На данный момент с правой стороны трос снят с кронштейна и ни чем не закреплён, а с левой стороны трос снял и подвесил на пластиковую стяжку не затягивая для хода троса в процессе эксплуатации.
Я вот так вытащил их с креплений и на стяжки закрепил несколько штук на одно крепление и держится уже 2 года, на одной стороне весной оторвались ещё накрутил их и норм, просто поглядываю переодически и всё, уж лучше пусть так чем этот скрим как на телеге, и у меня этими тросами протерло кузов до металла, поэтому решил сделать так чтоб трос не косался кузова, сейчас всё норм
Привет.Я бы наверное трубку кусочек вдоль разрезал и одел,а на верху трубки приворил петлю и закрепил все это дело на болт на старое основание.Трубку чуть больше диаметра троса,сами говорите у него есть ход.Или сантех трубку пластик,тоже вдоль разрезать,чтоб надеть тросик и поверх какой-нибудь хамут,и все закрепить на штатное крепление.
Я бы попробовал две утяжки восьмеркой закрепить, одну за проушину затянуть, а вторую за неё и вокруг троса затянуть. Если боишься что протрет, то взять их потолще. И минимальный ход останется для троса. Кстати, за бак не трёт справа на углу?
@@SergeyErmakovskiy тоже вариант, тоже думал об этом, посмотрю, насколько будет хватать литола, возможно тоже сниму их с креплений. Кстати до этого была калина, там не было никаких проблем с этим.
Вот тоже взял ФЛ и с новья понеслась такая свистопляска,до этого десятка была,система думаю такая же,ни разу за 10 лет не скрипнула,надо будет точнее сравнить системы их и по ее аналогу так и тут сделать
Я вытащил из проушин, так и висит уже три года. Да, по кузову бьёт, меня не особо раздражает. Можно, чтобы не било по кузову, обматать поролоном трос, как у вас в первом видео
Я думаю стоит взять листовой фторопласт, сдвинуть заводские накладки,обернуть трос и вставить в крепёж. Фторопласт сам по себе скользкий материал. Я родные втулки сдвигал так. Тонкую отвёртку,осторожно просовывал между втулкой и тросом. В образовавшийся зазор брызгал силиконовую смазку или любую другую. Разрабатывал втулку и потом она спокойно передвигалась по тросу. Т.о.модно набить между втулкой и тросом смазки и трос уже будет передвигаться во втулке,а втулка будет в крепеже. Я так и делал. Всё зависит от смазки,которую вы набъёте. Я думаю если периодически подмазывать трос спокойно пройдёт свой ресурс. Ещё раз повторю,главное подобрать смазку. Можно попробовать густую с фторопластом или спреями пшикать.
@@SergeyErmakovskiy Согласен. Я первый раз мазал АМС-3. Она очень густая,трудновымываемая обладает антикоррозионными свойствами. Её хватило месяца на 3-3,5. Всё было тихо-тихо. Потом опять. Сделал проще. Побрызгал смазкой густой из баллона SRC вроде. Она сначала жидкая,а потом густеет и становится синей и липкой. Опять тишина. Понаблюдаю как и что. Через месячишко,перед зимой ещё брызну. Но эффект хороший. Но вот что подумал. Трос жёстко крепится скобой к балке возле барабана. Соответственно при работе балки маятником трос то тянется,то отпускается. Отсюда скрип может быть. Если скобу сделать более свободной,чтобы трос не зажимала может получиться скрип вообще пропадёт.
Взял шланг водопроводный 12-15мм отрезал 4 куска сантиметров по 20,разрезал вдоль и одел на трос где проушины, набил солидол и обматал шланги изолентой и подвесил на стяжки за кронштейны,получилось вроде гильз для троса.
Да, я снял трос рядом с механизмом ручника, ослабил ручник, из проушины вывел бобышку троса продел провёл, вернул бобышку на рейку, вывел второй трос и проделал ту же операцию
Но вот как бороться с трещинами на оплётка самого троса хз. Думал термоусадка посадить, не вариант наверное, вода везде пройдёт, а тем более в таких условиях как днище, где брызги грязь эрогенты соли. Постепенно время и ржавчина убьёт трос. Тупо только менять на новый
На данный момент с правой стороны трос снят с кронштейна и ни чем не закреплён, а с левой стороны трос снял и подвесил на пластиковую стяжку не затягивая для хода троса в процессе эксплуатации.
Я вот так вытащил их с креплений и на стяжки закрепил несколько штук на одно крепление и держится уже 2 года, на одной стороне весной оторвались ещё накрутил их и норм, просто поглядываю переодически и всё, уж лучше пусть так чем этот скрим как на телеге, и у меня этими тросами протерло кузов до металла, поэтому решил сделать так чтоб трос не косался кузова, сейчас всё норм
Привет.Я бы наверное трубку кусочек вдоль разрезал и одел,а на верху трубки приворил петлю и закрепил все это дело на болт на старое основание.Трубку чуть больше диаметра троса,сами говорите у него есть ход.Или сантех трубку пластик,тоже вдоль разрезать,чтоб надеть тросик и поверх какой-нибудь хамут,и все закрепить на штатное крепление.
Я бы попробовал две утяжки восьмеркой закрепить, одну за проушину затянуть, а вторую за неё и вокруг троса затянуть. Если боишься что протрет, то взять их потолще. И минимальный ход останется для троса.
Кстати, за бак не трёт справа на углу?
Об бак справа в углу не трёт, смотрел. Но рядом проходит, близко. Спасибо за рекомендацию.
За бак справа терло, наклеил как заплатку шумку ленту. Норм. И бак не трется
Смаж пуш салом
Отсоединить трос от задних колодок и провести через бублик, и о проблеме можно будет забыть на пару лет
Я литолом периодически смазываю.
На сколько километров пробега хватает?
@@SergeyErmakovskiy пока только 1000км проехал, но думаю надолго не хватит.
@@autoweekdays я в итоге просто тросы ручника снял с проушин и нормально. Не скрипят, не стучат.
@@SergeyErmakovskiy тоже вариант, тоже думал об этом, посмотрю, насколько будет хватать литола, возможно тоже сниму их с креплений. Кстати до этого была калина, там не было никаких проблем с этим.
Вот тоже взял ФЛ и с новья понеслась такая свистопляска,до этого десятка была,система думаю такая же,ни разу за 10 лет не скрипнула,надо будет точнее сравнить системы их и по ее аналогу так и тут сделать
Я вытащил из проушин, так и висит уже три года. Да, по кузову бьёт, меня не особо раздражает. Можно, чтобы не било по кузову, обматать поролоном трос, как у вас в первом видео
У меня 2 года весит, ничего не брякает. Пока полет норм. Трещины только изолентой успеваю подматывать 😂
силиконом брызгаю когда начинает скрипеть и норм
Я думаю стоит взять листовой фторопласт, сдвинуть заводские накладки,обернуть трос и вставить в крепёж. Фторопласт сам по себе скользкий материал. Я родные втулки сдвигал так. Тонкую отвёртку,осторожно просовывал между втулкой и тросом. В образовавшийся зазор брызгал силиконовую смазку или любую другую. Разрабатывал втулку и потом она спокойно передвигалась по тросу. Т.о.модно набить между втулкой и тросом смазки и трос уже будет передвигаться во втулке,а втулка будет в крепеже. Я так и делал. Всё зависит от смазки,которую вы набъёте. Я думаю если периодически подмазывать трос спокойно пройдёт свой ресурс. Ещё раз повторю,главное подобрать смазку. Можно попробовать густую с фторопластом или спреями пшикать.
Можно попробовать. Но возможно со временем смазку вымоет водой или закоксуется. Надо пробовать. 👍
@@SergeyErmakovskiy Согласен. Я первый раз мазал АМС-3. Она очень густая,трудновымываемая обладает антикоррозионными свойствами. Её хватило месяца на 3-3,5. Всё было тихо-тихо. Потом опять. Сделал проще. Побрызгал смазкой густой из баллона SRC вроде. Она сначала жидкая,а потом густеет и становится синей и липкой. Опять тишина. Понаблюдаю как и что. Через месячишко,перед зимой ещё брызну. Но эффект хороший. Но вот что подумал. Трос жёстко крепится скобой к балке возле барабана. Соответственно при работе балки маятником трос то тянется,то отпускается. Отсюда скрип может быть. Если скобу сделать более свободной,чтобы трос не зажимала может получиться скрип вообще пропадёт.
Взял шланг водопроводный 12-15мм отрезал 4 куска сантиметров по 20,разрезал вдоль и одел на трос где проушины, набил солидол и обматал шланги изолентой и подвесил на стяжки за кронштейны,получилось вроде гильз для троса.
Сдвинь втулку, вставь трос туда без втулки и закрепи стяжкой не затягивая сильно, просто чтобы не вылез трос.
Сегодня устранили ,вместо шланга резинового,одели сливной шланг От стиралки автомат и Усе скрипа нет
Здесь надо доработать трос. Заменить "резинку".
Уменя 23 тыч проехал такого нет все норм Гранта 2020 г.
Просто снял с крючка.не чего не стучит
мда
Я просто вытащил тросик и забыл про скрип.
Среж трос и выкинь, нет троса нет проблем нахер на нем ручник оно и так еле ползет
Я сделал как сказал Юрий Фёдоров. Поставил от девятки креплений глушителя резинки и всё отлично, забыл про это. ИМХО всё гениальное просто.
Трос снимали? Чтобы продеть в резинку крепления глушителя?
Да, я снял трос рядом с механизмом ручника, ослабил ручник, из проушины вывел бобышку троса продел провёл, вернул бобышку на рейку, вывел второй трос и проделал ту же операцию
@@Danissimus понятно 👍
Но вот как бороться с трещинами на оплётка самого троса хз. Думал термоусадка посадить, не вариант наверное, вода везде пройдёт, а тем более в таких условиях как днище, где брызги грязь эрогенты соли. Постепенно время и ржавчина убьёт трос. Тупо только менять на новый