Дядь, а можно при монтаже как-то приглушать звук пилы, когда ты ее всласть гоняешь на повышенных оборотах? А то, я человек раненный в оба уха, приходится делать погромче при просмотре видоса, чтобы тебя отчетливо слышать, а вот убавить, когда ты наяриваешь, не всегда успеваю )). Домашние жалуются - типа, ты б еще дома пилу завел )) С уважением, как говорится ). Опять же, у меня твои видосы как телик почти круглосуточно крутятся, сноровку-то я уже развил, рефлекс, так сказать, кидаться к аудио-колонке, но случаются досадные осечки, порой и во внеурочное время ))
Хотел сначала нагрубить автору, но потом язык не повернулся, хороший, позитивный и мастеровитый дядька. У меня такая пила шестой год хуячит. Проблемы были только со стартером.
Надо составить методичку юного ремонтника! *Если сломалась мотопила* Лирическое отступление: найдите часы со стрелками и внимательно запомните в какую сторону крутятся секундная, минутная и часовая стрелки. Вот это и называется в цивилизованном мире "по часовой стрелке". А вращение в обратную сторону, в часах противоестественное, но всё же иногда пригождающееся, называется "против часовой стрелки". А теперь к сути. 1. Надо довести до нерабочего состояния 2-3 стартера (можно и больше, всё зависит от энтузиазма и плотности межушного ганглия) и 1 поясницу. 2. Обязательно покрутить винты на карбюраторе. Но внимание! Те винты, которые крутишь и от него что-то отваливается, крутить не надо! Как их определить? Если чтобы их увидеть, нужно снять верхнюю крышку с мотопилы, то это они. Нужные нам доступны извне, и крышку снимать не надо, и вообще ничего, даже крестик, что как бы намекает, что можно их крутить безнаказанно! Что еще? Пила должна заводиться и хоть как-то но работать. В противном случае вам мои советы не нужны, с пилой можно делать что угодно, тут нужен профессиональный колдун. Порядок регулировки: а.) Ищем на корпусе пилы отверстие с буквой "Т" рядом. Это означает "туда". Суем туда отвертку, желательно плоскую, как Земля, потому что потом нам еще пригодится именно такая, и закручиваем по часовой стрелке, пока цепь на ХХ (холостом ходу) не начнет вращаться, как при работе, бодро и весело. После этого откручиваем винт против часовой стрелки на полоборота. По идее, цепь должна перестать бежать и остановиться. Если не остановилась, ну блин, открутите еще. Если после этого пила глохнет, как только вы ослабите нежный и мужественный зажим "газули", то вам однозначно надо перейти к пункту "б". Если же пила пилит, то можно пустить скупую мужскую слезу и использовать инструмент со всей любовью, а по-другому вы и не умеете! б.) Ищем где-то рядом с "туда" отверстие с буквами "L" и "H" с разных сторон от него. "L" это значит "легко", а "H" соответственно "нелегко"! А про кого это? Конечно, про карбюратор. Смотрим в отверстие, там 2 цилиндрических штырька с пропилами. Однозначно туда надо засунуть отвертку и крутить ею в разные стороны! Но сначала надо сфотографировать расположение этих винтов, чтобы если что пойдет не так, вылечить их по фографии, вернув всё, как было! Если пила глохнет без подгазовки, это странно, потому что ей должно быть "легко". Поэтому откручиваем винт L по чуть-чуть, прям вот вообще против часовой стрелки. Имейте в виду, что у винтов этих свободный ход всего полоборота, поэтому широту русской души лучше отставить в сторону, никаких энергичных поворотов! Если пила после этого перестает глохнуть после запуска и работает ровнехонько, то - так не бывает, не врите. В общем, крутите отвертку пока она не начнет работать и даже выказывать признаки энтузиазма, прям как вы при освоении пункта 1. Винт "нелегко" надо крутить, когда пиле нелегко на нелегких режимах работы, а именно, когда вы зажимаете "газулю" в плотный мозолистый хват судорожными движениями человека, не верящего, что пила таки заработала. Опять же, схема та же, что при настройке винта L с тем уточнением, что винт L крутят, когда пила просто заведена и работает, а винт H надо крутить, одновременно "газуя", чтобы имитировать режим работы, который собственно он и регулирует. То есть, вам тоже придется нелегко, се ля ви! Лучше всего в работе обеими руками сразу показывают себя амбидекстеры, поэтому желательно иметь такого друга или родственника! 3. Если пила всё равно не работает, по ходу надо в сервис, потому что с карбюрейтором однозначно всё в полном аллюре, можете не сомневаться!
Чертовски талантливо, технически грамотно, невероятно доступно. Если бы заводы писали свои руководства по использованию изделий в таком изложении, я предполагаю, что их с удовольствием читали бы потребители, запоминали и использовали. 😂😂😂😂😂
Все зависит от прямоты рук владельца. У меня бензотриммер карвер 14 лет до сих пор пашет Бензопила 52-20 восемь лет и нет нигде нареканий. И карвер 225 три года, тоже шепчет, вот только на нем менял топливопровод.
На этих моделях пил в стандартном обвесе, под крышкой стартера установлен дефлектор с каналами под провода, что исключает контакт с маховиком. Тут я его не увидел.
Сеня как дополнение к тем бензопилам где накручивали карб как опцию дополнительно к цене ремонта новый карб а там пусть думают следуйщий раз крутить ли его 😉👍
Мастер.. Психолог, Сказочник, Инженер-романтик! (Бросай это грязное дело! Бери перо и бумагу! Можно начать писать.. О жизни владельцев пил! Почему они пилят хутерам за 5 ,а не макитой за 25! Про Китайцев, Про Немцев и даже Путина! Да! Да! Ведь Путин виноват, что народ епеться с хутером.. А не пилит макитой! Так можно плавно перейти с писателя в политики, а там и в депутаты)))
Ваш видео ролик пригодился, по одному случаю, то есть как вы открутили провод который протерел маховик, как бы у меня все хорошо спилой, пила не так важна как называется, просто буду знать точно как заменить провод который идёт на свечу зажигания, я долго думал как заменить провод и тут случайно увидел ваш видео ролик. Я бы хотел узнать у вас есть видео ролик про бензопила Парма 138/14 ?!
Ну и жук вы, мистер Длинная отвертка! Петросян с мартиросянами и галустянами рядом с вами не валялись! Вам бы в Камеди клаб, а этих бездельников с клуба, на колхозные поля - снег окучивать.
Если брать Паулан 2150 и Партнёр 350, то один в один, только цвет, а вот Паулан 2250 имеет другой корпус, у которого ручка крепится к мотору на 3 пружинах, которые в нужный для них момент- Ломаются. И привод дросселя, тросом. Имею и то и другое, имею ввиду Партнёр и Пауланы. Двиглы один в один.
Я думаю что это срисованно не с чемпиона, а с partner p350s, я первые пилы китайские в таком исполнении видел ток у партнёра, а только потом все остальные стали рисовать под них
Отношение такое, потому что она стоит не дорого, и как начинаешь говорить ремонт 1500-2000, они сразу говорят проще новую купить за 3000, ну иди и покупай, зачем ты ее по ремонтам тягаешь и людям мозги паришь, за 100 рублей хочешь чтоб сделали поршневую? Была бы дорогая не относился бы так, да и за эту жаба душит купить новую за 3000, которая не 3000, а от 6000 если не 38я колымага. Иди и покупай, у меня ты теперь в черном списке!
@@Gor_Gaz потому что жаба душит купить новую, и носят по всем ремонтам думают что может им за 100р сделают гдето, ремонтники запчасти же сами штампуют дома на коленках, а не пркупают.
Так я уже постов надцать по этому поводу написал! Где здесь дешевизна? В чём выгода?? Если ты каждый раз в мастерской 2-3₽ бушь оставлять, может лучше сразу приобрести штиля или хуску и про мастерскую вспомнить лет через 9-10..
@@zonkedzzz7542 я их сам делаю, свою делал почти сразу после покупки, дешевая сборка вылезла боком, коленвал на упорах подшипников покрошился и задрало поршневую, чугунные осколки в поршне воткнуты были и борозды продрало замяв кольца. Пошел в магаз там ребята разбирают новые пилки и продают по частям, выбрал у них с более дорогой сборки и пила пилит на баню дрова в деревне уже 8 лет, и пилит не мало! Семья большая из 12ти детей, все париться ходят, к тому же каждый выходной и баня и шашлыки с шурпой. Поулана тоже восстановил, тот же партнер п350, там цепь в шину заехала через звезду и все ролики со звезды высыпались, выбил штифт, со сверла 2.5 нарезал роликов, собрал прихватил в тисках, так же в карбе заглушил ускоритель, пилка шмаляет что зверь!
@@remont31 а я своего штиля 180го брал как первую(160$), за пять лет только цепь правил, да бензин мешал с маслом. Сейчас 250ым разжился-машина зверь, за 1,5 часа разделал 2 клёна под ноль, а ей хоть бы хны! Только жалею о продаже прошлой-с ней по лестницам, да по веткам очень сподручно было, лёгкая, оборотистая, простая.. Но судя по постам-у нас в Беларуси цены на штили на порядок ниже, шило из видоса у нас таскает цыганьё в багажниках ржавых жигулей, да и сервис по штилям налажен хорошо. У продавана на рынке, где я брал своих-сразу же точка ремонта, сертифицированная, а в Гомеле и районных центрах области как минимум по одному официалу с полным спектром сервиса.
Дядь, а можно при монтаже как-то приглушать звук пилы, когда ты ее всласть гоняешь на повышенных оборотах? А то, я человек раненный в оба уха, приходится делать погромче при просмотре видоса, чтобы тебя отчетливо слышать, а вот убавить, когда ты наяриваешь, не всегда успеваю )). Домашние жалуются - типа, ты б еще дома пилу завел )) С уважением, как говорится ). Опять же, у меня твои видосы как телик почти круглосуточно крутятся, сноровку-то я уже развил, рефлекс, так сказать, кидаться к аудио-колонке, но случаются досадные осечки, порой и во внеурочное время ))
Хотел сначала нагрубить автору, но потом язык не повернулся, хороший, позитивный и мастеровитый дядька. У меня такая пила шестой год хуячит. Проблемы были только со стартером.
Надо составить методичку юного ремонтника!
*Если сломалась мотопила*
Лирическое отступление: найдите часы со стрелками и внимательно запомните в какую сторону крутятся секундная, минутная и часовая стрелки. Вот это и называется в цивилизованном мире "по часовой стрелке". А вращение в обратную сторону, в часах противоестественное, но всё же иногда пригождающееся, называется "против часовой стрелки". А теперь к сути.
1. Надо довести до нерабочего состояния 2-3 стартера (можно и больше, всё зависит от энтузиазма и плотности межушного ганглия) и 1 поясницу.
2. Обязательно покрутить винты на карбюраторе. Но внимание! Те винты, которые крутишь и от него что-то отваливается, крутить не надо! Как их определить? Если чтобы их увидеть, нужно снять верхнюю крышку с мотопилы, то это они. Нужные нам доступны извне, и крышку снимать не надо, и вообще ничего, даже крестик, что как бы намекает, что можно их крутить безнаказанно!
Что еще? Пила должна заводиться и хоть как-то но работать. В противном случае вам мои советы не нужны, с пилой можно делать что угодно, тут нужен профессиональный колдун.
Порядок регулировки:
а.) Ищем на корпусе пилы отверстие с буквой "Т" рядом. Это означает "туда". Суем туда отвертку, желательно плоскую, как Земля, потому что потом нам еще пригодится именно такая, и закручиваем по часовой стрелке, пока цепь на ХХ (холостом ходу) не начнет вращаться, как при работе, бодро и весело. После этого откручиваем винт против часовой стрелки на полоборота. По идее, цепь должна перестать бежать и остановиться. Если не остановилась, ну блин, открутите еще. Если после этого пила глохнет, как только вы ослабите нежный и мужественный зажим "газули", то вам однозначно надо перейти к пункту "б". Если же пила пилит, то можно пустить скупую мужскую слезу и использовать инструмент со всей любовью, а по-другому вы и не умеете!
б.) Ищем где-то рядом с "туда" отверстие с буквами "L" и "H" с разных сторон от него. "L" это значит "легко", а "H" соответственно "нелегко"! А про кого это? Конечно, про карбюратор. Смотрим в отверстие, там 2 цилиндрических штырька с пропилами. Однозначно туда надо засунуть отвертку и крутить ею в разные стороны! Но сначала надо сфотографировать расположение этих винтов, чтобы если что пойдет не так, вылечить их по фографии, вернув всё, как было!
Если пила глохнет без подгазовки, это странно, потому что ей должно быть "легко". Поэтому откручиваем винт L по чуть-чуть, прям вот вообще против часовой стрелки. Имейте в виду, что у винтов этих свободный ход всего полоборота, поэтому широту русской души лучше отставить в сторону, никаких энергичных поворотов! Если пила после этого перестает глохнуть после запуска и работает ровнехонько, то - так не бывает, не врите. В общем, крутите отвертку пока она не начнет работать и даже выказывать признаки энтузиазма, прям как вы при освоении пункта 1.
Винт "нелегко" надо крутить, когда пиле нелегко на нелегких режимах работы, а именно, когда вы зажимаете "газулю" в плотный мозолистый хват судорожными движениями человека, не верящего, что пила таки заработала. Опять же, схема та же, что при настройке винта L с тем уточнением, что винт L крутят, когда пила просто заведена и работает, а винт H надо крутить, одновременно "газуя", чтобы имитировать режим работы, который собственно он и регулирует. То есть, вам тоже придется нелегко, се ля ви! Лучше всего в работе обеими руками сразу показывают себя амбидекстеры, поэтому желательно иметь такого друга или родственника!
3. Если пила всё равно не работает, по ходу надо в сервис, потому что с карбюрейтором однозначно всё в полном аллюре, можете не сомневаться!
Я строитель с 10 летний стажем и то проникся))
Чертовски талантливо, технически грамотно, невероятно доступно. Если бы заводы писали свои руководства по использованию изделий в таком изложении, я предполагаю, что их с удовольствием читали бы потребители, запоминали и использовали. 😂😂😂😂😂
Все зависит от прямоты рук владельца. У меня бензотриммер карвер 14 лет до сих пор пашет
Бензопила 52-20 восемь лет и нет нигде нареканий. И карвер 225 три года, тоже шепчет, вот только на нем менял топливопровод.
.
Насмотрелся,наслушался,начитался и купил олеомак gs 650. Спасибо Жуку и комментаторам😀😀😀
Благодаря вашим видео возникло желание взять карвер в помощь своей хускварне т к та нехочет пилить гвозди ну ни в какую
На этих моделях пил в стандартном обвесе, под крышкой стартера установлен дефлектор с каналами под провода, что исключает контакт с маховиком. Тут я его не увидел.
3:15 и 18:46
И здесь есть.
По сути 38е китайцы это неубиваемые и безотказнные аппараты !
Сеня как дополнение к тем бензопилам где накручивали карб как опцию дополнительно к цене ремонта новый карб а там пусть думают следуйщий раз крутить ли его 😉👍
Ты кадр ещё тот, полезного конечно много рассказываешь.
😃
НАДО РЯДОМ ВАМ ОТКРЫВАТЬ ТОЧКУ СУГУБО ПО ПРОДЕЖЕ КАРБЮРАТОРОВ 👍😁
Все ногти синие, наверняка было больно 😁😁😁
Где вы их побили😁😁😁
Эмс,последний раз снимал маховик с аертикального двигателя🙃
Эмс,последний раз снимал маховик с аертикального двигателя🙃
Мастер.. Психолог, Сказочник, Инженер-романтик! (Бросай это грязное дело! Бери перо и бумагу! Можно начать писать.. О жизни владельцев пил! Почему они пилят хутерам за 5 ,а не макитой за 25! Про Китайцев, Про Немцев и даже Путина! Да! Да! Ведь Путин виноват, что народ епеться с хутером.. А не пилит макитой! Так можно плавно перейти с писателя в политики, а там и в депутаты)))
Вентилятор сзади свистит...походу "Kruglozad"...😆
Не,тот тихо работает😊
Здравствуйте! Видео как всегда интересное. Только реклама надоедает.
Это не я!😞
Adblok на пк , RUclips Venced на телефон и забудешь про рекламу
Сергею лайчище за серию
А есть Тульско-Липецкая кладка, где притулишь, где прилепишь
Давно такой не встречал😄
Ваш видео ролик пригодился, по одному случаю, то есть как вы открутили провод который протерел маховик, как бы у меня все хорошо спилой, пила не так важна как называется, просто буду знать точно как заменить провод который идёт на свечу зажигания, я долго думал как заменить провод и тут случайно увидел ваш видео ролик. Я бы хотел узнать у вас есть видео ролик про бензопила Парма 138/14 ?!
Здравствуйте. У меня проблема в четырехтактном субару ex17.работает как двухтактный двигатель. Не могу понять, либо карбюратор. Либо не знаю.
Ну и жук вы, мистер Длинная отвертка! Петросян с мартиросянами и галустянами рядом с вами не валялись! Вам бы в Камеди клаб, а этих бездельников с клуба, на колхозные поля - снег окучивать.
😄
Длинная отвёртка! Чётко подмечено!
ну так это же ростовский мужик...
У меня к вам один вопрос, отличаются чем то глобальным от партнёра 350 ее аналоги Пиран и Поулан?
Если брать Паулан 2150 и Партнёр 350, то один в один, только цвет, а вот Паулан 2250 имеет другой корпус, у которого ручка крепится к мотору на 3 пружинах, которые в нужный для них момент- Ломаются. И привод дросселя, тросом. Имею и то и другое, имею ввиду Партнёр и Пауланы. Двиглы один в один.
Да это не пила ,а депутат!по твоим словам ,когда хочет работает ,когда хочет нет
А что по поводу Интерскол ПЦБ-20/52Л ? со скидкой в магазине продают стоит брать или варварские искать?
ruclips.net/video/CMxClNurSpU/видео.html
Подровнял вампиру зубы
Только сейчас обратил внимание, что это чемпион 237-й и кто у кого срисовывал?!🤫😁 Хотя, чемпион мне кажется чуть лучше собран и ходит дольше.
Я думаю что это срисованно не с чемпиона, а с partner p350s, я первые пилы китайские в таком исполнении видел ток у партнёра, а только потом все остальные стали рисовать под них
@@ВиталикНайс Ито верно, партнёр сын хуски, прародитель азиатских близнецов!!!👍😁😁😁
Для чампиона поршневую делает igp , для карвера Резер , а для остальной массы подобных пил , где что бог подал))
Отличие есть,и существенное.
вы все как из детского сада, это все стандартные 38 кубовые китайцы, близнецы братья , и все они происходят от японской ZENOAH KOMATSU G3800
Ну а что тогда из недорогого что бы посоветовали до 12 000 ? что бы и после обеда работала
Отношение такое, потому что она стоит не дорого, и как начинаешь говорить ремонт 1500-2000, они сразу говорят проще новую купить за 3000, ну иди и покупай, зачем ты ее по ремонтам тягаешь и людям мозги паришь, за 100 рублей хочешь чтоб сделали поршневую? Была бы дорогая не относился бы так, да и за эту жаба душит купить новую за 3000, которая не 3000, а от 6000 если не 38я колымага. Иди и покупай, у меня ты теперь в черном списке!
Говорят,да что то не особо покупают новую😄
@@Gor_Gaz потому что жаба душит купить новую, и носят по всем ремонтам думают что может им за 100р сделают гдето, ремонтники запчасти же сами штампуют дома на коленках, а не пркупают.
Так я уже постов надцать по этому поводу написал! Где здесь дешевизна? В чём выгода?? Если ты каждый раз в мастерской 2-3₽ бушь оставлять, может лучше сразу приобрести штиля или хуску и про мастерскую вспомнить лет через 9-10..
@@zonkedzzz7542 я их сам делаю, свою делал почти сразу после покупки, дешевая сборка вылезла боком, коленвал на упорах подшипников покрошился и задрало поршневую, чугунные осколки в поршне воткнуты были и борозды продрало замяв кольца. Пошел в магаз там ребята разбирают новые пилки и продают по частям, выбрал у них с более дорогой сборки и пила пилит на баню дрова в деревне уже 8 лет, и пилит не мало! Семья большая из 12ти детей, все париться ходят, к тому же каждый выходной и баня и шашлыки с шурпой. Поулана тоже восстановил, тот же партнер п350, там цепь в шину заехала через звезду и все ролики со звезды высыпались, выбил штифт, со сверла 2.5 нарезал роликов, собрал прихватил в тисках, так же в карбе заглушил ускоритель, пилка шмаляет что зверь!
@@remont31 а я своего штиля 180го брал как первую(160$), за пять лет только цепь правил, да бензин мешал с маслом. Сейчас 250ым разжился-машина зверь, за 1,5 часа разделал 2 клёна под ноль, а ей хоть бы хны! Только жалею о продаже прошлой-с ней по лестницам, да по веткам очень сподручно было, лёгкая, оборотистая, простая..
Но судя по постам-у нас в Беларуси цены на штили на порядок ниже, шило из видоса у нас таскает цыганьё в багажниках ржавых жигулей, да и сервис по штилям налажен хорошо. У продавана на рынке, где я брал своих-сразу же точка ремонта, сертифицированная, а в Гомеле и районных центрах области как минимум по одному официалу с полным спектром сервиса.
Жук. Когда- нибудь начнёшь отвечать на вопросы?!
Отвечаю😊
Можна не паять, на луну не полетит.😁
Ну это по настроению😄
А что не так с людьми с рюкзаками? 😁
Бьіл задан вопрос:что в рюкзаке ?ответпоследовал:-фотоаппарат -мьільница.
👍👍👍
Ремонт карбюратора святое дело☝️😋
Хозяин под землёй пилил, что ли - весь низ пилы в налипшем грунте.
Стриппер купите, удобно провода зачищать.
Дождик был.А чистилку ,лень искать.)
@@Gor_Gaz Зажигалкой удобно провода *зачищать*)
с какфй бензокосы подходит терморегулятор на косу хундай з 340
О,к сожалению затрудняюсь сказать.
Что то Львовича не слыхать?
Пенсию восьмого получил,старается сытым не светится😁
классик одно слово
Пила один в один как моя и тагже бронепровод пробит тоесть лег на маховик
Парма 062 был в ремонте
Вы профессор !!!!
Ага,на 1 литр бензина-20гр масла и 100гр крови😂
238-я, 38 кубиков наверное?
У меня была такая я ее убивал заправлял чем попало но она продолжала работать
Да
Такую технику покупать не стоит ,если нету тяма.
Ху из тяма?
Тям -это который в тямкалке)))
У меня 241 пьёт
А может кроме вас [ещё кому-то носил.
Вероятно носили до него.
да ВВП россии теряется не от этого)))))))))))))))хотя одно тянет за собой другое))))))