Вело,электро,солнцемобиль трое взрослых и ребенок. Часть 5.
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Новый проект, будет мотор и аккумулятор на 11 квт/час, 72 вольта, педали у двоих с механической трансмиссией и у третьего с приводом генератора, те электро трансмиссия. Плюс пассажир ребёнок. На крыше солнечные панели 300ватт.Продолжение истории. замена ведущего колеса. Первые километры. Первые измерения.
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
ВЫсокий центр тяжести частично вынесенный за базу, причем очень близко и по бокам от переднего колеса, плюс достаточно большое удлинение конструкции и узкая задняя база - низкая боковая устойчивость. Валиться в поворотах будет нещадно. Три человека на одно переднее (да еще рулевое) колесо перебор, тут колесо от скутера с цельным диском надо или докатка или от мотоцикла тяжелого. Но в целом задумка неплохая, будем посмотреть что выйдет.
Полностью согласен со всеми доводами. Доделаем, а там посмотрим.
Крутая задняя подвеска ! Вот только , цепь - ЗЛО !
Приходиться мириться. Будет ролик натяжитель.
@@engineer_knyazev Это - Хорошо! От этого цепного привода - один шум и ушам боль
одно непонятно, зачем столько Механизмов, непроще мотор-колесо и 4 поставь, для надежности, нагрузка 350 кг, это перебор.
Оно денег стоит и тяжёлое, а чем меньше масса колеса, тем экономичнее и подвеску можно лучше сделать
@@staslabs ахахаха, за то куча цепей, шкивов, осей, крепежа - ничего не весят?)))))))))))))))Чем меньше движущихся элементов, тем надёжней!!! Цепь-ремень порвался, будешь на месте стоять или на горбу тащить! Удачи инженер))
Ну все на гонки в Казахстан на следующий год.
Ан гонок то и нет. Но впрочем, Я ещё не готов.
что в итоге по мощности основного мотора? как с крутящим моментом дела обстоят?
Что по датчикам холла? могу поделиться чертёжиком пластины для их установки
Мощность планируется не более 3,2 кВт. Исходя из 40 ампер. Понадобиться больше переключим на треугольник. Датчики хола стоят. На старте небольшой срыв синхронизации. И какая то неустойчивость на максимальных оборотах. Пластинка у меня с регулировкой угла, пока выставил по осцилографу и больше не крутил. В одного на небольших горках и по гравию буксует. Будет загрузка, там посмотрим. Третью скорость пока не включал, обороты в двое выше, чем на второй, ну и ток соответствующий.
@@engineer_knyazevдвух или трёх лучевого осциллографа у меня нет, выставлял по минимальному току потребления на полном ходу при холостом вращении.
Охлаждение водяное будите делать?
@@LiponchiK да радиатор от 8 ки, циркуляционный насос с Али на 12 ватт. Поставлю после сварки кузова.
есть цепи на вело зубчатые,резиновые..бесшумные,мазать не надо.. хватает на 20т км..Руслан Верин применяет постоянно в своих велопутешествиях
Видел, знаю, дорого, шкивы замучишся делать, хотя мог бы