Увидеть серию обзоров на иномарки 90-х годов было бы здорово. Это всё таки часть нашей истории, как мы пересаживались с советского автопрома на иномарки.
У меня был такой. Именно 5 дверей. 87 года. И вопреки общепринятому мнению был абсолютно не гнилой. И после того как я его продал лет через 10 я его опять встретил. И на удивление он по прежнему был совершенно не гнилой. Такой вот парадокс.
Я один из многих который также поездить успел на "капле". Воспоминания такие: руль слегка под углом стоит)) И когда подгнивали лонжи - у него полуоси выскакивали)
моя первая машинка) 86г 1.3s трехдверка.Была просто в идеальном состоянии,а как ехала...Вот есть же с чем сравнить,сейчас две БМВ 5 и х5,обе 300+ сил.Но как ехал тот кадетик без гидравлики по деревенским дорожкам 160)))В поворотах каждую песчинку чувствовал попой,вот тогда я научился ЧУВСТОВАТЬ машины на скорости! Современные,именно по управляемости "на ощущениях",вообще ни в какое сравнение не идут.И это не просто ностальгия.
Моя первая иномарка был Опель Кадет, но не такой а ещё 79-го года выпуска с задним приводом, 1.2S. Купил я его то ли в 91-м то ли 92-м. Сейчас начав потихоньку заниматься старыми тачками я решил поискать такой на просторах авито и автору, всего пара сгнивших остатков на всю страну. Идея про передачи о машинах хлынувших в Россию в 90-е очень поддерживаю, хотелось бы увидеть Форды Гранада, Сьера, Скорпио. Опель Рекорд, Аскона, Сенатор
Я в 5 классе, иду из школы..... У тут батя выезжает на синем опель кадет универсал. Он за ним с Сартаваллу ездил, пригнал в Зеленодольск (Татарстан). На всю жизнь запомнил момент.
Кабриолет выпускали до 93-ого, все остальные кузова закончили в 91-м в Германии. Далее ушли к корейцам, в последствии в Узбекистан. Если бы не кузов.... Двигатель 1.3s откатал два кузова, задние лонжероны, разъезжающиеся рычаги, выпадающие шрусы, но он ехал. Прекрасный автомобиль. У меня был с тахометром, бежевым велюром и пластиком, объемные дверные карты, карбюратор с автоподсосом. Сцепление меняется без съёма коробки за час с перекурами, клапана не гнёт, шаровые на болтах, в любой мороз с полпинка. Ностальгия.
Свое время опель - кадет ,хорошо продавался после гольфа 2 в 90г . Калининградский рынок, Борисова. Хорошо процветал 90г оттуда уходили машины в 🇷🇺. Интересно было посмотреть про машины из 90 годов из Европы.
Мне всегда нравились Опеля. Рекорд - самая первая машина, которую пригнал в 1992 году из ФРГ. Был у меня Кадет с мотором 1,3, затем купил пятидверный универсал с мотором 1.8. Кстати, буква S обозначает модификацию с форсированным мотором с повышенной степенью сжатия для работы на супербензине. А простая модификация для нормального бензина имела меньшую мощность. В данный момент в моем гараже стоит вполне живая Аскона 1981 года с двухлитровым мотором. На мой взгляд, это один из самых красивых седанов. А вам, мужики, большой респект за вашу работу! Спасибо!
Был у меня такой аппарат: Opel Kadett 1,8i, на механике (5МКПП), с цифровой приборной панелью. Машина 1985 года выпуска на заводе GM в Германии! Покупал я свой Кадетт в 2000-ом году из Польше в весьма и весьма приличном для своего возраста состоянии. Отъездил два года в РФ и Опель GM начисто сгнил по-низам. Реставрация такого Опеля уже не имела никакого смысла. После чего я сделал справку-счёт на двигатель и кузов и разобрав полностью Опель по запчастям, я распродал его буквально за месяц-полтора получив при этом сумму гораздо выше чем я изначально заплатил за этот пепелац. Как говорят в Германии: любой автомобиль со временем становится Опелем или курица не птица, а Опель не машина (с). Народная немецкая мудрость как-никак. Больше на Опель я уже пересаживаться не хочу, так как Опель это очень быстро сгнивающий автомобиль.
Monza моя мечта, хотя я фанат BMW. Если делал бы колекцию, то BMW E30, VW Golf GTi, VAZ 2108 с коротким крылом. BMW 850i уже не купить... от 30000 евро в Грермании.
Действительно,очень интересная линейка автомобилей и выделялась прогрессивным дизайном в свое время.В 90-е годы был Опель Рекорд седан,но особенно нравился Опель Кадет Караван 3х дверный.Большое спасибо за видео.
Нексию изначально делали в Корее. У меня кореянка хэтчбек 1996 года. И в гараже сейчас собираю кадет 3-х дверный хэтчбек. Так вот корейская Нексия и узбекская - это две разные машины.
Был у меня такой Кадет. В девяностых.Только трёхдверный и с двигателем 1,2. Сгнил только очень быстро. Он был из Прибалтики. Наверное там умельцы восстановили из какого нибудь битья. А так очень хороший автомобиль. Практичный! Моя первая иномарка.
У самого Opel frontera sport a 94года и как семейная машина Kia Sportage 4.от Опеля как то больше удовольствия получаешь от вождения а особенно когда заднюю часть крыши снимешь вообще кайф
Б 3 стоит за стеной в гараже, гольф третий в другом гараже. Занимался опелями в плотную, бывало в дворе стояло по 3 штуки, потом вырос, надо было снимать и выкладывать. Жалею, что продал мазду 929 купе а опелей в калининграде осталось ещё.
Я живу в ФРГ, найти опель кадет на улицах почти не возможно. Причина простая- ржавчина. Их кузова не выдержали 10 лет. А по поводу Москвича . 401-й не что иное как первый Опель Кадет, а в вашем выпуске последний Кадет после была Астра
Работал в то время 90-е на авторынке в Минске, сначала только мечтал про такую машину, потом поехал в Щецин, купил Аскону 1,8i (115л.с.) за 1500$. Это была пушка, среди большинства жигулей и москвичей на дороге Аскона ехала гораздо быстрее, да и приятнее во всех отношениях и не ломалась.
на самом деле, взять в партнёры китайцев - ничего страшного. их Fav - First avto что-то им же зил помогал построить. и выпускали сначала зилки по лицензии. потом стали свои модели делать. тогда мы им помогли, теперь они нам помогут.
У меня был GSi, разве что не 16клоп, а 8клоп, SEH. Салон Рекаро, цифровая панель, БК, люк. Поднимал из пепла, полный разбор, окрас с проёмами. Проект кабрика мне привозили для мелких сварочных работ, прикольная зажигалка. Было пару Аскон, одна двухлитровая, с полным э/пакетом, что редкость. А трёхдверный Caravan пошёл ещё с поколения D, ездил на таком дизельном на АКПП. Сейчас у соседей по гаражному блоку стоит на восстановлении два Рекорда, один 2дв седан, второй 5дв универсал. Хотелось бы серию про Манту, Монцу, Командор, Сенатор. Всё это я видел, трогал, ездил. Что-то у себя, что-то на Западе. Привет с границы. Гродно, Беларусь.
Кадетт вообще самая любимая моя иномарка, она у меня первая и до сих пор я на ней езжу, но только с оговоркой что это уже Деу Нексия, хотя многие даже кузовные части один в один подходят, что я в принципи и сделал объединив оригинал немецкий на уже аналог корейский, хотя сборка во многих странах существовала. И если будет желание, то могу продемонстрировать своё детище!
Ну про нексию что она комфортная и не убиваемая это вы зря. Комфорта как в 9ке а кузова особенно последних это что то с чем то. А вот агрегаты да надежные, простые и ремонтопригодные.
Был в 1996 кадет 2.0 GSI с электротаблом спидометра где стрелку положить нельзя было.Так он издевался над всеми БМВ и Ауди И ехал 250 но дальше страшно было.Тюнинг был супер.Такого нигде не встречал после.
У меня был Д того же 81-го года, трехдверка, но мотор 1.3N. Очень легкая и простая машинка, если бы не кузов - ездил бы и сейчас. Первый мой авто, купил в 2001-м году. Три года отъездил, взял Гольф2.
Опель Сенатор (с интересной расцветкой) стоит около одного частного дома в городе Асбесте Свердловской области. Не пользовались им уже, думаю, лет 10, как минимум
Машина крепкая кто бы что не говорил ,в 17 году было дтп у нас с отцом на 60км/ч в грузовик Скания ,так суть в том что даже геометрия авто не ушла , только смяли левую часть морды
Когда я жил в Казахстане,у меня был сначала Опель вектра,потом Опель Рекорд,потом Опель то ли камандор то ли Адмирал ,уже не помню ...,я их гонял с Бреста .Давно это было ..., ещё аудюхи всякие гонял и фэвэшки .
Этот кузов назывался "мячик". А в Приморье бум прулей начался в середине 80-х. В конце 70-х ДВМП и прочие конторы стали закупать разную спецтехнику и под шумок легковые, джипы, микроавтобусы якобы для служебных нужд.
Моя первая машина в таком же кузове в такам цвете на такихже дисках люк 1.3 4хступка такой-же спойлер серый салон рекаро сейчас владею мерива б взят ещё гольф 3 1.9тд для души
Очень недооценная машина, использую как вторую машину для работы, проезжает по 2 тысячи км в неделю стабиильно, не жалею ее вообще ни по ямам ни мотор не жалею и ездит уже 2 года нияего не делал абсолютно
Когда-то пересел после долгой езды на Омеге-А на вот такой Кадет(т) и охренел с разницы в комфорте. Небо и земля ! Очень чувствителен ко всем неровностям в плане вертикальных ускорений и вибрации. Короче - дешёвая консервная банка(немецкой "системы Запорожец", надо полагать). Впрочем - в чём-то он конечно был приятнее советских Самар.
С 94-го по 2000-й В моей семье было 3 Кадета: 3d Kadett E 1.3S, 3d Kadett D 1.6S, 4d Kadett E 1.3N. Отличная была машина. Но когда езидили на Кадете, то засматривались на Вектру и Омегу) Хотелось бы и про них обзор и некое сравнение) Спсаибо!
Вообще-то сначала в Корее начали выпускать Daewoo Racer, практически копия кадета, потом из него сделали Nexus и только потом завод в Узбекистане открыли.
ЭВОЛЮЦИЯ:ОПЕЛЬ КАДЕТ -> ДЭУ РЭЙСЕР -> ДЭУ НЕКСИЯ !!! ОПЕЛЬ РЕКОРД хороший был тоже ,, а ОПЕЛЬ СЕНАТОР вообще КРУТЬ!!! У моего приятеля ,в те года,был ФОРД ГРАНАДА седан 2.0(1979 г.в.) - СУПЕР АВТОМОБИЛЬ!!!
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Увидеть серию обзоров на иномарки 90-х годов было бы здорово. Это всё таки часть нашей истории, как мы пересаживались с советского автопрома на иномарки.
У меня был такой. Именно 5 дверей. 87 года. И вопреки общепринятому мнению был абсолютно не гнилой. И после того как я его продал лет через 10 я его опять встретил. И на удивление он по прежнему был совершенно не гнилой. Такой вот парадокс.
Да, очень интересно посмотреть на сохранившиеся экземпляры) снимайте больше таких обзоров!
Я один из многих который также поездить успел на "капле". Воспоминания такие: руль слегка под углом стоит)) И когда подгнивали лонжи - у него полуоси выскакивали)
моя первая машинка)
86г 1.3s трехдверка.Была просто в идеальном состоянии,а как ехала...Вот есть же с чем сравнить,сейчас две БМВ 5 и х5,обе 300+ сил.Но как ехал тот кадетик без гидравлики по деревенским дорожкам 160)))В поворотах каждую песчинку чувствовал попой,вот тогда я научился ЧУВСТОВАТЬ машины на скорости!
Современные,именно по управляемости "на ощущениях",вообще ни в какое сравнение не идут.И это не просто ностальгия.
Моя первая иномарка был Опель Кадет, но не такой а ещё 79-го года выпуска с задним приводом, 1.2S. Купил я его то ли в 91-м то ли 92-м. Сейчас начав потихоньку заниматься старыми тачками я решил поискать такой на просторах авито и автору, всего пара сгнивших остатков на всю страну. Идея про передачи о машинах хлынувших в Россию в 90-е очень поддерживаю, хотелось бы увидеть Форды Гранада, Сьера, Скорпио. Опель Рекорд, Аскона, Сенатор
Я в 5 классе, иду из школы..... У тут батя выезжает на синем опель кадет универсал. Он за ним с Сартаваллу ездил, пригнал в Зеленодольск (Татарстан). На всю жизнь запомнил момент.
Сортавала 😉
Сортавала! Одна буква "Л"!
Я большой фанат Опель, буду рад увидеть видос по рекорду или темболее вектре))
Ждем серии роликов про иномарки 90-х 🙏
Помню шикарной рекламой Нексии, Эсперо была передача с Николаем Фоменко Перехват.
Кабриолет выпускали до 93-ого, все остальные кузова закончили в 91-м в Германии. Далее ушли к корейцам, в последствии в Узбекистан. Если бы не кузов.... Двигатель 1.3s откатал два кузова, задние лонжероны, разъезжающиеся рычаги, выпадающие шрусы, но он ехал. Прекрасный автомобиль. У меня был с тахометром, бежевым велюром и пластиком, объемные дверные карты, карбюратор с автоподсосом. Сцепление меняется без съёма коробки за час с перекурами, клапана не гнёт, шаровые на болтах, в любой мороз с полпинка. Ностальгия.
Был 3 х дверный, 1,6. Охеренный авто. Удобный, динамичный, запчасти от восьмерки подходили. Продал 20 лет назад, купил бы обратно. Годная тачка.
Свое время опель - кадет ,хорошо продавался после гольфа 2 в 90г . Калининградский рынок, Борисова. Хорошо процветал 90г оттуда уходили машины в 🇷🇺. Интересно было посмотреть про машины из 90 годов из Европы.
Добрый день.к нам в Калугу шло очень много авто с 39 региона.примерно с 94,95г
Давно вас не было видно,конечно,интересно смотреть про линейку этих авто,всё до мелочей продумано у них это точно
Конечно же делайте серию передач на эти авто
Мне всегда нравились Опеля. Рекорд - самая первая машина, которую пригнал в 1992 году из ФРГ. Был у меня Кадет с мотором 1,3, затем купил пятидверный универсал с мотором 1.8. Кстати, буква S обозначает модификацию с форсированным мотором с повышенной степенью сжатия для работы на супербензине. А простая модификация для нормального бензина имела меньшую мощность. В данный момент в моем гараже стоит вполне живая Аскона 1981 года с двухлитровым мотором. На мой взгляд, это один из самых красивых седанов. А вам, мужики, большой респект за вашу работу! Спасибо!
Был у меня такой аппарат: Opel Kadett 1,8i, на механике (5МКПП), с цифровой приборной панелью. Машина 1985 года выпуска на заводе GM в Германии! Покупал я свой Кадетт в 2000-ом году из Польше в весьма и весьма приличном для своего возраста состоянии. Отъездил два года в РФ и Опель GM начисто сгнил по-низам. Реставрация такого Опеля уже не имела никакого смысла. После чего я сделал справку-счёт на двигатель и кузов и разобрав полностью Опель по запчастям, я распродал его буквально за месяц-полтора получив при этом сумму гораздо выше чем я изначально заплатил за этот пепелац. Как говорят в Германии: любой автомобиль со временем становится Опелем или курица не птица, а Опель не машина (с). Народная немецкая мудрость как-никак. Больше на Опель я уже пересаживаться не хочу, так как Опель это очень быстро сгнивающий автомобиль.
Любая тачка имеет право на жизнь!!!!!!
Если кто помнит, был такой Опель
Монза.... Ваще чумовой агрегат
Monza моя мечта, хотя я фанат BMW. Если делал бы колекцию, то BMW E30, VW Golf GTi, VAZ 2108 с коротким крылом. BMW 850i уже не купить... от 30000 евро в Грермании.
@@dainiuscepas7454 то есть честно признаешься в своей глупости?
@@lxs179 В смысле?
@@dainiuscepas7454 фанат БМВ умным не может быть в принципе.
Как и любой фанат..
@@lxs179 Глубоко копаешь...
Действительно,очень интересная линейка автомобилей и выделялась прогрессивным дизайном в свое время.В 90-е годы был Опель Рекорд седан,но особенно нравился Опель Кадет Караван 3х дверный.Большое спасибо за видео.
Да! Трехдверный универсал - это вестч!
@@АлександрАлександров-у1б к соседа такой был, он лет 13 на нём катал, потом купил подержаный фв пассат б5 вариант
Моя первая машина благодаря которой я полюбил Опель! Сейчас уже 5-й по счету Опель - Зафира Лайф, отличный авто
Я Вам так скажу, найти в отличном состоянии автомобиль и купить именно тех лет, и спокойно жить самый лучший вариант)
Нексию изначально делали в Корее. У меня кореянка хэтчбек 1996 года. И в гараже сейчас собираю кадет 3-х дверный хэтчбек. Так вот корейская Нексия и узбекская - это две разные машины.
Классный выпуск. Спасибо! Теперь ждём продувания Юриком бензокраника на очередной его "мечте".
Был у меня такой Кадет. В девяностых.Только трёхдверный и с двигателем 1,2. Сгнил только очень быстро. Он был из Прибалтики. Наверное там умельцы восстановили из какого нибудь битья. А так очень хороший автомобиль. Практичный! Моя первая иномарка.
У меня такой же есть ,только рест морда чуть другая и салон ,ДВС 1.6 приборка с тахометром ,стоят передние эл.стеклоподьемники с завода.
Редкая комплектация! Сними обзор)
Юрий, мои поздравления)))
У самого Opel frontera sport a 94года и как семейная машина Kia Sportage 4.от Опеля как то больше удовольствия получаешь от вождения а особенно когда заднюю часть крыши снимешь вообще кайф
У меня сейчас Опель кадетт D1981 года. Доволен 👍
Рекорд даааа, после Волги это был культурный шок, сидеть удобно, всё работает....эх было время...
Очень приятно, что вспомнили дядю Ваню и Костяна (респект им обоим), а по поводу кадета - ждем дальнейших выпусков)
Как новенький! Ностальгическое почтение
Видос отменный. хотелось бы продолжения авто 90-х , интересно бы было. если бы сняли о Форд Эскорд или Мондео.
Молодцы ребята вы как всегда на высоте 👍👍👍
Сейчас таким владею, 87-й год, седан, салон кожаный. Превосходная машина)
Б 3 стоит за стеной в гараже, гольф третий в другом гараже. Занимался опелями в плотную, бывало в дворе стояло по 3 штуки, потом вырос, надо было снимать и выкладывать. Жалею, что продал мазду 929 купе а опелей в калининграде осталось ещё.
Ждём цикл передач про немцев 90х)))
Я живу в ФРГ, найти опель кадет на улицах почти не возможно. Причина простая- ржавчина. Их кузова не выдержали 10 лет. А по поводу Москвича . 401-й не что иное как первый Опель Кадет, а в вашем выпуске последний Кадет после была Астра
ruclips.net/video/7Oy5dKXFlk0/видео.html
У нас в семье Opel Kadett был первой иномаркой после ваз 2101, только универсал и двигатель дизель.
Работал в то время 90-е на авторынке в Минске, сначала только мечтал про такую машину, потом поехал в Щецин, купил Аскону 1,8i (115л.с.) за 1500$. Это была пушка, среди большинства жигулей и москвичей на дороге Аскона ехала гораздо быстрее, да и приятнее во всех отношениях и не ломалась.
Продолжай эту тему ,будет интересно.
я вам чуть более поздний аппарат притащу, если договоримся )) обещанное видео с масштабом работ только сниму наконец-то уже )
Привет,я катаюсь на вектре а двигатель 1.8 седан и доволен правда старенький.
на самом деле, взять в партнёры китайцев - ничего страшного. их Fav - First avto что-то им же зил помогал построить. и выпускали сначала зилки по лицензии. потом стали свои модели делать. тогда мы им помогли, теперь они нам помогут.
Очень, интересно серия роликов
Да есть интерес давайте снимите для нас серии! А про Жигули мы уже все знаем))
У меня был GSi, разве что не 16клоп, а 8клоп, SEH. Салон Рекаро, цифровая панель, БК, люк. Поднимал из пепла, полный разбор, окрас с проёмами. Проект кабрика мне привозили для мелких сварочных работ, прикольная зажигалка. Было пару Аскон, одна двухлитровая, с полным э/пакетом, что редкость. А трёхдверный Caravan пошёл ещё с поколения D, ездил на таком дизельном на АКПП. Сейчас у соседей по гаражному блоку стоит на восстановлении два Рекорда, один 2дв седан, второй 5дв универсал. Хотелось бы серию про Манту, Монцу, Командор, Сенатор. Всё это я видел, трогал, ездил. Что-то у себя, что-то на Западе. Привет с границы. Гродно, Беларусь.
Интересное видео, мне нравиться Опель, Фольксваген Гольф были у меня Опель Омега 1985 года шикарный автомобиль, позже Фронтера, Зафира.
Интересное видео про машину ретрорембазе зачетный лайк.
Кадетт вообще самая любимая моя иномарка, она у меня первая и до сих пор я на ней езжу, но только с оговоркой что это уже Деу Нексия, хотя многие даже кузовные части один в один подходят, что я в принципи и сделал объединив оригинал немецкий на уже аналог корейский, хотя сборка во многих странах существовала. И если будет желание, то могу продемонстрировать своё детище!
Интересный был цвет Хамелеон!!! И был один кадет серии beautiful!!!
хочу увидеть Vectra A! :)
Конечно интересно машины 90х очень интересны новыми на тот момент необычными решениями и дизайнами !
Класс видео
Любимая машина. У меня сомого есть кадет только дизель 1.6. Надёжная машина. Согласен полностью с тобой что ты говорил.
Спасибо за видос, был у меня такой в начале нулевых с мотором 1,6 после ВАЗ 2109 машина просто космос хотя он был старше на 8 лет.
@@Zloy_Sarumanushka 100%
@@Zloy_Sarumanushka Рашистоам скоро прийдется придумывать заново м403
@@Zloy_Sarumanushka У них на это не хватит ни сил, ни мозгов.
@@Zloy_Sarumanushka миллионы тонн зерна в год Украина продает другим странам, Украина является основным поставщиком зерна в мире.
@@Zloy_Sarumanushka Ну это все знают, не только наемники зерно. Россия просто ворует у Украины еду, за этим сейчас наблюдает весь МИР.
Ну про нексию что она комфортная и не убиваемая это вы зря. Комфорта как в 9ке а кузова особенно последних это что то с чем то. А вот агрегаты да надежные, простые и ремонтопригодные.
У нас зимой во двор такой пригнали и поставили на газон . Стоит до сих пор уже с пустыми колёсами
Снимите сериал про машины 90г, думаю будет интересно!)
Был в 1996 кадет 2.0 GSI с электротаблом спидометра где стрелку положить нельзя было.Так он издевался над всеми БМВ и Ауди
И ехал 250 но дальше страшно было.Тюнинг был супер.Такого нигде не встречал после.
Чувак, 217 по паспорту
8 до сотни
@@АлександрМалярчик хуй там, он 300 вваливал, пока покрышки от центробежной не застреливались
Даешь сериал про машины нашей молодости!
Добрый день, интересно, даже очень, расширяйте кругозор своих подписчиков про тачки из 90х. Спасибо
Молодцы парни👍
После Опеля Кадета у Деу была Рейсер, это вообще полная копия Кадета, а потом уже пошла Нексия.
Интересно будет посмотреть серии передач
у бати был кадет д 81 года выпуска с именно таким мотором 1.3s рвал все жиги с светофора!
У меня был Д того же 81-го года, трехдверка, но мотор 1.3N. Очень легкая и простая машинка, если бы не кузов - ездил бы и сейчас. Первый мой авто, купил в 2001-м году. Три года отъездил, взял Гольф2.
у меня во владении 2 кадета ) 1 юбилейный с люком все дела 1.8 ,другой простенький 1.3 вот восстанавливаем , думаю о свапе на 16кл от нексии в 1.3
Опель Сенатор (с интересной расцветкой) стоит около одного частного дома в городе Асбесте Свердловской области. Не пользовались им уже, думаю, лет 10, как минимум
Машина крепкая кто бы что не говорил ,в 17 году было дтп у нас с отцом на 60км/ч в грузовик Скания ,так суть в том что даже геометрия авто не ушла , только смяли левую часть морды
Ребята, может уже перейдете на японскую классику, намного интереснее машины !!! хороший выпуск, посмотрел с удовольствием! Удачи вам🤝
Немцы круче
Да !про субару давайте ,веселее будет
кто где жил, что видел, на чем ездил, тому то и интереснее. РРБ японы не особо интересны
@@MegaBearBeeR Согласен. Со Станиславом хороший ролик про 401 получился 👍
Когда я жил в Казахстане,у меня был сначала Опель вектра,потом Опель Рекорд,потом Опель то ли камандор то ли Адмирал ,уже не помню ...,я их гонял с Бреста .Давно это было ..., ещё аудюхи всякие гонял и фэвэшки .
Опель камандор,это типо люксой модели.
Ещё Опель Сенатор хотелось бы увидеть, если у вас ещё ездят такие.
Привет Леха!да сделайте обзор на другие ретро иномарки .а део Некст они что то быстро гниют.спасибо за обзор.👍👍👍🤝
Леха да стяни ты колпак хомутом уже!
Так не возможно, он на колёсных гайках держится
У меня такие диски есть R14,колпаки не отлетают,проверьте болты крепления колес,может левые какие?
Этот кузов назывался "мячик". А в Приморье бум прулей начался в середине 80-х. В конце 70-х ДВМП и прочие конторы стали закупать разную спецтехнику и под шумок легковые, джипы, микроавтобусы якобы для служебных нужд.
Гул КПП Лада можно убрать добавлением молибденовой присадки в трансмиссионное масло
У брата был такой только дизель,в 90 годы это машина легнда
Очень жду серию иномарок!)
Папа Дэу Нексии.
Дэу Рейсер один в один этот Опель.
Моя первая машина в таком же кузове в такам цвете на такихже дисках люк 1.3 4хступка такой-же спойлер серый салон рекаро сейчас владею мерива б взят ещё гольф 3 1.9тд для души
Есть и клубы у нас и кадеты реставрируем. У самого кабриолет и ГСИ 3дв есть
В Могилеве есть очень хороший Опель Сенатор у сотрудника СТО.
был такой 1.6 на автомате 3 ступени)) автомат абсолютно неубиваемый на них, двигатель с кузовом раньше кончатся.
Очень недооценная машина, использую как вторую машину для работы, проезжает по 2 тысячи км в неделю стабиильно, не жалею ее вообще ни по ямам ни мотор не жалею и ездит уже 2 года нияего не делал абсолютно
У такого Опеля была хорошая особенность, сцепление можно было поменять, поэтому не нужно было снимать коробку передач.Это была сверхпростая машина.
Когда-то пересел после долгой езды на Омеге-А на вот такой Кадет(т) и охренел с разницы в комфорте. Небо и земля ! Очень чувствителен ко всем неровностям в плане вертикальных ускорений и вибрации. Короче - дешёвая консервная банка(немецкой "системы Запорожец", надо полагать). Впрочем - в чём-то он конечно был приятнее советских Самар.
Если ходовая норм сделана то норм будет ездить
С 94-го по 2000-й В моей семье было 3 Кадета: 3d Kadett E 1.3S, 3d Kadett D 1.6S, 4d Kadett E 1.3N. Отличная была машина. Но когда езидили на Кадете, то засматривались на Вектру и Омегу) Хотелось бы и про них обзор и некое сравнение) Спсаибо!
Вектра и омега комфортнее чем кадет
@@Данил-ш3р9х Я в курсе.
Вообще-то сначала в Корее начали выпускать Daewoo Racer, практически копия кадета, потом из него сделали Nexus и только потом завод в Узбекистане открыли.
У меня кадет на автомате,бегает бодро))
у меня тоже кадет. только D мне очень нравиться
Спасибо за видео 👍
Конечно будет посмотреть такой цикл роликов про машины девяностых. А тем более опель рекорд.......
Я на Ланос 1.5 поставил распредвал от кадета 1.3 , машина полетела! Правда мозги тоже перешивал.
Хороший перекуп с подвешеной метлой
ЭВОЛЮЦИЯ:ОПЕЛЬ КАДЕТ -> ДЭУ РЭЙСЕР -> ДЭУ НЕКСИЯ !!!
ОПЕЛЬ РЕКОРД хороший был тоже ,, а ОПЕЛЬ СЕНАТОР вообще КРУТЬ!!! У моего приятеля ,в те года,был ФОРД ГРАНАДА седан 2.0(1979 г.в.) - СУПЕР АВТОМОБИЛЬ!!!
Опель Омега А! Вот это вещь))) И Вектра тоже интересная, красивая
@@Zloy_Sarumanushka давай не надо, да
@@Zloy_Sarumanushka надо пересадить их, согласен
Снимайте ролики про старые машины)
В 90-ых поехал в Минск(вселенский авторынок)купить себе Кадет,но в итоге купил совсем другую и более лучшую машинку.
И чего за машину ?
Считается, что бортовое крепление багажника более надежно
Опель Кадет - Дэу Рейсер - Дэу Нексия.
Приветствую, будет интересно глянуть серии по той эпохе