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我是大陆人 非常喜欢主播介绍方式 刚看1分钟就能感受到对各方的善意和尊重 不像有些博主刻意黑化大陆相关事物 中肯 客观
刚看柳接客的呆湾街访，那些井蛙真是太好笑了😂😂。
一般能出来的都见多识广，不会那样的
当年修中老高铁时，老挝政府也想像中老高铁中国段一样在老挝段也修时速250公里的高铁，但中方根据老挝的经济、社会发展情况建议老挝政府只修时速160公里的高铁，老挝政府明智采纳了中方建议。现在这条铁路是最适合老挝的铁路，上座率很高，而且还是客货混运铁路，能跑货运列车，这条铁路对老挝经济的贡献非常好。前两天中国开通了北京至万象的国际旅游客车，往返时间15天，这对老挝经济发展又是好消息
加油！很友善和详细的介绍。已点赞！
謝謝你喜歡😁
160的时速原因是客货铁路 不是纯客运线路 毕竟是老挝(辽国)境内唯一一条铁路 车厢用的应该是cr200j(运营160km/h 按照型号传统最高应该能达到200左右 比如cr400运营350但是有跑420的记录) 电机驱动 与常规“子弹头”列车运行原理一样 只不过是集中式的动力 由车头负责动力提供 车厢不参与 也是青藏铁路新车厢的同款 (青藏属于定制款 要应对高原气候)
按照传统来讲确实不能定义为高铁 但是自从加州高铁运行之后。 似乎也可以叫做高铁了😂
話粗理不粗🤣🤣🤣
原來時速160跟300是差不多的…打開了我對速度的新認知啊….
@@賣悶-n7l你的理解能力可能有问题
@@賣悶-n7l Jai hind
真感謝能跟隨一起撩下去~~很難忘的旅程
老挝的经济体量带不动350公里的高铁，那个运营成本对老挝来说真的是太高了。160其实就很合适，其实还开了不少绿皮车120的那种，那个价格更亲民一些。
是的，我們這次其實各種車輛都有體驗到，最後也有搭到綠皮車喔~超酷的
As local person. Truly agree and you're correct
而且最重要的是，这个速度160的普通铁路是可以跑货车的，要是上350的高铁，货车在上面跑反而是大材小用
謝謝視頻播放很好👏👏👏👏👏
謝謝你們
这个主播知书达礼，客观公正。没有刻意鼓吹这条铁路，也没刻意抹黑中国大陆。就事论事，尊重事实的叙事风格非常让人钦佩。没有过分夸张的表情和语言，有一种朋友之间谈话的亲近感和代入感，请继续保持这种风格。
謝謝你喜歡我們，👍👍😁
感觉你们两位面对镜头讲话挺害羞的😄，蛮喜欢你们两位，点赞订阅了，希望你们的频道越做越好，我会常来的，哈哈哈哈！
感謝訂閱🙏🙏
感謝支持, 歡迎介紹, 推廣親友, 我們繼續環遊世界, 國內國外, 向各地的華人朋友們, 介紹美麗的風景人情, 有愛的地球村！
现在只是给他们运营160的而已，后期，昆明-万象-曼谷-吉隆坡-新山-新加坡的这条高铁打通的话 那就是350的速度至少 跟印尼一样的。老挝还是有需要到真正的高铁的。不出几年他们的经济就带动起来了。以前越南一直打压老挝。离越南非常近，但是不给他出海口用，现在通过中老铁路，可以把老挝的东西向东运到 广东 福建 那边的出海口 直接给他把水果啊 材料啊 矿产啊 卖到 韩国 日本 甚至美国都可以。通过中欧铁路，他们万象到昆明，昆明再到成都，然后走中亚哈萨克斯坦 然后土耳其 一路北上抵达欧洲。。现在老挝已经出口水果到匈牙利布达佩斯了，已经开车了。老挝人民现在收入增加，人民生活更幸福。
哇塞，都已經賣到布達佩斯了啊
350 在老挝段是不可能的。因为中老铁路设计时速最高200.
160时速，对于他们够啦，再快点，他们更买不起啦，铁路需要效益啊，现在虽然正线是单线铁路，客货运量低的原因，如果和泰国铁路贯通的话，可以提速，休个双线的，把线路拉直，减少弯道导曲线半径，增大列车弯道最大通过速度，换上无缝钢轨，更换列车车体和转向架，还有就是这不是高铁，在大陆时速160到250km/h是动车，250km以上是高铁，160只能算普速铁路，这给他们修铁路都是半卖半送，赔钱买卖，速度如果要提上去，还要变成客运专线，不能客货混跑。
云南境内路段是250公里时速设计的，现在都有跑200公里的，而且云南境内是双线双轨设计的，老挝段现在还是单轨线，不过也为了以后双轨道设计留好了空间的~
@@董秋红-e2b這不是買不買的起的問題….這種速度..就是地鐵的概念…而不是叫（高鐵）！
新干线摇主要应该是建设时间长，轨道发生了沉降。大陆现在有些十多年前建设的也没有刚开始那么平稳了，会有轻微的摇晃
这是老挝第一条铁路，像大家坐火车，坐飞机可能都觉得是平常事，可是对于当地人，他们第一次乘坐火车，可以自豪好长一阵子，无异于我们普通老百姓坐一次飞机的商务舱的感觉。这个世界其实发展是很不平衡的，中国发展了，能带着其它国家一起发展，实现世界大同，才是中华文明的真正价值。
說得好👍
两个人可可爱爱，哈哈
直达昆明的~进到云南时速就是200km，有几段，过大桥/或有爬坡的时速也会减少到120-160~
其实到泰国只剩几十公里了，如果一切顺利，早上在曼谷汤水料淋饭，晚上到昆明吃烤鸭不是问题
期待中泰鐵路全線通車🥳
@@ericsworlddiary2028年全面贯通
万象南站/机务段距离泰国其实不到5公里
@@mabo9636 想过很近 没想到那么近
欢迎来中国大陆旅行。避开敏感话题，互相尊重，每个人都会很热情。祝一路平安❤
嗯嗯，我從小就常跟著家人去內地各省旅遊，國內到處都是好吃的東西啦～
你这个年龄的年轻人受到的是去中国化教育，甚至是去中华民国的教育，还能说国内，实属不易。无论你心中怎么定义中国，尽量避开敏感话题。因为中国大陆地区因为教育导致的很多人不知道民国还事实存在，台湾地区很多人因教育导致不知道民国宪法还包括大陆地区。一不小心就两边不讨好。加油啦@@ericsworlddiary
你读到几年级，你告诉我谁不知道中华民国实质存在？大陆这边知道中华民国存在的比例甚至比台湾岛上多，岛上年轻人言必称台湾，贴纸建国，【中华民国】这个棺材板名号根本提都不提了@@张文-y9j
謝謝提醒, 感謝支持訂閱, @@张文-y9j 我們除了去歐洲, 美洲, 非洲, 亞洲各地旅行, 2022年我們也去中國大陸玩了3個月, 4月在雲南, 5月在成都, 6月在西安和青海甘肅, 我們喜歡吃川菜、火鍋、串串, 西安麵食、肉夾膜, 青海手抓羊肉, 大盤雞, 甘蕭烤全羊、地鍋雞, 以及高原沙漠的風景與文化。艾瑞和豬皮會在後續推出的視頻裡, 為大家一一介紹。
@@张文-y9j是你們中國的教育出問題 你們應該向年輕人傳出正確的教育 就是你們中國只有 長江黃河平原一代 台灣香港澳門 新疆西藏內蒙 都是外國
以前去没通动车，坐大巴，道路颠簸还慢，太煎熬了😢
有聽說，現在方便了，可以再去一次😂😂
妹子很可爱，很亲切
謝謝😁
大行李存放架是在車廂的兩頭（一進車廂的右手邊）！
再改进部份：（ 背行时 ）列车工作人员，应该把所有座位调整至180度转向，与列车行驶方向顺行。
这个CR200转不了
我是海外华人，今年9月份坐了中老高铁从万象到磨憨。2018年我在台湾环游也坐了台湾的高铁，说实话，老挝高铁的平稳性比台湾的好些，不过台湾高铁的速度比老挝的块些。
老挝的不叫高铁，在大陆连动车都算不上。基础经济弱，速度没弄很高。印尼的新开通那条才是真正高铁，跑300KM/H，台湾的200时速的在大陆算动车。不过老挝有了这条铁路比以前强很多了。
@@雲長關-x4k得考慮一下老撾的地形. 就像西藏的高原高鐵也是很慢 速度我忘了 好像也是160-200. 而且他算是客貨兩用高鐵 運人沒有運貨那麽賺錢
@@redhongkong 老挝这个铁路是可以升级提速的，不过考虑到他们目前的消费情况，提速不划算。
@@雲長關-x4k印尼的350km/h
@@雲長關-x4k印尼的雅万高铁跑350
我十二月初回国，欢迎你们有时间来深圳😊
深圳小時候去過一次，現在肯定差很多了，找機會再去玩玩
因为中老铁路的开通，大量的榴莲进入中国市场。今年成都这边东南亚金枕的价格最便宜到25元人民币一斤（500g），是历年最低的。老挝、越南和泰国的水果出口商赚的盘满钵满。
要想富，先修路
@@ericsworlddiary👍👍
一次吃榴莲的时候，我们这还是13元一斤，现在涨三倍了。
你們座的等於台灣高鐵商務艙那票價不是600，還有中國建造這軌道是用五百米一根下去鋪軌的，國外都是250米一根還有因寮國這條鐵路幾乎在連綿大山中穿形幾寮國本身經濟，在設定時是以最高200時速下去建軌道，也就是以後如寮國有在提升要求時大概會引進能跑200的動車進來運營
有空去体验一下350的高铁，也不会和新干线一样框框框
有的有的，早有體驗過嘍～🤣
高铁再快也没有新干线的便当 吸烟区😅，大陆高铁饭盒真的难吃
@@enchongliu4339从来不吃高铁的饭，还不如买桶泡面
@@enchongliu4339高铁动车不是点外卖送上车的吗？没事啦，尊重你言论自由。😂
这条线标准是250的，因为不同标准的铁路线造价不一样，350时速的投资对于当地来说花费过巨了。刚开始也跑过250的车，但是当地人觉得票价贵了，上座率不好。160是目前的平衡点，速度、票价、客流都照顾上了。随着老挝经济的发展，人均收入提高后，250速度会成为主力。
250的鐵路，不怎麼好聽阿😂😂
其他都好，就是速度太慢了，原因还是他们电力不够，只能用燃油机车头拉。
提供這種車是適合目前百姓的需要與負擔，這點非常重要，
是的
正在規劃去做這條鐵路，如果當天親自去車站買票會不會買不到票?
我們當時剛通車不久，很難搶票，現在應該容易很多了
大陸的高鐵即使是開到350公里的時速也是蠻穩的，即使在軌道交叉口也不會有很明顯的晃動。
有一說一，確實是品質很不錯的
@@ericsworlddiary 感謝回復！ 因為有搭乘過日本新幹線和大陸的復興號高鐵，所以能比較體驗感受。日本新幹線速度較大陸的慢，但晃動感卻更明顯。
這算比台灣鐵路更高一級，因為建設時從頭到尾都沒平交道，也就是搭承時不用擔心會撞到一般車輛@@ericsworlddiary
@@user-m2346高铁是全封闭的，必须如此
第一次看博主😂感觉你很了解大陆😂
🇱🇦老挝的经济水平，时速160km的铁路也够用了。。这个列车和国内的160km的绿巨人垃圾桶的复兴号差不多。。。都是25T的车型改过来的
从UP的视频可以看出来车站的建设和国内的一模一样；而且这个车是复兴号；时速可以开到300+的；现在开160是因为运营成本和安全成本达不到；等老挝的经济体量上来了时速也就可以提上来了；老挝现在就是要悄咪咪的发展经济；多和龙国接触承接龙国转移的产业；不要象泰国越南那么短视和高调！
运算法推送，看到说接下去还有去云南、川西、青甘大环线等地，虽说我自己都走过这些地方，但也很好奇台湾同胞镜头里的景色，订阅了，期待你们的影片。
謝謝啦，😁😁
請問到底永珍到昆明票價多少呢？要付寮幣嗎？如只到西雙版納呢？
要到了寮國，買了當地手機號碼才能登入app，然後就能刷卡買票了喔
請問永珍發車最晚幾點？謝謝
我想有關歐洲的火車與日本新幹線會不時的傳來"框框"聲應該與使用的軌道有關？應該與「換軌」無關。如果使用無縫鋼軌就不會有這樣的聲音及震動。當然使用無縫鋼軌其成本與技術會更高
應該是的
中国高铁都是无缝钢轨，日本新干线还是有缝钢轨所以会很颠簸。
原來如此
补充一下 不是因为不需要那么快的速度。该国政府要求达到300-350kg/h,只是因为当地地质条件和气候不适宜那么高的速度，否则存在风险。
1.2021年底通車。2.為什麼不是高速，不但成本問題。 是因為當地地理條件限制3.Iphone 是可以的
我們的手機都沒辦法下載欸，請問你是哪個地域，台灣區域沒辦法喔
地理条件不是问题，中国高铁铁路几万公里了，累计的经验非常丰富了，各种路况都有
速度越快，運營成本越高。遼國160完全夠了。
是這樣的沒錯
中國境內，這條鐵路基本上可以稱為地鐵，大半都在隧道
有道理🤣
因为地质原因，和成本要求，。设计的时候就是 160 .
中老铁路2+1商务座就是和大陆商务座一样可以完全躺平的
为啥车是反着开的（11分10秒处），乘务员是不是忘记调整座椅方向了。。。🤣
沒有沒有，他座位設計本來就是有正有反的🤣
嗯嗯，刚又看了平台推荐的其他博主铁路视频，发现是正反都有。谢谢您的解答😁@@ericsworlddiary
跟早期大地铁一样，不能调整座位方向。。
台湾好像也有一个万荣站
是的哦，在我們美麗的後花園花蓮縣萬榮鄉😁
这是除中国印度尼西亚以外乘坐最稳定的列车，没有之一
印尼最近通車的高鐵還沒機會去搭，之後一定要去試試
@@ericsworlddiary 在印尼是很爆火的
我有看到新聞，看起來超讚的
LCR ticket app里面可以买票呀
可以，但是要有寮國當地手機號才能登入
有两种客车在跑这条线路，一种是动车（大行李架在车箱两头）、一种是绿皮（这种便宜）前几天有一对老外夫妻就买错票坐了绿皮，然后主要是货运卖货给大陆。最后你们啥时候来大陆玩啊~~~
我們後面幾天有搭到綠皮車喔，很復古，很酷另外其實大陸我們已經去玩完了，只是影片還沒剪出來🤣🤣
@@ericsworlddiary我警告你，快一点剪，不然小心我取消订阅😂加油！一切顺利！
大陆的12306可以网络购买中老铁路车票😂
只能買大陸出發的喔，老撾出發的沒辦法
中寮鐵路已經營運兩年了，不是才剛開通
影片拍攝時剛營運一年😁
乘务员偷懒了，没有将座椅方向调整至正向。欢迎有机会来大陆。
請問12306不支持台胞證購買跨境火車票，人還在台灣的我不知道該怎麼買票⋯
你是要從寮國往中國，還是中國去寮國
@@ericsworlddiary從西雙版納到琅勃拉邦
那可能要到了大陸在人工櫃檯買了，比較麻煩
有app的！
LCR Ticket
永珍的老挝语意思就是百万头大象
提醒一下：商务座可以完全放平，设计是按200公里设计，运行可能160
你要說高鐵時速300公里，那台灣速度應該也不算高鐵，放到歐洲大概也沒幾個，我印象中德國高鐵的平均時速好像還不到200，問題很多
德國鐵路真的很誇張，各種問題
德国高铁甚至还没有西班牙 法国搞的好
那時候要去拍車頭也被禁止
Habibi
請問萬象至昆明車資是多少?
一等座大約864，二等座542（人民幣）
@@ericsworlddiary 謝謝
我是今年1月坐这个车的，最好笑的是那个LCR的APP连中国手机号都不能用，这可是开到中国的。还有，有很多泰国人坐这个车在老挝旅游，一般外国人分不清泰国和老挝人
LCR那個APP，是真的不太好用🤣🤣我感覺當下看到的應該大多是老撾人啦，因為帶著很多行李（不是旅行哪種行李箱）是麻布袋哪種🤣不過能促進泰國人去老撾觀光也是很不錯的呢
这个火车可以用中国软件买到老挝啊
@@c雨颖 中國鐵路的軟件只能買從內地出發到老挝的，不能買老挝往中國的班次😅😅
@@ericsworlddiary 对的
来中国大陆游行，毕竟语言相同可以多点中国大陆粉丝关注，估计翻墙党也有六七千万😂
两位有头条西瓜视频或b站帐号吗？
目前沒有喔
臺灣人需要簽證嗎
要喔，可以落地簽，但比較特殊，是另紙簽證，可以參考我們寮國旅遊的第一集ruclips.net/video/L3U-tIjaEEo/видео.html
看到大陆能帮助建设基建带动周边国家一起发展，切实改善别人生活，真的很不错。
確實如此
这条铁路只是个开始，将来可以坐铁路从中国直接到新加坡
非常期待
@@ericsworlddiary 2035年福建到台湾的高铁完工后，可以实现从台北坐火车到新加坡
中国版本的12306软件也能买中老铁路的票，只不过不知道外籍人士能不能通过这个买
永珍寮國
我記得有app可以購票咧。
你们不是叫永珍么
是的，台灣翻譯叫永珍
中国大陆350时速一样很平稳可以立起硬币，新干线不行，确实没有中国高铁平稳
坐過義大利italo那個高鐵也不行的
商务座是可以躺平的。
来昆明玩
之後就會去到了喔~
老挝人太少了，上座率不足啊，不划算啊
其實不會欸，我們那時候都坐滿滿的
我感觉台湾都不需要高铁，刚起步就到终点了😂
老挝還是太落後了，連網路購票都沒辦法，大陸政府應該強制要求相關配套也要建立起來
確實，硬體基建發展了，但軟體還沒跟上
你丫必是汉族人 不可以酱紫霸道哦 和谐共生
前面超过一半多都是BB 用个台湾词说很机车欸
萬象到昆明多少錢啊？
这个只有160公里普通火车速度
这就是普通动车，不是高铁
就是动车，不是高铁
時速160公里確實不能算高鐵，但我覺得他有高鐵的品質~😍
高鐵是高速鐵路系統的簡稱，動車是火車。兩個不一樣的東西。所有G,D,C開頭的都是動車，這樣類比：高鐵=高速公路，動車= 超跑，一般汽車。老撾這個是按高鐵便准修建的鐵路，但是某些條件局限達不到100%高鐵要求。國内坐高鐵是錯誤説法，大家都錯了也就無所謂了 。老撾鐵路準確描述是電氣化鐵路，使用了動車組和普通火車
高铁是铁路，动车是火车
台湾人夸几句中国高铁，特别是中国在外国建的高铁，有点罕见...
我們客觀評論，好就是好，壞就是壞😁😁
都无去中国香港游，差评！
別阿~😅😅😅我去過香港好多次了，在拍YT之前就在香港工作😂😍
中国和老挝都只称这是铁路或者称动车，没人称这是高铁
……時速160跟時速300….這叫慢一點？…..呵呵…
12306
造成寮財政高負債危機
中國做的鐵路 就是一則笑話 敢不敢在高速行駛的狀態下 立一片樹葉 養他不倒 一直開到終點 做不到這種程度 不意外 因為中國人做的這些就 在我們 外國人眼中 就像幼兒園 的玩具一樣😂
喔，好哦，如果你只會用有色眼鏡去看世界，你的世界並不會是他原本的鮮豔色彩，至於你要怎麼想我們都尊重
遇见神经病，就简单说句“全世界你最棒”就行了。
@@ericsworlddiary但凡他爸妈造他的时候认真点，脑子也不至于这样😂
我是台灣人 我才不會搭 中國的高鐵 我還想多活幾年 搭中國品質的火車， 又不是趕著去投胎
应该是2021.12.3开通使用的
你来大陆坐下复兴号350公里1小时的,你感受下那才叫稳！
有的，後來在大陸搭過幾次
這只是動車不是高鐵，時速250以下叫動車，以上才是高鉄
这个应该不算高铁 这铁路人货两运 所以速度比较低
高铁定义不同，如果用印度和美国的定义，这绝对算是高铁，中国只能算是入门级动车组。
这条就是高铁，别看最高时速只有160，但是大部分路线几乎都是在隧道里和桥上，原来6-8个小时现在才2个小时就到了，不是高铁是什么？
@@垃圾谷歌-e9j 高铁是要时速330-350KM/H的
@@dextersimon4629 你还是没看懂我说的，老挝这条铁路虽然速度只有160，但是通过隧道和桥梁把原来弯弯曲曲的路变成笔直一条线，所以用160km的时速达到了300km的效果，所以叫高铁没问题
怎么查都是叫中老铁路 没看到有人叫中老高铁的 人家印尼才叫高铁 是不是高铁有其标准 不是看缩短多少时间 查了下chatGPT 也说这个不是高铁 就是一条标准铁路 你去查百度中老铁路 应该也看不到介绍他说是高铁的@@垃圾谷歌-e9j
我是大陆人 非常喜欢主播介绍方式 刚看1分钟就能感受到对各方的善意和尊重 不像有些博主刻意黑化大陆相关事物 中肯 客观
刚看柳接客的呆湾街访，那些井蛙真是太好笑了😂😂。
一般能出来的都见多识广，不会那样的
当年修中老高铁时，老挝政府也想像中老高铁中国段一样在老挝段也修时速250公里的高铁，但中方根据老挝的经济、社会发展情况建议老挝政府只修时速160公里的高铁，老挝政府明智采纳了中方建议。现在这条铁路是最适合老挝的铁路，上座率很高，而且还是客货混运铁路，能跑货运列车，这条铁路对老挝经济的贡献非常好。前两天中国开通了北京至万象的国际旅游客车，往返时间15天，这对老挝经济发展又是好消息
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车厢用的应该是cr200j(运营160km/h 按照型号传统最高应该能达到200左右 比如cr400运营350但是有跑420的记录) 电机驱动 与常规“子弹头”列车运行原理一样 只不过是集中式的动力 由车头负责动力提供 车厢不参与
也是青藏铁路新车厢的同款 (青藏属于定制款 要应对高原气候)
按照传统来讲确实不能定义为高铁 但是自从加州高铁运行之后。 似乎也可以叫做高铁了😂
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原來時速160跟300是差不多的…打開了我對速度的新認知啊….
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老挝的经济体量带不动350公里的高铁，那个运营成本对老挝来说真的是太高了。160其实就很合适，其实还开了不少绿皮车120的那种，那个价格更亲民一些。
是的，我們這次其實各種車輛都有體驗到，最後也有搭到綠皮車喔~超酷的
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而且最重要的是，这个速度160的普通铁路是可以跑货车的，要是上350的高铁，货车在上面跑反而是大材小用
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謝謝你們
这个主播知书达礼，客观公正。没有刻意鼓吹这条铁路，也没刻意抹黑中国大陆。就事论事，尊重事实的叙事风格非常让人钦佩。没有过分夸张的表情和语言，有一种朋友之间谈话的亲近感和代入感，请继续保持这种风格。
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350 在老挝段是不可能的。因为中老铁路设计时速最高200.
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云南境内路段是250公里时速设计的，现在都有跑200公里的，而且云南境内是双线双轨设计的，老挝段现在还是单轨线，不过也为了以后双轨道设计留好了空间的~
@@董秋红-e2b這不是買不買的起的問題….這種速度..就是地鐵的概念…而不是叫（高鐵）！
新干线摇主要应该是建设时间长，轨道发生了沉降。大陆现在有些十多年前建设的也没有刚开始那么平稳了，会有轻微的摇晃
这是老挝第一条铁路，像大家坐火车，坐飞机可能都觉得是平常事，可是对于当地人，他们第一次乘坐火车，可以自豪好长一阵子，无异于我们普通老百姓坐一次飞机的商务舱的感觉。这个世界其实发展是很不平衡的，中国发展了，能带着其它国家一起发展，实现世界大同，才是中华文明的真正价值。
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嗯嗯，我從小就常跟著家人去內地各省旅遊，國內到處都是好吃的東西啦～
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你读到几年级，你告诉我谁不知道中华民国实质存在？大陆这边知道中华民国存在的比例甚至比台湾岛上多，岛上年轻人言必称台湾，贴纸建国，【中华民国】这个棺材板名号根本提都不提了@@张文-y9j
謝謝提醒, 感謝支持訂閱, @@张文-y9j 我們除了去歐洲, 美洲, 非洲, 亞洲各地旅行, 2022年我們也去中國大陸玩了3個月, 4月在雲南, 5月在成都, 6月在西安和青海甘肅, 我們喜歡吃川菜、火鍋、串串, 西安麵食、肉夾膜, 青海手抓羊肉, 大盤雞, 甘蕭烤全羊、地鍋雞, 以及高原沙漠的風景與文化。艾瑞和豬皮會在後續推出的視頻裡, 為大家一一介紹。
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以前去没通动车，坐大巴，道路颠簸还慢，太煎熬了😢
有聽說，現在方便了，可以再去一次😂😂
妹子很可爱，很亲切
謝謝😁
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再改进部份：（ 背行时 ）
列车工作人员，应该把所有座位调整至180度转向，与列车行驶方向顺行。
这个CR200转不了
我是海外华人，今年9月份坐了中老高铁从万象到磨憨。2018年我在台湾环游也坐了台湾的高铁，说实话，老挝高铁的平稳性比台湾的好些，不过台湾高铁的速度比老挝的块些。
老挝的不叫高铁，在大陆连动车都算不上。基础经济弱，速度没弄很高。印尼的新开通那条才是真正高铁，跑300KM/H，台湾的200时速的在大陆算动车。不过老挝有了这条铁路比以前强很多了。
@@雲長關-x4k得考慮一下老撾的地形. 就像西藏的高原高鐵也是很慢 速度我忘了 好像也是160-200. 而且他算是客貨兩用高鐵 運人沒有運貨那麽賺錢
@@redhongkong 老挝这个铁路是可以升级提速的，不过考虑到他们目前的消费情况，提速不划算。
@@雲長關-x4k印尼的350km/h
@@雲長關-x4k印尼的雅万高铁跑350
我十二月初回国，欢迎你们有时间来深圳😊
深圳小時候去過一次，現在肯定差很多了，找機會再去玩玩
因为中老铁路的开通，大量的榴莲进入中国市场。今年成都这边东南亚金枕的价格最便宜到25元人民币一斤（500g），是历年最低的。老挝、越南和泰国的水果出口商赚的盘满钵满。
要想富，先修路
@@ericsworlddiary👍👍
一次吃榴莲的时候，我们这还是13元一斤，现在涨三倍了。
你們座的等於台灣高鐵商務艙那票價不是600，還有中國建造這軌道是用五百米一根下去鋪軌的，國外都是250米一根還有因寮國這條鐵路幾乎在連綿大山中穿形幾寮國本身經濟，在設定時是以最高200時速下去建軌道，也就是以後如寮國有在提升要求時大概會引進能跑200的動車進來運營
有空去体验一下350的高铁，也不会和新干线一样框框框
有的有的，早有體驗過嘍～🤣
高铁再快也没有新干线的便当 吸烟区😅，大陆高铁饭盒真的难吃
@@enchongliu4339从来不吃高铁的饭，还不如买桶泡面
@@enchongliu4339高铁动车不是点外卖送上车的吗？没事啦，尊重你言论自由。😂
这条线标准是250的，因为不同标准的铁路线造价不一样，350时速的投资对于当地来说花费过巨了。
刚开始也跑过250的车，但是当地人觉得票价贵了，上座率不好。
160是目前的平衡点，速度、票价、客流都照顾上了。
随着老挝经济的发展，人均收入提高后，250速度会成为主力。
250的鐵路，不怎麼好聽阿😂😂
其他都好，就是速度太慢了，原因还是他们电力不够，只能用燃油机车头拉。
提供這種車是適合目前百姓的需要與負擔，這點非常重要，
是的
正在規劃去做這條鐵路，如果當天親自去車站買票會不會買不到票?
我們當時剛通車不久，很難搶票，現在應該容易很多了
大陸的高鐵即使是開到350公里的時速也是蠻穩的，即使在軌道交叉口也不會有很明顯的晃動。
有一說一，確實是品質很不錯的
@@ericsworlddiary 感謝回復！ 因為有搭乘過日本新幹線和大陸的復興號高鐵，所以能比較體驗感受。日本新幹線速度較大陸的慢，但晃動感卻更明顯。
這算比台灣鐵路更高一級，因為建設時從頭到尾都沒平交道，也就是搭承時不用擔心會撞到一般車輛@@ericsworlddiary
@@user-m2346高铁是全封闭的，必须如此
第一次看博主😂感觉你很了解大陆😂
🇱🇦老挝的经济水平，时速160km的铁路也够用了。。这个列车和国内的160km的绿巨人垃圾桶的复兴号差不多。。。都是25T的车型改过来的
从UP的视频可以看出来车站的建设和国内的一模一样；
而且这个车是复兴号；时速可以开到300+的；现在开160是因为运营成本和安全成本达不到；
等老挝的经济体量上来了时速也就可以提上来了；
老挝现在就是要悄咪咪的发展经济；多和龙国接触承接龙国转移的产业；不要象泰国越南那么短视和高调！
运算法推送，看到说接下去还有去云南、川西、青甘大环线等地，虽说我自己都走过这些地方，但也很好奇台湾同胞镜头里的景色，订阅了，期待你们的影片。
謝謝啦，😁😁
請問到底永珍到昆明票價多少呢？要付寮幣嗎？如只到西雙版納呢？
要到了寮國，買了當地手機號碼才能登入app，然後就能刷卡買票了喔
請問永珍發車最晚幾點？謝謝
我想有關歐洲的火車與日本新幹線會不時的傳來"框框"聲應該與使用的軌道有關？應該與「換軌」無關。如果使用無縫鋼軌就不會有這樣的聲音及震動。當然使用無縫鋼軌其成本與技術會更高
應該是的
中国高铁都是无缝钢轨，日本新干线还是有缝钢轨所以会很颠簸。
原來如此
补充一下 不是因为不需要那么快的速度。该国政府要求达到300-350kg/h,只是因为当地地质条件和气候不适宜那么高的速度，否则存在风险。
1.2021年底通車。
2.為什麼不是高速，不但成本問題。 是因為當地地理條件限制
3.Iphone 是可以的
我們的手機都沒辦法下載欸，請問你是哪個地域，台灣區域沒辦法喔
地理条件不是问题，中国高铁铁路几万公里了，累计的经验非常丰富了，各种路况都有
速度越快，運營成本越高。遼國160完全夠了。
是這樣的沒錯
中國境內，這條鐵路基本上可以稱為地鐵，大半都在隧道
有道理🤣
因为地质原因，和成本要求，。设计的时候就是 160 .
中老铁路2+1商务座就是和大陆商务座一样可以完全躺平的
为啥车是反着开的（11分10秒处），乘务员是不是忘记调整座椅方向了。。。🤣
沒有沒有，他座位設計本來就是有正有反的🤣
嗯嗯，刚又看了平台推荐的其他博主铁路视频，发现是正反都有。谢谢您的解答😁@@ericsworlddiary
跟早期大地铁一样，不能调整座位方向。。
台湾好像也有一个万荣站
是的哦，在我們美麗的後花園花蓮縣萬榮鄉😁
这是除中国印度尼西亚以外乘坐最稳定的列车，没有之一
印尼最近通車的高鐵還沒機會去搭，之後一定要去試試
@@ericsworlddiary 在印尼是很爆火的
我有看到新聞，看起來超讚的
LCR ticket app里面可以买票呀
可以，但是要有寮國當地手機號才能登入
有两种客车在跑这条线路，一种是动车（大行李架在车箱两头）、一种是绿皮（这种便宜）前几天有一对老外夫妻就买错票坐了绿皮，然后主要是货运卖货给大陆。最后你们啥时候来大陆玩啊~~~
我們後面幾天有搭到綠皮車喔，很復古，很酷
另外其實大陸我們已經去玩完了，只是影片還沒剪出來🤣🤣
@@ericsworlddiary我警告你，快一点剪，不然小心我取消订阅😂加油！一切顺利！
大陆的12306可以网络购买中老铁路车票😂
只能買大陸出發的喔，老撾出發的沒辦法
中寮鐵路已經營運兩年了，不是才剛開通
影片拍攝時剛營運一年😁
乘务员偷懒了，没有将座椅方向调整至正向。欢迎有机会来大陆。
請問12306不支持台胞證購買跨境火車票，人還在台灣的我不知道該怎麼買票⋯
你是要從寮國往中國，還是中國去寮國
@@ericsworlddiary從西雙版納到琅勃拉邦
那可能要到了大陸在人工櫃檯買了，比較麻煩
有app的！
LCR Ticket
永珍的老挝语意思就是百万头大象
提醒一下：商务座可以完全放平，设计是按200公里设计，运行可能160
你要說高鐵時速300公里，那台灣速度應該也不算高鐵，放到歐洲大概也沒幾個，我印象中德國高鐵的平均時速好像還不到200，問題很多
德國鐵路真的很誇張，各種問題
德国高铁甚至还没有西班牙 法国搞的好
那時候要去拍車頭也被禁止
Habibi
請問萬象至昆明車資是多少?
一等座大約864，二等座542（人民幣）
@@ericsworlddiary 謝謝
我是今年1月坐这个车的，最好笑的是那个LCR的APP连中国手机号都不能用，这可是开到中国的。还有，有很多泰国人坐这个车在老挝旅游，一般外国人分不清泰国和老挝人
LCR那個APP，是真的不太好用🤣🤣
我感覺當下看到的應該大多是老撾人啦，因為帶著很多行李（不是旅行哪種行李箱）是麻布袋哪種🤣
不過能促進泰國人去老撾觀光也是很不錯的呢
这个火车可以用中国软件买到老挝啊
@@c雨颖 中國鐵路的軟件只能買從內地出發到老挝的，不能買老挝往中國的班次😅😅
@@ericsworlddiary 对的
来中国大陆游行，毕竟语言相同可以多点中国大陆粉丝关注，估计翻墙党也有六七千万😂
两位有头条西瓜视频或b站帐号吗？
目前沒有喔
臺灣人需要簽證嗎
要喔，可以落地簽，但比較特殊，是另紙簽證，可以參考我們寮國旅遊的第一集
ruclips.net/video/L3U-tIjaEEo/видео.html
看到大陆能帮助建设基建带动周边国家一起发展，切实改善别人生活，真的很不错。
確實如此
这条铁路只是个开始，将来可以坐铁路从中国直接到新加坡
非常期待
@@ericsworlddiary 2035年福建到台湾的高铁完工后，可以实现从台北坐火车到新加坡
中国版本的12306软件也能买中老铁路的票，只不过不知道外籍人士能不能通过这个买
永珍寮國
我記得有app可以購票咧。
你们不是叫永珍么
是的，台灣翻譯叫永珍
中国大陆350时速一样很平稳可以立起硬币，新干线不行，确实没有中国高铁平稳
坐過義大利italo那個高鐵也不行的
商务座是可以躺平的。
来昆明玩
之後就會去到了喔~
老挝人太少了，上座率不足啊，不划算啊
其實不會欸，我們那時候都坐滿滿的
我感觉台湾都不需要高铁，刚起步就到终点了😂
老挝還是太落後了，連網路購票都沒辦法，大陸政府應該強制要求相關配套也要建立起來
確實，硬體基建發展了，但軟體還沒跟上
你丫必是汉族人 不可以酱紫霸道哦 和谐共生
前面超过一半多都是BB 用个台湾词说很机车欸
萬象到昆明多少錢啊？
这个只有160公里普通火车速度
这就是普通动车，不是高铁
就是动车，不是高铁
時速160公里確實不能算高鐵，但我覺得他有高鐵的品質~😍
高鐵是高速鐵路系統的簡稱，動車是火車。兩個不一樣的東西。所有G,D,C開頭的都是動車，這樣類比：高鐵=高速公路，動車= 超跑，一般汽車。老撾這個是按高鐵便准修建的鐵路，但是某些條件局限達不到100%高鐵要求。國内坐高鐵是錯誤説法，大家都錯了也就無所謂了 。老撾鐵路準確描述是電氣化鐵路，使用了動車組和普通火車
高铁是铁路，动车是火车
台湾人夸几句中国高铁，特别是中国在外国建的高铁，有点罕见...
我們客觀評論，好就是好，壞就是壞😁😁
都无去中国香港游，差评！
別阿~😅😅😅我去過香港好多次了，在拍YT之前就在香港工作😂😍
中国和老挝都只称这是铁路或者称动车，没人称这是高铁
……時速160跟時速300….這叫慢一點？…..呵呵…
12306
造成寮財政高負債危機
中國做的鐵路 就是一則笑話 敢不敢在高速行駛的狀態下 立一片樹葉 養他不倒 一直開到終點 做不到這種程度 不意外 因為中國人做的這些就 在我們 外國人眼中 就像幼兒園 的玩具一樣😂
喔，好哦，如果你只會用有色眼鏡去看世界，你的世界並不會是他原本的鮮豔色彩，至於你要怎麼想我們都尊重
遇见神经病，就简单说句“全世界你最棒”就行了。
@@ericsworlddiary但凡他爸妈造他的时候认真点，脑子也不至于这样😂
我是台灣人 我才不會搭 中國的高鐵 我還想多活幾年 搭中國品質的火車， 又不是趕著去投胎
应该是2021.12.3开通使用的
是的
你来大陆坐下复兴号350公里1小时的,你感受下那才叫稳！
有的，後來在大陸搭過幾次
這只是動車不是高鐵，時速250以下叫動車，以上才是高鉄
这个应该不算高铁 这铁路人货两运 所以速度比较低
高铁定义不同，如果用印度和美国的定义，这绝对算是高铁，中国只能算是入门级动车组。
这条就是高铁，别看最高时速只有160，但是大部分路线几乎都是在隧道里和桥上，原来6-8个小时现在才2个小时就到了，不是高铁是什么？
@@垃圾谷歌-e9j 高铁是要时速330-350KM/H的
@@dextersimon4629 你还是没看懂我说的，老挝这条铁路虽然速度只有160，但是通过隧道和桥梁把原来弯弯曲曲的路变成笔直一条线，所以用160km的时速达到了300km的效果，所以叫高铁没问题
怎么查都是叫中老铁路 没看到有人叫中老高铁的 人家印尼才叫高铁 是不是高铁有其标准 不是看缩短多少时间 查了下chatGPT 也说这个不是高铁 就是一条标准铁路 你去查百度中老铁路 应该也看不到介绍他说是高铁的@@垃圾谷歌-e9j
Habibi