전투기 엔진 한화와 두산이 만든다

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  • Опубликовано: 30 июн 2024
  • 두산이 엔진에 들어가는 터빈을 제작하면 한화가 여기에 핵심 부품을 덧붙여 전투기 엔진으로 최종 조립하는 방식이다.

Комментарии • 20

  • @dc3035
    @dc3035 12 дней назад +5

    좋은 뉴스네요. 두 회사가 힘을 합하면, 좋은 결과가 예상됩니다.

  • @sagradavida1364
    @sagradavida1364 12 дней назад +9

    두 기업이 손을 잡아야 합니다. 그러면 더 빨리 항공기 엔진을 확보할 수 있을 겁니다. 두산을 믿습니다.

    • @user-lp3nr4ix6r
      @user-lp3nr4ix6r 10 дней назад +1

      뭔 손을 잡아? 바보냐! 뒤에 칼쥐고 있고 혼자 먹을 양밖에 안돼!

  • @user-cd5kr4le4b
    @user-cd5kr4le4b 11 дней назад +4

    한화는 전투기엔진 두산은 수송기엔진으로 특화하면 좋겠네요 초반에는 기술경쟁을 해야겠지요 심장이 뛰네요 우리도 제트엔진을 만든다

  • @wseoks
    @wseoks 11 дней назад +3

    ADD의 개념설계는 공동으로 했지만기본 설계부터는 독자적으로 하려하고 있습니다. 틀린 뉴스입니다.

  • @user-qp5fe1bf6m
    @user-qp5fe1bf6m 10 дней назад +1

    두산이 터빈 블레이드 등.소재에서 1650도 이상 버틸 소재가 이미 개발이 끝났음 대신 apu기술은 없음 apu는 한화가 독자 개발해서 kf21에서 테스트 중임 대신 힌화는 터빈 입구 온도 1500도 버틸 소재까지만 개발된 상태임 서로 합자하면 전투기 엔진 가능함 진작 합자 헤야했음

  • @user-mz7cj8fw6x
    @user-mz7cj8fw6x 11 дней назад

    그렇지 설명 잘하네

  • @user-lp3nr4ix6r
    @user-lp3nr4ix6r 10 дней назад

    두산이 터빈 처음부터 개발해서 핵심원리 이해도가 높다! 두산이 먼저 개발할거 같다 결국 한화는 핵심에서 딸려 두산에게 헌납하고 결국 나가리 될 것이다

  • @user-up4yp6ot5k
    @user-up4yp6ot5k 10 дней назад

    양사의 훌륭한 판단력에 찬사를 보낸다. 양사의 중복 투자는 어차피 한 쪽은 낭비다. 양사는 필요한 부품에 부족한 부분을 외부의 라이센스나 특허품을 이용해서 만든다 해도 어차피 수출에 절름발이가 아닌가. 서로 역량을 합쳐 종합 개발이 되면 훌륭한 미래가 있고 정부의 대대적인 투자도 의미가 따른다. 한국의 제너럴일렉트릭으로 성장하려면 양사가 합병을 하거나 아님 필요한 부문만 떼내 전략적 별도의 회사를 만들면 된다. 어차피 한화도 방산 부문에 필요한 곳이 많고 정부는 투자를 할 때 양사에 대한 합병 기술 역량을 엄정히 평가해 자금 투입을 헤야 한다. 실적 불가능에 가깝다면 애초에 자금 지원해선 안된다. 일본이 이런저런 문제로 실적이 안나오고 시간만 끈다. 말만 많고 자금 투입자도 실행기업도 책임감도 없이 찌거기만 양산하는 행태는 배제해야 한다.

  • @Bryan_hajoon
    @Bryan_hajoon 9 дней назад

    뉘앙스가..두 회사간 경쟁이 아닌.. 한화 두산 합작 개발한다는 건가? 한화 두산 합작법인 만들겠네..

  • @ghyoun6253
    @ghyoun6253 11 дней назад

    한화가 항공기 조립하면서 얻은 지식을 두산에 제공하면 두산은 발전용에서 항공용으로 변환하면서 전달받은 내용을 적용하여 최종적인 개발이 될 것이라 생각한다.
    그런데 결국 최종 결과물은 두산으로 취합될 것 같은데 한화가 나중에도 남는 것이 있으려나 모르겠다.

  • @user-fs8ny7fi2u
    @user-fs8ny7fi2u 11 дней назад

    확정된건가요?

  • @user-lp3nr4ix6r
    @user-lp3nr4ix6r 10 дней назад

    이건은 둘이 합쳐서? 한놈 먹을 건수 밖에 안된다! 두산은 이미 발전용 개발자라서 핵심을 뚫고 있고 경량화 소형화에 필요한 약간의 지식이 첨부되면 혼자 다 먹을거 같네 어차피 ADD는 기본지식전달하고 성공하는 놈만 같이 갈 것이다!

  • @user-wj3lp6jc6h
    @user-wj3lp6jc6h 9 дней назад

    서로 협력하면 시너지 효과도 있고 기술력을 극대화 ,기간 단축,국산화...장점이 많다

  • @user-kz3bl8bf5z
    @user-kz3bl8bf5z 10 дней назад

    개념설계만 같이하는거야
    설래발 ㄴㄴ

  • @user-ln1zp9gm1k
    @user-ln1zp9gm1k 9 дней назад

    만들기야 한화와 두산에서 만든다 치자
    그거 개발비가 50조원 이상들어갈텐데…그거도 느그들이 내라
    귝가에선 8조원 들어가는 kfx도 하니못하니 10년을 끌었는데…50조? 퍽이나???

  • @lss8365
    @lss8365 10 дней назад

    두산은 늦었지. 터빈으로 만드는 모든 기기를 진작에 개발해서 만들면 소형 드론엔진부터 헬기,항공기,함정 등 대형 엔진까지 타 업체보다 더 쉽게 시작할수 있겠지. 더 발전하다보면 우주선 엔진까지!

    • @user-hv5mq8ip2t
      @user-hv5mq8ip2t 10 дней назад

      우주선 엔진은 이미 75톤급 까지 민들어서 테스트 중임~
      누리호~