во всех технических параметрах графеновый аккум будет лучше и на порядок легче а никак не тяжелее, в тех же массагабаритах энергии почти вдвое больше ... так что на видео развод...
DenisM JA6 Не забудьте позже отписаться, когда налёт будет скажем больше 100 циклов и если Ваша зарядка умеет мерять внутреннее сопротивление, было-бы очень интересно на это посмотреть. Успешных полётов и посадок!
Из графена можно сделать сверхконденсатор, а не аккумулятор. Поэтому графеновый сверхконденсатор нельзя прислать заряженным по почте, его возможно зарядить только на месте, и сразу же использовать. Автора развели.
Как батарея может влиять на полёт? Я понимаю если бы тестировалось на бензине, хреновый и качественный, (к примеру) а аккумулятор, если одинаковые параметры, то не как. Какая разница, графеновый или свинцово-кислотный он
Почему до сих пор используют свинец в аккамуляторах, да потому что он медленно окисляется приводя к электролизу от сюда и ввробатывается энергия, а графен( графит никак не окисляется )
Тест в корне не правильный. Уже от сюда вижу, что это обычные литиевые аккумуляторы. Во первых соотношение ёмкости, объёма и массы, стандартное для лития (а должно быть минимум в 2 раза больше). Во вторых, кто сказал, что графеновые аккумуляторы имеют, такую же разрядную характеристику, как и у литиевых?
avtolektron.ru/elektrosnabzhenie/akkumulyatornaya-batareya/grafenovyie-akkumulyatoryi - "...По исследовательским данным, графен имеет удельную энергоемкость около 65 кВт*ч/кг. Этот показатель в целых 47 раз больше, чем у распространенных сегодня литий-ионных аккумуляторов... " Да... Как же далеки исследовательские данные от промышленного образца. Графеновая батарейка оказалась такого же размера, даже больше литиевой, а мощность одинаковая. А судя по форуму forum.pilotage65.ru/index.php/topic,154.0.html работает так же. Ну может чуток получше. Если сделали ее хотя бы в три(а не в 47) раза меньше обычной, которая из лития, уже прорыв бы огромный был. Электроскутеры и мотоциклы с такими штуками пользовались бы гораздо большей популярностью, чем сейчас. Про авто не говорю, они пока не для среднего капитала:) Видимо пока заводы, рассчитанные на производство НЕграфеновых аккумов не обветшают, пока бабки, вложенные в них не отобьются раз так ...дцать, можно забыть про массовое внедрение и развитие этой технологии.
www.akkumulyator.ru/articles65.html Хотя здесь уже пишут про внедрение этих батареек в автопром. Цены, наверное, зашкаливать будут. Типа как уже в прошлом году выпускать стали. Но что то я не слышал про серийную электромобилину, что готова 1000км на одной зарядке пройти. И через 8 мин в обратный путь отправиться:)
Каким боком графен может держать энергию?!))) Графен не окисляется если что, он может использоваться как полупроводник, в транзисторах используют графит нанесенный тонким слоем, короче долго можно писать про это, но факт один,
Аккумуляторные Батареи Lipo Для Бесконечности 4S 14.8 В 1300 мАч 70C Графена Липо XT60 Поддержка 15C Повышения Заряда RC Quadcop... 1 460,93 руб. / шт.
Аккумулятор G-King показали на презентации в Пекине в начале июля, однако это вовсе не означает, что в вашем следующем смартфоне будет графеновый аккумулятор. Dongxu не сообщила, когда G-King появится в продаже, а также не предоставляет никакой дополнительной информации об аккумуляторе. 4pda.ru/2016/07/12/310002
Графеновая))))По ощущением в батарейка хорошо отдает электричество))))))))Это ваще бомба)))
автора развели, графеновых акб еще нет в продаже!
прогорел с видоса
Графитовые есть. Батарейки. )
ахахаххах) поржал) и к тому же графен - легкий материал) ++++++++++++++++++++
два старых спаяли и термоусадкой с красивой наклейкой :-)
Дааа!!! Графеновая батарея!!! А дачный участок не предлагали лунным грунтом засыпать? )))
при большем весе и одинаковых размерах в 3-4 раза должна быть больше емкость. иначе хрень а не графен
очевидно же что должна быть либо тоньше лиюо легче. А так - обычный аккумулятор в приятном мешочке.
во всех технических параметрах графеновый аккум будет лучше и на порядок легче а никак не тяжелее, в тех же массагабаритах энергии почти вдвое больше ... так что на видео развод...
DenisM JA6 Не забудьте позже отписаться, когда налёт будет скажем больше 100 циклов и если Ваша зарядка умеет мерять внутреннее сопротивление, было-бы очень интересно на это посмотреть.
Успешных полётов и посадок!
Из графена можно сделать сверхконденсатор, а не аккумулятор. Поэтому графеновый сверхконденсатор нельзя прислать заряженным по почте, его возможно зарядить только на месте, и сразу же использовать. Автора развели.
Как батарея может влиять на полёт? Я понимаю если бы тестировалось на бензине, хреновый и качественный, (к примеру) а аккумулятор, если одинаковые параметры, то не как. Какая разница, графеновый или свинцово-кислотный он
Могу кстати урановую батарейку по дешёвке отдать. Всего за 1000$ напомни только чтоб я нашел термоусадку с эмблемой радиации, зачем? это секрет.
где купили ? не нашёл в интернете Turning Graphene 2.2Ah
Turnigy Graphene название ошибка у вас
Почему до сих пор используют свинец в аккамуляторах, да потому что он медленно окисляется приводя к электролизу от сюда и ввробатывается энергия, а графен( графит никак не окисляется )
Аккумулятор литий-ионный. Название компании: Graphene.
Вы хоть для любопытсва почитайте что такое графен.
Тест в корне не правильный. Уже от сюда вижу, что это обычные литиевые аккумуляторы. Во первых соотношение ёмкости, объёма и массы, стандартное для лития (а должно быть минимум в 2 раза больше). Во вторых, кто сказал, что графеновые аккумуляторы имеют, такую же разрядную характеристику, как и у литиевых?
хто виробник?
avtolektron.ru/elektrosnabzhenie/akkumulyatornaya-batareya/grafenovyie-akkumulyatoryi - "...По исследовательским данным, графен имеет удельную энергоемкость около 65 кВт*ч/кг. Этот показатель в целых 47 раз больше, чем у распространенных сегодня литий-ионных аккумуляторов... "
Да... Как же далеки исследовательские данные от промышленного образца. Графеновая батарейка оказалась такого же размера, даже больше литиевой, а мощность одинаковая. А судя по форуму forum.pilotage65.ru/index.php/topic,154.0.html работает так же. Ну может чуток получше.
Если сделали ее хотя бы в три(а не в 47) раза меньше обычной, которая из лития, уже прорыв бы огромный был. Электроскутеры и мотоциклы с такими штуками пользовались бы гораздо большей популярностью, чем сейчас. Про авто не говорю, они пока не для среднего капитала:)
Видимо пока заводы, рассчитанные на производство НЕграфеновых аккумов не обветшают, пока бабки, вложенные в них не отобьются раз так ...дцать, можно забыть про массовое внедрение и развитие этой технологии.
www.akkumulyator.ru/articles65.html
Хотя здесь уже пишут про внедрение этих батареек в автопром. Цены, наверное, зашкаливать будут. Типа как уже в прошлом году выпускать стали. Но что то я не слышал про серийную электромобилину, что готова 1000км на одной зарядке пройти. И через 8 мин в обратный путь отправиться:)
+gryz205 :-) это надо 1000А ее заряжать 8 минут, от соседей провода к заряднику из квартир выводить.
Каким боком графен может держать энергию?!)))
Графен не окисляется если что, он может использоваться как полупроводник, в транзисторах используют графит нанесенный тонким слоем, короче долго можно писать про это, но факт один,
Аккумуляторные Батареи Lipo Для Бесконечности 4S 14.8 В 1300 мАч 70C Графена Липо XT60 Поддержка 15C Повышения Заряда RC Quadcop... 1 460,93 руб. / шт.
Аккумулятор G-King показали на презентации в Пекине в начале июля,
однако это вовсе не означает, что в вашем следующем смартфоне будет
графеновый аккумулятор. Dongxu не сообщила, когда G-King появится в
продаже, а также не предоставляет никакой дополнительной информации об
аккумуляторе. 4pda.ru/2016/07/12/310002
yandex.ru/search/?text=Huawei%20Honor%20Magic&lr=8
Графеновый АКб? почему он тяжелей и больше при одинаковых ёмкостях? графен говно?
Графен полегче будет лития, свинца и других материалов
Лыбедская))
Как батарейки сказываются на управлении устройств... это к Майке из "Приключения в каникулы"... Самый тупой тест, что я видел.
Без лоха жизнь плоха
ахах бедолага)
Это не графеновый аккум.. а солевая бат..
Афтор Чудила...
Липоль
графен легкий если что...
уморил, автор, размер один, емкость одна, зато тяжелее, но емкости нет, нахер она нужна
...б
Вранье, полное, все это полная чушь