【特別編】詳しい首都高C2【内回り】の走り方・C2内回り完全解説！首都高速中央環状線・中央環状の走り方
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 〇最初の説明を飛ばす！ 1:58
今回は【特別編】道案内【のみ】に特化。少し難解な「有料道路」首都高C2「内回り」を走ります。
なつきさんの解説と、地図や図形を駆使した動画です。
これであなたも、【首都高C2内回り】マスターです！
■動画の制作方針、注意点など（この動画と同じタブで開きます、ご注意！）
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■地図を確認したい方はこちら
www.google.com...
■高速道路の読み方
www.mlit.go.jp...
■■■以下解説ポイント■■■
00:12 概要
3号渋谷線・（三軒茶屋（上り）入口）
01:58 ★3号渋谷線上り→大橋JCT
五反田出口
＜山手通り＞
• 詳しい山手通り・14本の白い巨塔が建つ道路
04:36 ★C2内回り→大井JCT→湾岸線千葉・東関道方面
（湾岸線↓↓）
05:15 ■大井入口
臨海副都心出口
＜東京湾岸道路＞
• 詳しい東京湾岸道路(1)国道357号(1)・...
06:07 ★湾岸線千葉・東関道方面→有明JCT・11号台場線
11号台場線・合流
06:46 ★湾岸線千葉・東関道方面→東雲JCT・10号晴海線
07:08 ■有明入口
10号晴海線・合流
07:25 ★湾岸線千葉・東関道方面→辰巳JCT・9号深川線
9号深川線・合流
新木場出口
08:32 ■新木場入口
08:52 ★湾岸線千葉・東関道方面→葛西JCT・C2内回り
湾岸線横浜方面・合流
09:39 ■清新町入口
船堀橋出口
＜新大橋通り＞
• 詳しい新大橋通り・築地市場って今どうなっているの？
10:31 ★小松川JCT・7号小松川線銀座方面・合流
11:06 ■平井大橋入口
四つ木出口
＜水戸街道＞
• 詳しい江戸通り・水戸街道(1)・エアロゾル粒...
12:10 ■四つ木入口
12:33 ★堀切JCT・6号向島線→小菅JCT
6号向島線・合流
小菅出口
14:38 ●6号三郷線・合流
千住新橋出口
＜日光街道＞
• 【12雑学まとめ】日光街道走破(1)春日部市...
15:31 ■千住新橋入口
扇大橋出口
＜尾久橋通り＞
16:35 ■扇大橋入口
16:58 ★港北JCT・川口線（東北道）
川口線・合流
王子北出口
＜北本通り＞
18:11 ■王子南入口
18:34 ■滝野川入口
18:42 ★板橋JCT・5号池袋線埼玉方面
5号池袋線東京方面・合流
20:12 ★熊野町JCT・5号池袋線東京方面
西池袋出口
＜山手通り＞
• 詳しい山手通り・14本の白い巨塔が建つ道路
21:08 ■西池袋入口
中野長者橋出口
22:00 ★西新宿JCT・4号新宿線高井戸方面
4号新宿線・合流
22:41 ■初台南入口
富ヶ谷出口
＜山手通り＞
23:24 ★大橋JCT・3号渋谷線
3号渋谷線・合流
24:51 ●次回予告！●
＜C1雑学＞
• 【8雑学】首都高C1・都心環状線・超高層ビル...
＜走り方＞
• 【特別編】詳しい首都高C2【外回り】の走り方...
• 【特別編】詳しい首都高C1【外回り】の走り方...
• 【特別編】詳しい首都高C1【内回り】の走り方...
＜雑学＞
• 【11雑学】明治通り・六ツ又陸橋攻略・幻の街...
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• 【8雑学まとめ】環八通り内回り走破・環八完全...
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（ドラレコ車窓の風景を、次々に雑学解説していきます！）
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#めちゃ詳しい首都高
#詳しめドライブ必見！
#首都高
#解説
#地理
#雑学
#ドライブ
#観光
これは首都高初心者は必見動画ですね。
全体の構造もとてもわかりやすいし、注意した方がいい所もポイントが抑えられてる。
C2走る上で知っておいた方がいい情報が過不足なく詰められていて名作動画。
都内タクシードライバーですが、首都高は分岐など含め複雑で難しいですよねえ。
この動画は分岐点や出入り口の説明が非常に分かりやすく解説されていて、サイコーですね😊
動画を見て走りたくなり、空いていたので首都高走って来ました。今は慣れましたが、昔は何処を走っているのか何処に向かってるのか全然分かりませんでした。事前に予習するのはとっても良い動画だと思います。
地理感覚が乏しい自分にとってあまりにも良すぎる動画
C2外回りの動画が待ち遠しい！
やはり外回りまだだったんだ
外回り待ってます！！
初心者にありがたい動画です。
小菅JCTと板橋JCTは見ても、自分で通ってみても本当にカオスだなと思いますwww
24:11 首都高速道路は片側三車線ある湾岸線を除くと、追越車線はなかったはず。主様が述べるように、首都高速は左右どちらの車線にも出口、入口が接続される道路構造のため、最右側車線を爆走する車両がいては危険だからです。
あと、中央環状線が右側車線に出入口を接続する理由は、地上山手通りとの接続部を最短にするための設計の工夫と、開通時の取材記事で読んだ記憶があります。
へぇ、そうだったんですね！
あと、調べてみたんですが、首都高は湾岸線も含めて「追越車線」はないそうです。
ただし、左車線キープが原則で、右側車線をずーっと走っていると、捕まる可能性はあるそうです。
法律上そうなってしまうようです。
「C2走り方外回り」は来週あげる予定です。
「詳しいC2」を今後作る予定なので、そのとききちんと調べて動画にしますね～
声がすてき
おお、C2待っておりました！
平面交差がいつもひやひやするので今後の解説も楽しみです
初所見です。そして参考になります😂首都高は走っていますが、特に小菅JCはほんとにカオスですよね😂親父からよく言われました😅移動を早くしないと通り過ぎるから注意だよってしつこく言われていたのを覚えています。残りの半分は通った経緯がないので、参考になります😅今後走る機会があれば復習してから行こうと思います😅間違っても一周周るから問題ないよと親父から言われたことあります。親父が首都高の事よく熟知しているので😂
今回も気合の入った解説動画おつかれさまでした！
回を重ねるごとにわかりやすくなってますね！
ありがとうございます！
動画制作される方に褒めていただけると、うれしくなっちゃいますね～
比較的交通量少なめの時間帯と思われますが、流れが良い分だけ…
各所分合流での恐ろしい場面が記録されてますね。よくぞご無事で。
素晴らしい教材となるでしょう、普通の運転者にとって。
首都高は、「追い越し車線は存在しない」などと言ってるそうですが…
比較的新参者「中央環状線」にも、右車線への合流とか、右車線からの分流なんて悪癖は健在です。
「五反田出口」が普通だったりする事が、素晴らしい！のです、首都高じゃ。
大橋JCTをスルーするとナビだと谷町JCT内回りに合流という二段構えのトラップに注意
よく使うところなのでありがたい！
重複区間いつも怖いです😂
こういう動画めっちゃ好き
おぉ凄くわかりやすい！
前回参考にさせていただいて、５→C1→11、湾岸C2→6→5号行きました。
次はC2から江北jcへ行って、５号戻りでドライブしてみます👍️（トンネルはまた別日で…）
今日初めて動画を見ました。ナレーションの声に癒やされます。😊
見てて楽しかった！
お出かけした気分！！
続編が待ち遠しいです！！
最高です。
こないだ初首都高でc2一周しようとしてて気づいたら横浜にいました😂
外回り待ってます😢😢😢
大橋JCTから合流して暫く走ると固定式オービスが待ち構えてるのでスピードには気をつけてください、確か五反田辺りだったような...って言っても初心者🔰🚗の方はそんな事気にしてる暇は無さそうですが...笑
昔(外環道が湾岸線と繋がってなかった頃)よく仕事で千葉方面から湾岸線〜葛西JCTでC2に入り、東北道方面に向かってたので懐かしいです。堀切JCT〜小菅JCTのあたりは素早く左、左に合流していかなければならないので、慣れても結構怖かった記憶があります。
13:45あたりなんですが、6号線〜常磐道と外環道が交わるところが柏ICとなってるんですが、三郷JCTなのではないかな～と思います。
ご視聴ありがとうございます！
＆ご指摘ありがとうございます！
いや、そうですね、間違えてました。すいません。
「三郷JCT」で間違いないです！
30年前の免許取り立ての時、ナビもないのによく走れたな〜、今はスマホで楽ちん、ETCのおかげで料金所の渋滞ほぼ無いですね
ハープ橋のこと、ひと言あったらパーペキ！👍
なつかしいな😅
ですねー❤️
山手トンネルは日本一長いトンネルです。だいたい長いトンネルは直線が多いですがここはカーブが多いですね。あと夏はかなり高温になります。
山手トンネルって冬場でも暖ったかかも、です。外から入り込んだら、車外のミラーが冷たくって結露でもしたのでしょう。曇って見えなくって、焦った事もあったか？と。
道路トンネルとしては、長さ日本一になっちゃったようです。昔っから都会という事で…
地下のいろんなパイセンを避けたのでしょう。ちょっとしたジェットコースターです。
分合流も相変わらずアレだし、首都高らしく。「五反田」は例外的に？道路してます、普通に。
カオスすぎて草