TLG просто вражає своїми досягненнями в цьому напрямку! Чула багато гарних відзивів про їх транспорт, а вони не зупиняються, все краще і краще. Вам дякую за ретельний огляд та за те що звертаєте увагу на всі дрібниці. Просто чудово!
Вот тепер дійсно на ринку з'явився електроскур на якому можна працювати в Глово. У нас в Дніпрі середньодобовий пробіг скутериста Глово до 130 кілометрів. У нової Аіми U1s запас ходу був лише до 100 км і макималка до 47 км/год. А от з такою максималкою і рекуперацією є вже шанс заробляти нормально на рівні з бензиновим мопедом.
Авжеж підійде. Чому ні? Скутер має величезний багажник і великий запас ходу. Та і створювався для того щоб за день доставляти покупки далеко не для однієї родини))
Добрый вечер 😌🙃😉 жду с нетерпением его наличия ну и конечно же,какая цена 😎 а так же для работы в глово в Киеве,золотая середина для работы это запас хода 200км за день.
Було би цікаво почути про передачі на скутері. На 3-й він їде максималку, а скільки він їде на 2-й та 1-й швидкості? Також, дуже цікаво з запчастинами, пластиком. Коли працюєш багато в кур'єрці, то є падіня, аварії невеликі і цікавить на майбутнє заміна того ж пластика. Як з цим бути, якщо шо?
Все классно, но сомнения вызывают задние амортизаторы, на сколько они отрабатывают и т.д. У серии моделей Минако Монстр (такое имею) и у IDemo Country Liberty G50-LA тоже сзади по два с каждой стороны.. ничего хорошего в этом нет, аморты начинают кое как работать только при полной нагрузке, а без нагрузки дубовые, как буд-то их вообще нет. В идеале (на мой погляд), колеса бы побольше и пошире, примерно 20 *3 (4) дюйма, да чтобы к нему были зимние шины, подогрев аккумуляторов . дисплей, чтобы показывал расход и запас энергии в Ваттах , а также текущие напряжение и ток, запись маршрута..+ БМС ка с вай фаем.. это важные показатели в электротранспорте. Еще желательна полная гидроизоляция и антикоррозийная обработка. За 3 тыс. и более долларов, думаю, можно сделать такое.. тогда и не жалко отдать такие деньжищи за такой аппарат
Добрий день. Згідно огляду та характеристик, скутер СУПЕРОВИЙ !!!!!!! Були б гроші на нього в моєму сімейному бюджеті, то скоріш за все купив би. А також в мене до Вас питання, можливо не по темі, але ж все таки - Чому у Вас не має бренда Yadea ? Чи він не заслуговує уваги ? Дякую.
Добрий день. Щодо бренду Yadea. Yadea входить в трійку лідерів виробників електроскутерів в Китаї: TLG, Aima, Yadea. Це як БМВ, Ауді та Мерседес у Німеччини. Кожен з цих брендів виробляє якісні електро скутери. Це безперечний факт. Але для нас, як імпортерів якість це не єдиний критерій для вибору бізнес партнерів. Ще є такі важливі складові, як ціноутворення, гарантійне обслуговування, B2B менеджмент, сервісна підтримка тощо… Нажаль по цим складовим бренд Yadea дуже відстає від інших. А оскільки для нас найважливіше це репутація компанії EVO Motors, то ставати заручниками недосконалого сервісу з боку виробника ми не бажаємо.
Единственное, что пока удерживает от покупки, это 700 км до Одессы. Как его потом обслуживать? Отправка новой почтой туда-обратно будет стоить просто космических денег и нервов.
мопед - двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт; під таке визначення "мопед" можна притягнути за вуха що завгодно: і електросамокат 350Вт, і електровелосипед... механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини та механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт; 2. Обов'язки і права водіїв механічних транспортних засобів 2.1 Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі: a) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії; Оскільки 2.95 кВт це менше 3 кВт, то електромопед, що презентується у цьому відео, не є механічним транспортним засобом, а є просто транспортним засобом і є мопедом, тому на нього посвідчення водія не треба. Як ви ті ПДР читаєте???
Може на машинах адаптивне гальмування і нормально а для скутера фігня повна. По перше треба постійно ручку тримати а по друге рекуперативне гальмування повертає 5-8% єнергії а на простому накаті можна повернути до 12-15% Цей режим себе виправдовує тільки для починаючих водіїв коли ще погано управляють і кидання ручки буде гальмувати мотор що буде допомагати. А саме мене ще напрягає мале місце в ногах, для людей до 180см то норм а вищим бува навіть ноги заважають керувати, а відидвинутись тут нема куди, ну це болячка багатьох скутерів подібного классу, китайці роблять по своїм розмірам)) Дві батареї то круть, особливо доставщикам, але теж треба розуміти що захисту там від дурнів нема, а випадок для дурнів коли одна батка розряджена а інша ні і вони її пхнуть у паралель то таке кожен другий чудить)))
АКБ працюють через BMS bridge, а не паралель. У випадку коли одна повністю розряджена спрацьовує захист «від дурня» і скутер буде їхати на тій, що має заряд.
@@EVOMOTORS_UA Ну це коли вони обидві стоять вже. то так працює, а коли ти одну зняв дома з зарядки а на іншій приїхав і забув отключити і підключив заряжену то ті бмс через раз спрацьовують. Якби такого не було то вони б до мене на ремонт не попадали. Я не кажу за цю модель, я кажу за саму систему парної роботи батарей. ще жодної толкової не зустрічав, якщо вони в парі стоять то жодних проблем а коли починають їх туди сюди таскати то рано чи пізно попадають на ремонт і воно не дивно, кто єлектронщик той розуміє що метода крива і повністю покластися на бмс яка сама в принципі не може таке завжди відпрацьовувати то діло пропаще. Я не знаю може в цій моделі то пофіксили але ті що до мене попадали на ремонт то метод парної роботи такий собі, краще одразу дві ставити і не паритись, до того ж нікому не секрет що дві в парі більше проїдуть ніж окремо по одній.
Повністю згодні. Раніше не було нормальної стабільної системи з двома акб. Дуже раді що вона нарешті з‘явилась у TLG Gear. На даний час нема взагалі ніяких нарікань на роботу цієї системи (а тестували ми її дуже довго)
TLG просто вражає своїми досягненнями в цьому напрямку! Чула багато гарних відзивів про їх транспорт, а вони не зупиняються, все краще і краще. Вам дякую за ретельний огляд та за те що звертаєте увагу на всі дрібниці. Просто чудово!
Дякуєм за відгук. Ми стараємось)
❤😂🎉😢😮😮😅😊
Вот тепер дійсно на ринку з'явився електроскур на якому можна працювати в Глово. У нас в Дніпрі середньодобовий пробіг скутериста Глово до 130 кілометрів. У нової Аіми U1s запас ходу був лише до 100 км і макималка до 47 км/год. А от з такою максималкою і рекуперацією є вже шанс заробляти нормально на рівні з бензиновим мопедом.
Клас, чи будуть ще якісь моделі від TLG ? Ця мостова система з батареями шик !!!!!
Так. Будуть. Слідкуйте за новинами в профілі інстаграм
Цікаво чи підійде цей скутер для поїздок на роботу містом і на те щоб робити закупки продуктів на родину?
Авжеж підійде. Чому ні?
Скутер має величезний багажник і великий запас ходу. Та і створювався для того щоб за день доставляти покупки далеко не для однієї родини))
Добрый вечер 😌🙃😉 жду с нетерпением его наличия ну и конечно же,какая цена 😎 а так же для работы в глово в Киеве,золотая середина для работы это запас хода 200км за день.
Дякуєм за відгук. Скутери вже в наявності
@@EVOMOTORS_UA Яка ціна ?
Було би цікаво почути про передачі на скутері. На 3-й він їде максималку, а скільки він їде на 2-й та 1-й швидкості?
Також, дуже цікаво з запчастинами, пластиком. Коли працюєш багато в кур'єрці, то є падіня, аварії невеликі і цікавить на майбутнє заміна того ж пластика. Як з цим бути, якщо шо?
Гарне питання. Щодо швидкостей надамо відповідь у сторіс в інстаграмі. Щодо вартості запчастин також в інстаграмі розповімо. Радимо підписатись)
Вже зняли у сторіс)
@@EVOMOTORS_UA дякую :)
чи можна докупити ще 3 акум?
Так
А будет какой то полноценный тест драйв на этом скутере ??? Ато как правило запас хода можно делить наполовину
Якщо «делить наполовину» то виходить в два рази більше. А запас хода в скутері TLG Gear так і лишається - 150км. Реальний.
А заряжать отдельно акб можно? Вытащил и в квартире заряжаешь?
Так. Можна
Доброго дня. Яка ціна скутера ?
Доброго дня. Незабаром повна інформація буде на сайті. Або питайте в дірект у менеджерів з продажу. Дякуємо
так 150 км на одній батареї? чи на двох?
На двох
@@EVOMOTORS_UAяка ціна ще однієї батареї?
Дуже схожий на те чудо що їздить по Фонтанці TAIBG-mim😂
Але це не він)
коли він буде на сайті?
Попередньо - протягом тижня
Просто в деяких закладах якщо ви прийшли без термосумки вам не видадуть замовлення. Кажу вам як кур'єр з Польщі
Дякуємо за цікаву інформацію
Все классно, но сомнения вызывают задние амортизаторы, на сколько они отрабатывают и т.д. У серии моделей Минако Монстр (такое имею) и у IDemo Country Liberty G50-LA тоже сзади по два с каждой стороны.. ничего хорошего в этом нет, аморты начинают кое как работать только при полной нагрузке, а без нагрузки дубовые, как буд-то их вообще нет.
В идеале (на мой погляд), колеса бы побольше и пошире, примерно 20 *3 (4) дюйма, да чтобы к нему были зимние шины, подогрев аккумуляторов . дисплей, чтобы показывал расход и запас энергии в Ваттах , а также текущие напряжение и ток, запись маршрута..+ БМС ка с вай фаем.. это важные показатели в электротранспорте.
Еще желательна полная гидроизоляция и антикоррозийная обработка. За 3 тыс. и более долларов, думаю, можно сделать такое.. тогда и не жалко отдать такие деньжищи за такой аппарат
Добрий день. Згідно огляду та характеристик, скутер СУПЕРОВИЙ !!!!!!! Були б гроші на нього в моєму сімейному бюджеті, то скоріш за все купив би.
А також в мене до Вас питання, можливо не по темі, але ж все таки - Чому у Вас не має бренда Yadea ? Чи він не заслуговує уваги ? Дякую.
Добрий день. Щодо бренду Yadea.
Yadea входить в трійку лідерів виробників електроскутерів в Китаї: TLG, Aima, Yadea. Це як БМВ, Ауді та Мерседес у Німеччини.
Кожен з цих брендів виробляє якісні електро скутери. Це безперечний факт. Але для нас, як імпортерів якість це не єдиний критерій для вибору бізнес партнерів. Ще є такі важливі складові, як ціноутворення, гарантійне обслуговування, B2B менеджмент, сервісна підтримка тощо… Нажаль по цим складовим бренд Yadea дуже відстає від інших. А оскільки для нас найважливіше це репутація компанії EVO Motors, то ставати заручниками недосконалого сервісу з боку виробника ми не бажаємо.
А где ваши контакты?😢
Наш сайт: www.evomotors.ua
Інстаграм: @evomotors.ua
Единственное, что пока удерживает от покупки, это 700 км до Одессы. Как его потом обслуживать? Отправка новой почтой туда-обратно будет стоить просто космических денег и нервов.
Добрий день. З якого Ви міста? Наша сервісна підтримка не закінчується тільки межами Одеси)
яка ціна його ?
Актуальні ціни будуть незабаром на сайті. Або пишіть у дірект)
чому немає на сайті? ціна?
Ми в кінці відео пояснили чому)
Скоро буде
оплата частинами можлива?
Нажаль наразі не маємо кредитних програм
Дивно чому Рауль говорить про те що цей скутер дешевше за айму u2c якщо він дорожчий ?🤔🤔
Тому що Aima U2S сьогодні дорожче за TLG Gear
дешевший від айми u2s !
швидший від сурона !
цікаво
Так і є)
Мне тут одни продавци сказали что на такую технику не нужно водительское удостоверение а ПДД говорит нужно.Что скажете?
Посвідчення водія категорії А1 знадобиться тільки в разі якщо Ви поїдете сктуером по трасі національного масштабу, така, як Київ-Чоп
мопед - двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт; під таке визначення "мопед" можна притягнути за вуха що завгодно: і електросамокат 350Вт, і електровелосипед...
механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини та механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;
2. Обов'язки і права водіїв механічних транспортних засобів
2.1 Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:
a) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії;
Оскільки 2.95 кВт це менше 3 кВт, то електромопед, що презентується у цьому відео, не є механічним транспортним засобом, а є просто транспортним засобом і є мопедом, тому на нього посвідчення водія не треба.
Як ви ті ПДР читаєте???
Може на машинах адаптивне гальмування і нормально а для скутера фігня повна. По перше треба постійно ручку тримати а по друге рекуперативне гальмування повертає 5-8% єнергії а на простому накаті можна повернути до 12-15% Цей режим себе виправдовує тільки для починаючих водіїв коли ще погано управляють і кидання ручки буде гальмувати мотор що буде допомагати. А саме мене ще напрягає мале місце в ногах, для людей до 180см то норм а вищим бува навіть ноги заважають керувати, а відидвинутись тут нема куди, ну це болячка багатьох скутерів подібного классу, китайці роблять по своїм розмірам)) Дві батареї то круть, особливо доставщикам, але теж треба розуміти що захисту там від дурнів нема, а випадок для дурнів коли одна батка розряджена а інша ні і вони її пхнуть у паралель то таке кожен другий чудить)))
АКБ працюють через BMS bridge, а не паралель. У випадку коли одна повністю розряджена спрацьовує захист «від дурня» і скутер буде їхати на тій, що має заряд.
@@EVOMOTORS_UA Ну це коли вони обидві стоять вже. то так працює, а коли ти одну зняв дома з зарядки а на іншій приїхав і забув отключити і підключив заряжену то ті бмс через раз спрацьовують. Якби такого не було то вони б до мене на ремонт не попадали. Я не кажу за цю модель, я кажу за саму систему парної роботи батарей. ще жодної толкової не зустрічав, якщо вони в парі стоять то жодних проблем а коли починають їх туди сюди таскати то рано чи пізно попадають на ремонт і воно не дивно, кто єлектронщик той розуміє що метода крива і повністю покластися на бмс яка сама в принципі не може таке завжди відпрацьовувати то діло пропаще. Я не знаю може в цій моделі то пофіксили але ті що до мене попадали на ремонт то метод парної роботи такий собі, краще одразу дві ставити і не паритись, до того ж нікому не секрет що дві в парі більше проїдуть ніж окремо по одній.
Повністю згодні. Раніше не було нормальної стабільної системи з двома акб. Дуже раді що вона нарешті з‘явилась у TLG Gear. На даний час нема взагалі ніяких нарікань на роботу цієї системи (а тестували ми її дуже довго)