最终还是安全大数据才是验证的唯一标准。
@ 又有哪辆车不是呢
国车就算怎样进步不大，但至少全方面都远比日本车好多了 。
有创意，与时共进。
车身强度确实比日本车搞太多
日本都没有纯电MPV，这领先的不是一般大啊
這笑話真好笑😂
@@bigching4827 呵呵，蛙蛙笑归笑，该买车的时候还是买的台皮陆骨的纳智捷N7，还有一车难求的MG4EV，反正娃娃就是不买大哥哥的电动车….
看着我不错，就是有点担忧安全性，最好有更多碰撞视频可以参考。
要是地盘能高点儿就好了！不会拖底
这车你非铺装路面都很少会跑 你打算开着这车去送货拉拉吗？
为什么省略了开门的视频？
为什么不说一下驾驶座体验，前端视野感觉如何？
棺棺正正的真好看😂
你太天真了，小朋友怎么可能是用脚蹭髒而已，各种他可能拿到的麦克笔水彩笔或者任何有颜色的东西，过几年你就懂了
这就是我一直想找的che
好车有潜力！
核心bug，充电的时候，充电那侧的后门打不开……
有沒有側撞安全數據,沒有B柱挻著,夠力挺撞嘛?
隐藏B柱，在车门里面。有侧撞数据
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有6或7或8座選配就好！
4米6多的车长，做不了3排
可以买009
@@bioberliner也沒有八座的
很有创意…..极氪的车都很有个性
虽然很舒适 。 就是安全性方面 应该不太行 如果只在城市开开就还行
难道电车你还想开到深山老林？😅
@ 高速公路
Volvo实验室做的安全性设计，不安全能量产？
极氪很棒，很實用的設計
希望这车能来澳洲市场！！！就给 X 和009 不够啊
哈哈 设计是很好 但是我相信没几个人会买😂😂😂
🎉太好了🎉
不错，移动的家！
这车点都不小，在路上遇到过
真的好喜歡😍
这车很香🎉
真好, 不知道安全性怎么样, 碰撞测试, 或者使用故障率的数据如何
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Volvo实验室做的安全性设计，还有什么可质疑的？这都不行就没安全的车了
volvo为它测好了
不错！
有英文版吗？
영상 잘보았습니다.
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한국에 오면 구매합니다.
4米6，价格还不便宜，离地间距有点低
无论结果如何，鼓励创新和新的想法。
小心前门上的大锁扣
要是做成SUV的样子我就买了，这个车还是过于可爱了，不太像男士能开的车
家用车不要碰电车，除了技术上不成熟导致危险风险增高，特别是孕妇和未满3岁的儿童！在美十多年的电气工程师非常不建议，辐射值数据不高累计的后果是很可怕的
你还是电气工程师？你说辐射数值 累计？？？真的有意思了
你们美国电气工程师平时回家都不用手机吧，辐射那么大
好羨慕啊
這經過改裝應該也適合行動不便的殘障與老人吧?
想买，美国有吗
waymo的下一代Robotaxi就用的这个车的硬件
不是哥們，都借到車了，車子最大亮點也不實際展示，只聽你說說點點螢幕，和我上網只看圖片有啥區別?
是 5 人車嗎？
是
遇到大的侧面撞击两侧车门后，你正常门和这种带有二次电容预备的门都很难有用，因为你门都被撞变形了，底下的轨道也卡主了，依旧是打不开的。
遇到大的撞击，啥都没有用
侧面撞击，你传统的门也打不开啊，铰链都变形了。
@@初上日頭 是的，我主要想表达的是：在同样撞击力度下，这种门大变形的救援难度比常规门大变形额外的更大。
@@Tim-turbo-o 是我的话会选择从另一侧下车
七座會好Ｄ
适合单身狗，钓鱼佬，一个人漂泊四海到处浪
幾錢可行幾多公里
做车不需要太多花样，安全耐用就好，车不是用来玩的，是在路上跑的, 你要安全, 别人也要安全.
手机不需要太多花样，安全耐用就好，手机不是用来玩的，是用来通讯的，是吧
这玩意安全不达标能让生产？
基台高度，好低啊！无论住家和上班 进地下车库都有坡道，轴距大 离地低，肯定要托底，用不了。。
我还以为是三排座椅😂
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賣幾多錢呢？
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29
睇車後感， 感覺一段般， 尾箱又太高，如果有得選， 會考慮 ID BUZZ 好過
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前面視野變成2根柱，這部分沒有講
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我好奇怪电动门开启对空间的需求, 也别是副驾我很好奇, up主介绍这个车感觉没啥思路
有点意思。。
主副驾驶脚部位置无格挡有安全风险
可惜是五座
现在的电车体积都非常大，占地方
4米6短了点，再加20公分就完美了
本来mvp的安全性就有待考证，这到好，直接就一移动棺材。国内对小孩是有多大怨恨，怪不得新生儿每年都少百来万
VW ID Buzz真正的工程实现版本
这车怕是要15万吧
4:46 这个驾驶员的视角真的好吗？左前方和右前方盲区会不会增加很多。感觉为了车上的舒适来牺牲安全性的话，得不偿失。
有很多摄像头
说了半天, 没get到点, 你是怎么转的.
wrgg
2:16 不装B？！
儿童可以坐副驾了？
儿童什么时候不能坐副驾的? 只是一般副驾不太会有儿童座椅的安装接口
口齿不清啊，老兄
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長見識了
遇到碰撞，有很大几率开不了门，直接火化
车身侧面受到撞击时（特别是车门受到撞击时）车门的导轨直接变形后变相锁死车门或者车门直接脱落，门应该是无法开启了。此车设计大概率不能通过国家质量总局的安全评估。
@@samwaymachinery
要是这些问题都没有解决，人家算什么创新呢？ 要保证装机是滑轨不被卡死，其实又很多方案可以解决。
没有后面溃缩区，好危险。。。
比后防撞梁都不舍得给你配的丰田埃尔法安全得多！
这鼻子 完全听不到说什么
15万不能再高了
中國不知道有沒有碰撞測試？
不知道你的意思是什么，中国肯定有碰撞测试啊，之前是五星批发部，但现在不比欧盟标准差多少，第二就是，除了测试，还需要通过工信部的质量检测
现实碰撞国产碰见日系就是完虐，可以自己搜下。
千万不要让国产车进美国。不然美国车企全面倒闭。
在过几年，电车都要被淘汰了。。
淘汰的理由是什么啊？
@@李嘉振-u3j 电池的回收，不稳定的危险程度以及污染程度，要花费很多金钱，人力。
@@shanfuqiang9193 电池的不稳定，你是说电车着火？事实上，电车着火无论是中国还是美国，都有机构出示过电车自燃率低于燃油车的报告，即使这个报告错误，电车不稳定性也没你们想的那么夸张，要不然，几年前电车就发展不起来，还是心里恐慌在作怪。第二，电池回收？现在车企的车价，电池厂商电池价格早都把电池回收的价格算在里面了，而且你以为回收电池只有成本，没有收益？，一年前电池回收成本比收益多几百块钱，这几百块钱早都算在销售价里了
成天活在信息茧房里不好。不要觉得技术研发人员比你蠢。
@@shanfuqiang9193 你这话十多年前说没问题，现在早都解决了
每天996 你买了这个 能有几天带家人用得到？
你这是找不到别的角度了吗🐶
真是看笑了，这得多酸才能想到这个回复
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傳統mini van 外型難看🤣💋🤙👍
五座太小了
你介绍的很好，但车子设计有根本的问题，叫 mix，没6座和7座版，连燃油车同样尺寸grand picasso都能7座，这设计有点没用的奢侈，和没脑子的命名。
同样尺寸，燃油车是比电动车可利用空间大，毕竟电池占了很大空间。这是其一，其二这符合极客品牌的调性，你不可能指望奥迪或者迷你整出一个大空间mpv吧。雪铁龙在法国的定位大概相当于国内的宝骏或者吉利，需要大空间的车可以去看看宝骏😅。
@@GOTUBED 逻辑正相反吧，电车的空间应该比油车更好安排，这个尺寸可不是小奥迪或mini，是欧洲的紧凑mpv尺寸，在日本也是，几乎与本田odyssy相当，雪铁龙在法国的定位相当于奔驰，署豪华系列，你的认知不知道哪里来的，好奇怪。
@@zacwayne1181 你要试过电车多就知道了，电车的地台都高，地台高对车内空间影响很大的
@@GOTUBED 是的，地板比较厚，正常。但这是一款新设计的车，不是在旧框架下改的东西。第二， 地板和座椅布局没太大关系。第三，你认识到通病就对了，因为国内很多电车为了追求进度，都用旧供应链上有的来设计电车，就是 在旧燃油车框架上改电车来降低 成本，这可以是权益之计，但非正路，电车应该有它的新概念及框架结构。这辆车没有，也可以说它是在雪铁龙Picasso的设计上改来的，但如果要出口的话，至少要6座或7座，它本身是紧凑mpv，城市用的，不是给大爷们打野炮休闲的豪车，另外它取名mix，传统上要7座是标配的，甚至要8座或9座，不明白为啥叫这个。
這個車除了沒有7座，不能上賽道，不能下海，不會隱身，最重要還不能飛，需要大聰明們去設計指導加命名！
纯新手车评，你不适合做这行业
要吃饭的，只能捡好的说
sx