Historische Dampflok fährt durch's Ruhrtal
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- Опубликовано: 26 сен 2024
- Das Eisenbahnmuseum ist im April in die neue Saison 2024 gestartet. Jetzt fährt die Ruhrtalbahn wieder auf der historischen Strecke.
Eröffnet im Jahr 1874 war die „mittlere Ruhrtalbahn“ vor allem eine Industriestrecke für die Zechen der Region. Seit 1971 ist der Personenverkehr auf der Strecke beendet - nur die Museumszüge nutzen diese Gleise noch.
Es geht vorbei an vielen Standorten der Route Industriekultur, wie zum Beispiel das LWL-Industriemuseum Henrichshütte, das Muttental, das Gruben- und Feldbahnmuseum Theresia und das LWL-Industriemuseum Zeche Nachtigall. Fahrten sind über das Eisenbahnmuseum in Bochum buchbar.
Es geht im Wechsel per Dampflok, Diesellok und mit dem Wismarer Schienenbus über die Strecke.
Wir begleiten die Dampflok bei ihrer ersten Fahrt des Jahres.... die etwas anders verlief als ursprünglich geplant....
Klasse Film, gut moderiert und tolle Crew!
Vielen Dank für das schöne Lob. 🙏
Schöne Lok und viel Arbeit
Die Jungs von Dahlhausen sind fantastisch die hau dich richtig ins Zeug toll dass es dir gibt❤😅
Schönes Video mit tollem Einblick 😊
Dankeschön 😊
Die Leute von Eisenbahnmuseum Bochum DAHLHAUSEN MACHEN tolle Arbeit 😊
🍀🚂
Schöne Dampflok mit der bin ich schon zweimal mit gefahren einmal im Zug bis nach Hagen und das zweite mal auf der Dampflok bis Wetter Wengern Ost und wieder zurück. 😊
Ich weiß gar nicht, ob sie überhaupt nochmal bis Hagen fährt. Ich glaube, das ist vorbei… oder?
Schöner Film.
🙏🥰
Sehr schönes Video😊
Dankeschön 😊
Wie Geil. Danke für das Video.
Meinen aller größten Respekt an die Ehrenamtlichen. Für so eine tolle Sache Zeit und Arbeit aufzubringen ist nicht ohne.❤
Vielen Dank für die lieben Worte!!!
Ich hatte die P8 eigentlich nur aus dem Märklin-Katalog gekannt .So 1969 kann es sein dass ich sie in Aschaffenburg gesehen hatte.
Redaktioneller Fehler bei Minute 3:20
Die V100 hat keine elektrische Zugheizung und kann so den Zug nicht elektrisch versorgen. Jeder Wagen dieses Zuges hat einen Achsgenerator, jeder Wagen hat also seine eigene Stromversorgung. Ich denke es geht eher um die Stromversorgung der Zugbeeinflussungsanlage und der Spitzenbeleuchtung. Die Anlasslichtmaschine der V100 übernimmt das Lokintern :D
Sowas Passiert. Ich meine ie Loks sind 70 bis 120 Jahre Alt. Da kann mal was Hops gehen. Und die Untersuchungen werden nicht Billiger. Auch Brennstoff und co weren immer Teuere. Es zählt jeder Cent aus Fahrkartenverkauf und Spenden. Inzwischen haben sich aus einigen Vereien Unternehmen Gebildet um das Geld zu Verdienen das solche Loks noch laufen und Wagen
Absolut!! Und die P8 ist auch ehrenamtlich vom Eisenbahnmuseum restauriert worden. Das hat fünf Jahre gedauert! Sie wurde komplett zerlegt.
@@botogo4447 Da steckt halt richtig Arbeit Dahinter
Hammer! Was? Haaaaammmeeerrr!!!!!!!!!!!!
🙏🙏🙏🚂
Kultszene 😎🔨
Wie bitte versorgt eine V100 ( 212 007) den Zug mit Strom? Die hat keine Zs ( Zugsammelschiene) für die Energieversorgung der Wagen, genauso wenig wie die Dampflok, die Wagen haben einen Generator der während der Fahrt die Akkus auflädt und so die Energieversorgung sicherstellen. Die Heizung ist eine Dampfheizung die sowohl von Dampflokomotive und auch von der V100 betrieben werden kann. Die Dampflokomotive benötigt Strom für die Funktion von PZB und Licht, deshalb ist in diesem Fall die V100 als Vorspannlok eingesetzt, damit die PZB und das Spitzenlicht funktionieren , sonst dürfte die Zugfahrt nicht durchgeführt werden.
Vermutlich wäre es dann korrekter gewesen zu sagen, dass die V100 „die Lok“ mit Strom versorgt. Aber genau das wird anfangs ja auch erklärt. Genau wie Du es sagst: für Sicherheitssysteme und Licht. 💡
@@botogo4447 Die V100 versorgt die P8 nicht mit Strom. Das ist technisch nicht möglich und zum reinen Betrieb der Dampflok auch nicht nötig. Es geht einzig um die Zugesicherungssysteme.
Also wie würdest Du es in zwei Sätzen sagen?
@@Fred-dp7df braucht keiner
Ist vorne eine Diesel, verschwinde ich schneller als ein Wiesel 😅
😂💨
Wie schön, das der Kollege meint, eine moderne E-Lok fährt von alleine, da kann jeder drauf. Er scheint ja viel vom Beruf des Lokführer zu halten. Dann soll er mal schön seine Museumsbahn am Wochenende spazieren fahren.
Er IST Lokführer. 😊
Wird im ersten Teil des Films auch gesagt. Und er wird es sicherlich nicht abwertend gemeint haben. Aber der Unterschied zwischen einer Lok, die man einschaltet und einer Lok, die am Vortag schon angeheizt werden muss, liegt ja auf der Hand. Also nimm ihm das nicht krumm. ✌🏻
Der Sprecher irrt, es gibt keine Waggons, nur Wagen. bitte das zuberichtigen
Das ist nicht richtig. Eisenbahnwagen werden mindestens umgangssprachlich auch als Waggons bezeichnet. Aber selbst die DB benutzt diesen Begriff. Trotzdem Danke für den Hinweis.